Die verkehrswendejetzt.nrw Demo
2:06
RADKOMM.TV Hallo Fahrradgesetz
0:37
2 жыл бұрын
RADKOMM 6: WIR SIND BEWEGUNG
48:51
4 жыл бұрын
RADKOMM 6
0:45
4 жыл бұрын
Пікірлер
@rushcatderechte
@rushcatderechte Ай бұрын
Nächstes mal gerne mit eine Kamera statt einem Toaster aufnehmen. Ansonsten habt ihr viele Bilder benutzt und frei gesprochen!
@Zirbeldrüse
@Zirbeldrüse Ай бұрын
Hat sich nichts gebessert…
@binstolz-aufdich9682
@binstolz-aufdich9682 Жыл бұрын
Der Radschnellweg Köln-Frechen feiert sein erstes Jahrzehnt Planungsjubiläum. Noch kein einziger Millimeter gebaut ✨
@alpinwolf1752
@alpinwolf1752 Жыл бұрын
Traurig, wie ein eklatanter Mangel nach kurzer, versteckter Diskussion auch noch gesetzlich festgeschrieben wird.... Erfolg geht anders....😢
@FrankMankel
@FrankMankel Жыл бұрын
@Radkomm Danke für das Gespräch. Es ist noch ein langer Weg um die Städte umzubauen.
@Martin-zt4vs
@Martin-zt4vs Жыл бұрын
Das Paradies! Warum nicht in Deutschland? Es muss an der Dummheit und dem Lobbyismus bestimmter Gruppen liegen.
@MetalApe
@MetalApe Жыл бұрын
Der Untertitel hakt ein wenig und ist nicht glaubwürdig. Z.B redet ein Mann nicht von der "Häutung" einer Schlange, sondern er spricht von "Snake Plissken" in dem Film "Escape from New York". Indem er "entkommt". Bitte nicht die Leute für Dümmer halten, oder machen, als sie sind. Ansonsten toller Beitrag!
@loridana8005
@loridana8005 Жыл бұрын
Pfuii
@naibafschubnesor
@naibafschubnesor Жыл бұрын
Sie plaudert locker flockig vor sich hin, lässt gekonnt immer wieder englische Begriffe fallen, das wirkt „megacool“ … wie es das ohnehin gleichgesinnte Publikum wohl erwartet. Sie wurde schon zitiert: „Wir nehmen den Deutschen den Traum vom Auto und vom Eigenheim.“ Auf meinen entschiedenen Widerstand kann sie sich schon mal einstellen. In der Realität dürfte auch die hier beabsichtigte Verkehrswende und sonstige dirigistische Maßnahmen sehr schwierig werden. Aus der eigener kommunalpolitischer Erfahrung weiß ich, dass nichts die Menschen so sehr interessiert wie Parkplätze und damit auch ihr Auto. Sie wird noch viele Vorträge halten müssen …
@IngoHoffmann-fk6ks
@IngoHoffmann-fk6ks Жыл бұрын
Ich fahre seit 40 Jahren mit dem Fahrrad. Ich frage mich, wann es sich für mich endlich auch auszahlt? Die Politik scheint ja den Autoverkehr zu bevorzugen. Érst wenn das Bewusstsein da angekommen ist und ich nicht mehr als asozial angesehen werde dann könnte sich hier etwas ändern. Ich fahre auch immer am Rhein entlang, Richtung Köln und wieder zurück.Ich fühle mich frei und mit der Natur verbunden wenn ich radle, wäre da nicht der brutale Straßenverkehr. Lange werde ich es nicht mehr können. Auch ich werde älter.
@KYoung-kj7hr
@KYoung-kj7hr 2 жыл бұрын
Fr. Diehl macht sich über Leute lustig die mit ihren Autos angeben - und muss selbst aber wie die Klassenstreberin mehrfach betonen, dass sie von ihrer Arbeit "sehr gut" leben kann. 😅
@galaxymaster
@galaxymaster 2 жыл бұрын
"Menschen werden ins Auto gezwungen, die meisten würden gerne drauf verzichten" ist so ein ignoranter Blasensatz der Dame, dass es nur noch zum kotzen ist. NEIN die meisten würden nicht verzichten denn ein Auto ist individuelle FREIHEIT! Absolute Strohmann Argumente und oft keine Kommentare dazu möglich weils die eigene fanatische Agenda torpedieren könnte.
