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Пікірлер
@yokonorikaityou 12 сағат бұрын
楽しそうー♪ 結構登りますね😂 抜き差しならぬ用事で行けないんですが参加したかったー 楽しんできてください！
@cyclecarejapan8397 11 сағат бұрын
ありがとうございます！ またご都合の良い時に一緒に走りましょう♪
@yokonorikaityou 12 сағат бұрын
ライブ配信見逃しましたー😂 遂にフェザーさんの復活に着手したんすね！ ホイールは中華のカーボンリムにするんでしたっけ？
@yokonorikaityou 12 сағат бұрын
あ またおんなじリムにされるんすね〜 そしてチューブレスにも挑戦されるんすね！
@cyclecarejapan8397 11 сағат бұрын
いつもありがとうございます！ ついに着手です（笑） オンロードはあの軽さを忘れら無くて、同じリム(393g)にしました😁 シクロクロス用にチューブレス対応のリムで組みます👍 カタログ値で445gなので、そこそこな軽量リムです🤓
@Hiro29571 2 күн бұрын
これまで８本ほどホイール使ってきましたがスポーク切れたことがありません。体重？スポークテンション？通勤用のホイール18年目だけどフレ取りしながら、今だに使用中。 ピナレロについてたDuelというホイール。
@Hiro29571 3 күн бұрын
街乗りしかしない人には34丁以上は必要ないですね。海外ならリアの大きなギヤの必要な荒地や勾配があるかもしれませんが、日本では山のトレイルもレアで、どこもかしこもアスファルトなのでクロスレシオの方がありがたいでしょうに。海外に迎合しすぎて国内の客がバイク自体から離れていきそう。私のMTBは、フロント38Tシングルに、リア11T〜32T
@yukiohorie7 3 күн бұрын
fujiを買うならば、fujiの製作部長を10年以上務めた西山様が独立をしてROCKBIKESと言う会社を立ち上げて、 今はyoutubeもやっています。そっちでの新製品を選ぶのが良いかと思いますよ。
@elephantcycles 3 күн бұрын
みんな速い！
@cyclecarejapan8397 3 күн бұрын
ほんと速いですよね！ そしてハートが熱かったです！
@しゅう-h7d Күн бұрын
バイクはロードバイクじゃダメなのでしょうか？ シューズやペダルはロードと変わらない？ レース後はシャワーやバイク洗浄の場所は用意されてるのでしょうか？
@cyclecarejapan8397 Күн бұрын
ロードバイクで出場されている方もよく見かけます。 バイクを担いで走る場面もあるので、SPDが良いかと思います。 洗車場所ありました👍
@ぴーすけ-u4g 5 күн бұрын
楽しく拝見させていただいてます！ サイズ52㎝とのことですが店長さんの身長はどのくらいでしょうか？ 私は178㎝で52か54で微妙なラインなんです^^;
@cyclecarejapan8397 5 күн бұрын
ありがとうございます！ 私は176.8cmです👍 ぴーすけさん身長でしたら、54サイズでステム長を70〜90mmで乗られるのが良いかもです♪
@ぴーすけ-u4g 5 күн бұрын
@@cyclecarejapan8397 こちらこそありがとうございます！ もっと試乗できる環境があればいいのにと思いますね！ また、CYCLE CARE JAPANさんが我が県（関東）にあったら良いのになと思いました！ 遠くから応援してます！
@ぴーすけ-u4g 4 күн бұрын
@@cyclecarejapan8397 こちらこそありがとうございます！ 試乗できる環境がもっとあれば良いのになと思います！ あと、CYCLE CARE さんが我が地元（関東）にあったら良いのになと思いました！ 遠くからですが応援しています！
@ぴーすけ-u4g 4 күн бұрын
@@cyclecarejapan8397 こちらこそありがとうございます！ もっと試乗できる環境があればいいのですけどね^^; CYCLE CARE さんが関東にあればいいのになと思いました！ 遠くから応援しています！
