@@user-eg2dh9ez4j bueno si tu motor es el que usa un mazda 3.. 2.0L.. muchos factores ayudan al consumo de gasolina en el auto que van desde lo más sencillo como la presión de los cauchos.. hasta lo más complejo compresión baja del motor.. el sensor de oxigeno segundario es vital.. ya que con esa señal la pcm que es el modulo de control de motor.. sabe como esta la mezcla.. lo mejor seria que scanear el carro a ver si tiene códigos de falla.. si lo tienes indícame.. y nada busca un sensor que sea original.. ya que los que venden orita no son de buena calidad.. en tu caso me parece que puedes tener malo una válvula que va en el ducto de admisión.. q apertura entrada de aire.. pero esta deja códigos de falla..

@@kiokusanagiD amigo si tienes consumo y sacas el fusible de la corneta y baja quiere decir que ese es el circuito que te consume la batería.. busca el diagrama eléctrico del carro.. ya que no todos tienen los mismo circuito.. este video es para identificar el problema, no te va a dar el origen.. tu mismo tienes que ver con el diagrama..

@@juliorodriguezperez4457 hola amigo que carro tienes.. modelo

@@tecnicohector914 mercedes c250 2012

@@juliorodriguezperez4457 amigo me imagino que te carro es un v6 motor 2.5l.. si te paras de frente al motor la cámara que sobre salga más es el banco 1.. o de lado.. yo diría que tu mano derecha donde va el filtro de aceite.. pero por tu código sensor 1 banco 1.. no puedes colocar un mini a un sensor 1.. eso hace que falle el carro.. desconecta el otro sensor y observa el código que te marca.. si vez que t pasa al p0430.. ya sabes q tu problema va con el otro sensor.. es más ve los datos deberían de ir de 0.100 a 0.900mv..

@@juniorventura2165 Amigo marca Gates es lo mejor..

@@josebarzola6332 bueno amigo eso depende a que carro le colocaste el mini.. es decir siempre se le coloca al sensor que esta detrás del catalizador.. por colocar esto no va a consumir más gasolina.. los sensores que te hacen eso son los MAP, IAT, ECT.. MAF y el sensor de oxigeno primario..

@@ricardoguido7765 amigo nunca se pone en los 4... se colocan en los 2 últimos.. tu carro debe ser 8 cilindros.. creo que motor 5.7L..

@@tecnicohector914 es 3.7 6 cilindros 2004 12 años con ella broo

Bueno amigo kiat sonata me imagino.. tienes que ponerlo detrás del catalizador.. lo venden por mercado libre.. mini catalizador..

Amigo yo no necesito probar nada, el que sabe como funciona el sistema hablamos del catalizador cual es su función, porque lo quitan.. y como mejorar esto después de eliminarlo.. con esta mini.. es algo para mejorar esa señal.. los video son para orientar a las personas como tu que no saben nada ni entienden el sistema.. gracias por opinar aunque tu opinión no sirva para nada..👌🇻🇪🚙🛻🚘🇻🇪

Amigo tienes que colocarlo después del catalizador.. monta ese mini y pruebas a ver como te va..

Cómo te fue amigo disminuyó el consumo de gasolina?

@@joseluisosunaa5636 debería mejorar amigo el sensor de oxigeno mide es oxigeno no quemado.. sin catalizador mide eso y le dice a la pcm y esta manda más combustible para quemar ese oxigeno.. retrasa los pulsos.. lógicamente que lo ideal es tener el catalizador pero como es muy costoso se puede engañar a la pcm con este mini que venden.. y así se mejora esa señal..

Amigo en caso que la pcm mande menos.. tienes que remplazarla.. hay gente que las reparan pero eso es peder dinero duran 2 a 3 meses funcionando y se vuelve a dañar por lo mismo.. hay en este video explico.. que tienen que llegarte a 2 cables 5volt.. tu dices que solo te llega una sola y la otra cuanto.. 0412-7688648 me escribes por WhatsApp

@@tecnicohector914 ala otra me llega 1.43 volts

@@lavidarelajada199 si te llega una 5volt con el conector suelto y a la otra 1 volt has un puente entre cables para tomar esa señal conectas y vez como marca con el scaner conectado y rodando el carro..

Amigo fíjate en tu escape.. antes del catalizador va uno el sensor número 1.. ese jamas se le puede colocar el mini queda el carro fallando.. después del catalizador va otro sensor el segundo este es el que hay que montarle este mini..

