Пікірлер
@wrundfodell8380 14 сағат бұрын
Jaký to má motor a je případně na výběr alternativni motor (třeba cummins)?
@pozarycz 14 сағат бұрын
Vše je v článku, odkaz v popisku videa.
@honza_Hasic 4 күн бұрын
V brně mají na lidické nové prvovýjezdové scanie
@jozefp1585 9 күн бұрын
Elektrika s vodou mi volako nejde dokopy😂😂😂
@pozarycz 9 күн бұрын
Aha. A teď používáte parní stříkačku taženou koňmi nebo jak?
@jozefp1585 9 күн бұрын
@@pozarycz maju dieslov motor!
@pejan 10 күн бұрын
Tak v roce 97 bylo v Přerově pod vodou celý město a běžně lidi byli v domech, co měly 2m vody zatopenej vchod a tak jsme normálně přežili, nemusel nás nikdo tahat někam vrtulníkem přes okno někam, sorry jako. Neříkám, kdybych měl pod vodou byt a neměl ani kde spát. Ale stihnul jsem normálně nakoupit potraviny, vařili jsme na propanbutanovým vařiči, vodu jsme měli balenou a napustili jsme asi všechny hrnce a kyble do jsme doma měli na mytí a spláchnutí wc a ty 4 dny nebo jak dlouho než ta voda opadla jsme normálně přežili, takže veliký drama z toho. Neříkám nic u baráků, co byly zatopený i s bytem a pod a byly neobyvatelný, tam bych neřekl ani slovo. Ale nevidím důvod proč bych nebyl ve svým bytě, kterej zatopenej není.
@davidlostak3174 10 күн бұрын
Říká se tomu prevence. Teď možná dům pod vodou není, ale co za pár hodin, dní? Někdo si usmyslí, že "to nic není, zůstanu doma", a za hodinu ho tahaj hasiči vrtulníkem, protože mu voda zaklepala na dveře. Obecně je lepší takovým situacím předcházet a nepřidělávat složkám IZS práci.
@pejan 10 күн бұрын
@@davidlostak3174 jistě, prevence píchnout si proti všemu injekci, nosit helmu s majáčkem, výstražnou vestu, nasazenou šprcku, kdybych upad na ženskou a na na požádání se evakuovat :)) Asi když tam bydlím, tak už mám docela představu, kde a kolik bylo vody.
@davidlostak3174 10 күн бұрын
@@pejan protože při povodních je vody vždy a všude stejně, že jo. Zbytek komentáře úplně z cesty, zkuste něco lepšího.
@lada8731 10 күн бұрын
Jenže dneska žijeme v době internetové a jak není internet, PC, TV a mobil tak je zle 😀
@YellowButterfly63 9 күн бұрын
@@pejan A co když podmáčený barák spadne a vy budete uvnitř? Taky dobrý? A pokud jde o dospělé, ok, vaše věc, ale zůstat tam s malými dětmi? Co když to dítě dostane horečku nebo ho začne bolet břicho? Jak se dostanete k doktorovi nebo doktor k vám. Nemáte mozek, abyste domyslel všechny potenciální rizika?
@tittlson 10 күн бұрын
Tomáš je nejen dobrej člověk ale i dobrej hasič. Jeho slova v tomto podcastu jsou jasným příkladem, proč je důležitá maturita u HZS. Každá věta má hlavu a patu 🤝🏼
@papko25 16 күн бұрын
A toto nám bolo treba. Celé elektro autá. Nech ich radšej ani nevyrábajú.
@FJ-dm3rd 17 күн бұрын
To je vskutku velmi elegantní řešení mít auto na baterky a vozit s sebou elektrocentrálu a plnou nádrž paliva. :)
@venagarazmistr111 20 күн бұрын
No řekněme že při návrhu a zadávání do výroby tady někdo přemejšlel. Asi to bude taky o tom že u HZS je cena největší brzdou nákupu pořádnýho vybavení.
