Szybki test oscyloskopem kompresji silnika to test wstępny. Gdy mamy podejrzenie słabej kompresji możemy wykonać taki wstępny test aby nie zgadywać a mieć pewność przed wykręceniem świecy. Jeśli już mamy pewność, że ma sens szukanie dalej, powstaje pytanie który cylinder? W takim przypadku możemy wykonać jeszcze jeden test: test kompresji względnej podłączając dodatkowo cęgi do przewodu wtryskiwacza lub sondę indukcyjną do cewki zapłonowej na pierwszy cylinder. W ten sposób określimy na którym cylindrze mamy słabą kompresję. Film do testu tutaj: kzbin.info/www/bejne/n6XCh6l8ppyjnMksi=gnZtLINnP_unqAHD Tutaj animacja testu: kzbin.info/www/bejne/n5Sae2VmiMyrqJIsi=PItNaf6MBEsvzcli Następnie mając pewność, w którym cylindrze mamy kłopot za pomocą przetwornika ciśnienia WPS możemy ustalić co jest przyczyną problemu. Zwykły manometr ciśnienia nie powie nam co jest przyczyną słabej kompresji a czasami może nawet jej nie wykryć. Tutaj film do testu: kzbin.info/www/bejne/Z5_ZfHx6pN2pqaMsi=Ec91tNa1ZpD8IJWq Pierwsza część diagnostyki ta nieinwazyjna trwa tylko kilka minut i daje nam pewność co do sensu dalszej diagnostyki w samym cylindrze. Nie zawsze wykręcenie świecy jest proste i może narazić klienta na niepotrzebne koszta, a warsztat na sporo więcej pracy, lub/i korzystanie z usług zewnętrznych firm które wykręcą urwaną świecę. Druga część diagnostyki mówi nam dokładnie gdzie mamy problem zanim przystąpimy do rozkręcania czegokolwiek. Wszystkie te testy z zaledwie ułamek procenta możliwości oscyloskopu.

Tez chcialbym znac odpowiedz na to Pytanie, wiec Prosze Autora Filmu o wypowiedzenie sie w tym temacie. Dziekuje

No i co poprawne te pakiety czy nie?

you can find it hire: www.fronius.com/es-es/spain/tecnologia-de-carga-de-baterias

należy pobrać nową wersję ze strony: www.picoauto.com/downloads i zainstalować wersję 7

@@IntermotiveSolutions Bardzo dziękuję. Już zainstalowałem wersję 7 :)

kzbin.info/www/bejne/h6eQf6yNnb6tmqs

Dostępne są w sieci Inter Cars www.wszystkodlawarsztatu.pl/#/produkty/3613432247141-PICO_PQ178-oscyloskop,scr_dItems.html

W Angli

stosują

@@krzysztofgrandys5183 tak jak narzędzia firm Hazet lub STAHLWILLE .... chyba w tych warsztatach które mają autoryzację na daną markę 😉

@@panton7842 wiadomo ze nie wszystkie narzedzia sa z górnej pólki ale np. dynanometry mam u siebie hazet 3ct 2.5-25, norbara 20-60, gedore 40-210, beta elektroniczny 40-200, i tanszy mam od 100-500 tez elektroniczny który do 200 pokrywa sie z beta, nie mam zadnej autoryzacji , mały warsztat pracuje sam narazie, i mam kilku kolegow po fachu którzy tez na byle czym nie pracuja, takze jesli spazyles sie na kims to nie patrz na innych przez ten pryzmat , co do diagnostyki to nie wszyscy klieci rozumieja ze za diagnostyke trzeba zapłacić i dlatego wiele warsztatów nie robi wnikliwej diagnostyki( co uważam za błędne) tylko wola podmieniac

@@krzysztofgrandys5183 Ja się na nikim nie sparzyłem. Auto mam na gwarancji więc serwisuję w ASO w takim podstawowym zakresie typu wymiana oleju czy filtrów lub jakieś drobne naprawy sam ogarniam. (w ASO olej zmieniają co 30k...ja w między czasie sam zmieniam skracając interwały do max 8kkm). Klucze dynamometrycznego używam STAHLWILLE MANOSKOP 714 (6-60Nm) do wyższych zakresów mechaniczny. Widzę jednak z jakich narzędzi korzystają tak zwane warsztaty i warsztaciki i na chwilę obecną swojego zdania nie zmienię. Zresztą dla większości tych Mechaników Oscyloskop to jest jakaś wirtualna magia. Zdecydowana większość korzysta z jakichś uniwersalnych chińskich testerów które po OBD są w stanie zrzucić podstawowe błędy jakoś nie widzę oprogramowania serwisowego dla danej marki co najwyżej wrzucają jakiegoś Boscha to już jest szał. Kilka lat temu robiłem rekonesans po polskich firmach które specjalizują się tylko w automatycznych skrzyniach biegów i chciałem wykonać wymianę oleju tak zwaną metodą dynamiczną to jeszcze 8 lat temu większość tych warsztatów twierdziła że skrzynia się rozszczelni i padnie i generalnie nie przeżyje takiej wymiany i tłumaczyli jakie to jest złej niedobre. Wymiany dynamiczne dokonałem w Niemczech w centrali firmy ZF. Auto sprzedane już 5 lat temu Obecnie dobiło do 400 000 km i zero jakichkolwiek problemów ze skrzynią. Podsumowując większość tych warsztatów w Polsce to nie są żadne warsztaty tylko to jest wyższa szkoła druciarstwa co bardzo często można zaobserwować nawet u tak zwanych znanych i powszechnie rozpoznawanych youtuberów specjalistów i warsztatów które bardzo silnie kreują się na specjalistów w swojej dziedzinie. Zresztą co jest temat tak obszerny że mógłbym ten temat napisać książkę... Pozdrawiam 😉👍

@@panton7842 zgadzam się z Tobą jak najbardziej jesli chodzi o obsługę, co do dynamicznej to zajmuje sie tym od 2014 i tak wiele razy slyszalem rozne dziwne historie. Pozdrawiam

Nie. Z komina.

​@@krisstofer__jawj9281ależ ostra odpowiedź, aż miło popatrzeć, że gimnazjum już się interesuje mechaniką

400Ms/s

www.picoauto.com/downloads

Mała pomyłka jest na początku urządzenie ma próbkowanie 400 mln próbek na sekundę

ale przecież dobrze słychać

@@pkrokodyl U mnie słabo i nie da się pogłośnić

polecam webinar: kzbin.info/www/bejne/n4rYlZWbqrqXqbM

oraz tu kzbin.info/www/bejne/o3-pfWaGg5Kmr6c

Mała pomyłka, którą dopiero Pan zauważył 400Ms/s

ofertę najlepiej przejrzeć na stronie: www.oscyloskopypico.pl natomiast zakupu dokonać można w sieci Inter Cars (trzymają stany magazynowe) - www.wszystkodlawarsztatu.pl