@cyclecarejapan8397 4 күн бұрын
ありがとうございます！ 関東でしたら配達圏内です👍 ご注文お待ちしてますよ♪
@yokonorikaityou 5 күн бұрын
噛めば噛むほど味が出る感じっすね 今でも規格の合うパーツがある限り永遠にいじり続けたいですね👍 シマノさん旧規格を見捨てないでー
@cyclecarejapan8397 5 күн бұрын
味わい深いです♪ シマノには旧規格頑張って欲しいですね😖 BR-RS785が沢山売れればシマノも継続してくれるかもしれないので、沢山宣伝します！
@ぱよ-p2c 5 күн бұрын
フジCXプラスはヘッド部はオフロードで足回りはオンロードの不思議なジオメトリの様で面白いフレームですね。 自走でオンもオフも走るなら40c以下かなあと私も思います。
@cyclecarejapan8397 5 күн бұрын
おっしゃる通り！ 面白いんですよ😁
@邦男水戸-x2u 6 күн бұрын
油圧式ディスクですねー ワイヤー式ディスク 箱根の下り坂辛いです 今は油圧式です
@cyclecarejapan8397 5 күн бұрын
箱根は下りも大変なんですね🤔
@まゆげ-e2b 6 күн бұрын
タイヤ幅について35mmが一番無難かと思います。 その上で現状私の通勤CX+はグラベルキング700×38cとWTB650×47cを気分で履かせています。 街乗りではクリアランスは気にするほどでも無いかと思います。 ぬかるみダートではまだ走行した経験が無いので泥詰まりについてはわかりませんが。
@cyclecarejapan8397 5 күн бұрын
情報ありがとうございます！ なるほどです🤔
@ninnin9882 6 күн бұрын
ホリゾンタルなので担ぎ易い。価格が安いのでカスタムにお金をかけれる。BBが高いのでペダルが地面にヒットしにくい。 と考えれば、例えばGRXつけて、油圧キャリパーつけて、650B+なるべく太いタイヤの構成にすれば、最強のトレイルマシーンが完成しますね!!
@cyclecarejapan8397 5 күн бұрын
良いですね👍。
@慎一郎二宮 6 күн бұрын
グラベルバイク探してるから情報発信助かる
@cyclecarejapan8397 6 күн бұрын
ありがとうございます！
@yokonorikaityou 7 күн бұрын
ちっちゃいサイズでそのトップチューブ‥ チビのワイは低みの見物です笑 ホリゾンタル換算での数字ですよね？ 0ミリのステムなら乗れそうです😂
@cyclecarejapan8397 6 күн бұрын
今の所、大きい人にのみ許されたバイクですね🤣 小さい人でも乗れるサイズを出して欲しいですね(T ^ T) ホークコラムにハンドルを突き刺せば0ミリステムです（笑）
@さく-l6u 7 күн бұрын
はじめまして！ この自転車凄く良いですね！BREEZER完全にノーマークでした・・・。 細身のクロモリフレーム、極太タイヤ、ドロップハンドルってとこが私の癖を刺激していますｗ このまま乗るのも全然ありだけどパーツカスタムもすごく楽しそう♪ ライドからカスタムまで妄想が捗るぅ～ｗ
@cyclecarejapan8397 7 күн бұрын
内装ドロッパーシートポストにも対応してますよ😏 さぁ！ 購入を決意しましょう♪ 12/2までのご注文で5万円分のパーツ・カスタムをプレゼント中です👍
@yokonorikaityou 10 күн бұрын
正に出血大サービスですね😂 思い切った感がお顔に出てます笑
@cyclecarejapan8397 10 күн бұрын
マジで今がお買い得なので購入検討中の方の背中を激押しする作戦です👍
@moto_noraneko 12 күн бұрын
自転車は安く買える店よりも、信頼出来る店で適正価格にて買うべき物です。命を乗せて走る“車両”なのですから。
@cyclecarejapan8397 12 күн бұрын
まさにおっしゃる通りです👍
@moto_noraneko 14 күн бұрын
シクロクロスは、コース状況に細心の注意を払って怪我の無い様に。無事是名馬です。😊
@cyclecarejapan8397 14 күн бұрын