@MimiREBELKA 21 күн бұрын
Super Kolegovia 💪💪💪🚒👨🚒🧯🦺⛑️👩🚒❤️🔥❤️🔥...nech dobre poslúži nový kontajner 💯👌💪♥️🍀
@michalhrncir4195 23 күн бұрын
Respekt 🙏💪🤝
@gumar88 23 күн бұрын
Ta SPZ na přání je tam opravdu nutná?!!
@pozarycz 23 күн бұрын
Ne, ale je to stylový doplněk.
@gumar88 23 күн бұрын
@@pozarycz no za ty peníze co to stojí se mohlo koupit něco důležitého pro hasiče.
@pozarycz 23 күн бұрын
@@gumar88 No ne. Protože to je zdarma.
@gumar88 23 күн бұрын
@@pozarycz jakto? Pokud vím, tak se za každou SPZ na přání platilo 5tis. Nebo došlo ke změně??
@pozarycz 23 күн бұрын
@@gumar88 Město samo sobě nic neplatí.
@frantisekkoudelka9494 24 күн бұрын
Tak to je hustý auto i když docela málo vody i když pro JSDH asi stačí no :D
@pozarycz 24 күн бұрын
Veze úplně stejné množství vody, jako cisterny HZS.
@FattyMatty_ 24 күн бұрын
však normální množství pro prvovýjezd
@leossiegel274 26 күн бұрын
Nejmenoval se ten zaměstnanec čistě náhodou pan Škrhola?
@peterangelovic1049 29 күн бұрын
Já bychom se chtěl zeptat kdo vám dal informací že technika přídě za čtyři hodiny
@pozarycz 24 күн бұрын
plynaři
@vaclavberkovec2207 29 күн бұрын
Díky!
@YellowButterfly63 Ай бұрын
Borci!
@TheYamahaFazer600 Ай бұрын
Děkuji oběma pánům za velice zajímavé a poučné informace. Člověk se aspoň dozví víc o skutečné náročnosti práci hasičů.
@MimiREBELKA Ай бұрын
Paráda , perfektné zábery kolegovia hasiči 💯💯💯👌👍💪🚒👩🚒👨🚒⛑️🦺🧯👄❤️❤️❤️🍀🍀
@Michalxxx999 Ай бұрын
Je to dost let, co nám Martin a Jirka ukazovali D program a Pro/Pak na hasičárně v Nbk. Díky za to
@MimiREBELKA Ай бұрын
❤
@MimiREBELKA Ай бұрын
Kolegovia hasiči buďte opatrní,aby ste sa vrátili všetci v poriadku domov a na základe hasičské 🙏🍀💯👍👌💪💪💪🚨🏣🚒👨🚒🔥👨🚒🦺⛑️⛑️👩🚒❤️❤️❤️🔥🍀
@kalinam2094 Ай бұрын
Perfektní hračky ;)
@jonas0075 Ай бұрын
zdravim mam otazku jak se jmenuje ta tyřkolka děkuji za odpověd pěkný vydeo
@kalinam2094 Ай бұрын
Polaris Ranger
@janskrivan8857 Ай бұрын
Díky, že pomaháte i mimo ČR.👌👍
@foux6934 Ай бұрын
Proč jeden z posledních ??? Je tento druh vozidla snad zakázaný nebo proč to má takový nadpis ??
@MimiREBELKA Ай бұрын
Buďte opatrní Kolegovia hasiči aby ste sa vrátili v poriadku domov a na základne hasičské 💪💪💪💯💯💯💯🔥🚨🚒👨🚒👩🚒❤️❤️❤️💞❤️🔥🍀
@filip1281 Ай бұрын
Super ale nějaký reakce místních obyvatel na naší pomoc by byla taky fajn (y)
@tubevideo2000 Ай бұрын
Proč, pomoc je nezištná a nejsou potřeba řízené ovace ......
@jirirandula2970 Ай бұрын
@@tubevideo2000 No oovace taky nečekám ale vobyčejný buranský ty vole dík by asi potěšilo. Je to moc brzo po nástupu pomoci a věřím že se nejaký poděkování vyskytne. Tak to prosím neberte jako hejt. Hlavně ať je minimum škod na majetcích a předevvší zdraví lidí a záchranářů.
