Жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@user-furmandestroyer 5 күн бұрын
Благодарю за видео, совершенно случайно у меня на балконе завалялся съемник такой, это был первый эпизод его применения, все получилось за 20 секунд
@user-mx1ip3zh5p 15 күн бұрын
Компютерь поменяй
@user-jv5so4bq7w 22 күн бұрын
Спасибо вам автор этого видео, надо больше подобного полезного контента
@user-ud1xt5ex3g Ай бұрын
Мазда премаси и блок управления, точно такой же как на этом видео😊
@user-ud1xt5ex3g Ай бұрын
Здравствуйте. Спасибо по вашему видео, пояли так же соленоид В показывал сканер ошибка. Хватило на месяц, холд всё равно моргает, но только по другому, загорается при 43км и 2000 оборотах и моргает... В чём может быть проблема? Эбу другую купить?
@ElektroPerec Ай бұрын
Здравствуйте. Делали ли диагностику сейчас какая ошибка? Если такая же, проверьте сопротивление соленоида согласно таблице на моем видео 1.39 минута. kzbin.info/www/bejne/eXumeWZrjM2Lic0. Если все в норме, можно эбу другую купить на дроме есть недорогие. Но проблема может быть и в гидравлике.
@user-ud1xt5ex3g Ай бұрын
@@ElektroPerec нет не делали диагностику, так как все в отпусках... Надо самим попробовать. Нашла на дроме 4.500 у нас в городе, по буквам и цифрам совпадает.
@user-ud1xt5ex3g Ай бұрын
@@ElektroPerec самое смешное, что мы до вашего супер видео вскрывали поддон, проверяли соленоиды и заднюю крышку снимали, проверяли фрикционы, а оказалось, так банально и просто на тот момент))) жаль что не сразу ваше видео нашли. Вы молодец, что не опытным автолюбителям подсказываете, что делать 🙂
@TomasDambrauskasTimuras Ай бұрын
Thanks. Respect! ❤
@user-gx8cn8mi8e Ай бұрын
От души дядя, тоже проблема была , знал про это только негде подробно некто не обяснял по проводам, с фишкой я сделал по-другому, на новой срезал болгаркой юбку штекира, и немношко с узил наконечники штекира также болгаркой, и он входит в родную фишку идеально.
@user-rs2ow4vu3t Ай бұрын
Здравствуй а не можешь подсказать Ошибка номер 18 О чём говорит на Nissan Elgrand 3.2
@ElektroPerec Ай бұрын
Контур №2 системы обратной связи управления количеством впрыскиваемого топлива. Возможные причины: Электрический регулятор и датчик положения управляющей муфты, ТНВД, Блок управления двигателем, проводка, неверная регулировка угла впрыска ТНВД. Это по мануалу.
@user-wg6vq6gm5p 2 ай бұрын
Грамотно
@bouh_cccp2030 2 ай бұрын
Помогите, пожалуйста, взял на замену 1g fe, 1g fe beams. Взял в сборе с акпп, косой и мозгами. Также чтобы вме подружить между собой, поменял косу под торпедо тоже под бимс. Теперь двигатель завожится и сразу глохнет. К слову бензонасос установил бимсовский, блок управления абс бимсовский и тросик газа тоже бимс. В чем может быть проблема?
@ElektroPerec 2 ай бұрын
Здравствуйте. Возможно какое то несовпадение того жгута проводов который идет от подкапотного блока предохранителей. Он же я так понимаю старый остался. От него все питания к салонному жгуту идут. А от салонного жгута уже и двигательная коса питается. Смотрите контролькой все плюсы на двигателе: на форсунках, на катушках, на датчиках. Возможно какой то плюс пропадает когда машина глохнет.
@bouh_cccp2030 Ай бұрын
@@ElektroPerec Я вообще всю машину перепроверил, но итог один, глохла. Все решилось заменой мозгов, нерабочие контрактные мозги продали. Теперь всё работает но как-то некорректно работает АКПП, затягивает передачи и порой при торможении рано скидывает на пониженную, чувствуется торможение двигателем. В чем может быть беда? Блок управления АБС бимсовский, вот только с другой машины, если ты смысл копать, на машине доноре была система Брейк эссеист и какой блок управления АБС взял я
@bouh_cccp2030 Ай бұрын
@@ElektroPerec Ещё забыл добавить, что спидометр не показывает ни скорость ни обороты, спидометр старый с трамблерного 1g fe beams
@ElektroPerec Ай бұрын
@@bouh_cccp2030 Блок АБС у вас от Автомобиля с Брейк эссеист а вот проводка от какого? Если без Брейк эссеист то провод сигнала скорости не в том пине потому и нет сигнала скорости. У проводки без Брейк эссеист сигнал скорости желтый провод в 16 пине большого разъема АБС. А должен быть в 19 для вашего блока. Проверьте. Насчет тахометра нужно в щитке сопротивление на входе менять. Например как здесь: www.drive2.ru/l/4343621/
@bouh_cccp2030 Ай бұрын
@@ElektroPerec я теперь если честно запутался и не могу понять какой блок управления АБС с этой системой, а какой нет, потому что не могу инфу найти ни по каталожным номерам или же разницу в буквах написанных на коробочке, за то что рассказали что разные проводки отвечают за скорость огромное спасибо Вам, помогаете таким не знающим как я
@user-gx5ng3wz7z 2 ай бұрын
Здравстауйте! Вы где живёте?