ありがとうございます！ とりあえず練習でガンガン転んで転び慣れをしておこうかと思います（笑）
@yokonorikaityou 14 күн бұрын
お疲れ様です 今回のイベントは休みだ！と思ったら他のイベント予定入れてました😂残念 STIレバーのメンテナンスの件 素人が気軽にやれる事ってありますかね？ 隙間からパーツクリーナーぶち込んだらマズイですかね？
@cyclecarejapan8397 14 күн бұрын
予定があるのは楽しい事です😆 STIレバーの日常的なメンテナンスはパーツクリーナーよりも、浸透潤滑剤を可動部に吹きつけるのが良いです👍 ワコーズだとメンテルーブがおすすめです😁 潤滑剤を吹き付ける際に、バーテープやブラケットカバーの裏に潤滑剤が付着すると拭き取るの困難なので気をつけて下さい😉
@yokonorikaityou 14 күн бұрын
@ ご返信ありがとうございます！ ちょっと言葉足らずだったのですがレバー内の油汚れが気になってます そのままオイル吹くと汚れの上塗りにならないかなと思ってパーツクリーナー吹き付けてからオイル挿す事を考えました。 取り外して洗浄液に漬けるとかネットで見かけるのですが、めんどくさいので外さなくても良い方法無いかなと探してました。
@cyclecarejapan8397 14 күн бұрын
@ さん なるほどです👌 それなら、パーツクリーナーを吹きかけた綿棒か、カークリームを湿らせた綿棒で見える範囲をクリーニングするのが良いです🤓 それだと周りに汚れを含んだパーツクリーナーが飛び散らないので、バーテープ等が汚れるリスクが低くなります👍 直接パーツクリーナーを吹きかけると、STIレバーの可動部分にあるオイルを痛めるだけで除去はしてくれません(T ^ T) 古いオイルを除去するには、チェーンクリーナーで汚れを落ちやすくして、フォーミングマルチクリーナーで汚れを落とす必要があります。 ただ、これは汚れが周りに飛散するのでレバーをハンドルバーに取り付けた状態でやるのはおすすめしません😓
@yokonorikaityou 14 күн бұрын
@ ありがとうございます！ 自分では見える範囲の清掃に止める事にします笑
@toshion13 16 күн бұрын
どうもバーチャルサイクリングレジェンドです😀 毎日１時間ケイデンス９０～１００ 心拍数.120～150で頑張ってください💪
@cyclecarejapan8397 16 күн бұрын
アドバイスありがとうございます！
@yokonorikaityou 16 күн бұрын
お忙しいと思いますけどフェザーCXさんを早めに直してあげてください笑😂
@cyclecarejapan8397 16 күн бұрын
ありがとうございます！ TNIの気になるリムを手配したら、新しいホイールを組んでみます😁
@bicycleworkshop_kiraku 17 күн бұрын
見に行きたーいw ジョークですぅ〜 黄色いいですね。 似合ってますよ小林さん
@cyclecarejapan8397 17 күн бұрын
ありがとうございます！
@toshion13 17 күн бұрын
ハイウェイマジシャン久しぶりに見たぜ😀 イエローコーンとかスレッジ🇨🇭ハンマーとか書いてある？
@cyclecarejapan8397 17 күн бұрын
お預かりご存知でしたか！ 書いてます！
@jukkaaa8666 17 күн бұрын
大阪ですが11/11は半そでで行けますがそちらは屋内でも寒いんですか？
@cyclecarejapan8397 17 күн бұрын
昼間は半袖で過ごせますが、16時以降は気温がかなり下がるので長袖は必須です🤓
@N男-b2r 17 күн бұрын
泥除けはつけれますか？
@cyclecarejapan8397 17 күн бұрын
フロントは分かりませんが、リアは付けられます。
@N男-b2r 17 күн бұрын
@cyclecarejapan8397 分かりました！ありがとうございます。
@ぱよ-p2c 19 күн бұрын
実際取り扱ったショップさんのお話は大変参考になりました！ 今年出たGRX12s用のDi2に興味があり現在ワイヤータイプなんで載せ変えも考えてましたがディレイラーのバッテリーがフレーム内に入れるため断念しました。 ディレイラーの完全ワイヤレスを実現したスラムは気になります。
