14 күн бұрын
3 ай бұрын
6 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@mikistollar134 Күн бұрын
Az egyik LOWA gépnek 2 tábláját - fűtőházból átvitt szerszámokkal - viszonylag sérülés mentesen szereltük le kedves barátommal, s akkor még kollégámmal. Valahol még megvannak a költözés után kicsomagolatlan cuccaim közt. Az egyik fűtőházi adagolós srác volt ott mv is.
@MozdonyklippekYT Күн бұрын
Na ez nagyszerű hír! Ha esetleg nem lenne rá szüksége, vagy eladná engem érdekelne mindenképpen.
@dr.mezodijanos309 3 күн бұрын
Zavaróan hangos a szöveg alatti zene!
@vogaben 4 күн бұрын
Nagy köszönet! Sok G.V. és Iparvasút lett az enyészeté, ezért is öröm egy ilyen klassz visszaemlékezést találni!!! (Uzsa-bányát én a hegy felől láttam először egy barátom jóvoltából. A Balaton felvidék a legkedvesebb térség nékem!!)
@kovacsgergo 4 күн бұрын
Hiánypótló videó! Annyi kiegészítést hadd tegyek, hogy Tüskésmajor és Gyulakeszi között az Eger-víz patak felett átívelő közúti hídnál is megmaradt pár méternyi síndarab.
@petertoth9737 4 күн бұрын
Üdv ! És a 2126-os Jolánka ? tudtommal abból is csak 1db készült Dombóváron .
@kovzoljan 5 күн бұрын
Szépen összeszedted! Nagyon köszi! Kérlek ne hagyd abba! Szedjed ki kérlek -bármiből- miket tudsz!
@mrmhdrivechannel 5 күн бұрын
Végre! A vasútról nem is olyan régen úgy egy éve hallottam először amikor egyszer a papám mesélt róla, és fel is keltette az érdeklődésemet, de tényleg szinte nyomtalanul eltűnt, egy hidat ami mellett amióta az eszemet tudom rengetegszer elhaladtunk, és sosem vettem észre rajta a síneket, meg akkor egy mozdonyt és egy kocsit is sikerült megmenteni...a képekre sikerült rábukkannom...tényleg sok munka van benne látszik rajta.....Nagyon szépen köszönöm a videót! Egy észrevételem van...ha jól tudom Gulácson is bazaltbánya volt.....Zalahalápról fog készülni hasonló? Ott még több minden megmaradt a bányakorszakból.......
@MozdonyklippekYT 5 күн бұрын
Igen, volt ott bánya, de videót egyenlőre nem terveztem róla, mivel ott nincs nagyon rejtély, van sok információ, de egy vonalbejárást terveztem a jövőben, talán ott lenne egy gyors összefoglaló róla, és egy körbe nézés fent az egykori bánya területén
@mrmhdrivechannel 5 күн бұрын
@@MozdonyklippekYT Szuper......köszönöm szépen a gyors választ!
@62rob53 6 күн бұрын
Kár érte! A Kecel-szilosi tőzegvasútról mit tudsz? 84- ben még láttam!
@MozdonyklippekYT 5 күн бұрын
Sajnos arról nem tudok semmit. De a jövőben előszeretettel kutatnék utána. Ki tudja, talán videó is lesz.
@62rob53 5 күн бұрын
@@MozdonyklippekYT A neten nem sok van róla..
@MozdonyklippekYT 5 күн бұрын
@@62rob53az Indóházban mindent megtalálni. Ezt is ott találtam mert a neten erről sincs semmi, esetleg talán a kisvasut.hu-n, de ott nem mondanak el túl sokat
@MrLittleringwood 6 күн бұрын
Remek kis video volt köszönjük. A járműpark tovâbbi sorsáról mit lehet tudni?
@MozdonyklippekYT 6 күн бұрын
A 490 041 túl élte, jelenleg Szombathely főnökségen van kiállítva. Több túlélőről nem tudunk sajnos.
@banatibor2183 6 күн бұрын
Ott voltam,17-én, szombaton (1:37-nél) . nagyon klassz volt.
@janiwrege 18 күн бұрын
Gyönyörű, jó és szép!
