เกียร์กระปุกขับสนุกครับ มากทมเมื่อไรคุณเหมือนเข้ายิมกลับบ้านเลย

ยุคเน้นขายอะไหล่😂

เดี๋ยวคนไืทยก็สร้างเองอีก เเพงอีกทีนี้😅

หมดสนุกคับผมว่าการได้เหยียบคลัชใส่เกียนั้นแหละคือการขับรถที่แท้จริง

เกียรออโต้โดยเฉพาะ cvt. เหยียบเร่งรอบฟรีทิ้งโครตเปลืองน้ำมัน

เก๋งผมก็เกียร์ธรรมดา กำลังจะรับรถกระบะอีกคันสิ้นเดือนนี้ ก็ใช้ธรรมดา บอกเลยขับสนุก ขึ้นเขาลงห้วยแทบไม่ห่วง เกียร์ออโต้ที่ใช้อยู่รีโว่สี่ประตู เน้นใช้แค่ที่รถติด ขับไม่มันส์

ผู้บริโภคควรทีสิทธิได้เลือก

เสียดายจัง ผลิตเงินไม่ทันฟังแล้วไม่ขายรถเก่าดีกว่าถึงเวลามีเงินก็หาซื้อไม่ได้

ชอบจัง นั่งสบายมากๆ แถวหลังก็ใช้งานได้จริงด้วย

หรือเพราะมันทนเกินไป ขายอะไหล่ยาก 😂😂😂

คหสต. ผมขับSubaru brzเกียร์ธรรมดาอยู่รู้สึกขับสนุกกว่ารถพวกซีวิคเกียร์ออโต้เยอะมาก ถ้าเลิกผลิตจริงคงน่าเสียดาย ความรู้สึกตอนสับเกียร์ตามรอบมันสนุกกว่า

คหสต. ผมขับSubaru brzเกียร์ธรรมดาอยู่รู้สึกขับสนุกกว่ารถพวกซีวิคเกียร์ออโต้เยอะมาก ถ้าเลิกผลิตจริงคงน่าเสียดาย ความรู้สึกตอนสับเกียร์ตามรอบมันสนุกกว่า

ไม่ดีครับเพราะว่าแต่ละคนชอบไม่เหมือนกันบางคนชอบเกียร์ธรรมดาบางคนชอบเกียร์ออโต้ควรจะให้ผู้บริโภคได้เลือกบ้างไม่ใช่บังคับให้ใช้เกียร์ออโต้เพราะเกียร์ออโต้มีราคาแพงเวลาซ่อมหูดับตับไหม้เลยผมเคยใช้แล้วส่วนตัวผมนั้นชอบเกียร์ธรรมดาเป็นอย่างมากเพราะการดูแลรักษาก็ง่ายกว่าเกียร์ออโต้

ละผมซื้อตั้ง2.3ล้านจะร้องไห้😢

เกียร์ธรรมดายังไงก็สนุกกว่าจริงๆเรียกกำลังได้100%ถ้าเล่นรอบเป็นน๊ะ😊(สำคัญประหยัดพลังงานกว่าหลาย%)

ควรผลิตต่อไปนะ ถ้ามีแต่ออโต้มันก็ไม่มีอะไรแตกต่างกับรถไฟฟ้าเลย แทนที่จะทำให้แตกต่าง เพื่อยึดส่วนแบ่งการตลาดไว้ ทำแบบนี้ผู้บริโภคมีตัวเลือกน้อยลง คงหนีไปไฟฟ้าหมดแน่ ประหยัดเรื่องพลังงานมากกว่าระยะยาว แถมค่าซ่อมก็ไม่หนีกันมาก😅

อะไรที่มันๆเอาออกไปให้หมด อะไรว่ะ

เกียร์เกี่ยวอะไรกับ มลพิษ 😂😂 ผมว่าเกียร์ธรรมดา คุมรอบได้ดีกว่า ใช้ดีกว่า ปล.คนใช้รถเป็นอะนะ .... ออโต้ บางที รอบขึ้นแต่รถไม่ไป ล😂😂

เรื่องของเกียร์ปกี่ยวไรกับมลพิษหรอ

อนาคตรถเกียร์ธรรมดาจะแพงกว่าออโต้แน่นอน

ความทนทานยังไงก็สู้เกียร์ธรรมดาไม่ได้ ใช้ลืม เกียร์ออโต้จุกจิก ซ่อมแพงซ่อมไม่จบบาง ให้ยกลูกใหม่แสนอัป ไม่ไหวหรอก

วิสัยทัศน์ แปลว่า การมองการณ์ไกล , ทัศนวิสัย แปลว่า ระยะทางไกลที่สุดซึ่งสามารถมองเห็นวัตถุด้วยตาเปล่าและบอกได้ว่าวัตถุนั้นเป็นอะไร.

