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Пікірлер
@Dstructeur1 15 күн бұрын
Pour les paramètres qui influencent l’angle requis pour un virage tu as oublié les tailles de pneus! Une moto avec des pneus 110/150 nécessitera moins d’angle avec tous les autres paramètres identiques que celle chaussée en 120/160. Je ne me souviens plus très bien de l’explication derrière donc je m’abstiendrais de dire des bêtises
@user-op7no1qk3t 15 күн бұрын
Franchement, un vultech très bien fait. Très clair avec de bonnes expériences. On attend la suite, sur circuit👍👍👍👍👏👏👍👍
@brunoleroy7081 Ай бұрын
Super idée de vidéo ! Merci
@laurentf4533 3 ай бұрын
Bravo pour l'argumentaire physique qui est irréprochable...
@yonbilbao6197 4 ай бұрын
Salut pourquoi les boites kawa des z1000 et des versys 1000 c est souvent la fourchette et pignon de la 4iem qui merde ?
@antonycornioley363 4 ай бұрын
Salut, je saurais pas te dire comme ça. Des pignons mal conçus sûrement
@yametekudasai2827 4 ай бұрын
Merci je me suis enfin décidée a me lancer sur piste j'apprécie vraiment tes conseils
@hacenetigzirt606 4 ай бұрын
Bonjour j’ai un problème sur ma Yamaha fjr de 2007 à chaque fois que je passe la 2eme elle crack ça peut venir d’où svp merci par avance pour la réponse
@antonycornioley363 4 ай бұрын
salut, sûrement les crabots qui se sont arrondis depuis le temps. il faut changer les pignons ou les faire refaire.
@hacenetigzirt606 4 ай бұрын
Bonjour a tu un modèle ou une photo car je voie pas à quoi ça ressemble même sur le net je cherche carbots je trouve pas 🧐
@antonycornioley363 4 ай бұрын
@@hacenetigzirt606 "crabots", pas "carbots"
@claudepatocska852 4 ай бұрын
À LA DEUXIÈME MINUTE , JE SAVAIS QUE JE M'ABONNAIS !!! Franchement, c'était drôle, plein d'humilité, plein d'explications techniques (déjà vues mais très bien présentées) , plein d'humour , et puis , LES IMITATIONS D'ACCENTS !!!! toutes réussies !!! 🙂🙂✌️✌️✌️👍👍👍.
@latif1687 8 ай бұрын
A quand une prochaine ?
@antonycornioley363 8 ай бұрын
Je ne fais plus trop de vidéos, navré :)
@latif1687 8 ай бұрын
Tres intéressant
@antoinebury677 8 ай бұрын
Merci pour ta vidéo j'ai bien rigolé 😅😂 au plaisir Burn the rubber not your soul ✌️ gazzz en grand
@user-zr1gv6kl1z 9 ай бұрын
Le rêve, j'aimerais bien me lancer l'année prochaine, mes je connais personne dans mon entourage pour me guider et rouler avec moi, sa me freine vachement..
@antonycornioley363 2 ай бұрын
salut, viens avec nous alors une fois
@quentincaron5067 9 ай бұрын
Salut, esque avec une licence ffm je peut aller sur piste sans être avec un organisateurs ? Genre en solo ?
@antonycornioley363 9 ай бұрын
Salut, je comprends mal ta question.
@buteneersmarc7610 10 ай бұрын
C est malheureux faux. La masse n'intervient pas. Désolé. Regarde les manèges a balançoires, elles s'inclinent toutes du même angle si elles ont le même rayon. Et ça même si elles sont vides... la hauteur du centre de gravité c est plus compliqué mais c est sur qu'on ne recherche pas un c d g bas, en moto gp on durant des jockets.