Si amigo así es.. es decir si el sensor número 2 detecta mucho oxigeno la pcm resive la señal y dice voy a retrasar los pulsos de los inyectores para que duren más y inyecte más combustible para quemar ese oxígeno.. 🚙🚘🛻👍🇻🇪

Amigo tu motor debe ser un 4cilndros.. ese motor usaría distribuidor.. yo no creo que use.. es decir hay carros que solo usan un sensor como el aveo.. fíjate si ese sensor tuyo usa 2 cables.. pero nunca puedes montar un mini antes del catalizador eso causaría fallas.. siempre se coloca detrás del catalizador.. hay motores que no usan detrás ejemplo el aveo.. pero fíjate lo primero que debes hacer es scanear tu carro vez los códigos de falla si esta marcado falla de el sensor de oxigeno número 1... debes tratar de revisar si esta malo o le falta una señal que si es 2 cables uno de ellos db ser tierra el otro señal, si es un cable solo señal.. otra cosa si el código de falla te dice en el scaner sensor 2 es posible que lleve busca a ver si vez el conector en el ramal.. cualquier consulta me escribes por aka.. 👍👍🛻🚘🚙

Amigo tu lo montas en el sensor número 2 el que va detrás del catalizador.. si tienes la luz de motor sácale el borne es como resetear el carro pcm borra los códigos.. por 15min.. luego conectas y ruedas.. en si eso te da mejoras de consumo de combustible.. quizás abra días que te prenda la luz o algunos que no.. pero eso se monta para engañar a la pcm tu para ver mejoras de su señal tienes que ver los datos de motor.. si antes de montar te marca 900mv cuando lo montas deberá irse a 500mv.. son señales que resive la pcm..que es el modulo de control de motor..

Claro si tu quieres borrar la luz usas un equipo hp tuner y allí te la borran y ya.. pero con el mini se busca ahorrar consumo de gasolina no importa si la luz prenda o no..

Muchas gracias amigo. Fíjate que compre un scaner básico para borrarle la luz y lo instale Pero en dónde va el mero catalizador. Lo e corrido algunas 60 millas y no a prendido la luz. Cres que este listo para pasar el smog?? O ahí si ya es cuestión de cambiar catalizador

@@saulj.m.9795 Amigo que es Smog..?? Explica no entiendo.. fíjate un catalizador es costoso.. su función es quemar gasolina no quemada por el motor.. detrás de él va el sensor de oxigeno el monitoreo si existe muchos residuos o no.. lógicamente sino tienes catalizador esa señal que manda el a la pcm que es el modulo de control de motor causa full falla al motor.. por eso se usa ese mini para engañar a la pcm.. y mejorar el aspecto no solo que borre la luz.. si tu quieres usas un equipo hp tuner que es un programa software donde se mente en la memoria del pcm y modifican su lectura.. es decir pueden borrar la luz del código del catalizador y muchos más para que no te prenda la luz de motor en el closter.. claro amigo el sensor de oxigeno detrás del catalizador mide oxigeno no quemado y el catalizador lo quema.. si la pcm detecta eso manda más gasolina para quemarlo, más consumo de gasolina vas a tener si tu carro no tiene el catalizador por eso se usa el mini..

Bueno que yo sepa solo trae un sensor amiga que antes del catalizador.. lógicamente no funciona, nunca se coloca en el primer sensor..

Amigo todo carro tiene que tener el catalizador si tu carro no lo tiene detrás de él va ese sensor de oxigeno el mide la cantidad de oxigeno no quemado, al no tener la pcm el modulo de control de motor, detecta esa señal dice hay mucho oxigeno voy a mandar a retrasar los pulso de inyección para que exista más combustible y queme el oxigeno, eso mini engañan o tratan de hacer la función del catalizador.. no ten van a resolver el problema al 100% pero si va a mejorar algo montalo en el sensor q va detrás del catalizador.. ya que en si los catalizadores son costosos..

@@tecnicohector914 mi carro usa dos catalizadores y ya los cotize nuevos son demasiado caros

@@tecnicohector914 son muy caros nuevos y donde vivo no se encuentran respuestos así de este carro en honduras no hay ni catalizadores para ese carro usados por eso pregunto si me recomiendan atrasar los sensores

Bueno fíjate algo amigo cuando un carro te dice banco 1.. quiere decir que tu carro usa 4 sensores es decir banco 1.. y banco 2.. que pasa fíjate bien en el código de falla a lo mejor te dice banco 1 sensor 2.. si es así tienes q revisar el sensor sino tiene catalizador puedes colocar ese mini.. pero si el código te dice banco 1 sensor 1.. revisa que le lleguen las señales.. si esta bien el sensor esta malo.. saludos desde Venezuela 🇻🇪 amigo

Hola amigo mazda 3 2.0L bueno si le eliminastes el catalizador solo tienes que montarle el de la parte de atrás del motor.. nunca se monta un mini en el sensor primario de oxigeno.. ya que esto causa fallas la pcm controla la mezcla por el incluso si el sensor está malo tienen q remplazar.. hoy en día puedes usar programas para eliminar el código de catalizador y no te prenda la luz.. como hp tuner..

