Gerardo Pozzoli

Пікірлер

@danielcardenas5730 3 күн бұрын

Tengo una guerrero 110 que se quedo sin fuerzas

@danielcardenas5730 3 күн бұрын

Buenas amigo que debo ver en mi moto cuando pierde fuerza

@gerardopozzoli 2 күн бұрын

Hola, las causas principales pueden ser, falta de luz de válvulas, carburador tapado, mala regulación del carburador, embrague gastado, árbol de levas gastado, o lo peor cigüeñal gastado.🤷‍♂️

@UlisesElMagnanimo 7 күн бұрын

hacefalta plata para llevarsela al que sabe. esxelente explicacion

@alexisrubilar2362 19 күн бұрын

Usted tiene un talento para explicarlo para que cualquiera lo entienda. Si pudiese ir a clases de mecánica me gustaría tener un profesor como usted.

@elviobarraza2814 22 күн бұрын

Cada vez me mareo mas ya desarme toda la moto y todo empezo por que no arrancaba

@agustinamanta4893 29 күн бұрын

bro por error metí primero el resorte, como hago para solucionarlo? tengo que sacar la tapa?

@gerardopozzoli 29 күн бұрын

@@agustinamanta4893 hola, simplemente tirando y moviendo el motor para atrás y adelante . Y un poco de suerte 🤷‍♂️

@marioflores4977 Ай бұрын

Qué Maestroooo! Gracias por sus contenidos,esto si que es calidad en todo sentidos.tutorial nivel dios

@matsaku8380 Ай бұрын

Gerardo, exelente el corte del motor. Una maqueta espectacular.. con las luces en los 4t.. simplemente genial..

@robertsonroaclemente2364 Ай бұрын

Ya me suscribí. Gracias por compartir amigo.

@robertsonroaclemente2364 Ай бұрын

👍

@robertsonroaclemente2364 Ай бұрын

Espectacular. Tremendo circuito mecanizado. Te quedó excelente con las luces que indican la entrada de NAFTA y la chispa de la bujía. Es más quiero hacer uno asi

@Augusto19964 Ай бұрын

Viejo te consulto es normal que las valvulas al calentarse hagan algo de ruido??xq mande a regular valvulas a mi wave y me hace ese sonido a valvulas y la regularon en 0,05 tiene reacción la moto pero ese ruido fastidia más se siente en la valvula de escape y si se ajusta un poco más tendría alguna consecuencia???

@gerardopozzoli Ай бұрын

@@Augusto19964 hola, es preferible que haga ruido a que no hagan corriendo el riesgo de quemarse.

@gerardopozzoli Ай бұрын

De todas maneras no tendría que hacer ruido o apenas apreciable. Es probable que por la posición incómoda para darle luz haya quedado muy abierta. 👨‍🔧

@Augusto19964 Ай бұрын

@@gerardopozzoli eso también puede ser pero si usted me recomienda que deje así como esta le hago caso en algún momento me voy a acostumbrar al ruido

@gerardopozzoli Ай бұрын

@@Augusto19964 kzbin.info/www/bejne/q4vao2qBZd-EqLcsi=rm_8XL62zjviqDyg

@Augusto19964 Ай бұрын

@@gerardopozzoli me sirvió el video le mande mano y quedo bien igual mañana me compro las sondas para regular y me fijo como quedo las sondas tendría que pasar medio apretada o suelta???

@albertocardona9036 Ай бұрын

cgraccccias maestro

@carlafuentes139 2 ай бұрын

Hola buenas tardes, exelente video! Tengo una consulta... Para desarmar un barral que está torcido por un accidente, ¿Debería enderezarlo primero? Digo, porque sino no podría sacar la tuerca de adentro no? La que sostiene el flautin...

@gerardopozzoli 2 ай бұрын

@@carlafuentes139 hola, primero probaría de sacarlo sin sostener la la tuerca, normalmente sale , sin sacar el resorte. El cuadrante es de 8mm. yo lo sostengo con una varilla y un tornillo de 6mm. con cabeza de 8mm., de estar muy torcido enderezar o cortar con amoladora 👨‍🔧

@carlafuentes139 2 ай бұрын

@@gerardopozzoli mil gracias!!!

@gerardojzotelo6559 2 ай бұрын

Muy didáctico el vídeo 👏👏👍

@Esther-Zulma 2 ай бұрын

Hola, el video mas didáctico que he visto ! Muchas gracias ! Una pregunta, tengo una Honda wave 110 y he leído que luego de cambiar el aceite hay que purgar para sacar el aire del flautín, es verdad ?

@gerardopozzoli 2 ай бұрын

@@Esther-Zulma Hola, si solo es cambiar el aceite no hace falta purgar, por lo general se purga solo cuando la moto está regulando. Gracias!...

@Esther-Zulma 2 ай бұрын

@@gerardopozzoli gracias por responder! Espero seguir aprendiendo con sus videos!

@javiercabrera1500 2 ай бұрын

Hola de que moto es ese mecanismo? Tengo un zb 110 y me saltan y safan los cambios

@gerardopozzoli 2 ай бұрын

@@javiercabrera1500 hola, es una gilera smash 110 es igual 👍

@gerardopozzoli 2 ай бұрын

Seguramente tendrás que cambiar la selectora , por que se gastan las horquillas.

@javiercabrera1500 2 ай бұрын

@@gerardopozzoli gracias maestro consulta uste tiene taller de moto para cambiarle la selectora? Yo so de almagro caba

@javiercabrera1500 2 ай бұрын

@@gerardopozzoli es univeral o hay que llevar la muestra???

