Peter Dragula (Dráčik)

Пікірлер

@erpretorius8297 Ай бұрын

Nemám slov... 😮

@Tatra815s1 3 ай бұрын

Проделана большая работа, красавчики мужики👍🤝👋🇷🇺

@peterdraguladracik7118 3 ай бұрын

dakujeme brat ...

@adrianhoger1683 6 ай бұрын

Zdravím nepochádza to auto zo Železiarní. Zdá sa mi že som ho raz vyťahoval z haly hasicskou tatrou kvôli nejakej poruche aby neblokovaný linku. Ináč pekná práca. Ináč jedna mašina ktorá vozíla zvitky pochádzala z inž. stavieb, pamätám si ju keď som robil ešte tam. Ináč pekná práca.

@peterdraguladracik7118 6 ай бұрын

Áno pochádza zo železiarní, že vraj ... A ďakujeme.

@yosephnanco1753 Жыл бұрын

Tatra mobil terbaik utk semua medan dan angkutan

@vousac007 Жыл бұрын

auto jste podle videjka zkrátili, řešili jste i řízení 2 nápravy nějak?, jinak pěkný stroj .

@peterdraguladracik7118 Жыл бұрын

riadenie 2.nap. sme neriešili ..., vďaka

@thiloschieschke9766 Жыл бұрын

Ich würde sagen Alles richtig gemacht ! Vorne den Übergang beseitigt und den Radstand verkürzt ! SUPER Arbeit Leute ! Gruß aus Deutschland !

@TomSilver_42 2 жыл бұрын

Amazing project, that must be thousands of hours even in such a team. from toddlers to grey beards. Uzasnej projekt chlapi, to muselo byt tisice hodin i pres usili tak velkeho teamu, od deti az po dedky.

@tooFATtoRIDE 3 жыл бұрын

How difficult was to move the driver's cab to the rear so that the approach angle was improved? Was there any issue with the steering pump/linkage and the gear-change linkage?

@rainermeister567 3 жыл бұрын

Vyborne pipraveny vuz i sofeer

@rainermeister567 3 жыл бұрын

Ten nejkrasnejsi Special . Mich dravy Stroj. Respekt celemu tymu

@tooFATtoRIDE 3 жыл бұрын

Hi, one more technical question: how difficult would it be to make the rear axle steerable (by replacing it with an axle used as the 1st or 2nd axle of a 8x8 truck)? I thought the 4rd steerable (last rear) axle could have the same steering angle as the 2nd front steering axle of the 8x8 setup. How would you design the hydrolic system for the rear axle steering so that it is always active meaning that every time the front wheels steer, the rear wheels on 4th axle steers in the opposite direction?

@peterdraguladracik7118 3 жыл бұрын

Môj názor aj keď sa môžem mýliť je že posledná náprava má menší uhol natáčania ako náprava č.1 a č.2 a opačné natáčanie zadnej nápravy dosiahneš keď hydraulicky valec namontuješ na druhú stranu ako je vpredu to znamená keď je vpredu na ľavej strane tak v zadu musí byť na pravej strane ...

@peterlustig5339 3 жыл бұрын

Was für eine saubere Arbeit Jungs!! 👍👍Ihr seid Helden. Darauf könnt ihr wirklich Stolz sein 💪

@Kokotlik234 3 жыл бұрын

na môlčanskom autokrosse ste sa tiež pekne ukázali 😀krásny stroj a výborný šofér, nádhera

@garminbreak 3 жыл бұрын

Paradna praca ! Chalani, nabuduce nezvarujte hriadele, to nema sancu vydrzat, lepsie je vyrobit na mieru nove. 19:31 - To je novy kral tazkej vozby Dakaru ?

@TomSilver_42 2 жыл бұрын

Podle videa a vysmate tvare toho co drzi tu novou hadam, ze uz tuhle radu nepotrebuji neb si to sami zkusili. I to je cesta. Ale postavili paradni stroj.

@JamesYoung61 3 жыл бұрын

That is an awesome build and something that I have dreamt of for years, I was surprised that you didn't take some of the leaf springs out as it has got lighter.

