Menos el A319 ese si tenia Yoke pero creo q es mas comodo el SideStick
@Lopnoisan3 күн бұрын
o compensador
@germanantoniomazofranco435010 күн бұрын
❤❤❤❤❤
@nelsonrodriguez641311 күн бұрын
Terroristas islámicos tomando debida nota
@melisa-hn8wd13 күн бұрын
Y el iar-81C nazi?
@antoniocarracedodomenech265814 күн бұрын
Para zurdos
@MiguelTorres-ko2vt2 күн бұрын
Nop. El lado del capitán se controla con la izquierda y el del primer oficial con la derecha los pilotos son ambidiestros
@PypyPQ17 күн бұрын
Interesante, no entendí nada y no se que carajo hacen los botones, ni que dice la pantalla, pero se que debo apretar y como hacerlo para poder encender los motores de un Airbus. Buen tuto
@gianpivc471111 күн бұрын
Solo necesitamos el APU o auxiliar power Unit, el cual es un sistema de potencia independiente que ayuda a iniciar el proceso mecánico de los motores, una vez encendidos los motores ya pueden generar energía por ellos mismos por lo que el APU ya no es necesario y se apaga
@moursic-freemelodias121021 күн бұрын
Ojala la energia nuclear avance para que sea usada en transportes de peso gigantesco de manera segura
@Cassinelli14Ай бұрын
Hay que ser bien valiente para ser piloto
@LuisGonsitoАй бұрын
Apretando bien los morros en esa última toma y a disfrutar de lo que viene, enhorabuena!
@NandoMarquАй бұрын
@@LuisGonsito Te has Fijado eh!!! 😅😅😅, Muchas Gracias!!!🫡🫡🫡
@marcelosalvadorquinones6202Ай бұрын
Que Dios te bendiga en tus nuevos proyectos
@Peñarol-r1xАй бұрын
HORRIBLE El HABLADO De Los ESPAÑOLES
@fernandomarques6151Ай бұрын
Gracias! Un Saludo! 🫡 🇪🇸
@MrManitas792 ай бұрын
Si somos capaces de configurar el avión en aterrizaje automático atraves de la ayuda y explicaciones desde la torre de control se podría hacer...
@MrManitas792 ай бұрын
se podría aterrizar .....siguiendo los consejos y ayuda desde la torre de control....para poner el avión en aterrizaje en automático..todo los parámetros te lo dirían yvyu tendris que ser capaz de manejar los botones😂
@dulceytiocollectors2 ай бұрын
Soy de Quito y agradezco por compartir este video. ¿Me imagino que en la noche debe ser aún más complicado porque según entiendo hay aún más turbulencias que en el día. ¡Saludos desde la mitad del mundo!
@Zurimullen2 ай бұрын
Me ha parecido muy interesante y curioso el vídeo, pero me gustaría hacer una pregunta; ¿ Y la tripulación? ¿ Tienen algún conociendo de cómo comunicarse con tierra, o cómo manipular el transpondedor, o podríana ayudar de alguna forma? Gracias un saludo
@NandoMarqu2 ай бұрын
@@Zurimullen la verdad es que no tienen ningún entrenamiento en estas circunstancias, por eso van dos Pilotos, es un caso muy improbable. Un Saludo!
@paolavera18432 ай бұрын
👏🏻👏🏻👏🏻
@DaveC_20242 ай бұрын
Fantasticooo
@luisdaniel44182 ай бұрын
Hermoso el paisaje de mi ciudad, Quito. Buen video.
@angelvegab2 ай бұрын
Totalmente exagerado. En Quito, Ecuador, se aterriza normalmente con vientos o sin vientos
@david.skywolf92862 ай бұрын
Interesante el video... Y claro cualquier pasajero X no podría aterrizar un avión por el mismo hecho que no sabe donde estan los botones mas elementales, pienso que solo podría una persona que vuele en simulación con minimo unas 500 horas en plataformas como ivao esa persona podría seguir instrucciones para aterrizar un avión
@JavixTorres2 ай бұрын
Buen punto, sería bueno ver cómo le va a esa persona con experiencia en simuladores virtuales
@NandoMarqu2 ай бұрын
@@david.skywolf9286 haremos la prueba con gente con experiencia en IVAO 👌🏼👌🏼. Un Saludo!!!
