Tergantung bosnya mau atau tidak, ya.

Tunggu besok malam, ya.

Doakan saja semoga ada kesempatan kesana.

Bulan 1 nanti, bang.

@muhdaffaqil Januari ath

Berkarakter.

Lebih ke MP2-nya.

Tidak heran kalau spek China. Kalau Eropa rasanya didiskon.

Pizza rasa kwetiaw.

Ini masih pakai settingan velg dan aksesoris bawaan Iveco. Tapi untuk ban, rasanya sudah diganti.

@muhdaffaqil ban nya kecil atau dibilang standar kayak truk Eropa aslinya ya kan mohon maaf kalo salah kata...

Standar Eropa itu kalau gak salah, biasanya pakai ban 295, 315, dan 385 (super single)/9.00 dan 10.00 + velg ukuran 22,5/tubeless.

@muhdaffaqil kayak bang velg nya faw jh6 nggak sih mas..

Kurang lebih begitu.

Bukan kaum lampu pipi.

Oyi, bang 👍🏻

Sampai kini masih mewah (dalam konteks truk2 Jepang di Indo).

Silakan dikoreksi kalau ada salah2 info, bang 🙏

Beberapa saja, bang.

FM340TH E4.

@muhdaffaqil padahal itu gak ada logo nya gitu

Meski begitu, kan, bisa dicari spek unit tersebut, bang.

Jauh bedanya, mas.

@muhdaffaqil yang rpm nya bang maksud saya yan bukan

Oalah, iya sekilas mirip.

Biasa, bang, storing belum beres.

Tergantung preferensi masing2, sih, bang 😁

Sudah di-upload, tapi kena antrean video2 lainnya, bang.

Lebih tepatnya Aussie style karena perusahaannya dari Aussie.

Trailer nya panjang panjang, mantap

Iya, bang. Saya kaget liatnya waktu itu.

Infonya asli dari sana, bang.

Mantap, didokumentasikan tidak, bang ?

Sama2, bang 🙏

Diusahakan kalau ketemu ya, bang.

Unit sama, beda pemilik dan perintilan2 saja, bang.

Sejauh ini yang terbanyak ya dua perusahaan itu, bang.

Apalagi Sumatera, bang.

Khusus truk tambang

Pasti.. harganya juga istimiwir

Mepet2 harga FM 340 dan GWE 350.

Bukan, kalau gak salah itu bracket untuk menyatukan track dengan main body.

Bisa, itu ada contohnya di video saya.

Terimakasih atas kritik dan sarannya. Setiap truk, meskipun seri dan tipenya sama, masing2 punya keunikan tersendiri yang orang lain, bahkan saya, saja tidak pernah tahu sebelumnya. Tujuan saya adalah ingin menunjukkan apa yang berbeda dari masing2 unit tersebut.

Dapet supirnya yang suka rapih, om 😂

Yoi, bang 🤙

Betul, bang.

Memang Italia, tapi yang ini collab sama China dan produk ini aslinya Genlyon 682.

@muhdaffaqil ok mas terimakasih atas pencerahannya produk China mulai mendominasi Indonesia mas Hino ketar ketir hehehe

@@JohanPangestu-w9b Sama2, mas. Tidak sepenuhnya ketar-ketir selama masyarakatnya belum tercerahkan dengan pemahaman produk2 yang lebih baik.

Hooh, mas. Iyo jarene supir lawasne loro, dadine digowo mang Dedot. Saiki piye kabare bapakmu, mas ?

Kok bisa begitu, bang ?

@muhdaffaqil emg bisa lh bos..... Daerah sini kalimantan bos tanjakan lbh ekstrem dr daerah sana

@muhdaffaqil kmrn udh 4x si faw jh6 460 hp bawa body crane

Mobil mana, bang ?

@muhdaffaqil cianjur bang

Cianjur mananya, bang ?

@@muhdaffaqil cibeber mang

Terimakasih, bang

Mesin lawas ya bang.

​@@muhdaffaqilDari Spionnya yg belum lipat elektrik ketauan ini MK III update mata kucing dan versi trinton FS asli gak pernah punya mesin 10DC11 bg mentok di V8 aja.

Betul, bang. Kemarin tanya2 ke supir, ternyata mesinnya masih 6 silinder (ketipu 2 pipa muffler) dan rombak muka.

Transmisi M13

Diusahakan, pak.

Diusahakan, bang.

Ber arti seka rang bang ahmad tidak ngonten

Iya, bang. Sudah sedikit ada yang pakai ban kecil begini disini.

Betul, trinton JDM pakai ban kecil karena tipe low floor (lantai rendah) jadi bannya kecil biar lantai baknya gak tinggi. Tapi truk yg di video ini udah di ganti ban 10.00 ring 20 Mungkin karena untuk muat alat berat jadi di ganti besar karena kalau masih pakai ban kecil gak kuat bannya, kalau di Jepang ban kecil gak masalah karena di Jepang muatannya ringan2 ga kaya di indo yg selalu overload