@tooFATtoRIDE 3 жыл бұрын

Hi, great project. It seems you have a good technical knowledge so maybe you could help me find some info. potential base is Tatra 8x8 VT with V12 bi-turbo engine, power 360 horses, gearbox (I think) 10TS180 and transfer case: 2.30 TRK 1.1 / 1.8, reduction in hubs, CTIS system, wheels size 15.00R21 which corresponds to wheel diameter 16.00R20 . Officially, the max speed is 85km. So my question is what mods need to be made and is it even possible to get the truck speed at low engine rpm like this Tatra Jamal: instagram.com/p/B3chho6CObN/ It's not just about the speed (maybe from time to time), but more about the fact that at 90 km / h the V12 engine is barely spinning (you know, lower fuel consumption). I will be grateful for your help, comments, tips.

@miroslavsklenka6225 3 жыл бұрын

If you need to increase the speed of your Tatra Jamal, try to mount the Tatra 14TS180L gearbox, which is graded into a fast or descending Tatra 2.30TRS 0.8 / 1.9 gearbox, which is mounted in the Tatra fire brigade.

@miroslavsklenka6225 3 жыл бұрын

If you want to increase your speed on your Tatra Jamal, install a Tatra 14 TS 180 L transmission or a 14 TS 210 L is faster. Next, install a Tatra 2.30 TRS 0.8 / 1.9 descending gearbox, which is mounted in the Tatra fire brigade.

@tooFATtoRIDE 3 жыл бұрын

@@miroslavsklenka6225 Thank you for your message. Apologies, I was not clear about the base vehicle. The truck I am interested in buying in the future and then making faster is something like this one: www.bazos.cz/img/2/989/134708989.jpg?t=1617782540 or this one www.bazos.cz/img/2/168/135360168.jpg (personally I prefer the double (crew) cabin of Tatra 815). Do you know if Tatra 14TS180L gearbox or/and Tatra 2.30TRS 0.8 / 1.9 transfer/reduction gearbox would fit one of these old ex-military Tatra trucks?

@miroslavsklenka6225 3 жыл бұрын

@@tooFATtoRIDE I think it should fit, it will definitely have to be played with and matched. Like us with this Tatra on Trucktrial.

@tooFATtoRIDE 3 жыл бұрын

@@miroslavsklenka6225 Many thanks. Your truck is such an inspiration for Tatra fans and the video showing modifications is super helpful. I hope to get one like this www.bazos.cz/img/2/989/134708989.jpg?t=1617782540 one day and start working on it. I do not see these very often, single cabin seems to be more popular. If you come across one of these dual cabin ones in a good condition offered for sale, please let me know. Thanks

@michalnovak6290 3 жыл бұрын

my mame tatru 148truck trial c.444

@peterdraguladracik7118 3 жыл бұрын

Predpokladám že ide o Seňora...

@user-nr8jt4jy4u 3 жыл бұрын

Bravo 👍👍👍👍👍Tatra best

@bratislava4 3 жыл бұрын

Nádherná 👍

@Vita_ok 4 жыл бұрын

viděl jsem vaší tatru na truck trialu

@viktorolah4354 4 жыл бұрын

Nagyon tuti! Tatra 815 8x8 V12... Làttam Zvolenban a telepen az àtalakítàs előtt. Nr1!!!🏆👍🥇

@КонстантинЩербаков-ы1к 4 жыл бұрын

Братцы какую резину поставили, и диски размеры можнт

@peterdraguladracik7118 4 жыл бұрын

rozmer ráfu (disku): 11,25-21 rozmer pneumatík: 15,00-21 TO-3

@horyxd6850 5 жыл бұрын

včera jsem vás viděl na truck trialu v Mohelnici pěkný výkon

@romanhroza7129 5 жыл бұрын

Ešte že ste mali Mira Sklenku to je pán mechanik

@peterdraguladracik7118 5 жыл бұрын

A práve nie len kvôli tomu je v tíme ...

@jardacz2595 5 жыл бұрын

Obdivuhodná práce a super výsledek!!! Klobouk dolů, jste borci!!! Tatra vypadá úžasně!!!

@pavekkoliba6036 5 жыл бұрын

Kdo si hraje nezlobí.😀

@ModelingSteelinHO 5 жыл бұрын

Thank you for sharing your journey to the Tatra Truck Trial. It has & will remain a mere dream of mine to drive a Tatra 813 or 815 . What a truly tough, well built truck. Huge fan of not only Tatra but the truck trial too. Rooting for your team from across the pond. Good luck and God's speed.