@ElektroPerec 2 ай бұрын
Здравствуйте. Красноярский край. Лесосибирск.
@user-gx5ng3wz7z 2 ай бұрын
@@ElektroPerec вам реально почтой отправить эбу?
@user-ec9ot5po4g 3 ай бұрын
Здравствуйте всему миру У меня марк2 100 свап Не переключается скорости только 1 передача что делать уже 3 месяц не могу сделать
@ElektroPerec 3 ай бұрын
Здравствуйте. Нужно сделать диагностику, и посмотреть видит ли Компьютер сигнал скорости. Если не видит, то проблема как у меня.Как на видео ставьте второй блок ABS. Если самому некогда разбираться, обратитесь к какому-нибудь автоэлектрику у себя по месту и покажите это видео.
@lokek7091 3 ай бұрын
Ничего не понял, но понял что вы умный дядька😂
@vitalley 2 ай бұрын
ТОже ничего не понятно, меняли двигатель с ЭБУ, а зацепило АБС с коробкой
@vladimirST78 Ай бұрын
Дядька действительно умный, просто у него опыт огромный и знания , для того, чтобы все стало понятно, надо немного изучить мат часть, мне для этого потребовался год! 😂. Смысл в том, что бимсовский мозг управляет и мотором и АКПП, данные скорости для переключения АКПП ЭБУ получает от блока АБС, и вот тут есть несколько нюансов, первый это то что до 08.1998 АБС брал информацию только со ступицы , а после этой даты появились блоки которые умеют "читать" данные с датчика хвостовика, и кроме того, приборка получает информацию о скорости не с мозга, а на прямую с блока АБС.
@DVM-xw8ef 3 ай бұрын
короче,в мастерскую нести надо
@rinat_diamond4149 3 ай бұрын
Добрый вечер у меня при включение передачи D и одновременно загорается передача L подскажите причину?
@ElektroPerec 3 ай бұрын
Здравствуйте. Наиболее вероятные причины это: 1. Нарушена регулировка троса переключения передач. 2. Неисправен переключатель селектора. Я на видео показывал где он: большой разъем рядом с разъемом блока клапанов. Не помню разборный ли он на этой машине, но обычно на японцах его можно разобрать почистить контакты, вымыть многолетнюю пыль и тем самым починить.
@Hamza.Azamat 5 ай бұрын
Как вам абратитця
@fayezservicepeugeot7274 5 ай бұрын
good job 👍👍👍👍
@user-mp4de8yw7q 5 ай бұрын
А если на улице в мороз, как броню снять и полезть?
@ElektroPerec 5 ай бұрын
В мороз что то делать конечно тяжелее, но не невозможно. Я в юности ездил на лесозаготовку в тайге технику чинить, так там весь ремонт на улице и в мороз. Погреемся в балке и опять гайки крутить. Тут главное одеться хорошо и за раз все делать необязательно. Поддомкратил авто, чурочки подложил - пошел погрелся, занырнул пару гаек открутил- пошел погрелся... А если рядом отогреться негде, то нужно друга попросить, пусть подъедет на машине и в ней греться.
@MrUzaren 5 ай бұрын
Ну подкаблучный нубас)) Определенно жена все деньги отбирает)) Паяльником нормальные челы уже давно подобные вещи не ремонтируют и шурупом резисторы не поправляют )
@MrUzaren 5 ай бұрын
Фен купи, или жена все деньги отбирает?
@ElektroPerec 5 ай бұрын
Вот тебя я забыл спросить куда мне деньги свои тратить. А фен у меня есть, но данную работу надежнее, быстрее и удобнее делать паяльником.
@user-fw7ip9yz7r 5 ай бұрын
Спасибо за видос тоже помогло 47 была ошибка
@user-rs2ow4vu3t Ай бұрын
Здравствуй подскажи пожалуйста а о чём говорит Ошибка 18
@elgrand1410 Ай бұрын
Позиционер! Ошибка 18 и 22
@SeriouS_BLA 6 ай бұрын
Спасибо вам . сделал как у вас на видео . Пробег 103 .000 и здох причем на ровном месте блок . сделал как у вас работает даволен как слон . сыкономил 10.000 на блоке . вы молодец. одно видео на весь ютуб.
