8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
10 жыл бұрын
11 жыл бұрын
11 жыл бұрын
Пікірлер
@epti1000 5 ай бұрын
можно толщиномер доставать не бит не крашен
@ИльяЯценко-к4к Жыл бұрын
СовеЦкое сверло 🤣
@nikitos1548 2 жыл бұрын
Продолжение будет?
@СельскаяЖизнь-к6г 2 жыл бұрын
Молодец что сказать работа каласальная проделана
@АсылбекЖаманкулов 3 жыл бұрын
За мастерство 10 из 10!👍. Но стоило так заморачиваться?! Разве что получить моральное удовольствие от проделанной работы... Или это тренировка перед склеиванием ролс-ройса?😆
@user-kyllibin 3 жыл бұрын
Машина досих-пор в строю и помогает по хозяйству! А тренировка таки да! Сейчас на современные иномарки из фольги с подобными заменами задней части или задней части вместе с крышой гораздо меньше времени занимает!
@АсылбекЖаманкулов 3 жыл бұрын
@@user-kyllibin Ты прав брат! С таким опытом и сноровкой можно собирать конструкторы и лего из любой машины. Любой труд, особенно такой кропотливый, должен хорошо оплачиваться. Удачи, но работа должна быть качественной-ведь от этого зависит безопасность людей эксплуатирующих подобные конструкторы.
@user-kyllibin 3 жыл бұрын
@@АсылбекЖаманкулов Я стараюсь делать максимально качественно и приближенно к заводским нормам! Ответственность за людей прежде всего!
@АсылбекЖаманкулов 3 жыл бұрын
@@user-kyllibin Вот это правильно! Работать на перспективу-это всегда выгодно. От клиентов не будет отбоя и ты всегда будешь востребован за качество. Удачи тебе парень! Подписка...
@user-kyllibin 3 жыл бұрын
@@АсылбекЖаманкулов И Вам удачи!
@АлексейТкаченко-ш4в 3 жыл бұрын
Здравствуй, занялся ремонтом своей 7, руководствовался вашим видео, скажите где вы делали замеры при регулировке дверного проема и проема заднего стекла, а то у меня правая сторона нормально идёт, везде по периметру как по мануалу, а с левой проблемы хоть и верхний кантик порога сходиться с обеих сторон, спасибо!!!
@user-kyllibin 3 жыл бұрын
Найдите в интернете размеры кузова ВАЗ либо в книге по ремонту! Там указаны три размера дверного поема и точки откуда мерять! Также и на стекло тоже есть размер! Если донорская часть заводская то проблем не должно быть! Если уже варилось крыло или крыша то размеры не совпадают! В таком случае выставлять нужно низ в ноли или в допустимую погрешность, а потом по месту с накинутыми дверьми и стеклом добиваться максимально ровных зазоров!
@АлексейТкаченко-ш4в 3 жыл бұрын
@@user-kyllibin спасибо, я так и пытаюсь делать, скорей всего у меня из-за ударной феленки двери проблемы, не совпадают зазоры по периметру на левой двери
@РОМАШКАЧЕБУРАШКА-ъ2п 3 жыл бұрын
Зашибись
@АндрейИванов-у8с2э 3 жыл бұрын
Столько работы себе напридумывали... режутся передние стойки , пол 1.70. И и два шва по корнизу и перекрытию.... кароче ... 2.5 метра шва день делов и авто готово .... но вы не ищете легких путей....
@user-kyllibin 3 жыл бұрын
Так почти по заводским стыкам получитлось! Надёжность главная задача была! Машина прицеп постоянно тягает тяжелый!
@АндрейИванов-у8с2э 3 жыл бұрын
@@user-kyllibin тогда у вас и этот кузов порвут.... раз вы варить умеете то делайте усилители в багажник и нижние задние ланжероны усилить и срастить усилителями с передними ланжеронами иначе опять всё будете повторять.... или купите волгу та покрепче будет и на газ ее
@user-kyllibin 3 жыл бұрын
@@АндрейИванов-у8с2э Я думаю машина быстрее сгниет чем эту часть порвут!