@antonycornioley363 10 ай бұрын
Salut, pour l'angle, comme dit dans d autres commentaires, je réalise maintenant qu'effectivement j'ai fait des erreurs :) bien vu
@gabrielsarayli8350 11 ай бұрын
On ne peux pas conclure aussi vite sur l’angle de la moto par rapport au poids. Certes lorsque la moto est plus lourde, il faut luter contre d’avantage de force centrifuge, mais dans le même temps, si la moto est plus lourde la pesanteur l’attire vers l’intérieur avec + de force pour la même inclinaison qu’aurai une moto légère. L’un dans l’autre je pense que le poids n’influe pas l’inclinaison à avoir mais il faudrait faire le calcule pour etre sur
@antonycornioley363 11 ай бұрын
Je pense des années après que tu as sûrement raison :)
@galileodossantos429 11 ай бұрын
top top
@gen1us835 11 ай бұрын
Super vidéo merci :)
@liberiom Жыл бұрын
Très bien expliqué ! Merci pour le partage. Tu conseilles quoi comme gants ? Pour la dorsale, elle est comprise dans la combinaison qu'on loue ? Dans ton tableau, tu as indiqué carburant. Il y a pas la possibilité de faire le pein sur place ?
@antonycornioley363 Жыл бұрын
Il te faut des gants en cuir et montants (j'ai les rst tracktech evo, bien et pas chers), pour la dorsale, je sais pas vu que tu loués une combi, mais les mini dorsales des combinaisons ne suffisent pas. Pour l'essence, sur certains circuits tu as sur place, dans d'autres non. À plus
@j.valade4244 Жыл бұрын
C'est impowtant 😂 Yo! nice video. Pour ma part je suis plutôt léger (73kg) et la moto est lourde (280kg r1200rt) "c'est pas la meilleure configuration", mais je vois vraiment la différence entre déhanché ou non. Par exemple dans le même virage les reposes pieds touchent sans déhanché, alors que ça ne touche pas avec déhanché en passant plus vite. Sans calculo-metrie 😉 simplement appréciable. Have a good ride ✌️
@romainclavey1495 Жыл бұрын
Bonjour, moi c'est pour passer de la 1ere à la seconde qui me pose problème. Pourriez vous me dire à votre avis de quoi cela provient ?
@benjaminburriand765 Жыл бұрын
Salut !!! Beau rythme Tu film avec quoi comme caméra ?
@antonycornioley363 2 ай бұрын
salut, c'était une gopro 360
@yann2548 Жыл бұрын
Bravo !
@antonycornioley363 Жыл бұрын
Merci :)
@lil.io. Жыл бұрын
Super vidéo encore ! Tu me fais tjs rire 😅 ! Continues comme ça et bravo pour la course !
@vinzvf Жыл бұрын
Super intéressant et top ! Mais j'aimerais quand même préciser, contrairement à ce que disent beaucoup de personnes, non, ce n'est pas plus sécurisant de rouler en déhanché sur route ! Sur circuit pas de débat, car les pilotes mettent un max d'angle et contraignent la moto au maximum, mais faire 70 degrés sur route, faut être suicidaire... Le fait d'être à côté de sa moto le jour ou une voiture sera dans votre voie, bonne chance... Regarder le Tourist Trophy, aucun pilote ne fait de déhanché, et pourtant les gars ont un niveau de dingue... Bref, c'est un "plaisir" sur route, mais restons réaliste et arrêtons de dire aux jeunes qu'être à côté de sa moto dans un virage est plus safe ! Surtout que les pneumatiques ont énormément évolué ces dernières années, donc ce ne sera pas l'angle qui va vous tuer.
@antonycornioley363 Жыл бұрын
Salut, Merci pour ton commentaire plein de sens. Effectivement, mais tout dépend des virages et de chaque situation. On arrivera effectivement mieux à éviter une voiture si on n'est pas déhanché, mais par contre, le coup ou c'est à moitié humide au milieu d'un virage en forêt ou autre, le déhanché pourra aussi faire son job pour éviter la chute. A chaque situation les pour et les contre. à une prochaine
@vinzvf Жыл бұрын
@@antonycornioley363 En effet, c'est un très bon argument ;) Mais perso je n'arrive pas encore à débrancher assez mon cerveau pour prendre de l'angle si je vois de l'humidité sur la route 🤣Bon clairement je suis débutant et en train d'étudier le truc, et pour l'instant j'en arrive à la conclusion que sur route, si c'est bien maitrisé et avec une bonne trajectoire adaptée (donc celles recommandées par les gendarmes), et bien on prend plus de plaisir avec moins d'angle. On est peu être globalement moins rapide en voulant trop poser le genou, mais on se fait plus plaisir, et ce qui tue c'est la vitesse. Et dans tous les cas, la voiture qui sort beaucoup de sa voie en montagne, j'ai envie de dire que c'est déjà très compliqué de l'éviter en temps normal... Bref, plutôt pour, hâte de m'y mettre 😆 J'ai vu que tu as fait des videos sur le col du Grand Ballon, tu roules dans le coin ?
