Bardzo ciekawie zrobiony program. Od 24 lat dokładnie kupuję tylko Bromptony. Posiadam teraz już trzeci model. Brompton jest drogi, bowiem nie ma ŻADNEJ konkurencji. Posiada patent na zawias uchylny. To, dlatego jest taki mały, że tylne koło chowa się dokładnie pod ramą i tego nie wolno nikomu podrobić na całym świecie. To jest jego patent, na to, że jest najmniejszy rower składany i chyba najszybszy z ze wszystkich rowerów a dowodów na to jest pełno w Internecie. Przecież mistrzowie świata w kolarstwie chętnie pokazują jak na nim trenują. kzbin.info/www/bejne/sGS9n5asp8l1f5I kzbin.info/www/bejne/eXSkqJpvhLKUbpY Porównując ceny obecnych rowerów na przykład elektrycznych uważam, że cena Brompton-a jest naprawdę tego warta. Pasuje idealnie do koszyka w LiDL czy Aldi. 50 km/ h rozwija bardzo szybko. Aby porównać go z innymi, trzeba się nim po prostu przejechać, ale polecam tylko 12 biegowe a wtedy zrozumie się dopiero, że są rowery składane i Brompton. Model T-Line 7,45 kg jest wart naprawdę swojej ceny. Pragnę dodać, że Brompton na pierwszym biegu pokonuje odległość przy jednym obrocie padała tylko 2 metry a na ostatnim prawie 9 metrów!!!!! Dlatego nadaje się bardzo dobrze do jazdy po górach, ale i szybkiej jazdy szosowej. Odnośnie ceny: Brompton robiony jest od podstaw TYLKO w Anglii. Odkrywca Brompton-a powiedział kiedyś zdanie: "My nie produkujemy żadnych części do innych rowerów i nie potrzebujemy żadnych części z innych firm". Te przełożenia / przerzutki, ( wewnętrzne i zewnętrzne) to jest tylko patent tej firmy. Co tu porównywać? kzbin.info/www/bejne/e3rTi56gr9eem6c

Co by Pan wybrał: Mariner czy Briza ?

A co w czasie deszczu lub w zimie? Życzę powodzenia 🤣🤣

Może filmik, jak dobrze ustawić rower trekkingowy pod siebie?

Team Pirelli 😊 Ale doceniam Schwalbe za próbę zrewolucjonizowania wentyli. Czekam na ich nowy patent wentylowy.

super recenzja i rozwiązania. Też wybrałbym rower trekkingowy na wycieczki.,żaden gravel z sakwami.

Ja kupiłem starą ramę od rowera z lat ok 90-tych i rowrer obecnie dobrze śmiga

A czy mógłby Pan porównać wyjazdy na rowerze z dużymi kołami i te na którymś Pana składaku?

Miło się oglądało. Szukam czegoś budżetowego do kampera. Niestety waga 120kg i wzrost 178 cm powoduje ze koszt takiego składaka- zabija. Dopiero zaczynam poszukiwania. Może jakieś podpowiedzi w jakim kierunku-modelach szukac?

Ile taki rower

co do pogody to mozna zainstalowac appke - EPIC RIDE WEATHER - i polaczyc ja z komoot i w niej mamy prognoze pogody z sila wiatru i z ktorej strony bedzie wialo oraz wiele innych. nie potrzebne jest premium w komoot

co do opon to ja w grawelu mam inna z tylu i inna z przodu. tyl odpowiada za 60% oporow toczenia wiec mam maxxis receptor a przod maxxis rambler. obydwie w rozmiarze 700x40c

Objechaliśmy Polskę 3 razy z żoną, w tym raz z 5 miesięcznym dzieckiem w przyczepce. Bagżniki i sakwy Crosso pozwoliły nam zabrać dużo sprzętu dzięki czemu nasze wyprawy trwały prawie 2 miesiące. Tył i przód (Crosso low rider). Zmieniliśmy rowery już trzy razy od tamtej pory (2012,14,15) i nadal używamy tych sakw. Nie do zdarcia.