@NS-Sherlock
@NS-Sherlock 2 жыл бұрын
Die Leute wollen ununterbrochen klatschen..
@karlranseier644
@karlranseier644 2 жыл бұрын
Kenne die sit in Köln zwar nicht, aber ich Fahre seit Juni ausschließlich mit dem Rad zur Arbeit und zum einkaufen, ich spare echt viel Zeit und mein Körper bedankt sich natürlich auch, für die Bewegung. Spiele auch mit dem Gedanken, mir ein lastenrad zu leisten, um auch etwas größere Einkäufe transportieren zu können.
@ulrichhavighorst4286
@ulrichhavighorst4286 2 жыл бұрын
Sehr geehrter Herr Wallraff, ich selbst bin begeisterter Radfahrer, und ich bin über lange Jahre mit dem Fahrrad vierzehntäglich zuerst von Essen, später von Mülheim an der Ruhr nach Lüdinghausen und Sonntags nachmittags zurück gefahren. Mit meiner Epilesie hatte ich da eigentlich nie irgendwelche Probleme, jedenfalls nicht auf diesen Offroadtouren. Gerne würde ich mich darüber mit Ihnen unterhalten, was aus meiner Sicht schon gut und richtig gemacht wurde, und wo noch sehr viel Verbesserungsbedarf besteht. Einerseits reden alle davon, daß wir den Co² Ausstoß bis 2035 drastisch werden reduzieren müssen, immerhin hat Deutschland da wirklich die rote Laterne, andererseits wollen wir Deutschen aber mobil sein. Und last but not least, sind wir Deutschen, ich schließe mich da ausdrücklich mit ein, sehr übergewichtig, ich stelle ja auch immer wieder fest, daß ich ja nicht Dick bin, sondern daß ich ja nur die Beine zu weit hinten habe, und um Übergewicht reduzieren zu können, sind starker Kaffee und Radfahren die fast perfekte Kombination.
@andreasschmalzl1752
@andreasschmalzl1752 2 жыл бұрын
Habe sie gerade auf re:publica gesehen. Super.
@borat9003
@borat9003 2 жыл бұрын
Applaus hunger.
@corincorvus6679
@corincorvus6679 2 жыл бұрын
Danke für den Talk.
@detlefscholz1273
@detlefscholz1273 2 жыл бұрын
Ideologie ! Pur.
@corincorvus6679
@corincorvus6679 2 жыл бұрын
Ich empfehle dir Bildung. Du missinterpretierst die Worte die du schreibst 🤷
@ichbinsooodoof
@ichbinsooodoof 2 жыл бұрын
die ist wahnsimmig :-/ - das ist ein getranter kommunistischer Angriff :-/
@marvinthegalgo
@marvinthegalgo 2 жыл бұрын
Alles gut,... alles Prima, und WANN werden die Fußgänger auf den Fussgängerwegen wieder vor Verwilderte E Bikes und Radfahrende Pöbler Geschützt???, wenn man mit Hunden auf Schmalen Fußwegen Spazieren geht ???!!!?? 😢
@MrWest426
@MrWest426 2 жыл бұрын
Gar nicht , Sie müssen sich daran gewöhnen. Die neuen Herrenmenschen sind Radfahrer . Aber ich verstehe ihr Leid.😢
@marvinthegalgo
@marvinthegalgo 2 жыл бұрын
​​@@MrWest426 Ich sollte mir für den Weg eine Dachlatte von 1 meter50 Zulegen😂 um meine Rechte als Steuerzahler zu wahren, denn Hundehalter zahlen Pro Hund einige Hundert € Radfahrende oder E Biker NULL hauen insbesondere auch einfach ab, wenn sie Menschen und/oder Hunde Anfahren😮.......Da ist SELBSTSCHUTZ NOTWENDIG bei diesem Gesocks
@sandraconrad-juhls6159
@sandraconrad-juhls6159 2 жыл бұрын
"Wollt ihr eigentlich Auto fahren oder müsst ihr's?!" Wahlfreie Mobilität ist, wie Katja Diehl immer wieder hervorhebt, hochpolitisch. Ich würde bei besseren Bedingungen für den Rad- und Fussverkehr anfangen und den Kids eine fehlerfreundliche Infrastruktur zugestehen, damit später das Autofahren eine Option sein darf, und die Entscheidung dagegen ein Argument. Auch die Bremer Veranstaltung am 19.04. platzte aus allen Nähten und hat diese Vision verdeutlicht.
