신형핸들 경운기

Пікірлер

@남성최최달천 Ай бұрын

대동 농기계회사에 건의합니다 헨들형 경운기 를 건의합니다

@Mrhotbaby1 Ай бұрын

Do you have a website please?

@신용호-w7c 2 ай бұрын

가격대가 궁금합니다

@just_my_life102 2 ай бұрын

방향지시등도 달면 도로운전할때 안전할거같네요. 깜팍이넣으면 뒷차입장에선 앞차가 어디로방향을 꺾을지 알 수 있으니까

@연식오 2 ай бұрын

핸들경운기살수있나요가격은얼마인가요

@돌산유격대 3 ай бұрын

소음은 옛날이나 지금이나 똑같네요 소음은 왜 줄일 생각을 안할까

@짱-e1b 5 ай бұрын

로타리 작업할 때는 어떻게 하나? 적재는 떨구고 해야하는데 핸들손잡이 없이 로타리 작업하는가?

@지하김-r6x 6 ай бұрын

시끄러워서 말이 안들려

@박석길-e8q 6 ай бұрын

좋아요 최고 😅

@user-jy6yk9wy4d 6 ай бұрын

예수천당 불신지옥 이단지옥 ㅡ기독인

@형주장-i2w 6 ай бұрын

초보자도 운전이가능 합니까

@연두빛사랑-c2v 7 ай бұрын

저속 고속오토로 만들면 더 좋을걸 연기통도 밑으로 할수 없는지 운전자한테 매연 다가네요

@권영국-z8j 7 ай бұрын

구입문이,,할려면,,어떠게ㅣ,,하나요

@권영국-z8j 7 ай бұрын

전화 번호을 알려주세요

@최창열-d8v 7 ай бұрын

가격은요 ㅎㅎ

@모스키토-t5n 8 ай бұрын

경사로에서는 어떻게 움직이는지 보고싮네요

@손동욱-m9l 8 ай бұрын

시동을 좀 끄고 설명해라

@암행어사전구구 8 ай бұрын

후진안되는 딸띨이도있남 개판 개발이내 잔머리 쓰지말고 경제적으로 만드세요. 실패작이네요

@FilamentJoiner 8 ай бұрын

추진축(프로펠러 샤프트)쪽에 유압디스크 브레이크 한 개만 있으면 노면의 상태가 안 좋은 곳에서는 차동 기어에 의해 두 바퀴의 회전 방향이 바뀌면서 헛돌게 됩니다. 자칫하면 매우 위험할 수가 있으니 각 박퀴쪽 샤프트를 붙잡거나 바퀴쪽에 브레이크가 각각 있어야 합니다. 열심히 개발하느라 고생하신 것 같은데 보완해서 성공하시기 바랍니다.

@안성곤-j9j 8 ай бұрын

가격이 얼마나 될까요

@가을대추-y5f 9 ай бұрын

지붕이 있어야 사고에 위험이 적습니다 사고시 지붕이 (캐빈형) 없어면 밖으로 띵겨 나가서 사망 하게 됩니다

@가순용-d2x 9 ай бұрын

미션달아 자도차처럼 기어넣는방식으로 만들면 더좋을듯

@간이역-v4k 9 ай бұрын

20,마력 정도는 돼야지

@간이역-v4k 9 ай бұрын

위험해요. 운차가 조을뜻

@김진영-g7v 9 ай бұрын

시동끄고 말씀해주시지.. ㅜ

@민수근-k6s 9 ай бұрын

ㅇㅡ 로우터리 굿

@민수근-k6s 9 ай бұрын

농작업이 가능한 상태로 현실성 있게 만들어보세요 ㅡ경운 ㆍ로우터리 작업등

@thorstenfricke3257 9 ай бұрын

一个很棒的设备

@wpdwpd-og1gi 10 ай бұрын

경운기개조시 바퀴제동역할 조항 클러치릏 없애고 양바퀴연동형 조항으로 너클허브세트를 붙이면 승용차조항도 가능하지요 대부분보면 조항클러치를 살려쓰려고 안달이더군요 부피커지고 부품비늘고 돈이 더드는듯 합니다 개조한 너클허브를 바쿼액슬축에 달고 회전방향을 유지하면서도 조항이되게 하려면 이어지는 부분을 좌우가 연결된조인트로 회전이되게 하면되는데 육각봉을 넣는 기존 샤프트연결부분을 육각환봉가공한 샤프트를 기존 사각형허브를 잘라내고 샤프트를 연결하는 방식으로 하면 기존 형체에서도 승용차 오무기어로 좌우연동형 조항작동이 가능하다고 봅니다 좋은개조정보지만 근본적인 원리를 조금더 효율화하는 아이디어가 필요해 보입니다 과도한 유압실린더로 편측부만 조항으로 강제로 밀고당기는것도 효율적스티어링은 아닙니다 유압탱크부터 여러공간을 키우는 작업이되어보입니다 트랙터의 샤프트와 데후가 연결되는 아세이구조에서 최대한 아이디어를 찾자면 회전이유지되며 조항이 되는방식으로는 제가 기술한 메카니즘이 가장 좋은 방법이며 작은 힘으로도 승용차부품을 사용해서 적은 유압으로 각각의 조항비를 얻을수있다고 봅니다 이런 구조시엔 굳이 조항클러치를 연결할필요가 없지요 핸들작동 그리고 제동을 레버로해야하는 이유로 클러치로 하며 벌어지는 안전사고가 확 줄지요 좋은 창의적개조지식 늘 잘보고있습니다만 좀더 다양한 기계구조 다루는 분들과 아이디어공유가 필요해보입니다