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Пікірлер
@antoniobullegas8491 5 сағат бұрын
Ciao,che marmitta hai ?
@VespadiAle Сағат бұрын
@@antoniobullegas8491 è una marmitta che non si trova più. È una pitone della Far
@calacoticcio1 Күн бұрын
Questo è olio motore,per la miscela e non per la trasmissione. Attenti!
@VespadiAle Сағат бұрын
@@calacoticcio1 no non è per la miscela
@giak3605 3 күн бұрын
Sae 30 bardhal 100% minerale e buono?a la confezione con l'etichetta tipo vintage. Purtroppo e l'unico prodotto che posso avere subito nelle mani.grazie😊
@VespadiAle Сағат бұрын
@giak3605 Sisi ottimo. Io preferisco quelli minerali su questi motori
@giak3605 Сағат бұрын
@@VespadiAle e si specialmente che è un motore diciamo tutto orginale, solo il cilindro e 75 polini la frizione e originale 3 dischi in sughero
@giacintonotabile6472 20 күн бұрын
Bisogna fare un restauro completo che comunque ha un bel costo ..ciao..
@VespadiAle 19 күн бұрын
@@giacintonotabile6472 hai perfettamente ragione
@giacintonotabile6472 20 күн бұрын
Per come sta la vespa è un po caruccio..900 euro al massimo
@VespadiAle 19 күн бұрын
@@giacintonotabile6472 sì è messa male ma nelle mie zone ormai a 900€ non trovi nemmeno il telaio…
@giacintonotabile6472 19 күн бұрын
@VespadiAle Comunque è una bella vespa..restaurata varrà 3.500-4000 euro
@mircoesposito858 27 күн бұрын
Buongiorno, la vespa è molto bella e particolare per la verniciatura. Se io fossi in te farei un restauro del motore fili guaine ecc. Un bel motore 75 cc, carburatore 16/16 e una marmittina polini. La carrozzeria con la sua verniciatura così molto bella e particolare e avrai un vespino bello, divertente che consuma poco e ti porta ovunque. Ciao buon lavoro 😊
@VespadiAle 26 күн бұрын
@@mircoesposito858 Grazie mille per i consigli! Sì di sicuro il motore è da rivedere perché ora è bloccato
@matteoa8317 Ай бұрын
Volendo le candele puoi provare a pulirle con uno spazzolino+benzina e misurare la distanza dell'elettrodo con uno spessimetro se rispetta le specifiche.
@VespadiAle Ай бұрын
Grazie mille! Proverò sicuramente! Così evito di buttare delle candele che magari sono ancora buone
@matteoa8317 Ай бұрын
Bellissima!!!! Buon restauro!!!
@VespadiAle Ай бұрын
@@matteoa8317 Grazie mille! Sono un po’ bloccato
@matteoa8317 Ай бұрын
@@VespadiAle se non lo conosci consiglio i video di Mauro del canale Vespe Motori. Io sono partito da zero e ho completamente revisionato il blocco motore della mia Vespa 50 FL2. Per i lavori di carrozzeria forse li è più complicato, non saprei.
@VespadiAle Ай бұрын
@ sì conosco! Mi ha convinto lui di prendere una vespa da restaurare! I suoi video sono veramente fatti bene. Grazie intanto
@matteoa8317 Ай бұрын
Anch'io la faccio al distributore, però uso il misurino della polini, quello con le tacche relative ai litri di benzina. Molto comodo!