@cyclecarejapan8397 17 күн бұрын
ありがとうございます！ スラムは中々良いですよ👍
@Milepoch 20 күн бұрын
クロモリなら一生もんだけど・・・ 人類は楽ちんな乗り物を求めてるんで、趣味や遊びで自転車乗ってるわけじゃないんで ESCAPE3は伝説となった、伝説となってしまったのが哀しいけどさ 新型は買うな、なるべく古い中古を買え、これは自転車屋にもチャンスと思うよ
@kiyoshisato7390 20 күн бұрын
カンパニョーロワイヤー式に関してはレースでもしない限りグレード差の違いは出ないかも、 ウルトラシフトとパワーシフトの違いが気にならなければさらに差がなくなります。 旧EPSもアテナ/コーラスとスーパーレコードの差はジョイントぐらいで 組み立ての手前は同じ、使い勝手も性能も差は感じないと思います。
@cyclecarejapan8397 17 күн бұрын
カンパはそんな感じなんですね🤔
@hiroshiss333 20 күн бұрын
私が自転車に乗り始めた頃(80年代後半)には、 シマノは足触りが硬い。 カンパは足触りが優しい。 と言われていました。 私はカンパが高くて買えなかったので、 シマノとサンツアーを使っていました。 確かにシマノは長距離を走った後に足の疲れが残ったような印象があります。 今はどうなんでしょうか？ 未だにカンパのFディレーラーは当時レベルの剛性なんですね。(ちょっとはマシなんでしょうか？) 当時の羽の剛性の弱いFDは、羽の後ろを数mm外に振るようにセッティングすると変速レスポンスが上がりました。 今でも低グレードのFDはこの方法でセッティングすると調子がいいです。
@cyclecarejapan8397 20 күн бұрын
足触りのお話しは初めて聞きました😳 足の疲れに影響が大きいのはクランクでしょうかね🤔 クランクはどのメーカーもカチッとしてますよ。 FDは小技が必要ですよね😅
@bunkyo9259 20 күн бұрын
かなり納得できる内容でした。 今AXSの油圧を辞め、リムブレーキレバーでEqualブレーキで運用しています。 AXSの無線システムとワイヤーの組み合わせが最も整備性の良いシステムかなと。しばらく運用して確かめております
@cyclecarejapan8397 20 күн бұрын
ありがとうございます！ ナイス検証ですね👍
@yokonorikaityou 21 күн бұрын
昼飯奢りだけで草刈りと土木作業手伝いに行きます！
@cyclecarejapan8397 21 күн бұрын
ありがとうございます！ 最高にうまいご飯作りますよ😋
@amerikakuma3 21 күн бұрын
有料パーク併設の自転車屋っていうので面白そう
@cyclecarejapan8397 21 күн бұрын
ありがとうございます！
@hirok8917 21 күн бұрын
Googleマップで「こんなところにあるんだ」と思っていました。 パーク作りを手伝いたいですが、すぐ近くではないのが残念です。 チェーンソーは毎週使っていますが、手ノコで十分な気がします。 一度遊びに行こうと思っています。
@cyclecarejapan8397 21 күн бұрын
ありがとうございます！
@moto_noraneko 21 күн бұрын
カシの木→どんぐり😊 →ツキノワグマ 😱
@cyclecarejapan8397 21 күн бұрын
クマは見たこと無いですね🤔 猟師さんは「クマなんてどこにでもおる」って言ってました😅
@rb-lq1zv 25 күн бұрын
日常使いに最高に見えますね。個人的にはブレーキがVブレーキだとより好みです。
@菊池克匡 26 күн бұрын
かっこいいッス！
@cyclecarejapan8397 26 күн бұрын
ありがとうございます！
@hanazawa_fudosan 27 күн бұрын
ショートのテンポ良くてGood🤩
@cyclecarejapan8397 27 күн бұрын
ありがとうございます！
@yokonorikaityou 27 күн бұрын
そのサイズとブロックパターンで300gくらいってそーとー軽いですね笑