@walterpereyra7174 2 ай бұрын

excelente justo estoy intentando armar una moto , gracias me vino muy bien

@leandromiguelarriola482 2 ай бұрын

Me inspira confianza..si hace arreglos le llevo mi moto 110 que me esta haciendo renegar y muchos mecánicos se las llevo pero se hacen los vivos y le quieren arreglar lo que no es

@javierfollarce3932 2 ай бұрын

Muchas gracias sr Gran Maestro... hasta yo pude entenderlo sin problemas.. ahora si yo quiero que mi motor reacione un poquito mejor... se puede correr el encendido unos grados..?? Ya le di un poco mas de aire, y nafta.. El motor de mi RVM 250 T tiene un aspecto similar.. que me sugiere..?? Ayudaria tambien el cambio de el carburador x uno cortina plana..??

@omarsegovia1955 3 ай бұрын

Muchas gracias x el aporte gran,gran video,el mejor visto,genial,pausa al hablar,sencillez,genio ¡¡

@MatiasRodriguez-jb7gm 3 ай бұрын

Consulta, la marca de la T me queda con el pistón atrás y cuando sube no queda marcando la T, se puede haber girado el volante?

@gerardopozzoli 3 ай бұрын

Hola, seguramente se cortó o no está colocada la chaveta del cigüeñal y se giró el volante.

@alezarteproduccionestucuma3126 3 ай бұрын

Está muy bueno el vídeo pero faltó poner el resorte y el buje por donde pasa el aceite al cigüeñal.

@flowersnt828 3 ай бұрын

siempre motor academila tiene que estar pistón arriba levas abajo ese es el punto que olvidó decir en el video una vez armé al revés todo lo mismo parecía que estaba a punto pero no lo estaba y ahí consulté a un amigo mecánico y él me dio el tipo de pistón arriba y las levas hacia abajo yo armé pistón arriba y le vas arriba y estaba en punto según yo es ahí donde se equivocan muchos también al darle el calibre a las válvulas ese es el gran secreto pistón arriba y le vas abajo es el punto 👍🏻

@gerardopozzoli 3 ай бұрын

Siempre pistón arriba, levas arriba o abajo da igual siempre.👨‍🔧

@MatiasRodriguez-jb7gm 3 ай бұрын

Gerardo muy buen video, muchas gracias, tengo una consulta nomas para despejar una duda para la puesta a punto, piston arriba y las levas deberian quedar en punto muerto? Digamos sin estar en balanceo? Y en ese entonces hacer coincidir los puntos de la tapa con el de engranaje? Muchas gracias.

@jesusnunez5735 3 ай бұрын

Demasiado bueno el video, hasta me sentí mecánico

@eberbotello3334 3 ай бұрын

Dijiste cadena de distrbución? Yo que sepa es cadena de levas

@LeoLuna-tk4yl 4 ай бұрын

🇦🇷

@Augusto19964 4 ай бұрын

Sin saber nada de mecánica arme el piston de mi wave nf100 vamos a ver como me va en el armado

@Augusto19964 4 ай бұрын

Hace un ratito le di arranque a mi wave con los aros nuevos que le puse y de diez sin fuga de aceite en las juntas ni humea nada pero con paciencia lo hice y sin pegamento arme

@pedroorue8394 4 ай бұрын

La F no es de fuego sino forward que es el avance de la chispa con respecto al PMS o punto muerto superior

@noeminunez9497 4 ай бұрын

Mi moto 110 hace ruido como a turbina q podra ser! Te lo agradeceria una opinion

@noeminunez9497 4 ай бұрын

Muy bueno el video

@zerofloyd 4 ай бұрын

Buenísimos sus videos jefe

@zerofloyd 4 ай бұрын

Cada aro debe estar a 30 grados esa es una forma de hacerlo también querido muy buenos tus videos. Saludos y espero poder ver más videos tuyos.

@sem8552 4 ай бұрын

Gracias maestro!!!

@joseivanmartinezchamorro850 5 ай бұрын

Que explicación tan increíble, gracias desde Colombia mas que entendible el funcionamiento a punto de un motor.

@kevingallardo1266 5 ай бұрын

Excelente video, se agradece su manera de compartir

@armandorangel7518 5 ай бұрын

ya me registre tengo un problema con mi moto 110 hj y sin animos de molestar pudiera consultarle algunos detalles de mi problema para yo tratar de solucionarlo o tienes un tutorial sobre calibracion de valvulas, desde caracas venezuela , muy impresionado por su tutorial

@armandorangel7518 5 ай бұрын

es el mejor tutorial que he encontrado en yuotube , lo felicito sr Pozzoli

@armandorangel7518 5 ай бұрын

esxelente demostracion del ciclo , comparto la opinion del sr tavares

@ludyyanethcaceres3746 6 ай бұрын

Muchas gracias

@gleiderjesusmartinezsolorz6473 6 ай бұрын

Merece seguirlo

@gleiderjesusmartinezsolorz6473 6 ай бұрын

🎉🎉🎉🎉

@rafaaelescobar1393 6 ай бұрын

capo gracias .un maestro

@felixgomez5068 6 ай бұрын

Profe una pregunta porqué al armar la transmisión de mi italika ft 110 cc forza mi selectora da toda la vuelta me refiero que mis cambios son todos para abajo 1,2,3,4,N y si le sigo bajando se repite otra de N a 1,2,3,4 da toda la vuelta el selector como si le hiciera falta una trava pero esas no llevan es normal?

@gerardopozzoli 6 ай бұрын

Hola, desconozco ese modelo, las de motor tipo cub tienen traba que se les puede sacar y dan toda la vuelta, en los años 80/90 habían motos con la caja rotativa, pero eran incómodas .