@pavelcap7025 Ай бұрын
Vraťte se všichni v pořádku
@Proki3012 Ай бұрын
Páni, to technické vozidlo od zzs je fakt naprosto skvěle provedený, opravdu podařená realizace a moc fajn, že takovým pomocníkem pražská záchranka disponuje, luxus! 🤌🫶
@martinlatal4625 Ай бұрын
Super držte se,,bližnimu ku pomoci Bohu ku cti Ať se ve zdraví vrátite na své základny, ať vás ochraňuje Svatý Floriánek 🔥🚒🌞
@110901wtc Ай бұрын
Tak hlavně v jakém počtu jste jeli tam, v tom samém počtu zpět. Držím palce 👍💪🧑🚒
@skyver85 Ай бұрын
držte se
@Matty7cz Ай бұрын
jste borci, dávejte na sebe pozor!!
@stefanbiely8990 2 ай бұрын
No základ technickéj miestnisti je odpojenie el .energie mimo technickú miestnosť a predimenzovať kablovanie a hlavne je dobré istenie nepredimenzovať na vyšie prúdy . A hlásiče požiaru .
@xvasek 2 ай бұрын
Všem, co stojí v pruhu poslat pokutu dle SPZ, oni by si příště dali pozor.
@MilanTůma-u1u 2 ай бұрын
Skoro si říkám, že bezpečnější je propanbutanová láhev než akumulátor FV elektrárny. Láhev sama od sebe nic neprovede. A přidám jný příklad z praxe jak nešťastně umístit akumulátor. Firma instalovala baterii domovní fotovoltaiky o výkonu 10 kWh pod schodiště o cca 10 stupních mírně bokem na cca 2 metrovou chodbičku ke spodním východovým dveřím. Dům je ve svahu. Prakticky je akumulátor s elektronikou osazen do místa jedné ze dvou únikových cest z domu...nemusím také uváděť, že kouř jde nahoru. Začne hořet dole a půjde to nahoru do domu. A když málo, ale postupně začínají vylézat na povrch havárie s fotovoltaikou, včetně destrukce domu, tak mě nadšení instalovat FV elektrárnu přestává a raděj si elektřinu zaplatím. Elektřina zas tak drahá není. Stejně vyvalená stěna domu byla už rok dva zpět kdesi v Německu. Opět na vině pravděpodobně baterie.
@StepanProkopPlay 2 ай бұрын
predpokladam ze jste panove hasici, tak proc jste si neprecetli zpravu kolegu z daneho zasahu z Kralovehradecka? tam jasne stoji napsano ze vybuch zpusobyli plyny ktere unikaly z chemicke realce pri horeni baterie, nikoli samotna baterie z podstaty chemie ani nemuze LFP (lithim zelezo phosfate) baterie vybuchnout, sama osobe ani moc dobre LFP nehori (latky podporujici horeni jsou zastoupeny cca 20%, kdy samo osobe vesmes hori jen lithium, ktereho je v LFP baterii cca 1%, fosfor cca 4% a "elektrolitu" v pevne forme ktereho je cca 14%, ale bohuzle prave tyto latky spolu slusne reaguji a dokazou tvorit plyny ktere se upousti prave otvorem kde je puvodne membarana) jen pokud se do ni stale tlaci napeti a proud i prez jeji nominalni kapacitu, tak se zacne prave nafukovat, az dojde na membrane kterou kazda moderni LFP baterie ma, k uvolneni tlaku prave vseho co se v baterii "vari", v realu se tak LFP baterie krasne nafoukne, pak zasici skrze onen otvor kde byva membrana a tim to hasne, pokud je ale prostor nevetrany a zaroven je v danem prostoru jine horeni, tedy treba i DC oblouk, tak to muze uvolnene plyny zahoret, jednim z tech plynu je treba vodik, ktery proste rad velice rychle hori, tedy laicky dela velke BUM...kdys jsem videl puvodni zpravy jeste pred vysetrovanim, myslel