Mam rower Kalkhoff z przekładnią Pinion P.18 (kupiłem nowy)...przejechałem 20.000 km..wymieniłem tylko 2x olej .. i nic więcej!..żadnych problemów! Pozdrawiam

mówił Pan że da się ściągnąć mapę Polski czyli mam rozumieć że można używać nawigacji off-line? w wersji darmowej?

dzięki! czy w wersji darmowej komoot też podaje rodzaje nawierzchni na danej trasie i czy jest też ten szeroki wybór rodzaju roweru[sportu] przy planowaniu trasy? zauważyłem 5 różnych opcji.

I jeszcze jedno pytanko Czy w comut można zaplanować trasę typu pętla?

Dzień dobry Chciałem zapytać Czy te wszystkie rzeczy które pan opisuje W tym odcinku dotyczą wersji darmowej czy płatnej komoot?

A jakie modele składanych rowerów z kołami 14" są najlepsze? Najmniej awaryjne?

Jaki ma Pan przekrok przy tym wzroście?

Kombinuję jak Ty kolego z przełożeniami, bo również zależy mi na podjazdach. Ciekawe, czy podpasują części do skopiowania od Ciebie w Unibike Vision. Pozdrawiam i powodzenia.

Fajny jest ten moment w życiu, gdy po przejechaniu jakiegoś morderczego podjazdu wiesz że musisz coś z tym zrobić, że tak dłużej nie można🙂 Ja zacząłem "zęby liczyć" po podjechaniu podjazdu na Prehybę i jako że szczęśliwie miałem już kasetę, to upgrade nie był bardzo kosztowny. Zresztą i tak kaseta+łańcuch+blaty okresowo trzeba zmieniać, bo się zużywają (po 10-15 tys km), więc można było zmiany dokonać "przy okazji". Z ciekawości: czy z kasetą 46T nie przekraczasz już "pojemności" przerzutki? Musiałeś robić jakieś ekstra zabiegi typu przedłużanie wózka przerzutki?

jedyna moja skladakowa milosc to Brompton!!😉

Mam 20L sakwy z Decathlona, kosztowały ok 100zł-120zł za sztukę. Model już nieprodukowany ale widzę, że jego bezpośrednim następcą jest model Elops 500 20L. Od ładnych paru lat używam ich w jeździe miejskiej - codzienne dojazdy, cały rok i każdy rodzaj pogody - i ani razu mnie nie zawiodły - nie przemakają, śladów zużycia nie widzę, zapinanie (zwijanie góry + klamra) wygodne i szybkie. Czasem moja gadżeciarska natura kieruje mnie do rozglądania się za czymś z wyższej półki ale kompletnie nie odczuwam potrzeby.

Najlepsza dykcja i głos polskiego rowerowego jutuba :-) Dzięki za materiał!

Ja akurat od razu kupiłem sakwy crosso, nie kupowałem tańszych- wiedziałem po kilku latach jazdy rowerem że chce wybierać się na dłuższe trasy, z większą ilością rzeczy.

W temacie tanie vs droższe sakwy dodam tylko, że czasem warto zwrócić uwagę czy tańsza sakwa będzie nam pasowała do bagażnika. Mam sakwy extrawheel, polski producent, porządny sprzęt, dobra cena. Zastanawiałem sie, czy brać model tańszy (Biker) czy dopłacić do lepszego (Wayfarer). Wybrałem tańszy, bo też mocne, wytrzymałe i wodoodporne. Niestety okazało sie, że tańszy model nie ma regulacji rozstawu haków. A, że w mam specyficzny bagażnik (dedykowany do mojego roweru) mam problem z poprawnym zawieszeniem sakwy. Da się, ale jest sporo gimnastyki. Gdybym kupił droższy model, mógłbym zmniejszyć rozstaw i byłoby łatwiej i wygodniej. Warto czasem dokładnie przemyśleć zakup i nie oszczędzać na siłę. Pozdrawiam

Argument o kupnie byle czego na początek jest troche ok, ale nie rozumiem skąd pomysł by w nastepnym kroku kupic nieco lepsze beleco, z innej sieciowki. Przecież w podobnej cenie sa już prawdziwe, sprawdzone sakwy Crosso. Poza tym kupowanie czegoś tylko po to by za chwilę wyrzucić, zniszczone, to dalekie od ekologii. Kup prawdziwe a bedą na długie lata.

