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Пікірлер

@Toki-futami 6 күн бұрын

チェーン一周は 1:53 あたりの黒いコネクティングピンを目印にするとやりやすいですよ！

@コウZ 5 күн бұрын

ホントだ色が違う部分がある！これを目印にすれば1周回ったかわかる！ありがとう御座います　まったく気づかなかったです

@watarukuriki668 14 күн бұрын

百均のオイルは緩すぎ（チェーンソーオイルと1:1で混ぜても垂れるくらい）

@コウZ 12 күн бұрын

100均で良いかと思ってました、全然違うのにビックリ　自転車用じゃないとダメですね

@Mジェッター Ай бұрын

パナソニックジェッター乗りです、ライトをステー作ってハンドルほぼ中央に移設しました。

@コウZ Ай бұрын

ベロスターのライトの位置も変更したいと思ってました　ハンドルまわりは色々つけてしまったので他の場所考え中です　何かとび出でて見えるから、、、

@Toki-futami Ай бұрын

あら？雪さん？？前から居たっけ。ワコーズさんのは結構強力ですからねー。汚れはよく落ちますよ。

@コウZ Ай бұрын

white CULさんです　初登場です　メンテナンス担当です笑笑　クリーナー強力すぎるかもと思ってグリス入ってる所は避けました　大丈夫らしいけど

@Toki-futami Ай бұрын

他に気になっているところがあれば、いい部品をお教えします。

@コウZ Ай бұрын

まだまだ先だけどフロントのキャリパーとかチェーンとかも変えたいですね　タイヤも替えたいけど何ががいいのかわかりません

@Toki-futami Ай бұрын

@@コウZ タイヤはパナレーサー・パセラがいいと思いますよ。そこそこ対パンク性能もあります。ただ回転の軽さを求めるならリブモですかね。あとはシュワルベのマラソンとか。タイヤはあげるとキリがないのでここまでにします。キャリパーはダイアコンペのBRS202ですかね。剛性が高くよく効きます。チェーンは...、7速ですからあまり選択肢の幅は広くないですが、KMC・Z7かシマノ・CN-HG40か71ですかね。以上です。長文失礼致しました。

@コウZ Ай бұрын

情報ありがとうございます　リブモ良いですね転がり抵抗が少なくて軽い物が良いかなと思っていたので（後パターンも）　シマノの上位グレードのキャリパーはどう思いますか？チェーンはクイックリンク式はデメリットありますか？色々聞いてすいません

@Toki-futami Ай бұрын

@@コウZ シマノの上位キャリパーは全ての製品が28cまでしか対応していないので、ベロスターの38cには使用できません。ロングアーチのキャリパーしか付きませんのでBRS202以外ですと純正品か中華製しか知らないですね...。クイックリンクは見た目を気にするのならばシマノよりKMCの方が良いと思います。あとKMCのクイックリンクは再利用できますので、その点でもKMCの方がいいですよ。補足:リブモには38cというサイズはありませんが、35CタイヤはリブモSにありますもちろん、38cリムにも入れることができます。ですからリブモを購入するのであればリブモSサイズ35cにしてください。

@コウZ Ай бұрын

参考になります　自転車のパーツは互換性など色々難しいですね　タイヤは35Cが入るんですね　回転の軽さを良くしたいのでリブモSよさげですね　ホイール交換しないと付かないと思ってました　チェーンはKMC第一候補にします　もしレインボーカラー（虹色？）みたいなチェーンでおすすめあれば教えてください　あまり良い物が無いならKMCにします

@Toki-futami Ай бұрын

あなたも余計な架装はしない人ですか？私はフレームの面影は残したい派です。

@コウZ Ай бұрын

本当はフロントキャリアも泥除けもいらないです　たまに荷物積むからしかたないけど、、　トップチューブバックだけは出先でパンクしたりしたので付けて工具とか入れてます

@hassy4764 2 ай бұрын

早速にアップいただきありがとうございます当方も交換終わりました。ワイヤーの取付は理解していたのに大変でした。ノーマルよりよく止まりますが体重のせいなのかロックまではしません。レバーも変えるか🙄

@コウZ 2 ай бұрын

もしかしたらタイヤの空気圧とかブレーキワイヤーとかも関係してるかもしれませんね　走っていて強めのブレーキかけたらロックしました　ブレーキレバーをシマノが推奨しているのに変えると100％の性能を発揮するみたいですBR-C3010にして今のところ前後バランスが良くなったのでレーバーは様子見です