@Nikola-397 6 ай бұрын
Всем привет. Мазда премаси 2002г , на холодную ездишь всё ок, но как нагреется все сразу вылетает холд. Куда в первую очередь лесть.
@ElektroPerec 6 ай бұрын
Здравствуйте. В первую очередь я рекомендую лесть к щупу и убедится в достаточном уровне масла в коробке. Если там все норм, то нужно сделать диагностику. С 2001 года можно сделать самодиагностику по миганию лампы Check Engine. Клемму TEN в диагностическом разъеме под капотам на массу, включить зажигание и смотреть вспышки.
@Nikola-397 6 ай бұрын
@@ElektroPerec здравствуйте вскрыли сегодня поддон а там стружки на магните очень много . я так думаю пройдётся менять короб
@sergeymashin8772 6 ай бұрын
Спасибо огромное, помогло!!!
@armashaarala6445 6 ай бұрын
Как долго живут такие клапана? Говорят не термостойкие, сыпятся
@ElektroPerec 6 ай бұрын
Здравствуйте. Машина, та что на видео, недавно приезжала с другой неисправностью. Так как тоже читал в интернете что эти клапана ненадежны, вытащил посмотрел. Уже два года прошло, а клапан на вид как новый даже резинка не просела. Возможно это от того, что в свое время не стали брать самый дешевый. Были тогда и по 250 р. но взяли около 800 р.
@armashaarala6445 6 ай бұрын
@@ElektroPerec спасибо
@avtoelektrik13 6 ай бұрын
💪
@maxalienware 6 ай бұрын
Очередной грамотный ремонт от профессионала, приятно смотреть.
@blekxl 6 ай бұрын
Главное попасть к правильному диагносту😁
@dzhabrailovrustam5450 6 ай бұрын
👍
@KuzinStanislav 6 ай бұрын
Менял у себя на терране(QD32ETI) этот датчик два раза, задался вопросом однажды что в нем может сломаться. Там просто катушка на магнитном сердечнике и все. Оказалось может. При измерении сопротивления датчика цифры менялись и менялись как оказалось при механическом воздействии на датчик - удар, вибрация, тряска. В итоге оказалось что виноваты места спайки проводки с катушкой, а они залиты смолой наглухо, расковырял, пропаял, залепил холодной сваркой. Сопротивление перестало скакать, езжу уже 4й год на этом датчике. Причина всего этого блядства с паяными контактами-межкристаллическая коррозия припоя в результате чего я не знаю, но это явление присутствует довольно часто как выяснилось на некоторых ниссанах. Перепайкой контактов на плате лечил умерший тахометр на приборке, такое же явление наблюдал на Скайлайне, тоже приборка пропаивалась. Бывает коррозия видна на пайке в виде серенького колечка вокруг ножки радиодетали.
@jinnee140 6 ай бұрын
Что то я не понял, поставили бемс на старую коробку? Они разве подходят??
@ElektroPerec 6 ай бұрын
Здравствуйте. Двигатель менялся с коробкой и блоком управления, комплектом с одной машины. Новая коробка 0370LS. Видео про. то как после этого проводку в старой машине адаптировать.
@jinnee140 6 ай бұрын
понял, с новым годом@@ElektroPerec
@ElektroPerec 6 ай бұрын
И вас с новым годом!@@jinnee140
@elistratovp3169 7 ай бұрын
Спасибо помогло
@PapaNikitosa 7 ай бұрын
Спасибо, очень помог дружище!
@user-jc5rx6zl4s 7 ай бұрын
Скажите сто можете бить сигнальний провод с ебу на лямбдазонд дает 1 вольт место 4.5
@ElektroPerec 7 ай бұрын
Здравствуйте. Что у вас за машина? Возможно там и должно быть 1 вольт. На большинстве машин до 2010 года так. 4.5 на свежих машинах где широкополосные датчики.
@mihalych_krasnoyarskiy 8 ай бұрын
Заказал на алиэкспресс,стоит 360 руб.один в один по размерам,только разъём перепаял.1,5 года,полёт нормальный.И ваще на Терранчика море дешёвых запчастей на алишке.Есть всё,и как не странно хорошего качества дешевле б.у или орегенало раз в 10 и более.
@aluminiumalum7873 7 ай бұрын
Здравствуйте, а Можно ссылку на датчик?
@JopaMira76 8 ай бұрын
И кстати зимой проблемно заводится,фено грею в районе тсм,происходит в кпп телодвижения и загорается Р.
@ElektroPerec 8 ай бұрын
Может дело у вас и в блоке управления коробкой, может селектор как на этом видео. Померьте напряжение на селекторе при глюке и в рабочем состоянии. Должно быть как на видео после ремонта. Если отличается , попробуйте починить или поменять датчик селектора.