Bernardzie, mam pytanie nie związane wprawdzie z sakwami, ale z turystyką rowerową. Czy myślałeś kiedyś, by zamienić trekkinga na gravela (może jakiś odcinek o takich rozkminach)? Ile jest miejsca w tylnym trójkącie przy oponach dwucalowych? Na styk, czy pół centymetra po obu stronach będzie? Dzięki Tobie zacząłem jeździć z czterema sakwami. Jest klimat i porządek w ekwipunku 👍. Wszystkiego przygodowego.

Fajna recenzja :) Ja mam sakwy z Aldi :)

Pozdrawiam :)

Szanowny Panie Bernardzie a jakiego plecaka Pan używa jeżdżąc składakiem, potrzebuję coś takiego w co i tech gadżety zapakuję i jakieś ubrania na dwa dni plus podstawowe kosmetyki. Pozdrawiam Krzysztof.

Świetny film! Temat dla mnie interesujący, od pewnego czasu rozglądam się za skladakiem. Ciekawostka: według producenta Brompton (16 cali) składa się do jeszcze mniejszych rozmiarów, niż ten 14 calowy Dahon. Wg producenta jego wymiary po złożeniu to 56,5x27x58,5 cm. Tylko ta cena...

Ja jestem fanem składaków pełnowymiarowych, takich na których jazda w niczym nie odbiega od jazdy na zwykłym rowerze. Ale przyznaję, służą mi one po wyjęciu z bagażnika samochodu w docelowym miejscu. Jeden to Swiss Bike X70 MTB na kołach 26, całkowicie przerobiony względem fabrycznego. Tym pokonywałem zeszłego lata/jesieni szlaki górskie. Drugi to Montague na kołach 28 calowych do zastosowania na asfalty. Tutaj 99% części jest standardowa względem zwykłych rowerów. Możliwość przeróbek jest więc nieograniczona. Szanuję Pana za podejście bez samochodu w dzisiejszych czasach gdzie każdy prześciguje się na ilość i wielkość auta.

Ciekawy temat! Kiedyś się właśnie zastanawiałem, czy dałoby się jakoś wykorzystać rower lub hulajnogę, aby w połączeniu z pociągiem podróżować do klientów. Tak gdzie mogę, staram się wybierać transport zbiorowy. Jest to niesamowicie wygodne i pozwala mi zaoszczędzić wiele czasu pracy - w pociągu mogę pracować na laptopie. Na dzisiaj też łącze „zbiorkom” ale z hulajnogą (taką zwykłą, nieelektryczną) - zwykle kiedy wybieram się z Pruszkowa do Warszawy. Takie kombi to świetne rozwiązanie na szybkie przemieszczanie się, zaś jazda hulajnogą. jest super relaksująca.

Fajny filmik i jak zwykle pełny merytorycznych uwag. Sugestia z mojej strony - Romet ostatnio wypuścił Wigry 3 w wersji ebike. Czy byłaby szansa na jakiś film omawiający ten rower? Może porównanie wersji elektronicznej ze standardową? Pozdrawiam panie Bernardzie i dzięki za propagowanie wiedzy rowerowej.

Ja chciałem podziękować za bardzo dobrze zrobiony film i bardzo dobra dykcja (glos spikera :). Sam posiadam Unibike Expedytion (2017r). Przejechałem na nim 20 tys. kilometrów .Film zainspirował mnie równie do wymiany niektórych komponentów . Wszystko rzeczowo z opisem nie nudziłem sie. Pozdrawiam serdecznie. Sory ale co z klawiatura .

Dobry po polski, polecam jeszcze northtec bergon bd xt

Super przygoda , inspirujący filmik. Pozdrawiam

koniec końców pan Fruga to również pan Słodowy. Niby zmiany pod siebie ale sporo cudowania i chyba zdecydowałbym się na inny rower.

Kupiłem ostatnio osmo action (1), mam też telefon z słabym aparatem poco f3. Okazało się że jak nagrywałem wywiady w ciemnym miejscu(takie same warunki) to obraz z poco jest bardzo dobry, a z osmo action nie da się oglądać. Po prostu dramat i zmarnowany materiał. Kamerka do śmietnika.