@Toki-futami Ай бұрын

ワイヤーの引き量が関係しているかもしれないですね。張りを強めてみるか、ブレーキレバーを交換するといいかもしれません。シマノ推奨:BL-C6000またはBL-C6010シリーズ注意:BL-C6000はキャリパーブレーキに対応していません。

@Mqt-x5y 2 ай бұрын

自分体重65kgだけど楽に登れました

@コウZ 2 ай бұрын

電動アシスト自転車これだけ坂とか楽に走れると子供を乗せたアシスト自転車増えるはずだ　快適すぎますね

@Mqt-x5y 18 күн бұрын

まあその後風で倒れたり自分で調子が悪い時に倒してしまったけどねそれでも坂登れました

@watarukuriki668 2 ай бұрын

ハイパーローラーブレーキはもっと評価されていいはずだ。前輪用だって、フォークが専用品以外でも大丈夫なように固定できるような工夫があったら普及へのハードルは低かったろうに。（外国だと割と普及してる感じなんだけどなー）

@コウZ 2 ай бұрын

ハイパーローラーブレーキ良いですよね知らない人が多いのかな？リアのブレーキ探してて初めて前輪用あると知りました　コストとか簡単に替えれない（リムブレーキからローラーブレーキとかその逆とか）のが関係しているんですかね？

@Mqt-x5y 2 ай бұрын

仕事のところ坂あったのでギア１で 11km出ました

@コウZ 2 ай бұрын

坂道グングン登りますよね　TVの自転車のCMかなんかで坂道登ってるシーン見てまさかそんな訳ないと思ってシェアサイクル借りたら怖いぐらい登る　ギヤ無しだったのでギアありだと坂道無敵じゃないかと思ってギア有り買いました

@ホリエmobileユーザーのみ返信OK 2 ай бұрын

フロントローラーブレーキってなんで廃れてしまったのでしょうか？

@コウZ 2 ай бұрын

多分値段が高くなるから？重いしメンテナンス性も悪いしハブもローラーブレーキ用使わなくてはならいからだと思う

@hassy4764 2 ай бұрын

ヤマハPAS withのローラーブレーキが利かないのでBR-C6000に交換予定です。取付動画のつづきよろしくお願いします。

@コウZ 2 ай бұрын

編集頑張って来週には後編出します　ブレーキワイヤーに付けたナットみたいなやつローラーブレーキに取り付ける時ちょっと難しいです　ローラーブレーキをホイールに付ける前に一度確認した方が良いですよハマる向きがあります　付けるのに苦労しました　ローラーブレーキも手でブレーキが効いている状態じゃないとワイヤーに付けたナットみたいなやつハマりませんでした付けるのにすごく時間掛かってハメる所の動画撮れませんでした　交換頑張ってください

@hassy4764 2 ай бұрын

後編楽しみにお待ちします。またブレーキワイヤー固定部品のアドバイスありがとうございます事前に確認しておきます。この動画でも注意が必要と言ってたのにローラーブレーキを固定するワッシャサイズを間違えてM10の方を購入してしまいました😱。

@コウZ 2 ай бұрын

M10でも微妙に大きい（小さい？）だけなので大丈夫と聞いたのですがハブに合わせたいのとガタが心配なので調べまくってBC３/8用にしました　心配ならAmazonとかで売ってますよ　自転車屋でも取り寄せできると思います　BC３/8用は厚さが2種類あるので間違えないで下さいね　左間座ユニットで調べれば出てきます　（M10とB３/8は黒い部分の穴の大きさの違いでした）