@cyclecarejapan8397 27 күн бұрын
激軽です（笑）
@ふじい-c3r 27 күн бұрын
私もキャットアイのライトは、愛用しています。一時中華にしていましたが、すぐに壊れた😅 結局、キャットアイに戻りました。
@cyclecarejapan8397 27 күн бұрын
やっぱりキャットアイがいいんですよねぇ😁
@Tanaka-Ichiro999 27 күн бұрын
スマホホルダーが無ければもっとカッコいいはず。
@cyclecarejapan8397 27 күн бұрын
乗りたいと思える自転車がカッコいい自転車だと思います👍
@Tanaka-Ichiro999 27 күн бұрын
そうですね、あくまで持論でした。すみません。いまは何でも出来る時代ですからお店のセンスが出ますね。（お店らしさか？お客の要望か？難しいですね）
@moto_noraneko 27 күн бұрын
ショートもされますか！😄
@cyclecarejapan8397 27 күн бұрын
ショート始めました😁
@小野美穂-y1f 27 күн бұрын
若草色の素敵な自転車ですね。
@cyclecarejapan8397 27 күн бұрын
ありがとうございます！
@rb-lq1zv 27 күн бұрын
結構バッテリーの持ちがいい中華と出会ったのですが、やっぱりすぐにバッテリーダメになるのかなあ。キャットアイ信頼できるけど、やっぱり高い。
@cyclecarejapan8397 27 күн бұрын
中華の当たりの製品を引き当てたのかも知れませんよ👍
@mkc7072 27 күн бұрын
グルーっと、一周してキャットアイに戻ってきますよね。デザインで選ぶなら他のメーカーもあるけれど、確実な固定と故障の少なさはキャットアイですよね。
@cyclecarejapan8397 27 күн бұрын
コメント欄見てると、キャットアイに戻ってくる方が多いですね☺️ キャットアイの故障の少なさは圧倒的な信頼感に繋がりますよね👍
@odieburger6567 28 күн бұрын
GVOLT 70, ４年くらい使ってますが、２６０ルーメンとは思えないほど明るいし、軽いし、壊れません。凄く良いです。
@cyclecarejapan8397 27 күн бұрын
おおっ！ GVOLT70オーナーさんですね！ レビューありがとうございます！
@amerikakuma3 28 күн бұрын
対応も丁寧でいいですもんなぁ、knogもPWRよろしくバッテリー交換式少なくなりましたよね
@cyclecarejapan8397 27 күн бұрын
なんと！ knogのあれ無くなったんですか！
@amerikakuma3 27 күн бұрын
@cyclecarejapan8397 在庫ある限りってとこですかもう人気なのは売り切れですけども
@cyclecarejapan8397 27 күн бұрын
そうだったんですね😭 情報ありがとうございます！
@hanazawa_fudosan 28 күн бұрын
テールライトをリヤキャリアに付けるのとクリップのアダプター使ってます、フロントライトもVOLTをGoProマウントに逆付け出来るアダプターでキャットアイ使ってます以前はレックマウント使ってたんですが精度が悪くて変えました
@cyclecarejapan8397 27 күн бұрын
いい感じのハンドル回りですね😆
@おとなのおもちゃや-q3t 28 күн бұрын
大きめのサドルバッグにクリップで付けてたら無くなっていて怖くて使えない。その後サドル用の取付けパーツを魔改造してサドル下が渋滞しつつも使用中。
@cyclecarejapan8397 27 күн бұрын
無くなったの残念ですね😢
@MAKEITEASY630 28 күн бұрын
あとはフレーム売りしてくれれば サーリーいらない
@cyclecarejapan8397 27 күн бұрын
要らなくは無いと思いますよ😅 ただ、フレーム売りしてくれたらめっちゃ嬉しいですよね😆
@kiyoshisato7390 28 күн бұрын
リフレクターでお世話になっているユーザー多数。
@cyclecarejapan8397 27 күн бұрын
その通りです😆