@Micha-m9k
@Micha-m9k 2 жыл бұрын
"Würde ich das so planen, würde man mich auslachen und dann feuern". Deutsche Verkehrsplaner so: Hä den Witz kapier ich nicht.
@norbertschippers9734
@norbertschippers9734 2 жыл бұрын
👍
@RadfahrenInDuisburg
@RadfahrenInDuisburg 2 жыл бұрын
"Die ganze Stadt ist voller Autos". Der Schub aus NRW, wann kommt der nochmal ??? Ich wohne in Duisburg, mitten in NRW.....Die Spannung wächst.
@renekuipers4563
@renekuipers4563 3 жыл бұрын
You mus know .That in Groningen 50.000 students are..More than normal citizens .40.000.These studen.t haven.t the money to drive a car...
@DavidvdGulik
@DavidvdGulik 2 жыл бұрын
Groningen's infrastructure has also been built in such a way that it's much easier and faster to travel by bike rather dan by car
@DalaiDrama-hp6oj
@DalaiDrama-hp6oj Жыл бұрын
Just google to look at other Dutch cities that have less students in relation to general population like Utrecht, Amsterdam...
@renekuipers4563
@renekuipers4563 Жыл бұрын
@@DalaiDrama-hp6oj Woman study Groningen...Thats make the differents ..
@DalaiDrama-hp6oj
@DalaiDrama-hp6oj Жыл бұрын
@@renekuipers4563 I don't see any mayor differences there. Bike is big in Utrecht: kzbin.info/www/bejne/eKDMYYt7op5gaqc
@DalaiDrama-hp6oj
@DalaiDrama-hp6oj Жыл бұрын
@@renekuipers4563 in Germany in total there are more women studiing than men now. Why does Heidelberg for example not have this great bycicle infrastructure too (if lot's of female students is the reason)? Btw. in Groningen (238k inhabitants in 2023) about 11% of the population are in fact fremale students, that's far less than what you were saying here
@AUS_AKTUELLEM_ANLASS
@AUS_AKTUELLEM_ANLASS 3 жыл бұрын
Jung, aber hirntot - €DU eben...
@AT-zb6eg
@AT-zb6eg 3 жыл бұрын
Jürgen Resch und die Deutsche Umwelthilfe? Ein Verein den man verbieten müsste. Klagen werden in den allermeisten Fällen nur für den eigenen Benefit angestrebt. kzbin.info/www/bejne/fn7ElZSXl86fhqc Jürgen Resch und die Deutsche Umwelthilfe? Klagen, Klagen, Klagen - und das Ausland lacht sich tot! Beispiel die Verteufelung des Diesels: NOx- Werte? Was redet Jürgen Resch hier für einen Müll! Die Deutschen Umwelthilfe ist doch mehr als Realitätsfremd und führt Tatsachen absurdum. Diesel sind in der Realität sauberer als ein Gasherd in der jeder Wohnung oder das anzünden von Kerzen was NOx-Werte betrifft. Zudem hat der ADAC in seinem aktuellen Ecotest real auf der Straße 13 Diesel und 13 Benziner überprüft. Das Ergebnis: Alle unterschreiten die geltenden Grenzwerte deutlich. "Die drei Fahrzeuge mit den niedrigsten NOx-Werten sind sogar noch Diesel". Nächstes Beispiel amtliche NOx Messstellen. Man hat festgestellt, dass Schadstoffmessstellen in Städten falsch aufgestell werden und dadurch falsche Ergebnisse geliefert wurden. Auffällig geworden ist das aber erst, nachdem man in einer Großstadt Grenzwerte von einem Zeitraum präsentierte als die komplette Innenstadt für Autos wegen einem Marathon gesperrt war. Aber was soll man von realitätsfremden, technisch Unwissenden wie die Deutsche