jsem dokonce ze slo nejake baterky z mechanizace, kde je vodik beznou soucasti a mistnost s baterii musi bejt vetrana, pak byli ale videt fotky vytazeneho racku s ohorelyma clankama kde bylo znat ze jsou to prizmaticke a zrejme tedy LFP u te baterie zrejme bud vubec nebyla, nebo fatalne musela selhat BMSka, ktera mela nabijeni baterie proste odpojit, vetsina z nas ma strop nastaveny u 90%, tedy na 90% kapacity proste BMS baterku odpoji aby nesla dal nabijet, kdy nabijecka ci MPPT pak maji nstaveno nabijeni do 80% kapacity, takze je tam bezpecnych 10% kdy prestane nabijeni a zaroven to jeste neodpoji BMSka, coz by MPPT mohlo navdy znicit, da se predpokladat ze majitel nemel nastavene ani jedno, tedy ani MPPT ktere melo prestat nabijet na nejakych %, ani pripadne nabijecku ze site ktera take muze nabijet na nstavenych % a ani BMS ktera mela baterie proste natvrdo odpojit, a jako finalni mela bejt jeste pojistka ktera pri vetsim proudu mela taky zafungovat, moznou variantou bylo i to, ze clanky nebyli pod spravnym tlakem spojene k sobe, coz mohlo take zpusobyt fatalni selhani, kdy membrana proste neodpousti spravne v pripade prepeti, tazke jeden z clanku se mohl zacit nafukovat, aniz by doslo k odfuku plynu z baterie, a nasledne sama osobe explodovala, coz mohlo zazehnout plyny prave z tech baterii ktere spravne odfukovali, mnoho variant...kde ale vybuch byl jiste plynneho puvodu v dane mistnosti s baterkama z mobilu fakt neplest, ve spotrebni elektronice aby to nevazilo pul kila ta baterka, se pouzivaji NMC/NCM (lithium nikl mangan cobalt) baterie, ktere opravdu muzou krasne rychlym plamenem pripominat vybuch, to jsou casto zabery prave horisich elektromobilu nebo treba kolobezek, kde jsou v nekterych modelech prave cylindricke NMC baterie a kdys od sebe prebiraj vznikajici energii, tak delaji ten krasny ohnostroj doporucuju si dohledat video vasich kolegu hasicu, kteri delali par let zpet, tak 4-5 let, prave pokus ruznych chemii baterii se spolecnosti GWL a jejich test je dohledatelny na youtube, tam je krasna ukazka toho co pri prepeti delaji ruzne chemie baterii, od LiPol (sackove provedeni), prez LFP (prizmaticke) az po LTO (cylindricke) , kazda chemie se vesmes da udelat do jakehokoliv clanku
@quadproficz 2 ай бұрын
konkretni zkusenosti, než jen obecně řečeno "fotovoltaika" by bylo prima.... zdroj problemu ... kabel - moc tenky, moc dlouhý/nevhodné místo vedení/prokousaný, konektory - spatny vyrobce/spatne provedena montaz, baterie- přebitá (dle záznamu průběhu nabíjení)/ nebo dlouhodobý problém bez vystrahy systemu, mají komerční systémy záznamy prubehu nabijení ??? proč ne? rozvodná skříň - problem mě nenapadá/ neutažené dráty-prechodovy odpor, menič- přetížen/ umřel stářím, apod .... ... neco v tom smyslu. fve není raketová technika. vždy to musí být nějaká blbost, jako v autě třeba zpuchřelá benzínová hadička, konstrukční vada EGR (vada výrobce viz RAM Model Ecodiesel 1500 14-18)
@stefanbiely8990 2 ай бұрын
No tie kable je pravda keď som vydel na 12 Kw meniči štarovacie káble z auto pripojené na Baterie tak som bol z hrozený !!!!