​@@tecnicohector914entonces ? Si se pone en el primero sensor oxigeno que sale por abajo del motor ? No entiendo amigo en otras respuestas se contradice 😓

Amigo tienes que colocarlo posterior al catalizador solo ese nunca antes del catalizador eso generaría fallas al pcm y al motor..

Amigo solo colocas el que va detrás del catalizador.. el primero no es necesario.. 👍 ya que la pcm toma esa señal para monitoriar la mezcla..

​@@tecnicohector914hola saludos , como dice el amigo yo igual llevo 2 osea le pongo el minicatalizador al segundo catalizador que está por la mitad y no al al primero que sale por atrás del motor ?😓 Necesito esa respuesta por favor gracias

Bueno amigo sencillo si esa psv se tapa los aceites de motor producen gases que deberían de salir por allí para quemarse en la admisión, si se tapa no tiene por donde salir esos gases y empiesa a salir por la tapa valvula hacia el ducto de admisión y eso causaría un consumo de aceite de motor.. busca aguja de inyectadora la desapas y usas limpia carburador para eliminarle lo máximo el sucio..

Sin ese catalizador la pcm puede hacer fallar el carro retraso los pulsos de inyección, y a su vez no solo inyecta más sino q afecta a los demás componentes bujías, sensor oxigeno primario ect.. eso engaña a la pcm y mejora esa señal..

Amigo si quieres borrar la luz usa depende de carro sea usa hp tuner y la eliminas es un programa que puede cambiar el software de la pcm de el carro, estos mini la eliminan pero puede prender intermitente...

Bueno amigo claro que mejoraría con el mini catalizador.. colocarlo y pruebas a ver como te va.. pero no tienes más código solo te da sensor de oxigeno.. hay que ver si usando equipo hp tuner se puede fijar ese sensor y borrar el código de falla..

mismo problema no catalizador no sensorr check esos 2 codigosss gaston de mas y humo negroo me recomendaron esto por eso estoy aqui viendo videosss

​@@tecnicohector914si le pongo el senssor y mini catalizador sele borra chekck y mejora la conbustion ya que pierde potencia y eso hace qje lo ajuste y gaste mas gass y tira humo negro ayuda maestrooo

Bueno amigo de mejorar 100% no creo pero es engañar a la pcm algo.. ya que sin catalizador la pcm detecta esa señal para retrasar los pulsos de inyección.. tienes q colocarlo detrás del catalizador.. influye en el consumo de gasolina inyectores sucios, sensor iat, map.. maf..

Bueno realmente le da mucha mejora a la señal engaña al pcm si le quitaste los catalizadores.. pero es posible q la luz de motor te encienda por ese código de falla.. pero bueno hoy en día existen programas que te borran la luz del código.. saludos desde 🇻🇪..

Amigo donde va la válvula de presión de aceite ella va debajo del múltiple de admisión tienes que sacar el arranque..

Amigo donde va la válvula de presión de aceite ella va debajo del múltiple de admisión tienes que sacar el arranque..

Amigo donde va la válvula de presión de aceite ella va debajo del múltiple de admisión tienes que sacar el arranque..

Hola amigo eso realmente depende de muchos factores normalmente los catalizadores están diseñados para durar 100km a 200km pero hay factores que afectan como el mantenimiento del carro, el estado del motor, la calidad de gasolina, ect ect... pero estos mini catalizadores no te van a resolver el problema de raíz si eliminastes el catalizador de tu carro si estaba malo tapado ect.. esto se una para engañar a la pcm ya q el sensor de oxigeno le envía una señal y esta pcm ajusta la mezcla.. esto se usan para mejorar es señal y engañar a la pcm.. si tu carro no lo tiene catalizador ponle este mini y así veras mejoras de consumo de gasolina ect.. yo diría estos mini duran un poco menos que los originales del carro que son grandes.. tipo colmena.. yo diría unos 70km..

Se le pone a los 2 sensores de oxigeno? O solo al que te avisa el check engine? En mi caso es equinox no tiene catalizador y solo me avisa que es el banco 2

@@scuderiavillarreal hola amigo no solo se le pone uno el que va detrás del catalizador.. nunca al que va delante.. y nada ese equinox q motor tiene debe ser parecido a la Orlando

Yo lo voy a comprar solo para pasar la inspección y pasando se los quitos

​@@fernandobravo8742 bueno amigo me imagino que te refieres a la revisión de tu carro aka en Venezuela no aplica pero en países he escuchado que conecta a el tubo de escape una máquina y allí se observa los valores.. este mini sirve es para engañar a la pcm de tu carro.. no a ese tipo de inspecciones además no afecta la potencia de tu carro como comenta el compañero a menos que se los aya montado al sensor número 1.. antes del catalizador 😮... solo se coloca después del catalizador..