@LeZapos Жыл бұрын
La dream team 😂😂😂
@antonycornioley363 Жыл бұрын
Aha c'est clairement ça.
@flaviolopes1596 Жыл бұрын
Quels championnats faits tu?
@antonycornioley363 Жыл бұрын
Je fais quelques manches du promo. L'année passée aussi le trophée d'ales. Pourquoi pas tester 1-2 manches en werc aussi une fois...
@Ewan-94 Жыл бұрын
Combien à valence ?
@antonycornioley363 Жыл бұрын
Le chrono ou la temperature?
@Ewan-94 Жыл бұрын
Le chrono?
@antonycornioley363 Жыл бұрын
@@Ewan-94 45 le mieux.
@Ewan-94 Жыл бұрын
@@antonycornioley363 jolie c’est un bon chrono pour le promo ?
@antonycornioley363 Жыл бұрын
@@Ewan-94 en 600 tu serais dans la moyenne en 45. En découverte dans les premiers je pense.
@lazibou9723 Жыл бұрын
Top t’es vidéo tjrs un plaisir
@antonycornioley363 Жыл бұрын
Merci :)
@jonathanmerida Жыл бұрын
Cool dez te revoir!! La partie de la scie m'a terminé... Quand est-ce que tu roules ?
@antonycornioley363 Жыл бұрын
Aha, avec plaisir John. Une course en principe le weekend pro. Vaison le 8-9 si tu es chaud et Magny cours le weekend d'après. Viens si tu es dispo.
@davidh5349 Жыл бұрын
😂😂😂La drémelle
@loicpitetti7634 Жыл бұрын
Ta mis quoi comme pignon ou couronne pr avoir autant de couple ?😂😂
@antonycornioley363 Жыл бұрын
je crois le plus court que j'ai : -2+3 (14x44)... mais si tu regardes bien, dans deux virages, ça manque vraiment de couple en 2 comme je le fais... je devrais mettre la 1 mais j'aime pas... trop de frein moteur et un sale claquement en passant la 2... je testerai quand même la prochaine fois car ça me fait perdre trop de temps en 2.
@audis1553 Жыл бұрын
Bonjour,le regard est très important également dans les virages.
@lazibou9723 Жыл бұрын
Super la vidéo le niveau de fou putin
@josuejo1234 Жыл бұрын
C'est toujours un plaisir que de te voir à l’œuvre ! L'ennui c'est que je n'ai pas attendu la fin de la série avant de la commencer et du coup mtn faut attendre le deuxième épisode (le résultat). Continue comme ça 🤙 et si tu as besoin d'un coup de mains une fois n'hésite pas 😉
@lazibou9723 Жыл бұрын
Vidéo de ouf c’est incroyable comment tu passes sur les ga coude au sol lol
@antonycornioley363 Жыл бұрын
Merci :) C'est pas si compliqué un fois que tu as la bonne position
@lazibou9723 Жыл бұрын
@@antonycornioley363 cette année tu feras Bresse de nouveau ??
@antonycornioley363 Жыл бұрын
@@lazibou9723 j'imagine oui, c'est pas loin et pas trop cher. Et toi?
@lazibou9723 Жыл бұрын
@@antonycornioley363 ah cool moi non plus je suis de Lyon c’est le circuit le plus près je vais essayer d’y aller en avril soit fin avril ou début avril t’as insta?? On va essayer d’y aller ensemble?!?
@antonycornioley363 Жыл бұрын
@@lazibou9723 pourquoi pas, si ça va niveau dates. Oui pour insta :)
@SKR6. Жыл бұрын
Courage, débrouille, bricolage, positive attitude et passion 👍
@antonycornioley363 Жыл бұрын
Trop de fleurs en un seul commentaire. Merci 🙏🏼
@LeZapos Жыл бұрын
Quelle aventure x) heureusement que tu es quelqu'un de démerde ! J'ai hâte de la partie 2 ! Même si j'ai été spoiler de la fin x)
@antonycornioley363 Жыл бұрын
effectivement aha, sinon la facture aurait été bien plus élevée. pour bientôt :)
@Bking-mq3en Жыл бұрын
Cool la musique.😍
@antonycornioley363 Жыл бұрын
Merci. Je fais au mieux avec les soucis des droits d'auteurs. ...dur de trouver des musiques correctes.