@TuTOrIAlescarlos142 ай бұрын
Grande Nando!
@leandrogabriel12612 ай бұрын
Nando máquina, yo si lo aterrizo JAJAJAJA 😂
@lupeguerrero54572 ай бұрын
DIOS ILUMINE A LOS PILOTOS!
@claudiovargas76352 ай бұрын
Excelente
@da41272 ай бұрын
Imagínense cómo de difícil sería cuando el aeropuerto estaba en medio de la ciudad, los pilotos luchaban contra el viento y tenían que bajar mas inclinados para no acercarse mucho a las casas y edificios, y en una pista que era más pequeña, los pilotos son personas realmente inteligentes y hábiles
@ChesterPlay3802 ай бұрын
yo en MSFS lo he practicado varias veces en un B737-600 por la pista 36 y la aproximación pasando sobre Quito y rodeando el cerro Ilaló es increible... Gracias por el video
@paolavera18432 ай бұрын
👏🏻👏🏻
@paolavera18432 ай бұрын
😊
@Juanpaez002 ай бұрын
y cual es el Aeropuerto Alterno?..!!
@NandoMarqu2 ай бұрын
@@Juanpaez00 es Guayaquil o Manta, Un Saludo!!!🫡
@HaroldContreras-uc5wo2 ай бұрын
El de la ciudad de Latacunga el más cercano
@pqjanro182 ай бұрын
Por qué se hacen los complicados? Aterrizar en las islas portuguesas es mucho más complicado por el viento
@javierarmendariz40712 ай бұрын
Hola Nando, por que algunas veces aterrizan de por ejemplo de norte a sur y otras al revés?, depende del viento o de la ruta a la que se dirigen?
@NandoMarqu2 ай бұрын
@@javierarmendariz4071 Que tal Javier! Depende de la dirección del viento predominante, siempre aterrizamos en contra del viento. Un Saludo!!! 🫡
@26011alberto2 ай бұрын
9 nudos es fuerte viento? Puros pilotos de viento calma Esa aproximación se la ve muy bien y sin problemas lo que pasa que el que hace el video es un inútil
@NandoMarqu2 ай бұрын
@@26011alberto Que comentario tan bonito el tuyo Alberto! Los 9 nudos son en superficie, el problema es el viento en aproximación que causa mucha turbulencia y puede ocasionar que nos desestabilicemos. Gracias igualmente por tu “Comentario”
@ChesterPlay3802 ай бұрын
vaya a dormir anciano... que a su edad al único sitio que va a volar es al cielo
@lupeguerrero54572 ай бұрын
Inteligente respuesta la tuya para un "poco inteligente"@@NandoMarqu
@lupeguerrero54572 ай бұрын
Sabelotodo
@witnessdreamer2 ай бұрын
a´proxiamacion por la Pista 18 interesante es el aterrizaje por ahi
@daniaguilar_4353 ай бұрын
Excelente performance tripulación. La explicación tb sencilla y clara sobre los vientos en final
@luisyepez99043 ай бұрын
Dónde está el timón? Solo botones...
@freddycriollo63712 ай бұрын
es un airbus, se lo reconoce tambien por los sonidos de las indicaciones
@ChesterPlay3802 ай бұрын
al lado izquierdo del capitán y al derecho del copiloto, son más como joysticks
@BadBoy-fq6yf3 ай бұрын
En el antiguo aeropuerto, los aviones tenian que esquivar, montañas, edificios y hasta vehiculos y peatones.
@punchispunchisuhh3 ай бұрын
Y el antiguo Mariscal Sucre era peor porque por la RWY 35 cruzabas la ciudad entera, un accidente y te cargabas a mucha gente. Y por la RWY 17, la aproximación era interrumpida por una montaña llamada Casitagua, para la aproximación tenías que ir directo a la montaña y después girar para la aproximación final. De locos.
@hairsiluet3 ай бұрын
No se puede mejor la calidad de imagen y la narración! 🤩😍 SIN PALABRAS! 🤐👏🏻👏🏻💪🏻
@joelt44163 ай бұрын
Buen video! Pero es mas seguro aterrizar aqui que en el antiguo aeropuerto de Quito!