Umwelthilfe erwarten die Fotos als abschreckendes Beispiel aus China und Co zeigen? Die Deutsche Umwelthilfe hatte noch nie wirkliches technisches Fachwissen oder überhaupt den Anspruch Technik zu verstehen. Viel besser kann man ja Schlagzeilen mit dem verteufeln des Diesels, böse falsche Fakten machen und Horrorfotos zeigen. SOWAS NENNE ICH ZYNISCH!!! Das Ausland hat sich über diese Verteufelung des Diesels totgelacht und gerne die deutschen Diesel billig gekauft! Und dabei wurde das globale Problem noch verschlimmert. Den im Ausland wird noch auf den in deutschen Autos vorgeschriebenen und vorhandenen Kat verzichtet. Glückwunsch - Echt viel erreicht!!! Und so einen verlogenen Verein feiert man noch und vergleicht diese Spacken mit Greta Thunberg ? Das ist "Erbärmlich!". Gelinde gesagt kommt mir persönlich bei sowas nur noch das Kotzen! Radkomm? Klingt toll, wenn man den Arbeitsplatz direkt oder in umittelbarer Nähe hat, ist das sicherlich alles mit Rad möglich. Aber Familien mit Kindern, Kranke, Lieferverkehr, Pendeler - die auf das Auto angewiesen sind etc. werden gerne vergessen. Aber was kann man schon von Realitätsfremden wie euch und der Deutsche Umwelhilfe erwarten, die lieber unbegründet den Diesel verteufeln und nicht das Umfeld genau betrachten!!! Gibt leider zuwenige Leute die mal über den Tellerrand schauen, das große Ganze verstehen und sich nicht in einseitigen Informationsblasen tummeln!!!
@karl-heinzhaubrich1582
@karl-heinzhaubrich1582 3 жыл бұрын
🚲👍👍
@kubiekemeester
@kubiekemeester 3 жыл бұрын
I believe Cor van der Klaauw said Groningen has 190.000 inhabitants. Nowadays it has 232.652 (official counting per July 1st 2021).
@RadfahrenInDuisburg
@RadfahrenInDuisburg 3 жыл бұрын
Auf den wumms können wir lange warten..... sehr enttäuschend, trotzdem war es richtig
@mainhattan6038
@mainhattan6038 3 жыл бұрын
Wüst ist meiner Meinung nach ein Neoliberaler, so einen braucht es nicht als Ministerpräsident von NRW. Laschet, der Looser, schlägt einen andren Looser vor. Die Wahl im Mai 2022 wird entsprechend wüst für die CDU ausgehen!
@schowinarroundtheworld4554
@schowinarroundtheworld4554 3 жыл бұрын
Wunderschöne und Fortschrittliche Stadt.
@axelfriedrich4482
@axelfriedrich4482 3 жыл бұрын
Dieser Becker soll erst mal bei 16 Gard minus und Glatteis 35 Kilometer zur Arbeit und zurückfahren, bevor er was über Fahrradfahren absondert.
@tim..indeed
@tim..indeed 3 жыл бұрын
2:42 oder Amerika heute lol
@MrsPeel2305
@MrsPeel2305 3 жыл бұрын
Das haben sie bestimmt noch von EU-Geld bezahlt.
@PilgernperRad
@PilgernperRad 3 жыл бұрын
Bei 27:35 wird es klar ausgesprochen: „aber - das ist keine Verkehrswende…!“ Und das Wort ‚Verkehrswende‘ taucht in dem ganzen ‚Entwurf‘ auch gar nicht auf… Ein Fahrradgesetz ohne Verkehrswende, d a s g e h t g a r n i c h t !!
@PilgernperRad
@PilgernperRad 3 жыл бұрын
„Die Verkehrswende ist ein entscheidender Baustein für die letzte Chance auf einen lebenswerten Planeten“ (Eckart v. Hirschhausen) . . . WIR MÜSSEN NICHT DEN PLANETEN RETTEN, SONDERN UNS (und nicht das Auto...)