@VespadiAle Ай бұрын
@@matteoa8317 sì quel misurino è più comodo
@GinoFalciani-zv1mc Ай бұрын
È il cerchio che non è simmetrico. Se giri la ruota sul supporto della scocca , i prigionieri filettati non sono sufficientemente lunghi x bloccarla. Se giri la camera d'aria hai difficoltà a gonfiare la ruota una volta messa posteriormente
@VespadiAle Ай бұрын
@@GinoFalciani-zv1mc vero .. l’ho notato anche io a telecamera spenta.. ma secondo te non c’era un modo per avere la camera d’aria all’esterno? Ok non è un gran problema perché se buchi poi appena cambi ti fermi al primo distributore… ma se ogni tanto vuoi avere sempre tutte le gomme gonfiate correttamente è un peccato smontare sempre tutto
@GinoFalciani-zv1mc Ай бұрын
È lo stesso modello di vespa che avevo io nell' '81. I cavi dovrebbero andare bene anche x il cambio. Il cavetto del gas aveva il "pallino" piccolo. Il freno anteriore e la frizione in realtà avevano il pallino piccolo pure loro, veniva incastrato in un "niples" di alluminio che li facevano diventare come quelli che hai te. Una tuta anti pioggia servirebbe, specie se non hai il parabrezza
@VespadiAle Ай бұрын
@@GinoFalciani-zv1mc Grazie mille! Cerco ti integrare tutto quello che mi hai detto
@AlbertoS-n8b Ай бұрын
Ottimo metodo,così hai sempre benzina "fresca"da utilizzare!🛵
@VespadiAle Ай бұрын
Grazie mille!
@GinoFalciani-zv1mc Ай бұрын
Cambiare guarnizione del tappo, no?
@VespadiAle Ай бұрын
In realtà è messa bene. Lo straccetto intorno lo lascio lì solo per eventuali fuoriuscite quando sto facendo benzina
@GinoFalciani-zv1mc Ай бұрын
La mia è una deformazione professionale, ho lavorato in Piaggio x quasi 42 anni. Ho avuto una P200E dell' '81, e la chiusura del tappo è sempre stata un po' problematica...
@VespadiAle Ай бұрын
@ complimenti! Come consigli di sistemarla?
@GinoFalciani-zv1mc Ай бұрын
L' asola del tappo, dove si infila la vite col pomelino nero, andrebbe un po' sollevata. A forza di chiudere si piega un po'. È un sistema antidiluviano dell' epoca.
@robertodecurti1331 2 ай бұрын
Lo fatta restaurare tutta e di colore verde acqua
@VespadiAle 2 ай бұрын
@@robertodecurti1331 stupenda! Non so se hai visto che devo iniziare un restauro di una vespa 50 r. Stavo pensando anche io a quel colore o un bel rosso… anche se in realtà non sarebbero i suoi colori
@robertodecurti1331 2 ай бұрын
@@VespadiAle infatti io ho cambiato colore x che il suo originale non mi piaceva. Se la vespa uno la tiene può fare il colore che le piace.
@VespadiAle 2 ай бұрын
@@robertodecurti1331 hai perfettamente ragione! Se ti va seguimi che cerco di portare avanti il restauro sul mio canale
@robertodecurti1331 2 ай бұрын
Buonasera, anche la vespa di mio nonno è cosi', adesso c'è lo io, fatta restaurare ma non ho tenuto questo colore.
@VespadiAle 2 ай бұрын
@@robertodecurti1331 di che colora l’hai fatta?
@ArteepassionePaoloMarino 2 ай бұрын
Ciao carissimo. Bel video complimenti ❤
@VespadiAle 2 ай бұрын
@@ArteepassionePaoloMarino Grazie mille!
@TubeAutogold 2 ай бұрын
Liqui Moly Classic SAE 30 si utilizza sui mezzi storici (auto, moto, ecc) ovunque sia richiesto grado SAE 30, sia che si tratti di motori o che si tratti di trasmissioni. Ottimo filmato
@VespadiAle 2 ай бұрын
@@TubeAutogold Grazie mille! Si questo olio è ottimo!
@AlbertoS-n8b 2 ай бұрын
👍 🛵
@VespadiAle 2 ай бұрын
👌👌👌
@VINTAGEPASSION 2 ай бұрын
😉✌️
@VespadiAle 2 ай бұрын
🤩
@Casadazero 2 ай бұрын
Sempre bello fare miscela
@VespadiAle 2 ай бұрын
Si ha il suo fascino!