@NandoMarqu3 ай бұрын
@@joelt4416 Totalmente! Un Saludo🫡
@DSMCCrix3 ай бұрын
Guau, que emocionante ver desde cabina un aterrizaje bajo estas condiciones y en el aeropuerto de mi ciudad natal.
@juliomsevillano55763 ай бұрын
Como pasajero únicamente he aterrizado en la pista 36, el ultimo vuelo x el mes de julio, en horas de la noche, cruzamos una rafaga de viento en el B 737 700 q nos hizo una montaña rusa, a pocos minutos de tocar tierra, eso sí, llegamos sin contratiempos a la terminal, si algun momento te toca aterrizar en Loja, es un nuevo nivel de experiencia, buenos vuelos y buen viaje
@LudaRosero3 ай бұрын
Cuando ya el diablo necesita personal en el infierno, con o sin alta complejidad, igual te largas al hueco.
@KevCosmo953 ай бұрын
Airbus ❤
@guillermoguaraz53333 ай бұрын
Hola, has tenido oportunidad de aterrizar en Madeira? Ese aeropuerto creo que está dentro de los diez más complejos del mundo. Saludos
@NandoMarqu3 ай бұрын
@@guillermoguaraz5333 Que tal Guille! Si también los vientos lo vuelven muy complejo, pero creo que Quito en esa época del año tiene mas Complejidad. Un Saludo! 🫡
@guillermoguaraz53333 ай бұрын
@@NandoMarqu Sí, me imagino. Otro aeropuerto complejo es Toncontín. Ni hablar de Courchevel y Lukla. Saludos
@jesseordonez50883 ай бұрын
Yo cada que intento aterrizar allí en el x-plane siempre me estrello.
@IsraelFerrera2 ай бұрын
Yo igual XD DDD
@ManuSyarez3 ай бұрын
Los mejores recuerdos de Ecuador, su gente buena, amable, su gastronomia increíble, sus paisajes y climas diversos. Un día puedes estar en la nieve , en 6 horas en la playa o la Amazonia. Debería ser destino triple A. ❤
@bksasukebk84422 ай бұрын
Y bastantes racistas. al menos los Quiteños
@petrusbaldamus11052 ай бұрын
¡Bienvenido!
@hectorsuarez85122 ай бұрын
Si me dicen dónde están los ecuatorianos buena gente lo agradecería mucho.......
@ginomoreno72812 ай бұрын
@@bksasukebk8442es q con esa cara da papaya 🤣
@bksasukebk84422 ай бұрын
@@ginomoreno7281 Aquí el claro ejemplo de mis palabras 😃
@0765jorge3 ай бұрын
Porqué la aprox por la RW18? era mas facil o cual era la razon?
@NandoMarqu3 ай бұрын
@@0765jorge que tal siempre se aterriza en contra del viento predominante, en esa época predomina más el viento desde el Sur. Un Saludo! 🫡
@JavierLopezladrondeguevara3 ай бұрын
Pense que en Quito era verano en los meses de Diciembre a Marzo.pero es verdad esta en el hemisferio norte igual que Europa y EEUU.
@NandoMarqu3 ай бұрын
@@JavierLopezladrondeguevara En Realidad al estar en Ecuador no tiene estaciones. Tiene época seca y húmeda, la época seca suele ir de Junio a Octubre y localmente le dicen el verano, que coincide con el Verano del Hemisferio Norte. Un Saludo! 🫡
@sugardidilookoverthere22433 ай бұрын
"Alta complejidad" jajaja papá no haz aterrizado en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, ese SI es complejo, Quito qué, mejor quítate de aterrizar en Quito y vente a aterrizar en un "Hot and High" baby... Acá aterrizan los chingones, viva México!!! 🎉🇲🇽❤️🛫
@NandoMarqu3 ай бұрын
@@sugardidilookoverthere2243 Que tal HIJO! Si he tendido la oportunidad de volar varias veces a México, también muy complejo pero sobre todo por el tráfico y el ATC. Lo que hace complicado a Quito sobre todo es el viento en esas Fechas. Un Saludo! Pero Viva México 🇲🇽👌🏼
@PedroDavidFloresPalacios3 ай бұрын
ESTOS MEXICANOS, odian a Ecuador jajaja, de seguro debes ser piloto para hablar diciendo eso