@JopaMira76 8 ай бұрын
У меня такая же проблема,после ремонта робота,и замена тсм.Сначало нет Р,ждешь,происходит в кпп телодвижения появляется Р, и начинаешь заводить.Но чтобы опять завести нужно скинуть массу.Вот так мне сделал срециалист в С.Посаде.
@user-lo2ex5yc4n 8 ай бұрын
Подскажите как у вас срабатывает замок при подаче напряжения, если провод в обмотке? И все таки серый провод или коричневый?
@ElektroPerec 8 ай бұрын
Здравствуйте, провод серый. Наверное на видео плохо видно, но я подаю напряжение не на изоляцию провода, а на иглу вставленную в металлический оконцеватель серого провода.
@user-lo2ex5yc4n 8 ай бұрын
@@ElektroPerec понял, спасибо
@user-uj3kj9nn8x 8 ай бұрын
kzbin.infoC9w0iTs18G4?si=NlB3W4N-37LtPgOk
@lll8165 8 ай бұрын
Спасибо за идею! Кучу нервов мне сберегли - здоровья Вам!
@user-sw8mj8pl9q 9 ай бұрын
Здравствуйте планирую свап с 1gfe на 1gfe beams с каробкой можно ли?
@ElektroPerec 9 ай бұрын
Здравствуйте. Конечно можно, многие делают и ездят без проблем.
@ManovarTube 9 ай бұрын
А короткое нашли где было?
@ElektroPerec 9 ай бұрын
Здравствуйте. Короткое было в старом моторчике он заклинил, установили новый потом машина попала ко мне. Было продолжение истории: через год машина приехала, перестал работать верхний стоп-сигнал на крышке багажника. Замкнули провода в резиновой гофре. Оказалось вторая половина драйвера идет на этот стоп. Хоть замок багажника тогда и работал пришлось драйвер снова заменить.
@ManovarTube 9 ай бұрын
У меня пропал свет. Оказалось драйвер на BSI стоит. И это 2002 год. Видео классное - коротко о главном. Успехов!
@blackbird5792 10 ай бұрын
Здравствуйте. А куда Вы пропали?
@ElektroPerec 10 ай бұрын
Здравствуйте. Были небольшие сложности. Некоторое время пришлось попрыгать на костылях, было не до видио. Но все позади вышел на работу, теперь начну пилить контент😉
@blackbird5792 10 ай бұрын
@@ElektroPerec здоровья Вам и всего самого наилучшего 🤝 Спасибо Вам за ценную информацию! 👍
@user-di7jr3tc1l 10 ай бұрын
Спасибо друг.. помог. Я уже на двух терранчиках так сделал.. все работает.
@Evgen_Baturo 11 ай бұрын
Подскажи, эбу от 110 так-же подключить получится? У меня пока 4я не включается.. блок абс подключил TRA 18 пин 3й спидометр +/- сигнал RR+ RR- всего 7 проводов, причём rr взял не со старого абс а прямо из косы двигателя, так до меня было подключено
@ElektroPerec 11 ай бұрын
Насчет ЭБУ от 110 незнаю опыта не было, там же блок АБС другой, возможно и сигнал своей частоты с него должен идти. Нужно подключать диагностику и смотреть соответствует ли скрость на спидиметре скорости которую видит эбу.
@Evgen_Baturo 11 ай бұрын
@@ElektroPerec какой программой диагностируешь? И каким кабелем?
@ElektroPerec 11 ай бұрын
Tecu 3, кабаля там разные можно использовать. ELM или вообще самодельный Клайн.
@Evgen_Baturo 11 ай бұрын
@@ElektroPerec понял, буду пробовать
@Evgen_Baturo 11 ай бұрын
@@ElektroPerec спасибо большое за помощь
@user-lu4yd1gw7s Жыл бұрын
На днях заменил клапанную крышку на оригинал купленную на автодоке. Ошибка ушла . Вентилятор стал работать как положено.
@rpu6oeqob553 Жыл бұрын
А мне не помог этот метод.. Увы и ах. Поеду дымом искать подсос воздуха..
@Andrey_surin Жыл бұрын
А может подсказать , креста 90, двиг 1г фе трамлер, задняя передача на горячую плохо включается , да и на холодную тоже не очень.. включаешь заднюю машина вроде катится.. а газу даешь обороты поднимаются но скорости не особо добавляет, а потом на высоких включатся задняя и с пеньком едет… подскажите , пожалуйста куда копать ?)))
@ElektroPerec Жыл бұрын
Здравствуйте. Я больше по проводам, а у вас скорее всего проблема гидромеханического характера. Если масло меняли и уровень в норме, то нужно обращаться к коробочникам.
@kuwwatagayeww9335 Жыл бұрын
Запчас нужна
@kuwwatagayeww9335 Жыл бұрын
Здравствуйте