@Casadazero 2 ай бұрын
Grazie mille per questo tutorial! Non sapevo che si trovava ancora questo olio in commercio
@VespadiAle 2 ай бұрын
Si lo puoi trovare facilmente sul sito di autogold
@TubeAutogold 2 ай бұрын
Lo abbiamo e continueremo ad avere Liqui Moly SAE 30 👍
@Casadazero 2 ай бұрын
@@TubeAutogold top prodotto
@ciroieva2824 2 ай бұрын
Ciao olio motore non he giusto, questo che fai vedere sarebbe oilio cambio !
@VespadiAle 2 ай бұрын
@@ciroieva2824 si hai ragione. Questo olio finisce nel cambio ma nelle vespe non ci sono altri olii tranne quelli per la miscela.. quindi, forse sbagliando, per me olio cambio e olio motore sono la stessa cosa
@domenicodivito1373 2 ай бұрын
Va bene!!! Prezzo giusto detto da un pontederese 👍👍
@VespadiAle 2 ай бұрын
@@domenicodivito1373 top! Se ti va di seguirmi mi farebbe davvero piacere! Grazie Domenico!
@GRIIIIO_SUPERMOTARO 2 ай бұрын
ciao , CIAO , ANCHE IO TRATTO QUESTI ARGOMENTI. HO AUMENTATO DI UNO CHI TI SEGUE , SE VUOI FARE ALTRETTANTO , GRAZIE ,
@VespadiAle 2 ай бұрын
@@GRIIIIO_SUPERMOTARO certo!
@felix73croce30 2 ай бұрын
Ciao Ale, recupera tutto il più possibile TUTTI i pezzi originali perché gli aftermarket fanno pena in termini di qualità. Buon restauro.
@VespadiAle 2 ай бұрын
@@felix73croce30 Grazie mille! Si pensavo anche io… e nel caso in cui volessi prendere qualcosa di nuovo tengo al 100% anche il pezzo originale che magari tra qualche anno ci ripenso e magari riutilizzo anche roba che ad oggi pensavo di buttare! Se ti va seguimi!
@pietrocalo7211 2 ай бұрын
Ho tenuto vespe 50 dalla L a special 3 marce 4 marce tutti i tipi fino al 4 hp che ho. Li ho amato tanto comprati nuovi duranti i periodi sono stati tutti un odio e amore oggi neanche regalate le vorrei perche' urano una rottura tra candele da pulire spesso carburato da pulire cicler ecc. Per me questi vespini sono come una pasta del giorno prima solo che riscaldata
@VespadiAle 2 ай бұрын
@@pietrocalo7211 eh immagino! Alla fine a me rapisce il fascino di queste vespette!
@federicozilio9308 2 ай бұрын
Bello io alla mia Vespa le ho dato fuoco 🔥😂😂😂 così non devo più fare sbattimenti strani
@VespadiAle 2 ай бұрын
@@federicozilio9308 nooo veramente??? Che spreco 😭😭😭 che modello era?
@marcolapecorella2781 2 ай бұрын
Sei un genio
@VespadiAle 2 ай бұрын
🍁🍁
@TubeAutogold 2 ай бұрын
Ottima scelta. Il grado SAE 30 è l'ideale per il cambio della tua Vespa d'epoca
@VespadiAle 2 ай бұрын
@@TubeAutogold si esattamente! Non vedo l’ora di testarlo!
@TubeAutogold 2 ай бұрын
@@VespadiAle per chiarire agli appassionati: SAE 30 è un olio motore per veicoli d'epoca 4T ma appunto molti mezzi storici utilizzano SAE 30 nel cambio. Naturalmente le Vespa 2T utilizzano olio appunto 2 tempi nel motore
@VINTAGEPASSION 2 ай бұрын
Bravo Ale facci sapere come funziona il decontaminante e l'olio... Ma il progetto sulla Vespa 50 va avanti?