@АндрейИванов-у8с2э 3 жыл бұрын
@@user-kyllibin В хороших руках машины не гниют... я свой первый авто проварил 20 лет назад москвич 2141 .... они новые за 5 лет сгнивают.... а мой после сварки целый до сих пор на улице города встречаю.... главное правильно обработать кузов после сварки....
@МаликРыскалиев 4 жыл бұрын
Мне тоже так сделает у моё ваз 2105чку
@МаликРыскалиев 4 жыл бұрын
Молодец Базар нету
@edaletsoltanov2565 5 жыл бұрын
Звдный праход
@СергейАрс-о8щ 5 жыл бұрын
Это Webo Rapid только с каким то странным приводом шпинделя. Интересно посмотреть продолжение восстановления. Я тожетакой восстанавливаю.
@user-kyllibin 5 жыл бұрын
Спасибо за фирму станка! продолжение будет! Сейчас работаю над шпинделем под км-3
@ЛеонидИльичБрежнев-ы6э 6 жыл бұрын
интересно 👍 но где видеоряд? 💩
@ssf4627 6 жыл бұрын
мой станок почти такой же.жду продолжения.шпиндель новый сделали?
@user-kyllibin 6 жыл бұрын
Новый шпиндель сейчас в разработке на стадии чертежа! Будет полый и под км№3, Продолжение будет!
@ДжиптурРО 6 жыл бұрын
Какой год выпуска ?
@user-kyllibin 6 жыл бұрын
Года выпуска на табличках нет! сам ищу информацию!
@нектотот-з5щ 6 жыл бұрын
Привет ,отличное видео ,какой номер у подшипника?
@user-kyllibin 6 жыл бұрын
Здравствуйте! № Подшипника слайд на 0:32 на втором подшипнике информация не читалась!
@utupurbantheusualgays8932 6 жыл бұрын
День добрый подsкажите плиз, думаю как менять оба задних крыла Гранте sедан или же предлагают жопу sрезать и менять, думаю как лучше, в sлучае продажи, либо же ездить sфмому, s заранее sпs, от меня подпиsка)))
@user-kyllibin 6 жыл бұрын
Здравствуйте! если причина замены удар в заднюю часть, там определить можно только после вытяжки только крылья или целиком! но надо учитывать дублирующий номер может располагаться на корыте багажника или распорке.
@СамсунгГалакси-д1ь 6 жыл бұрын
Другую машину купить легко но если у человека руки золотые ну тогда зачем покупат молодец мастер
@epti1000 5 ай бұрын
как раз таки не легко
@АлександрВыщекус 6 жыл бұрын
Молодчаги! Сами откуда? Автомобилями после такой работы не занимаетесь?
@user-kyllibin 6 жыл бұрын
Украина Запорожская область! А машинами не занимаемся делаем только для себя!
@user-kyllibin 6 жыл бұрын
Украина Запорожская область, Нет не занимаемся только свою чиним!
@АлександрВыщекус 6 жыл бұрын
Спасибо! Жаль, ато помогали бы людям))) Удачи в 2018-м)))
@user-kyllibin 6 жыл бұрын
И Вам удачи!
@МаксимЛивенский-о3у 4 жыл бұрын
@@user-kyllibin жива ещё семерочка?))
@ДідСамокрут 7 жыл бұрын
да теперь у вас на кузове два номера один с переди по документам а второй с зади над левой аркой чужой он читается со стороны багажника
@user-kyllibin 7 жыл бұрын
Номер с распорки забрал хозяин задней части кузова! ему нужны были документы! и теперь там как и раньше нет номера!
@ДідСамокрут 7 жыл бұрын
ну тогда все окей талантливо сделано если делать для себя то отлично учитывая качество новых запчастей
@user-kyllibin 7 жыл бұрын
Абсолютно с вами согласен!
@parspetroza 7 жыл бұрын
проще другую жигу купить, чем так корячиться
@user-kyllibin 7 жыл бұрын
Всегда финансовая часть решающая! а в данной работе затраты минимальные!