@petrobadal7980 2 ай бұрын
Dobrý den, prosím, znovu se ptáme, o jaký typ baterie se jednalo ? Ono je to dost podstatné. Jinak s vámi souhlasím, firma není zárukou kvality. Sám pracuji s FVE několik let, na střeše (betonové tašky, novostavba) mám 11kWp panelů a na rozdíl, od firmy, která mi instalovala 6kWp string, kde kabely nedala ani do chráničky, tak ostatní panely jsem si již instaloval sám - mám v UV odolné protipožární chráničce, izolované a na půdě řešeny prostupy do technické místnosti dalšími chráničkami jištěné teplotním sensorem. Pokud by se teplota zvýšila nad nastavenou mez - okamžitě mám na mobilu zprávu a valím domů to pořešit a odpojím na dálku :) Jenom uvádím, mám elektrotechnické vzdělání, dělám konzultace ohledně instalace a zapojení FVE a NV 250/190/194 par. 6 a 7.
@pozarycz Ай бұрын
nemáme přístup k podrobné zprávě HZS Královéhradeckého kraje...případ je pravděpodobně ještě v šetření.
@vladkoky278 2 ай бұрын
Verim ze skor exploduju starsie typy solarnych baterii na kyselinovom principe alebo ak niekto zapoji obycajnu autobateriu a plynuje,pri novych a hlavne trakcnych gelovych vylucujem neexistuje,sam mam zapojene tri vetvy FVE,a v dvoch vetvach prislo k zlikvidovaniu zaloznych zdrojov gelovky trakcne sa naduli ako futbalova lopta a vypli sa,nic ine,obaly vydrzali,davam za chybu vyrobnemu procesu,vsetky tri vetvy mam na rovnakych samostatnych aku a posledna tretia ide uplne v pohode 4 rok,spolahlivo mi idu trakcne od ceskeho vyrobcu uz 12 rok tam je neskutocna spokojnost,kvalitne materialy.
@MimiREBELKA 2 ай бұрын
😮😮😮😮😮🚨🏣🚒👩🚒👨🚒🧯🦺⛑️🧯🦺⛑️❤️🔥🙏🙏💪💪💪🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥❤️❤️❤️ kolegovia hasiči buďte opatrní
@martinm.8257 2 ай бұрын
Omlouvám se nevím zda jsem to ve videu přeslechnul nebo nebylo zmíněno ale o jakým typu baterii se baví (olovo/litiom/LiFePo4)?
@jirikult729 2 ай бұрын
je to asi tajné...
@VojtechKurka 2 ай бұрын
Ve Lhotce na Frýdecko-Místecku to bylo úložiště HES, tj. vyřazené li-ion moduly z VW elektro aut. Šonov byly LFP baterie, baterii skládal sám majitel.
@quadproficz 2 ай бұрын
@@VojtechKurka typ baterií je jedna věc. druhá věc je řízení nabíjení, nastavené hodnoty .... může se použít sebelepší technologie, ale s nabíjením naslepo a ujetými hodnotami se dá udělat i z bezpečné technologie bomba... když sleduji v těch diskuzích, jak se každý bojí přijít o kilowattu nebo si kouše nehty, když nevyužije přebytky, tak bych se nedivil, když by jel fve na přestřelené hodnoty.
@Tomvojtechov Ай бұрын
Takže se nic nedovíme co to byla za baterie , no zase jen spekulace🙈 To je tak jak si to lidi staví sami. Atd.
Ай бұрын
@@VojtechKurka A teď se mu do konce srpna skládají lidé na transparentním účtu na novou, Včera tam měl bezmála 600 000
@vlachyna 2 ай бұрын
Zrovna já jsem ten, co tohle neumí 😂😂😂😮 Zatímco vy se snažíte lidi na dálnici pozabijet, já celej život lidem pomáhám… To mate z toho, jaký jste Alfy 😂😂😂😅🎉
@PepinCZE 2 ай бұрын
Ty vole ve mě se vařej sračky. Za tohle bych dával flastry že by se z toho posrali 100k zmrdi.