@VespadiAle 2 ай бұрын
@@VINTAGEPASSION te che olio usi? Minerale o sintetico? La vespa al momento è un po’ bloccata perché sto iniziano la ristrutturazione della casa e ho dovuto portare la vespa dai parenti fuori regione… non so se portarla su a pezzi e andare avanti o se tenerla in sospeso fino a quando non termino i lavori (5/6 mesi)
@VINTAGEPASSION 2 ай бұрын
@@VespadiAle Ciao Ale, io ho provato ad usare oli diversi sia minerali che sintetici, a volte ho dovuto cambiare olio per problemi di frizione ma non ho ima vera e propria regola...in genere parto con il MOTUL TRANSOIL 10W30 minerale...ma a volte ho usato anche di oli da premiscelazione 😉✌️
@VespadiAle 2 ай бұрын
@@VINTAGEPASSION ti farò sapere come mi troverò con questo olio!
@VINTAGEPASSION 2 ай бұрын
@@VespadiAle Ok😉✌️
@AlbertoS-n8b 2 ай бұрын
Grande Alé!Sono rimasto colpito dall'olio 🛵 che si presenta proprio bene e dalle caratteristiche mi sembra azzeccatissimo!
@VespadiAle 2 ай бұрын
@@AlbertoS-n8b anche te usi un olio minerale o preferisci i sintetici?
@AlbertoS-n8b 2 ай бұрын
@@VespadiAle Io ho usato il SAE 30 API GL3(grado di acidità in linea con le specifiche) della BGM PRO STREET. Mi sto trovando bene,con queste caratteristiche non mi rovina o-ring e paraoli, ma è soprattutto non lasciandolo troppo invecchiare nel carter e poi naturalmente andando a sostituire con olio fresco che da la mazzata a questi componenti. Non ho una preferenza tra minerale o sintetico.
@VespadiAle 2 ай бұрын
@@AlbertoS-n8b io ho fatto l’errore di lasciare l’olio motore per anni senza sostituirlo… solo perché facevo pochi km all’anno… sono curioso di vedere cosa esce….
@VINTAGEPASSION 2 ай бұрын
Ciao Ale! Non vedevo tue pubblicazioni da un po' e temevo avessi rinunciato....😅 Tutto bene anche se come riferimento per la quantità di olio sarebbe meglio prendere i litri e non gli Euro... altrimenti in base al prezzo delle benzina fai la miscela più grassa o più magra 😉✌️
@VespadiAle 2 ай бұрын
@@VINTAGEPASSION hai perfettamente ragione.. ma alla fine quanto il prezzo è di 1,6€/l con 5€ dovrei mettere 62ml … quando il prezzo è di 1,8€/l dovrei mettere 55 ml .. ma tanto con quel dosatore non sono mai così preciso e faccio sempre qualcosa in più…
@pinofodde6328 2 ай бұрын
Bisogna fare un restauro?
@VespadiAle 2 ай бұрын
@@pinofodde6328 eh si .. qua non parte nulla.. pedivella totalmente bloccata.. serbatoio e carburatore avevano dentro uno schifo (benzina evaporata e ruggine)
@Ale14-18 2 ай бұрын
A fine anni 80 era una operazione di routine farsi la miscela al distributore
@VespadiAle 2 ай бұрын
@@Ale14-18 sì se non sbaglio una volta esistevano anche direttamente i distributori che erogavano direttamente miscela! Non so da che anno sono spariti
@Ale14-18 2 ай бұрын
@@VespadiAle si esistevano ma avendo la vespa truccata la miscela la facevo con il TTS . Le pompe per la miscela iniziarono a sparire con l'arrivo della benzina senza piombino cioè la verde
@VespadiAle 2 ай бұрын
@@Ale14-18 Grazie mille! Questo non lo sapevo!
