Dlaczego?

Potrzebuje zmienić samodzielnie,szukam filmiku jak to zrobić prawidłowo.Wydaje mi się,że pokazał przebieg wymiany do zrozumienia.O co chodzi? Żebym nie zrobił źle :O

Ok, tylko prawie jedna trzecia filmu to kręcenie i smarowanie sciski sprężyn, dla powolnych ok zwracam honor

Jestem młody i przy okazji laik w dziedzinie mechaniki.Nie będę płacił mechanikom kilka stów za wymianę,czegoś co mogę sam zrobić i przy okazji się nauczyć,jak dla mnie filmik git,jak ktoś wejdzie z ciekawości to niech sobie włączy prędkość razy dwa 😅

10 lat wcześniej może by wymienił. Takie tuleje jak zgniją to siedzą tam na amen, gwint w ściągaczu się zerwie a tuleja ani drgnie.

Firma na B. tarcze oraz klocki

@@biedaknadorobku brembo

Nie tylko piasta, ale i tarcza hamulcowa również. Nie czymś, a smarem ceramicznym. Po co? Po to żeby później nie było problemu ze zdjęciem felgi lub tarczy, bo ruda zatańczy i wszystko się " sklei ". Co do filmiku to zgadzam się, że nie powinni dawać smaru miedzianego. Od lat daję smar ceramiczny i nigdy nie było problemu, a powiem więcej koła łatwiej zdjąć po sezonie, a powierzchnia styku tak nie rdzewieje i nie trzeba co zdjęcie kół szlifować niepotrzebnie.

292 były z tyłu wentylowane.

Jak dobrze pamiętam w przedlifcie są dwie średnice stabilizatora. Warto zmierzyć przed zakupem gum

Można i bez, ale po opuszczeniu trochę więcej miejsca

Jeśli chodzi o prowadzenie nie czuję różnicy, może jakbym zmienił całe na poliuretan coś by to dało

Sprężyny, czy amortyzatory? Moje amory mają 1,5 roku i coś w okolicach 15tys. Oby nie strzeliły wraz z końcem gwarancji.

Kupiony

Może następnym razem ;)

U mnie żadnych objawów nie było. Przy wymianie tarcz zauważyłem, że gumy się poobrywały

Nie zauważyłem żadnych zmian, a stare praktycznie nie istniały. Może po wymianie drugiej gumy przykręconej do wózka efekt byłby lepszy