😅

Si potrebbero essere, ma potrebbe essere anche altro

si essendo catalitica la marmitta dei 2 tempi originale meglio usare solo l aceto senza i dadi per evitare qualsiasi bloccaggio nella catalizzazione

@@ettoreproietti4208 si niente dadi immaginavo hehe grazie del consiglio solo aceto ne è uscita di sporcizia 👍😁👌

E come se fa ?

Bella domanda, a me è caduto il portalampada dentro ora ho la luce nella pedaliera 😬 grazie strade italiane

Eh si

Anche dai cinesi, io le ho prese blu a led ma essendo che davanti c’è la plastica colorata è uscita una luce “viola” il colore originale è una luce bianca forse leggermente calda se non ricordo male

Il materiale cambia da scarico a scarico non so il tuo di che materiale possa essere in più il mio consiglio è: di che scarico si tratta? lo posso trovare a pochi euro ? Se si, sì fa prima a cambiarlo se si tratta ad esempio di uno scarico in titanio chiedi ad un professionista come conviene procedere, in più ti accontenteresti di qualcosa che può andare o vorresti qualcosa a regola d’arte ? Non potendo vedere il problema ti posso aiutare ben poco

Lo scarico è come il tuo del video LEO VINCE ZX, in realtà guardandolo bene dopo smontato, non è crepato ma è la giuntura del rivestimento esterno, dentro è sano. che fatica per tirarlo fuori tu hai fatto in un attimo, io lo dovuto prendere a martellate per farlo uscire, che pasta hai usato, io ne ho acquistata di una ditta conosciuta ma è bianca e in più non ti da il tempo di assemblare i pezzi si asciuga subito e diventa come il gesso si sgretola, non resta elastica. La guarnizione tra il terminale e la marmitta, dovrei cambiarla ma sul web costa più la spedizione che la guarnizione, mi conviene farla da solo, se trovo il materiale.

Certamente

Non c’è di che ☺️

Ciao scusami se ti rispondo solo ora 120mila la cinghia o 6 anni e il filtro combustibile ogni 40 mila per le versioni Diesel per quelle a benzina non ho trovato nulla

Ma grazie mille ❤️

@@CrossOther l ho mandato al mio meccanico me l ha aggiustata,mi aveva detto che non si potevano sostituire perché led 🤣

Interessante…🤣

Anch’io avrei voluta farla così ma in un altro video spiego il perché poi ho preso questa “strada”

Si sì non sei il primo qui sotto a dirmelo, e poi comunque è stato testato successivamente anche da me, (comunque questi sono i commenti utili che magari poi aiutano anche gli altri utenti, poi non è che smontare o non smontare il vano sia giusto o sbagliato ma è giustissimo integrare con questi tipi di commenti) 💪🏻 ah io il vano l’ho smontato anche per far vedere meglio e perché comunque alla fine si tratta di un procedimento semplice.

Ahahaha grazie, tra qualche anno 0.79€ sarà il prezzo delle goleador 😅

Ahahahah vero 😂

Per motori a benzina 1.2 8v 69cv il LIBRETTO porta” SAE 5W-40 ACEA C3 / API SN.” SPECIFICA: 9.55535-S2 LUBRIFICANTE ORIGINALE: SELENIA K P.E. N° F603.C07 il tuo meccanico avrà avuto sicuramente i suoi buoni motivi io occupandomi di tutt’altro alzo le mani.

@@CrossOther ora gli ho fatto togliere il 5we30 e ho messo Selenia 5w40 così sto tranquillo

Da luglio metteranno sulle auto di nuova costruzione gli adas obbligatori per disposizioni europee che fina farà la nostra amata panda 1.2 sarà molto deprezzata credo

Ciao 5W-40 C3

Ciao si l’ho fatto proprio ieri e ho montato dei led blu, ma alcuni comandi sono colorati credo di arancione e il risultato finale lascia moooolto a desiderare.

Ciao intendi quelli del canotto di sterzo? in ogni caso quando si ha a che fare con mezzi un po’ datati bisogna armarsi di sbloccante, phon da carrozziere/cannello e tanta pazienza perché con il tempo lo sporco, l’ossido e gli anni tendono a bloccare un po’ tutto

Castrol Magnatec 5w-40 C3 il codice è: P018B51

Ho visto ora che avevi risposto ottimo olio

Grazie mille

Si accende senza problemi? La moto ha meno potenza di prima ? Nel dubbio sempre meglio controllare carburante e corrente che arrivino e bene, poi si, proverei a controllare le valvole.

Ahahah il martello mettitelo vicino, magari sul sedile del passeggero e riprova vedrai che la macchina si farà smontare senza l’uso della forza.

@@CrossOther allora subito dopo il messaggio ci sono riuscito ma perché ne ssuno sul video fa vedere che sarebbe meglio sbloccare la parte vicino il volante e poi tutto il resto. Grazie per il tutorial

Grazie, trasparente non andava a coprire tutte le varie imperfezioni in ogni caso sono gusti

Grazie

Grazie l’unica cosa è che con il tempo tornerà come prima ma comunque si parla di qualche anno

Ciao, scusami per il ritardo, la testa del filtro non è liscia e dovrebbe andar bene anche la chiave a tre ganasce

@@CrossOther sei stato molto gentile, ti ringrazio, a breve farò un tagliando completo al pandino dei miei e prenderò spunto dal tuo video!

Grazie

Grazie 🙏🏻

Non è eterno ma non dura tre mesi poi molto fa il tipo di trasparente

Per vedere chi era attento 😉, in realtà poi non mi piaceva verso sinistra perché non era speculare e quindi a video bloccato ho rimontato tutto, girato verso destra e poi ho rimontato tutto, non chiedetemi il perché 😅

Grazie 🙏🏻

Tutti chi? I fari non vengono assolutamente danneggiati se si usano grane a salire fino a 3000 o più, anzi il risultato finale è liscio l’unica “pecca” è che non dureranno per sempre ma si possono sempre rifare

Tutto chi? Solo quelli che hanno paura di levigare lo dicono :) Da sempre su legno, ferro, plastica si leviga da grane grosse alle più fini per avere una superficie perfettamente liscia :p

Certo che funziona davvero 😅, è consigliabile farlo su delle auto un po’ datate perché non dura per molti anni ma comunque si potrà sempre rifare.

dura 3 mesi una cagata

Figurati, hai fatto benissimo

No, va bene per tutte le “pance vuote” lo scarico originale avrà catalizzatore e/o materiale fonoassorbente

Se li trovi a poco io approfitterei per fare tutto, se sai che sono state rifatte da poco che non hanno macinato i chilometri senza olio o comunque non sono state seviziate cambierei solo paraolio parapolvere e olio, comunque se prima di ordinare i pezzi le apri ti puoi rendere conto delle condizioni e decidere di conseguenza

È del 2012, il prossimo video che uscirà riguarderà proprio la frizione anche se ho una Hinson

L’importante è il risultato 💪🏻

@@CrossOther concordo 💪

Forse più in là lo farò

Di nulla!

Figurati !

Fantastico, risolto ?

@@CrossOther purtroppo no 😐

Io proverei con uno sbloccante per contatti elettrici e tanta fortuna magari c’è ossido o qualcosa che “blocca” Altre idee non mi vengono in mente.

@@CrossOther ok, grazie mille 🙏🏻