@iakyshad 2 ай бұрын
Non c'è differenza, ma è sempre meglio mettere prima la benzina
@VespadiAle 2 ай бұрын
@@iakyshad non lo sapevo! Grazie mille per il suggerimento
@iakyshad 2 ай бұрын
@@VespadiAle figurati, così mi ha detto anni fa un veterano di vespe ad un raduno
@VespadiAle 2 ай бұрын
@@iakyshad allora meglio farne tesoro 🙌
@Cantharus 2 ай бұрын
A me hanno sempre insegnato a mettere prima l'olio. Il motivo che mi è stato spiegato è che, mettendo la benzina dopo, già comincia a diluire la miscela perché crea turbolenza nei fluidi all'interno del serbatoio. Mettendo l'olio dopo invece devi scuotere la Vespa molto di più per farla miscelare bene.
@iakyshad 2 ай бұрын
@@Cantharus guarda io ti dico quello che mi è stato detto, io metto sempre prima la benzina e non ho mai avuto problemi
@nessuno6978 3 ай бұрын
Mi sa che l'hai preso nel culo 1300 volte x averla !
@BartoloMandarano-n9z 3 ай бұрын
Ho acquistato una vespa pk dell 84 per 200 euro. Tenuta in ottime condizioni. Quindi penso ché il prezzo è caro.
@VespadiAle 3 ай бұрын
@@BartoloMandarano-n9z secondo me non bisogna confondersi tra occasione e i prezzi “standard” che si trovano in giro. Perché non penso che sia scontato trovare nemmeno vespe pk messe in ottime condizioni a 200€. Specialmente non nella mia zona… se così fosse sarei subito disposto a pagartele 500€ l’una! In caso scrivimi via email che sono seriamente interessato
@hb8849 3 ай бұрын
ho un amico che ha molte vespa, conosco il mercat. Il prezzo è giusto, non da affarone della vita. Considera che sta molto bene ed e' possibile restaurarla se hai una buona manualita' con poco.
@VespadiAle 3 ай бұрын
@@hb8849 secondo me anche il prezzo è giusto! Non ho mai restaurato una vespa ma vorrei che fosse una specie dì puzzle o comunque progetto per imparare cose anche nuove. Probabilmente non verrà perfetta ma da qualche parte devo pur imparare :). Se ti va iscriviti che mi aiuti a supportare il canale
@samoa691 3 ай бұрын
Attualmente e il suo prezzo, chi dice che ne trova a 800€ in quelle condizioni non marcia e con i documenti in regola dice una fesseria perché chi e appassionato e frequenta mercatini forum ecc sa qual e il suo prezzo, tutto il resto sono solo discorsi da bar , per cio ti auguro un buon restauro e un buon divertimento e complimenti per l acquisto 👍
@VespadiAle 3 ай бұрын
@@samoa691 anche io cercando spesso nei forum vespe a meno non ne ho trovate con documenti in regola e complete! Grazie mille e si ti va di supportarmi puoi seguirmi volentieri :)
@gualtieromeratti6566 3 ай бұрын
Nn so quando l'hai acquistata ma se e apposto a parte il motore grippato vale 1600/1800
@salvatorefonnesu-xs1zt 3 ай бұрын
Un buon acquisto, per 1300 euro, poi ha il suo motore originale, ha la bobina all interno della ventola di raffreddamento,. Io ho speso 1000 euro per un telaio 50. Special del 1970, marcio, dove ho cambiato scudo e pedana, e ricostruito una parte di tunnel. Tranquillo, hai fatto un affarone Foza e coraggio col restauro 👍👍👍👍👍
@VespadiAle 3 ай бұрын
@@salvatorefonnesu-xs1zt Grazie mille! Se ti va di supportarmi mi farebbe davvero piacere se ti va di seguirmi!!!