@MILANMAFIA2021 Ай бұрын
Én 07.17.-én voltam Fonyódon vonattal, hát mit ne mondjak sokkal forgalmasabb mint Pécs vasúti forgalma. Csak annyit láttam hogy az őrházból lejövő sorompókezelő hölgy nagyon sűrűn kezelte a sorompót. A forgalmi szolgálattevő úr meg egyik peronról a másikra ugrált meneszteni a vonatokat. Mit gondolsz Fonyódon a fény és félsorompós átjárót a vonat csukja-nyitja vagy az állomásról kezelik bentről? 😄
@MozdonyklippekYT Ай бұрын
Szerintem vonat nyitja és csukja, ugyanis Kaposvár felől az autósok nagy örömére sok szokott lenni a várakozó idő mint ahogy azt láttam :D
@MILANMAFIA2021 Ай бұрын
@@MozdonyklippekYT Köszi 😄
@TamasKiss-bv9hz Ай бұрын
❤🤍💚💯💯💯
@KolomparRamirez 2 ай бұрын
😊Fantasztikus volt az együtt kurtoles
@adrianvarga5384 2 ай бұрын
Pompás video és a mozdonyok is prímák
@attilagere6186 2 ай бұрын
A MÁV fővonali dízelmozdony beszerzésére írt ki pályázatot, nem volt feltétel a hajtás módja. A német Krauss-Maffei 2 motoros dízel-hidraulikus meghajtású. A bonyolult gép nem nyert, a más vasutaknál nagy számban bevált svéd gépek jöhettek szerencsére és évtizedeken át falták a kilométereket. Szívesen látjuk ma is őket.
@BenceKozma-py6ys 2 ай бұрын
A kis Szergej hogy ki kanyarodott 😊😊
@zsoltorosz27 2 ай бұрын
Ezt a sok vörös csillagot... Nem értem, miért tiltott önkényuralmi jelkép? Csak ami keletről jött vörös csillag az tiltott (?), ami nyugatról az nem... 😂😂
@TamasKiss-bv9hz 2 ай бұрын
❤🤍💚💯💯💯
@istvanvilk2465 2 ай бұрын
Üdv ! Jó a videó grat. Az lenne a kérdésem hogy a helyjegyváltás kapcsán leülhet az ember bárhová vagy ragaszkodnak hozzá a vonaton a kijelölt helyen üljön az ember ? Köszi.
@MozdonyklippekYT 2 ай бұрын
Persze, Keszthely és Fonyód között nem helyjegyes, ami a Pakli kocsit illeti, ha nem szolgálati rész, akkor lehet benne ülni.
@zsoltorosz27 2 ай бұрын
@@MozdonyklippekYT Csak Bp. és Siófok között kell a hej (!) jegy, nem? De pl. a Déli parti sebesre már nem kell az sem... Ami persze nem sebes, hanem IR, ill. személyvonat, Flirttel.
@MozdonyklippekYT 2 ай бұрын
Én a Fenyves Expressről beszéltem, mivel az volt a videó témája.
@521akos 2 ай бұрын
Én tegnap találkoztam vele Nagykanizsán. Pannónia interrégiót vitt Szombathelyre
@user-mz3kg4we7d 2 ай бұрын
Szia! A videó érdekes és nagyon jó lett! Legközelebb és jöhetnek ilyen videók. Én azon csodálkoztam el hogy a videódban benne van az unokatesóm.......
@MozdonyklippekYT 2 ай бұрын
Szia, köszi a véleményt, igyekszem! Egyébként hol volt benne? Aki videózott minket? Ha igen üdvözlöm!
@user-mz3kg4we7d 2 ай бұрын
Balatonfenyves alsón spottolt😂
@zsoltorosz27 2 ай бұрын
@@user-mz3kg4we7d Magyarul lerobbant? :)
@NiktoPH 2 ай бұрын
Kurva mať
@tothbetti78 3 ай бұрын
Mindîg hosszú volt a fék út vonat nélkül, ezt a kezdők elfelejtik!
@adamfarkas2843 3 ай бұрын
mikor készült ez a videó?
@MozdonyklippekYT 3 ай бұрын
A 2023-as első Balatoni retró hétvégén
@EuropeanTrainSpotter 3 ай бұрын
Én is kint lettem volna
@MozdonyklippekYT 3 ай бұрын
Még fel is lehet rá menni! Az egy külön élmény! :D
@user-ii2yf4rl9q 3 ай бұрын
Füstös vonat
@MozdonyklippekYT 3 ай бұрын
Az biztos!
@gaborgredely1848 3 ай бұрын
Mozdony vezetők mondták még 80évek elején...induláskor ha bevolt kapcsolva s fűtő generátor akkor nem lehetett gyorsítani. Igy induláskor lekapcsolták a fűtést. Azt mondák , fűtünk, vagy megyünk..
@fullhdphotography1773 4 ай бұрын
Üdv. A zeppelin jelzésű tábla jelzi a C aterpilar motort?
@filmkelle5720 4 ай бұрын
Sajnos nem tudom végignézni a narráció (olvasás) gyatrasága miatt. Pedig 2x is nekifutottam. Még mert érdekelt volna. A két 7 meló miatt is érdekelt volna. Az ismeretterjesztő cuccos az már csak ilyen... Napokat tölt az ember a szakanyag összegyüjtésével. Ha nem tanulsz meg jól olvasni, akkor mondasd el valaki spanoddal akinek ez jól megy. A nagyok is csinálnak ilyet: színész olvas a szerkesztők helyett. Ja: középről szóljon, ne csak jobboldalt...