@sejfer 5 жыл бұрын

AWESOME!!! :)

@petrhradil7282 5 жыл бұрын

Pěkně jste ji předělali fandim z Moravy

@peterdraguladracik7118 5 жыл бұрын

Ďakujeme

@YanAlik. 5 жыл бұрын

монстер

@MrOndrof 5 жыл бұрын

Motor velkej jak půlka myho auta :D

@mariannahesekova3369 5 жыл бұрын

Parada chlapci

@samuelnociar773 5 жыл бұрын

????

@samuelnociar773 5 жыл бұрын

Si Zvolenčan

@YanAlik. 5 жыл бұрын

татра ото сила

@abc-ge5ln 5 жыл бұрын

Palec nahoru, klobouk dolu...uzasna prace! Preji hodne uspechu na Truck trialu.

@TheKeptn 5 жыл бұрын

Krásna práca chlapci 👏👏👏 Na takej som jazdil na vojne. Krásne spomienky.

@психологневропотолог 5 жыл бұрын

Татра самая лучшая машина в мире!!

@peterdraguladracik7118 5 жыл бұрын

👍👌😜

@lukaspame6315 5 жыл бұрын

Chlapy klobouk dolu, tam jsou stovky hodin prace nekolika lidi, manzelky musely byt nadseny ) nadherna masina, hodne stesti v Mohelnici preju :)

@peterdraguladracik7118 5 жыл бұрын

Ďakujeme ...

@유니모그 5 жыл бұрын

👍👍👍👏👏👏👏👏

@EngineCZ 5 жыл бұрын

Viděl jsem vás naživo v Milovicích. Udělali jste obrovský kus práce, ani si to neumím představit. Za mě je to nejhezčí trialová Tatra. Přeju vám ať Tatra pěkně slouží a ať vás to dál takhle baví.

@peterdraguladracik7118 5 жыл бұрын

Ďakujeme

@BIOLIT66 5 жыл бұрын

chlopy, serus, riadna makačka, šicke sce zrobili bars dobru robotu , sce frajere poriadne, tote detajly a šicko okolo teho ....... perfekto.......... wwwwaaaaaaaauuuuuuuuuuuu...........

@onyxmacek3477 5 жыл бұрын

Mazec 👌 viděl jsem vás minulý rok v Mohelnici opravdu krásný stroj. Pojedete tam letos?

@peterdraguladracik7118 5 жыл бұрын

Určite

@A13tech 5 жыл бұрын

videl som vas v Miloviciach, jak ste obracali ten na bok prevrateny truck. Jedine, co mi neslo do hlavy, preco mate na korbe madarsky ( presnejsie uhorsky) kriz... Ale ok, neberiem vam to, kazdy ma ine chutky.

@peterdraguladracik7118 5 жыл бұрын

Neviem ktorý myslíš či tie malé na boku alebo slovenskú "vlajku"?

@peterdraguladracik7118 5 жыл бұрын

Ale ak myslíš tie na boku to je Zvolenský kríž ale nevadí nikto nie je dokonalí ...

@A13tech 5 жыл бұрын

@@peterdraguladracik7118 slovensku vlajku ste mali hore cez korbu nie ? ok, zvolensky znak teda, videl som ho z dialky, myslel som, ze je to erb krala Belu III. Uherskeho, preto mi to prislo zvlastne. Zvolensky symbol a symbol Belu III su skoro navlas rovnake, lahko si ich pomylit.A vlastne zvolensky erb pochadza od Arpadovcov, takze som nebol daleko od pravdy, ze to je madarsky symbol.

@bibo1114 5 жыл бұрын

pánové klobouk dolu paráda

@spica1241 5 жыл бұрын

Pěkná práce. Mám dotaz ohledně zkracování té nosné roury. Máte zaznamenané původní rozměry jak té roury mezi sestupem a třetí nápravou tak té hřídele, co jde z děliče momentů skrz sestup do mezinápravového diferenciálu? Děkuji.

@peterdraguladracik7118 5 жыл бұрын

Rozmer pôvodnej rúry nemám ale rozmer skrátenej je na foto a aj dĺžka kráľovského hriadeľa. Skrátene je to o cca 37cm viacej ťa nepustia prevody uzávierok atď ...

@spica1241 5 жыл бұрын

@@peterdraguladracik7118 Výborně, děkuji mnohokrát za rychlou odpověď.