7 ай бұрын
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Жыл бұрын
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Пікірлер
@farm_taisa 15 күн бұрын
見どころありがとうございます！
@buibui_channel 15 күн бұрын
もてぎ行きたーい！
@farm_taisa 15 күн бұрын
配信頑張って👍
@pikmins 15 күн бұрын
ブーストーク見にいきます！
@sunpo 15 күн бұрын
今年は行けなかったMotoGP
@buibui_channel 15 күн бұрын
おもしろい🤣
@takayamashinzan 15 күн бұрын
今日の配信も楽しみにしてます♪
@shungoful 15 күн бұрын
がんばれ電波！
@人間は考える葦-z4w 24 күн бұрын
テント、何処に積んであったの❓ 四次元ポケットでもあるのか❓🤣
@一隆傳井 3 ай бұрын
コンセプト・ブラック買いました❗️
@deathnoteexe 4 ай бұрын
動画に映っているテールエアロは採用されなかったんですね。 どこのメーカーもリアスポイラーを装備している中、車体性能だけでちゃんと速いのは凄いです！
@オリザ-y4z 5 ай бұрын
電制が凄いバイクは故障したら一発お不動さんなんだよな 故障多いんだろこれ
@なかまけん 6 ай бұрын
かっこいいから販売店増やそう
@100pureacidch3 6 ай бұрын
公式？ のお仕事なので仕方ないと思いますが、悪い点も聞きたかったです！
@北川-z7q 7 ай бұрын
3キログラムって４0キロメートル走ったガソリン分やで！！
@buyons 7 ай бұрын
欲しくなってきた。東京ではどこのディーラーで試乗できますか？
@欣吾渡邊 7 ай бұрын
アミさんの熟したボディラインしか目がいかん！
@欣吾渡邊 7 ай бұрын
国産ガチSSがホンダ、カワサキが出しているなか❓
@altire4 7 ай бұрын
意地でもステップにヒールガードをつけないのはなぜなんでしょう？ｗ スイングアームに傷付き防止のプロテクターをつけるなら素直にヒールガードにすればいいのにね。
@相澤栄成 6 күн бұрын
同感。後、冷却系が日本の酷暑に対応しきれていない。ラジエーター容量アップ、オイルクーラー追加してくれないと買いたくないわ。
@相澤栄成 6 күн бұрын
同感。冷却系容量の不足で日本の酷暑に耐えられないし。マイナーチェンジして対策されないと買う気になれん。故障も多いし。乗ると楽しいだけに勿体ないよ。
@旅人ゲスト 7 ай бұрын
バイクで夜走 いい感じですね!
@旅人ゲスト 7 ай бұрын
排気量 贅沢な装備 とても魅力的なバイクですね!
@YF-lk8bt 7 ай бұрын
足つきが...173.5cm(短足じゃない)の身長でもきつい。購入二の足を踏んでしまった。かっこいいし中低速域が改善されたとのことで、足つきが変われば購入を考えたい機種。オフばかりでなく、オン時の街乗りは信号待ち一時停止があり、そのときの足つきは大事だと思います。プロが乗るのと一般人が乗るのは大きく違うと思います。この重量、125ccで軽いオフ車なのですか？セロー250は133kgf・・・。公道モデルなら、ヨーロッパ仕様そのまま導入でなく、アプリリアJAPANとして、もう一歩、日本のユーザー寄りの商品を開発提供してほしいというのが正直な感想です。
@teu5506 8 ай бұрын
１２５ｃｃオフで車重１３５ｋｇは軽いの？
@100pureacidch3 6 ай бұрын
重い！ イーハトーブ125ccは100kg以下っす！
@minoeu3 8 ай бұрын
お二人の浅すぎず深すぎない絶妙な解説が心地良い
@onepiece4749 8 ай бұрын
俺の旧車は最高の脳制御さ
@DJEBEL250XCas 8 ай бұрын