@Toki-futami 2 ай бұрын

純正ブレーキはほんとに効かないですからねー。使わなくなるくらいなら効きの良いものに交換した方がいいですよ。

@コウZ 2 ай бұрын

効かないですよね　最初乗ったとき不具合でもあるのか？と思いました

@五条悟-00 2 ай бұрын

同じサス青バネで使っています、ハリアに付けたのだ。

@コウZ 2 ай бұрын

ハリアのフロントフォーク移植しようと思ったけど無理だと思いこれにしました　サスが無く自転車重いので赤バネ使ってます

@裕樹-w7t 3 ай бұрын

いきなりのキノコかっ！で吹きそうになったwww😂

@コウZ 3 ай бұрын

何かキノコに見えてしまって、、ベロスターちょこちょこママチャリ感あるんですよ、、、

@Toki-futami 3 ай бұрын

ベロスターに乗っています。後ろブレーキはBR-C3000をお勧めします！！実際に使っていますが本気で握るとロックするほど効きます。

@コウZ 3 ай бұрын

ベロスターリアブレーキ効かないですよね、シマノから出てるフィン付きのブレーキはロックするまで効くんですか！！3種類あるのでどれかに決めて速攻で手に入れます！

@Toki-futami 3 ай бұрын

@@コウZ 使用状況に合わせてBR-C3000、C3010、C6000を選ぶと良いですね。ただ、友人によるとC6000はよく効く代わりに回転抵抗が大きいようです。

@コウZ 3 ай бұрын

C6000は回転抵抗が大きくなるんですか！　C3000でもロックするぐらい効くならC3010でも十分ですね　C3010ならフィンの大きさもディスクブレーキっぽいし　ブレーキワイヤーも脱着出来るしC3010に決めました

@Toki-futami 3 ай бұрын

@@コウZ お役に立てたならば幸いです。これからもベロスターで快適な自転車ライフを！

@コウZ 3 ай бұрын

情報ありがとう御座います　自転車ライフ楽しみます

@タヌキ341 3 ай бұрын

パナソニックはメンテナンスが弱いかも。ギア周りの5点セット3ヶ月待ちとの事でした。消耗品で3ヶ月て… 自転車の有名メーカーをお勧めします。

@コウZ 3 ай бұрын

消耗部品3ヶ月待ちはきついですね、早い目にギア周りストックします。

@たけのり-q6u 4 ай бұрын

すげぇめっちゃいいカスタム。ちなみにハンドルの振動対策もされてますか？

@コウZ 4 ай бұрын

ハンドルの振動対策パーツ買いました　交換したら動画アップします。

@たけのり-q6u 4 ай бұрын

メルカリにベロスターのリミッターカット？なるものが約2000円程で売られていますがどのように思いますか？あれをつけたら公道で走れないはずなのにかなり売れているみたいです。

@コウZ 4 ай бұрын

モーターが故障したら怖いですね、負担かかりそう。25㎞ぐらいで楽に巡行できれば良いと思っているので軽量化とか他のパーツ交換で目指します。シフトレバー交換でこまめにチェンジするようになったら楽にスピード上げれるようになりました

@たけのり-q6u 4 ай бұрын

ドライブレコーダーすごw

@コウZ 4 ай бұрын

意外と良かったですよ　形も良かったし　画質も十分使えます

@テルリスタ 5 ай бұрын

このスマホスタンド、めっちゃ良いよね

@コウZ 5 ай бұрын

スマホ付け外ししやすいし　しっかりホールドしてくれるんで買って良かったです

@カリスマシーズーマスター 5 ай бұрын

ミニが欲しいけどタイヤが小さいとすぐ無くなるからきつい😅

@コウZ 5 ай бұрын

現在2800㎞　タイヤはまだまだ大丈夫です　なんかこのタイヤはネットの情報では減りにくい（固い？グリップしない？）みたいです　チェーンの方が先に交換になりそうな感じです　タイヤが小さいミニだともっと減りが早いんだろうなー

@カリスマシーズーマスター 5 ай бұрын

@@コウZ オフタイムに12年間乗ってますが、あっという間にタイヤ交換で財布に優しくないですね🥹

@コウZ 5 ай бұрын

やっぱりタイヤ小さいと減りがはやいんですね

@カリスマシーズーマスター 5 ай бұрын

@@コウZ 毎日乗るから減りが早くて辛いです🥵

@コウZ 5 ай бұрын

毎日はみるみる減りそう

@chemicalpearl4091 5 ай бұрын

何が原因だったんですか？　料金とかも教えてほしいですエンジンオイル自分で交換しようと思ってましたが怖くなってきました

@コウZ 5 ай бұрын

長い間乗ってなかったので　プラグ　エアクリーナー　バッテリー　オイル交換してエンジンかけたらキャブの中のガソリンがタール状になっていてオーバーフローしましたキャブオーバーホールで20000円ちょいでした　旧車もみてくれる個人のバイク屋なので安く済みました　その後フロントホークの点錆が原因でフォークオイルも洩れました　（笑）