@castigliagiuliano3620 3 ай бұрын
Ottimo aqcuisto in Germania ci vogliono 2.500 forse pure 3.000 Euro 😊
@VespadiAle 3 ай бұрын
@@castigliagiuliano3620 in queste condizioni intendi? O già restaurate?
@VespadiAle 3 ай бұрын
@@castigliagiuliano3620 considera che è totalmente da restaurare
@castigliagiuliano3620 3 ай бұрын
In questi Condiziono certo.
@VespadiAle 3 ай бұрын
@@castigliagiuliano3620 beh dai mi conforti!
@dierisi636 3 ай бұрын
Pagata 1.300 euro? Non vale più di 800 euro così com'è.
@VespadiAle 3 ай бұрын
@@dierisi636 può darsi ma qua al nord Italia con 800€ non trovo nulla in queste condizioni. Anzi difficile proprio trovarla anche messa peggio di così e che abbia i documenti. Te di dove sei? In caso hai qualche vespa da vendere? Sarei interessato
@hb8849 3 ай бұрын
trovamene 10 ad 800 euro
@angelocastorina90 2 ай бұрын
@@VespadiAlesecondo me è buona per 1300
@VespadiAle 2 ай бұрын
@@angelocastorina90 anche secondo me. Vediamo poi quanto costerà l’intero restauro
@angelocastorina90 2 ай бұрын
@@VespadiAle io solo di motore fatto 102 con tutto nuovo ho speso circa 500 600 e carrozzeria circa 300 ma soltanto perche me li sono fatti io seno te ne compri 2 di queste di quanto ti chiedano specialmente da voi su
@ivofondi2817 3 ай бұрын
Hai tutta quella ferraglia, sei sicuro sia necessaria? Candela usata, misurino miscela vuoto e non una chiave a snodo per smontare le ruote in caso di bucatura e un crik alzaruota posteriore no? Un antifurto catena o staffa no? Vestiario Tucano no? Organizzati bene, buon viaggio 💯👏👏👋
@VespadiAle 3 ай бұрын
@@ivofondi2817 no non sono assolutamente sicuro di quello che sto portando dietro 😅🤣. Misurìno mi serve che lo uso per fare miscela dal benzinaio, mentre tutta la ferraglia devo capire bene cosa mi serve e cosa posso eliminare…che Crick consigli?
@VINTAGEPASSION 3 ай бұрын
Ciao Ale! Ma la Vespa non ha paura della puntura?😅
@VespadiAle 3 ай бұрын
@@VINTAGEPASSION si 🤣 ma come ho detto nel video era solo un test e ora procedo a cambiarlo totalmente. Ero solo curioso di capire quanto olio si era perso in questi anni. Alla fine circa 20 ml in 4/5 anni facendo meno di 200 km. Vorrei provare a mettere una rondella gommata per vedere se la vespa poi perde meno olio
@VespadiAle 3 ай бұрын
Sempre considerando che l’olio dovrei cambiarlo una volta all’anno
@VINTAGEPASSION 3 ай бұрын
@@VespadiAle Vedi che (se il paraolio si è un po' indurito) un po' probabilmente lo brucia con la combustione. Potrebbe poi esserci in trafilaggio anche dal carter...ma alla fine come diceva un mio caro amico Io mi preoccupo quando l'olio non lo perde perché significa che è finito 🤣
@VespadiAle 3 ай бұрын
@@VINTAGEPASSION ahaha mi sa che hai ragione! XD . Mi sa che comunque qualcosa dal paraolio perde… ma vabbe non penso di aprire il motore solo per quello…
@VINTAGEPASSION 3 ай бұрын
@@VespadiAle Certo...non ti preoccupare la Vespa andrà benissimo comunque 😉✌️
@giuliomerolli2177 3 ай бұрын
Che serva un restauro completo?