@lil.io. Жыл бұрын
Merci pour le retour des p'tites vidéos ! Continues comme ça elles sont incroyables !
@antonycornioley363 Жыл бұрын
Merci, j'en referai d'autres alors :)
@jonathanmerida Жыл бұрын
Cool le retour! Un peu de méca pour changer, niice✌
@antonycornioley363 Жыл бұрын
Merci Johny!
@Bkoce Жыл бұрын
Super intéressant et bien expliqué. Merci ✌️
@antonycornioley363 Жыл бұрын
Merci :)
@henrickragon Жыл бұрын
Super intéressant et merci pour ton travaille !
@antonycornioley363 Жыл бұрын
Merci :)
@kxm_fast626 Жыл бұрын
J’ai 16ans j’ai mon 125 . Je peux aller sur piste ? Merci
@38Lauryn Жыл бұрын
salut j'ai adore ta vidéo débutant sur circuit cela m'a amené comment tu fais pour ton angle ton virage et ta vitesse sur écran je te remercie
@antonycornioley363 Жыл бұрын
Merci :) Ces données sont prises avec mon chronomètre speedangle et ensuite superposés à la vidéo au montage avec je sais plus quel logiciel. Si vraiment tu veux je le retrouverai.
@daviddasseni Жыл бұрын
C'est du propre les gars ! Bon la compétition c'est pour quand ? ça fait combien de temps que tu roules ?
@antonycornioley363 Жыл бұрын
ça a commencé l'année passée pour lce qui est des courses :) j'ai commencé à vraiment rouler "beaucoup" y'a 3-4 ans.
@daviddasseni Жыл бұрын
@@antonycornioley363 Stylé 😎 Moi j’ai commencé cette année et je suis tombé sous la pluie à Bresse et du-coup je suis tombé sur ta vidéo pour réparer mes poly. Ça m’a bien aidé mais sa prend du temps pour réparer … La brelle a bien pris tarif ce jour-là. Si on se croise sur la piste je te ferai un petit coucou 👋
@antonycornioley363 Жыл бұрын
Mince je suis désolé. Courage à toi. Oui au plaisir de te croiser :)
@buixquentin1065 Жыл бұрын
Beau roulage je roule ac la même moto . Tu roule ac un 190 à l arrière ? Ta position est super belle c eT pas trop dur physiquement à tenir ce genre de position? En terme de chrono t es regul en combien . . Ji ai rouler samedi j ai mes.meilleurs tours en petit 34 et je me donne déjà aha . Propre en tous cas .
@antonycornioley363 Жыл бұрын
Ça dépend, 180 190 ou les 200 de chez bridg aussi. Oui c'est insupportable physiquement, j'ai pris une sale habitude à déhancher autant, je me fatigue pour rien Regul en 32. Merci :)
@buixquentin1065 Жыл бұрын
@@antonycornioley363 ça passe le 200 sur un 600 ? Je savais pas
@antonycornioley363 Жыл бұрын
@@buixquentin1065 ceux de chez bridg en tout cas mais ils font plutôt un gros 190 que 200 en réel
@film7571 Жыл бұрын
Je vais devoir passer un bac s mdr,très bonne vidéo explicative!
@DIVA-MC-7 Жыл бұрын
Excellent choix musical tout au long de la vidéo 🥰🥰🥰 c'est possible d'aller sur circuit en 125 ? And let's toast to that
@antonycornioley363 Жыл бұрын
Aah... le premier qui dit qch sur les musiques que je choisis (dur de mettre du bon son sans copyright), merci. Oui tu peux, mais suivant le circuit, ils te mettront en débutant parfois automatiquement (dijon, pour pas trop de danger en ligne droite).
@lazibou9723 Жыл бұрын
Je vais demander à mettre la caméra comme ça
@lazibou9723 Жыл бұрын
C’est beau à voir la position au top un jour je serais comme ça lol j’y vais le 5 à Bresse
@antonycornioley363 Жыл бұрын
Merci :) avec qqn qui te coach et t'explique bien la position c'est très vite acquis! Je suis de loin pas un extra terrestre, d'autres roulent bien mieux et plus vite que moi!