@marekmikus4847 2 ай бұрын
Som zo Slovenska,ale školení na FV u vás v Čechách,niektoré veci nechápem prečo je u vás dovolené pripojiť panely na blezkozvo a u nás nie,u nás musí byť zemiaca svorka u vás nie možno treba hľadať problém v montáži . ...a tiež som hasič mám FV ale lifepo4 nepoužívam...
@xidexcd 2 ай бұрын
ak sa môžem opytať, prečo nepouživate lifepo4?
@marekmikus4847 2 ай бұрын
@@xidexcd používam trakcne batérie výkon cena.. lifepo4 15kwh má stojí 2200€ a trakcne 59,5kwh ma stálo 500€ ...celú zostavu mám v garáži automaticky dolieva vodu ,celá elektráreň má vyšla 3500€cca čas nerátam od 12 apríla mám odpojený istic od ZSE...denná spotre moja je 16hwh ,jedine je problém to že neviem kedy je výpadok siete ale susedia povedia...
@jora0330 2 ай бұрын
Problém je hlavně v tom že to dělá kuchař, zedník a cirkusovej artista kteří přišli za kovidu o práci a revizní zprávu kopíruje sekretářka. Fotovoltaika se připojuje na zemnící svorku ne k hromosvodu. Propojením panelů k hromosvodu jsou při zásahu bleskem automaticky odepsané. Co je nejhorší že nikdo detajly hromosvodu neřeší!
2 ай бұрын
Pokutovat ... a přitom by stačilo pořád dokola ... řadit se do uličky už při dojetí do kolony a také zákaz vjezdu nákladních aut a autobusů do levého pruhu.
@ulozto666 2 ай бұрын
A jak ten zákaz udělat..? Jako celoplosně? Při tvoření uličky by těžko v dnešním provozu začaly kamiony přejíždět do pravého.. A zákaz jet v levém nemají..
@dominicSVK 2 ай бұрын
Vo Švédsku neni nutnosť spraviť automatickú záchrannú uličku. Čo je veľká škoda potom musíš uhnúť keď treba ale je to blbost. Proste ak jectsksto kolóna uhnúť na stranu nechať miesto pred sebou nech môže človek manipulovať z autom bodka komornej to jednoduché nič na tom neni
@Michalxxx999 2 ай бұрын
Hele před x lety jsem servisoval jednu zabezpečovačku ve zdravotnickém zařízení v Praze a "slepili" se mi tam 2 akumulátory 12V 17 Ah. Technický problém v baterii a nafoukla se tak že promáčkla dvířka a slepila se s tou druhou co byla za ní. Horké to bylo. Naštěstí se to chytilo včas.
@karlhowellbehr3042 2 ай бұрын
Respekt.
@karlhowellbehr3042 2 ай бұрын
Zajímalo by mě, zda byl problém přímo v baterii jako takové - třeba už v konstrukci, závadě při výrobě. Nebo byla špatně zapojena - šel do ní nadměrný proud/ napětí. Problém v řídící elektronice...
2 ай бұрын
Vybouchnout může i baterie v mobilu😂 Anebo ti může spadnout na hlavu meteorit, nicméně je to tak málo pravděpodobné asi jakože vyhraješ první poradí Sazky😂
@quadproficz 2 ай бұрын
typ baterií je jedna věc. druhá věc je řízení nabíjení, nastavené hodnoty .... může se použít sebelepší technologie, ale s nabíjením naslepo a ujetými hodnotami se dá udělat i z bezpečné technologie bomba... když sleduji v těch diskuzích, jak se každý bojí přijít o kilowattu nebo si kouše nehty, když nevyužije přebytky, tak bych se nedivil, když by jel fve na přestřelené hodnoty.
@lukasbaader8522 2 ай бұрын
Ty řeči o tom, že hasiči nemusí hasit FVE byly odkazováno k nějakému ustanovení, kde se uvádělo, že pokud dojde k bezprostřednímu ohrožení zasahujících hasičů, je velitel zásahu oprávněn zásah ukončit a nechat to řízeně dohořet. Tak jsme rádi, že k ničemu takovému dojít nemůže.