marco cucinotti

Пікірлер

@francosalvadorini7265 3 жыл бұрын

In discesa meglio il freno motore invece che i freni; MAI premere la frizione per scalare marcia, si va giù in un attimo. Si imposta la prima ridotta, filo di gas e giù; sarà il motore a frenare il veicolo. Con quelle pendenze che facevate vedere nel filmato anche se si ha tre ruote su quattro a terra, può essere rischioso abituarsi ad usare i freni. Viaggiare con il pianale scarico ci abitua a una guida differente da quando in un emergenza reale, si portano materiali che servono a soccorrere; in un incendio si ha il modulo e l'acqua; il carico posteriore fa sì che il mezzo sia più peso, le balestre con il peso tengono le ruote a terra e la maggiore aderenza aiuta ci mantenere stabilità e guida in sicurezza. Se ci si abitua a lavorare e far manovre a scarico, in emergenza il carico può prenderci la mano; meglio provare su un'esercitazione cosa vuol dire quando l'acqua del modulo antincendio ti spinge in discesa o potrebbe ribaltarti in curva. Una salita con terreno motoso con un pickup a balestre si affronta meglio se non abbiamo scaricato l'acqua per esser più leggeri in salita; il rischio è andare di traverso, e nella migliore delle ipotesi restare lì. Per anni ho partecipato a esercitazioni/corsi, ed era divertente, faticoso ma vedevi i propri mezzi dimostrare, che se usati con criterio e tecnica, potevano fare cose impensabili. Con criterio, calma, non toccando freni e frizione, perchè in discesa nel tempo che scali, il tuo mezzo ti ha già portato giù e quando riguadagni aderenza (se riesci) non sai come si comporteranno le tue ruote sul terreno, ed il terreno sotto di loro. E' un attimo fare gravi danni o farsi male, e se si è in emergenza, non saremo in grado di portare al termine la ns missione e soccorrere chi ci aspetta.