​@@tecnicohector914 una consulta, tengo un Kia Sportage active, el mismo y la mayoría de estos vehículos se les enciende la luz del check engine; llegando a la conclusión de que es por la calidad del combustible, algunas personas usan este mini catalizador y dicen que desaparece esa luz. La pregunta es en cuál de los dos sensores se debe colocar y que efectos negativos se tendría por usar el mini catalizador.

Bueno amigo la idea es montando detrás del catalizador no debería afectar la potencia del motor.. pero usa un equipo hp tuner y le eliminas los códigos para que no te prenda la luz y ya..

Amigo solo con el mini mejoras la mezcla si eliminastes el cata de tu carro.. no jalones nada.. se monta en el sensor que va detrás de el catalizador..

Si amigo normal si le quitaste el catalizador, montale uno al sensor que va detrás.. eso para mejorar la mezcla así la pcm no manda full gasolina..

@@tecnicohector914 ok gracias !!

​@@tecnicohector914una pregunta debe montarse a los dos sensores balcón 1 y 2 ? O solo al de abajo ?

@@fredyrodriguez2712 amigo si tu tienes un carro que use 2 sensores tienes que montarlo al 2 es decir al que va después del catalizador..

Amigo yo desconozco si los motor disel tiene los principios de gasolina.. es decir en un motor de gasolina hay un sensor de oxigeno después del catalizador y es referencia para la pcm y esta a su vez controla los pulsos de inyección si determina q la mezcla es rica.. en tu disel trae sensor después del catalizador.? En fin el mini catalizador se usa no solo para apagar las luz sino es para engañar a la pcm por falta de este componente de catalizador, y así mejorar el rendimiento del motor, ya que si esto la pcm decreta mezcla rica y baja los pulsos.. no te voy a decir que va a desaparecer la luz al 100%.. pero va estar intermitente.. yo digo en los carros disel son full contaminantes y si le colocan catalizador es para q sean menos.. la mayoría no usan muchos sensores, lo más importante es q su inyección es mecánica los q yo conosco amigo.. ahora siendo una inyección de este tipo no creo q usen sensor de oxigeno..

Amigo cuando un sensor de oxigeno marca mal por experiencia ni que lo limpies, no sirve.. internamente trae resistencia.. ahora si el carro no tiene catalizador.. yo monitoreo si están trabajando sino trabajan no lo monto este mini.. si trabajan y están muy contaminados negros y montas el mini es de tu gusto limpiar pero no es necesario realmente..

Amigo nunca he escuchado ese carro pero debe ser como sunfire, cavalier.. q motor tiene 2.4L o 2.2L.. claro amigo las medidas de los sensores de oxigeno son estándares.. eso en caso q por el año 2005 ya allá eliminado el sistema de catalizador esta mini es buena opción.. para engañar al sensor..👍🚘🚗

Amigo nunca he escuchado ese carro pero debe ser como sunfire, cavalier.. q motor tiene 2.4L o 2.2L.. claro amigo las medidas de los sensores de oxigeno son estándares.. eso en caso q por el año 2005 ya allá eliminado el sistema de catalizador esta mini es buena opción.. para engañar al sensor..👍🚘🚗

@@tecnicohector914 si es Ecotec 2.2 cuál recomiendas usar de esos mini

@@ivancalixto9815 amigo todo depende de la posición de tu sensor de oxigeno es decir hay mini que son rectos, otros que son 90°.. tienes que ver el sensor que va después del catalizador la posición..

@@ivancalixto9815 Observa los antes de comprar

Amigo los mini tienes que ponerlos después de cada catalizador, los 2 últimos de cada escape, no a los 4.. sino usas hp tuner y borra los con programación.

@@tecnicohector914 ok 👍 muchas gracias

Bueno eso si pero queda la luz intermitente, aveces prende otras no.. y si claro si el sensor de oxigeno detecta mezcla rica.. es decir ellos detectan mucho oxígeno.. la pcm que es modulo de control de motor va a inyectar más combustible.. para quemar el oxígeno.. como lo hace retrasa los pulso de los inyectores.. y por eso amigo tu vez humo negro cuando los catalizadores están malos.. y claro vas a mejorar el consumo de combustible si montas los mini o los catalizadores..

amigo la mejora es que borro la luz pero la luz quedo intermitente es decir aveces encendia la luz otras no.. pero hoy en dia hay software que pueden eliminarla si tu lo deseas como HP tuner.. depende de la camioneta.. claro es mas costoso por decirte que estos mini cuetan 50.. con hp valen 200.. los catalizadlores 800..

amigo si tiene catalitico y da codigo de falla es posible que este tapado, la gente se lo elimina ya que comprarlo nuebo vale mucho.. y le monta este que al pricipio funciona bien es decir prende la luz intermitente..

Mercado libre amigo los venden..