มันขึ้นอยู่กันตลาดรถของประเทศนั้นๆด้วยครับ บ้านเราถ้าเป็นกระบะคนที่ซื้อมาใช้แถบจะครึ่งๆกับกับคนใช้ออโต้ละ

ตายกูตาย😢

มันขับไม่สนุกกกไม่ชอบเลยออโต้เวลาชับกระบะมันรู้สึกไม่แรงเลยนะ

ผมว่ารถเก๋งน่าจะเลิกใช้เพราะเกียร์ธรรมาดาใม่มีความจำเป็นในรถเก๋ง แต่ส่วนรถกะบะยังใงก็ต้องมีเหมือนเดิม

มันจะทำให้พวกเราเปลืองน้ำมันมากขึ้นครับ

เกียร์ออโต้มันยังบรรทุกไม่ทนน่ะ

เกียร์ธรรมดานี่แหล่ะเมืองนอกแพงกว่าเกียร์ออโต้เสียอีก ผมไม่เชื่อว่าเกียร์ธรรมดาจะหมดไป รถแพง ๆ ยังใช้เกียร์ธรรมดาอยู่ แต่ใช้ง่ายขึ้น แบบไม่ต้องเหยียบครัช ...!!

เกียร์ธรรมดากับกะบะ บันทุกของ ยังไงก็ไม่หายไปแน่นอน

ยกเลิกยาก โดนเฉพาะรถบรรทุก ยังคงต้องใช้เกียร์กระปุกไปอีกหลายสิบปีอยู่ ยกเว้นจะพัฒนาออโต้ลากรอบเทียบเท่ากระปุกได้

แค่บ้างรู่นป่ะคับ 😅

ไม่ให้มาเดะหาใส่เอง😂

ไม่ดีเกียร์ธรรมดามีอายุการใช้งานที่ทนทานและดีกว่า

ไม่มีทาง เลิกเฉพาะรุ่นเท่านั้น

โถ่ผมนี่เสียดายเลยเกียร์ธรรมดาผมล่ะชอบมันขับสนุกดี

ก็เกียร์MTมันไม่ค่อยจะพัง แล้วทางศูนย์จะเอาตังค์ที่ไหนใช้ เลิกขายแม่งให้จบๆไป เดี๋ยวนี้เขาชอบใส่อะไหล่ให้มันเยอะๆ ขายได้หลายชิ้น😊

ไม่นะ

ยังไงการขนส่งก็ต้องเกียร์ธรรมดาระบบกล่องของเกียร์ยังไม่สามารถคำนวนถึงการใช้งานในรถหนักได้

รถบบรทุกจะเอาแรงที่ไหนในการขนส่ง !!

ของ Volkswagen น่าจะขับสนุก เกียร์แบบ DCT มันต่างจาก CVT มันคือเกียร์ออโต้ที่ไม่ใช่ว่า เหยียบแล้วยาวๆ มันยังคงมีจังหวะเข้าเกียร์มันมีเกียร์ แต่คุณไม่ต้องเข้าเขาเองเครื่องมันจะเข้าให้เอง ข้อดีคือมันจะสมูทมาก เวลาเข้าเกียร์ไม่ว่าจะเป็นออโต้หรือเข้าเกียร์เอง เราเลือกเป็นเข้าเกียร์เองได้ด้วยลากรอบได้ ข้อเสียคือ มันแพงครับ ยานพาหนะที่ใช้เกียร์ระบบนี้ที่ราคาถูกที่สุด คือ Honda NC750X

แหงแหละใครมันจะไปรวยพอจะเปลี่ยนรถทั้งคันเวลาพัง มันก็ทำของบางเปาะๆมาให้คนหงุดหงิดเล่นไปวันๆเพื่อนจะได้ขายของเรื่อยๆ อ้างมลพิษเพราะทำของสู้ญี่ปุ่นไม่ได้ ทั้งคุณภาพทั้งยอดขายทั่วโลก😂 ถ้าถึงยุค ยูโร50รถยนต์ญี่ปุ่นคงได้ปั่นเอาเหมือนจักยาน

ไม่

ราคาน่าสนใจมาก ตอบโจทย์

ที่ไม่ผลิตเพราะมันพังยากใช่มั้ยขายอะไหล่ไม่ได้(ขับแบบปกติ)ออโต้แสนห้าเกียร์พังเป็นอาการประจำทุกรุ่น

ผมชอบเกียร์กระโปก

ขับไม่สนุก

ชอบขับเกียร์ธรรมดามันรู้สึกมันส์กว่าเกียร์ออโต้ อีกอย่างมันเสียยากและใช้ได้นานกว่าด้วย

ไม่รู้ว่ามันช่วยลดมลพิษตรงไหน แต่ผมว่าอัตราเร่งมันใช้รอบน้อยกว่านะ เสียก็ลากจูงได้ ไม่ต้องเสียค่ารถสไลด์แพงๆ ขึ้นเขาลงเขามั่นใจกว่า ทนทานกว่า ใช้งานเชิงพานิชย์ดีกว่า ส่วนตัวมองว่าที่พยายามปลดออกเพราะจะได้ค่าอะไหล่และซ่อมบำรุงมากขึ้น และหันไปพัฒนารถไฟฟ้าแทน

ถ้าหมดไป ไม่ดีแน่นอนครับ