@VespadiAle 3 ай бұрын
@@giuliomerolli2177 si assolutamente, motore bloccato e i primi pezzi che ho smontato sono messi tanto male
@pinofodde6328 2 ай бұрын
😂😂😂
@iakyshad 3 ай бұрын
Ti consiglio di prendere un cavalletto dove posizionare la telecamera, in modo da avere immagini migliori ed entrambe le mani libere, così da mostrare al meglio i tuoi lavori, le idee ci sono e sono ottime, devi appunto migliorare alcuni dettagli, ultimo consiglio, i video non farli durare meno di 9 minuti
@VespadiAle 3 ай бұрын
@@iakyshad Grazie mille! Ho iniziato ad usare il cavalletto quando faccio alcuni lavori però effettivamente potevo usarlo anche qui… avrei avuto immagini più stabili e magari una qualità migliore. Grazie mille per i consigli!
@iakyshad 3 ай бұрын
@@VespadiAle figurati 🤝
@VespadiAle 3 ай бұрын
@@iakyshad con i prossimi video simili cerco di usare il cavalletto sempre! A presto e grazie per il supporto
@VINTAGEPASSION 3 ай бұрын
Ciao Ale, il carburatore devi pulirlo bene soprattutto nei passaggi soffiando con un compressore, forse lo hai fatto ma nel video non lo dici...poi vedrai se funziona lo tieni altrimenti lo sostituisci Imperativo cercare di recuperare tutto altrimenti il divertimento dove sta? Un saluto 😉✌️
@VespadiAle 3 ай бұрын
@@VINTAGEPASSION in realtà non sono passato con l’aria compressa ma avevo aspettato che fosse bello asciutto prima di rimontarlo. Dici che dovrei riaprirlo e ripulirlo e asciugarlo per bene? Beh dai nei casi peggiori prendo il carburatore su temu 🤣? Così faccio anche io un bel video confronto
@federico6569 3 ай бұрын
Ottimo acquisto. È sempre un investimento. Vai per il restauro!! Ci siamo
@VespadiAle 3 ай бұрын
@@federico6569 vediamo! Avrò sicuramente bisogno del vostro aiuto perché non ne ho mai fatto uno ma mi piace l’idea di imparare qualcosa di nuovo!
@AlbertoS-n8b 3 ай бұрын
Incuriosito....Vedrei volentieri l'avanzamento lavori!💪
@VespadiAle 3 ай бұрын
@@AlbertoS-n8b cercherò di portare sul canale lo stato dell’avanzamento! Iscriviti per non perderti i video!
@VINTAGEPASSION 4 ай бұрын
Buon lavoro! Anzi buon divertimento 😉✌️
@VespadiAle 4 ай бұрын
@@VINTAGEPASSION Grazie mille! Preparati perché avrò sicuramente bisogno del tuo aiuto! Ho zero esperienza sui restauri e sarà una bella sfida lunga
@VINTAGEPASSION 4 ай бұрын
@@VespadiAle Su KZbin ci sono moltissimi video sulle Vespe...con un po' di manualità (che mi pare tu abbia) un po' di coraggio e tanta passione (che sicuramente hai) farai sicuramente un bel lavoro! Vedi bene come mai il motore è bloccato...potresti anche riuscire a recuperarlo diminuendo di un bel po' il costo del restauro 😉✌️
@VespadiAle 4 ай бұрын
@@VINTAGEPASSION tra i vari video su KZbin guardarò sicuramente molti dei tuoi! Anzi… riguarderò
@domenicomonticelli4795 4 ай бұрын
Ottimo acquisto... Prezzo buono... Per i prezzi che ci sono adesso.... Se te ne capita un'altra... Tienimi presente ❤
@VespadiAle 4 ай бұрын
@@domenicomonticelli4795 sì secondo me anche! Poi magari comprarla direttamente restaurata costa di meno nel complesso, ma mi piacerebbe imparare a fare qualche lavoretto in autonomia! Di sicuro avrò bisogno del vostro aiuto! Se ne trovo altre te ne tengo una!!!