お疲れさまです。 意外と重いと言うのが正直な感想です。 実際に乗ってみれば１８０° 感想が変わるかも知れませんが。。。 中華製の450ccもたしか130kgくらいだったと記憶しています（もう少し重かったかも？） 昔の話ですが川﨑のKDX125の前身の「KMX125」というのに少し乗っていました。 あれは乾燥重量でだったかな？100kgを切っていた記憶があります。 ただし、フレームがかなり撓った気もしますｗ まぁ２ストなので直接比べるのはおかしな話ですが22psもありましたね。 ところでコースを走って似合うバイクでこういう話は「お門違い」かもしれませんがRX125のヘッドライトの明るさはどんなものでしょうか？ 一見小さなライトでも技術の進歩でけっこう明るかったりもしますけどね。 CRM250（初代）で街灯の無い３桁国道を走っていてかなり怖い思いをしました。 で、その後ジェベル200のヘッドライトを移植した経験があります。 かなり重くなっちゃったけどね・・・ ツーリングに使うなら強力な味方でした。
@miya9056 8 ай бұрын
V4-MPアプリが使えなくなってしまいましたが、改善されないのでしょうか？
@飯塚智也-x4r 8 ай бұрын
この風景どこかで見た様な気がします。😅
@m100a4 10 ай бұрын
チームアプリリアお疲れさま🍻なかなかな成績でした👍ノブトーク来年もお願いいたす😊
@一様収束 10 ай бұрын
金曜は速いじゃなくて 金曜も速いになってほしいです!
@m100a4 11 ай бұрын
ビニャーレス君惜しい👍頑張りました😄アレイシ君❗足のヒビ大丈夫無理しないでね😢ピザ？ お茶目😅
@m100a4 11 ай бұрын
ライダーにフレッシュエアーを…💨
@世利智英 11 ай бұрын
ハンドルが高くてスタンディングしやすそうね。
@pikmins 11 ай бұрын
木村さんの動画をみてSR GT買いました！
@m100a4 Жыл бұрын
オーストラリアGPいつの間にか決勝レース終わってました、もてぎも雨予想で決勝レース30分早めれば・・・😎
@masarukitahara141 Жыл бұрын
シート高過ぎ、笑い乗りたくでものれない
@賢二太田 Жыл бұрын
アプリリアと言えばミサイルカピロッシに迎撃受けた原田さん😂🤚🏍️🏍️💨💨💨あれは酷すぎる😂🤚🏍️🏍️💨💨💨
@lauyatsing6582 Жыл бұрын
大馬力女電單車手
@pikmins Жыл бұрын
もう買うしかない😅
@buyons Жыл бұрын
この動画見てSRGT買いましたー
@m100a4 Жыл бұрын
気まぐれお天気でハラハラドキドキの決勝レースでしたね
@m100a4 Жыл бұрын
モトGPジャパン🎉がんばれ👍チームアプリリア👍
@m100a4 Жыл бұрын
インドGP凌いで、好調アプリリアで茂木に来てください
@m100a4 Жыл бұрын
あれいし君、びにゃーれす君1・2フィニッシュおめでとうございます
@一様収束 Жыл бұрын
アレイシかっこよすぎ 今年は周回間違えなくて良かった
@欲しいメッシ-e8u Жыл бұрын
今年の日本GP アプリリア専用客席はありますか？ 去年KTMはあったのにもしかしてトライアンフに先を越されたりしていませんか？ 去年茂木に18年ぶりにアレイシーの優勝見に行きましたがスタートのつまずきで 途中で実家に帰りました。 その帰り初のたちごけその後もう1回さすがにめげました。 9月にイエロー トゥオーノV4Rから1100ファクトリー乗り換えます aprilia応援してます
@Sara-qy3lq Жыл бұрын
8耐もGPも最高でした！
@pikmins Жыл бұрын
I want it. I'll take it！
@佐藤-w6i6u Жыл бұрын
よくミドルクラスだと電子制御要らないと言う人がいますが、後から全ての機能を付けるのは不可能に近いですが、最初から付いているなら気に入らなければオフや介入を替えるだけなので、有っても困らないと思っています。
@m100a4 Жыл бұрын
あれいし君今期初優勝おめでとう🎉びにゃれす君もスプリント３位、本戦４位入賞おめでとう🎉後半戦期待してますよ😄８耐もアプリリア市販車クラス？３位凄いです🎉