@PilgernperRad
@PilgernperRad 3 жыл бұрын
„Die Verkehrswende ist ein entscheidender Baustein für die letzte Chance auf einen lebenswerten Planeten“ (Eckart v. Hirschhausen). Dieser Gesetzesentwurf ist k e i n solcher Baustein - und von einer Verkehrswende ist darin auch erst gar nicht die Rede…
@PilgernperRad
@PilgernperRad 3 жыл бұрын
Dieses Gesetz (wenn es so bleiben sollte) wird keine Verkehrswende in NRW hervorrufen - und so ist auch das Wort Verkehrswende (oder Mobilitätswende) in diesem Entwurf nicht zu finden!
@KYoung-kj7hr
@KYoung-kj7hr 3 жыл бұрын
An alle Leute denen ihre individuelle Mobilität wichtig ist: Lasst euch von so etwas nicht beeinflussen, es gibt kein anderes Verkehrsmittel das jemals die Flexibilität und den Komfort des eigenen Autos erreichen wird!
@Ruhrpottdrohne
@Ruhrpottdrohne 3 жыл бұрын
Nice City. I love it to ride my bike there.
@marcelb.7224
@marcelb.7224 3 жыл бұрын
Seufz! Armes Deutschland! SO geht eine Fahrradfreundliche Stadt
@FrankSpade
@FrankSpade 3 жыл бұрын
Großartiges Vorbild!
@kingamirberlin8489
@kingamirberlin8489 3 жыл бұрын
toller kanal
@a.g.4843
@a.g.4843 4 жыл бұрын
Manifest für dialektsprecher sollte mal jemand erstellen...das wärs. Pfälzisch an die macht
@jupitereuropa-e3w
@jupitereuropa-e3w 4 жыл бұрын
Schon mal in Wuppertal gewesen? Auch ne geile Fahrradstadt! NICHT!
@sciencewithcats2274
@sciencewithcats2274 3 жыл бұрын
Dacht ich mir auch :D Geht halt nicht in Städten voller Bergen wo es die ganze Zeit nur regnet 😬
@MusikPiratCH
@MusikPiratCH 2 жыл бұрын
@@sciencewithcats2274 "Geht nicht!" heisst meist: "Will nicht!" Ich bin von Groningen nicht so beeindruckt und finde Kopenhagen einfach noch beeindruckender! 😍
@yourTuBaer
@yourTuBaer 2 жыл бұрын
@@MusikPiratCH digga warst du überhaupt einmal in Groningen? Alleine die Kreuzungen wo alle Fahrradfahrer Grün in alle Richtungen bekommen ist so viel besser als in jeder anderen Stadt.
@franzpapierkorb4851
@franzpapierkorb4851 4 жыл бұрын
Unterschied zu Deutschland: Weniger aggressive Fahrradfahrer...
@andreasbroggini3621
@andreasbroggini3621 4 жыл бұрын
Warum wohl
@toegog5334
@toegog5334 4 жыл бұрын
Vielleicht weil die sich nicht auf engen Radstreifen direkt neben LKWs auf der Fahrbahn quetschen müssen...
@jupitereuropa-e3w
@jupitereuropa-e3w 4 жыл бұрын
@@toegog5334 Radweg mit 50cm durchmesser und teilweise fehlende Markierungen oder garkeine Makierungen.
@Paul_C
@Paul_C 3 жыл бұрын
No, the only reason why the cars look out for cyclists: Because the moment he stops being a car driver he becomes a cyclist. It is out of pure self interest. It is what the drivers in other places seem to forget: Cycling helps car drivers too, each car switching to a bicycle frees up space for cars. Again pure self interest.
@MusikPiratCH
@MusikPiratCH 2 жыл бұрын
@@andreasbroggini3621 Eigentlich ist's klar: Wenn die Autofahrenden so aggressiv sind, müssen sich Radfahrende wehren, sonst gehen sie gnadenlos unter! 🤔
@KingZaza36
@KingZaza36 4 жыл бұрын
Seine Stimme ist so beruhigend. hahahaa ich guck immer seine videos zum einpenn ehrenmann maiwald
@joejoematic8206
@joejoematic8206 4 жыл бұрын
Einfach unglaublich wie einfach er die Wahrheiten ausspricht. Völlig unaufgeregt und nüchtern das Auto zerlegt.