@parspetroza 7 жыл бұрын
Михаил Кулибин это вы плохо считаете. донорский кусок сколько-то стоил, также инструменты, время! на выходе получился автомобиль, который ничего не стоит, т.к. сварен из двух.
@user-kyllibin 7 жыл бұрын
Донорский кусок стоил как два новых задних крыла! инструменты гаражные и приобретались для других целей, время согласен! но лучше сделать самому и быть уверенным что ни где не чего не отвалиться! а автомобиль продавать не планируем так как очень нужна "Рабочая машина"!
@madmaxintercep 4 жыл бұрын
если ты любишь сделаешь
@ДенисШашлов-э5ч Жыл бұрын
Пишу вам из 2023г цены скаканули вообще пипец, не адекватные и возможно такой ремонт выйдет дешевле чем другой донор кий кузов даже, не Говор про жигу целиком
@игорьлубянкин-я4я 7 жыл бұрын
музон ппк зачет)))))
@IronAlaniaIryston 7 жыл бұрын
Первый раз? Вдвоем? Заслуживет уважения. Достойно! Замечание к монтажу видео - переходы между фото лишние. Обычное затухание, больши ничего не нужно.
@user-kyllibin 7 жыл бұрын
Спасибо! учту в дальнейшем! видео тоже в первые монтировал!
@ЖеняГорбатов 7 жыл бұрын
Херня это !Только боком ездить!
@user-kyllibin 7 жыл бұрын
Расстояние между осями проверил! всё ровно! (мерял от балки, от отверстий в передних ланжиронах и от центров передних ступиц)
@АртурВартануан 7 жыл бұрын
Сам на ниве езжу 6год. Тоже зад меняли песке ДТП, полет пока нормальныи.
@user-kyllibin 7 жыл бұрын
да нормально прицеп частенько буксируем, замечаний пока не каких только теперь стараемся не перегружать!
@ЗотовЕвгений-ь3л 7 жыл бұрын
хорошая работа! На коленке ох как не просто подобное дело.
@Riders_UA 7 жыл бұрын
Хотя честно говоря возможно вы решили пойти иным путем, Вы выполнили хорошую работу по свариванию задка с донора , при этом не имея стапеля важно сохранить геометрию кузова ,чтож это заслуживает уважения.. Я как опытный сварщик глядя на видео могу сказать что можно было вырубить крылья , днище багажника и лонжероны и набрать заново новыми деталями и было б проще У ВАС практически нет гнили --ТАМ БЫЛО МНОГО ЕЩЕ ЖИВОГО ЖЕЛЕЗА ,ТО К ЧЕМУ ЕЩЕ МОЖНО БЫЛО ПРИВРИВАТЬ .....
@user-kyllibin 7 жыл бұрын
Возможно вы правы по поводу нового железа я согласен новое есть новое! но вот в чем проблема когда хотели приобрести крылья лонжероны заднюю панель и др. то выяснилось что качество железа оставляет желать лучшего размеры крыльев отличаются на несколько сантиметров в разных направлениях, а задняя панель из двух частей которые накладываются одна на другую вообще не совпадает даже отверстия под трубы бампера смещены сантиметра по два. Сами продавцы говорят качества нет! а с таким железом только голову себе морочить! вообщем вот так нас и отговорили от приобретения новых деталей.
@gekabondarenko1967 8 жыл бұрын
А с родной жопой что было???
@user-kyllibin 8 жыл бұрын
Разорвало от буксирования перегруженного прицепа! перевозили не часто но грузили бывало больше тонны вот результат прицеп тоже полностью кап ремонт делали.
@иванжгуров 5 жыл бұрын
@@user-kyllibin много металла хоть вывезли?
@madmaxintercep 4 жыл бұрын
@@user-kyllibin а у меня 41 один раз 1 тонну цемента брал в багажнике ничего щас рабоает после 10лет в сырости грязи и пыли
@Kh-bb8zn 8 жыл бұрын
А на донорской задней части номер кузова донора удалили?
@DRAG27072012 8 жыл бұрын
Привет всем. Создал группу по коническим подшипникам в рулевую колонку мотоциклов. Там есть розыгрыш бесплатных подшипников! Присоединяйся) vk.com/motokonichka