@Megtor 4 ай бұрын
Elírtad a címet.
@Megtor 4 ай бұрын
A videó jó lenne. De én újra venném. Az olvasás részt, illetve vannak olyan részei a videónak, amik sztereók, vannak amik monok. Ha külső hangszórón hallgatod, nem feltétlen észrevehető, de füllhallgatóban egyből kijön, és zavaró. Figyelj oda ezekre, és jó lesz ez.
@jackieindaia1501 4 ай бұрын
Jó videó lett. Viszont a mozdonynak elég alacsony az engedélyezett sebessége és elég idősek már sajnos. Ideje lenne lecserélni lassan ezeket is
@MozdonyklippekYT 4 ай бұрын
100km/h nem olyan vészes, a dízel vonalakra ahol általában 80 a végsebesség oda tökéletesen jók. Értem hogy hogy érted, de még messze vagyunk attól. Jelenleg nem annyira fontos ennél jobb legyen.
@zoltantaczy6722 4 ай бұрын
Nagyon érdekes , hasznos videó köszönöm !
@MrPatinay 4 ай бұрын
De hiszen ez csak egy Dácia.!
@MozdonyklippekYT 4 ай бұрын
Így igaz
@robertbalazslorincz8218 4 ай бұрын
Számomra kérdés, hogy fennmaradtak-e a pontos tervrajzok (hengermű, vezetőállás rajzai stb.)
@MozdonyklippekYT 4 ай бұрын
Ha minden igaz igen! A videóban is említett parkban kicsi mását ha jól tudom ezek alapján csinálták.
@imremagyar1203 4 ай бұрын
A dunai vasműben gőzmosoda és a kezdetleges városi távfűtésre direktbe bekötve használták.Dunaújváros mesél dokumentumban vannak képek valamelyikről ahol látszódik a direktbe bekötött fix gőzvezeték.Valószínűleg őt a vasműben semmisítették meg valamikor a hatvanas években párt utasításra.
@karolynagy2235 4 ай бұрын
Megsüketültem???
@user-fq7py5tb3e 4 ай бұрын
Ne felejtsd! A teljesítmény mértékegységei az SI szerint: W, kW, MW, GW. A feszültségé: V, kV.
@MozdonyklippekYT 4 ай бұрын
Tudom, sajnos a videó feltöltése után vettem észre a hibát.
@csabababjak8963 4 ай бұрын
Nagyon jó a tartlom, de légy szíves gyakorold az olvasást! (szövegértés, hangsúlyozás) Amúgy gratulálok az elvégzett kutatáshoz, vágáshoz! Csak így tovább!
@laszlosoos4942 4 ай бұрын
A csörgő pielstick motorja nem 16 hengeres,hanem 12. Az m63 meg 18 hengeres volt,ha jól tudom.
@MozdonyklippekYT 4 ай бұрын
Így igaz, de eredetileg 16 hengeresre tervezték
@andraskobzi3448 4 ай бұрын
Egy Csörgő kapott a remotorizáció után Caterpillar 16 hengerest.
@matefarkas2318 4 ай бұрын
Szia, jó az irány! Nem tudom hogy utaltál-e rá de, készült a mozdonyhoz vezérlőkocsi is amely az ingavonati szerepkörben is elterjedt. köszönöm a feltöltés!
@attilatamas4897 4 ай бұрын
Nem hallani semmit!
@TamasKiss-bv9hz 4 ай бұрын
👍👍👍❤🤍💚
@attilatamas4897 4 ай бұрын
Szia! Nagyon is jól emlékszek ezekre a 'csörgökre' meg a 424-es gőzösökre. 1986-1990 ben végeztem a szakközépet kollégiumban.Úgy hogy hetente legalább kétszer találkoztam vele. Miskolc-Tornanádaska útvonal. Tele volt mindig: diákok, munkásszállókkal.Volt olyan is hogy 7 db. személyi kocsit is húzott, de az sem volt elég az embőcöknek. Még állva is alig fértünk be! Nyáron meleg-télen meg sokszor túl meleg volt(hiába kértük a kalajt hogy vegyen már vissza a fűtésből) Más: Bódvaszilas és a Tornaszentandrási mészkőbánya között volt egy iparvágány.Naponta kétszer is vittek mészkő őrleményt a kohászatnak (BÉM) sok-sok tehervagonnal. Ezeket majd minden esetben M62 mozdony húzta-vonta.Sokszor előfordult, hogy egy M41 re 'bízták' a feladatot. Szerencsétlen csörgősnek néha negyedórába került mire mozgásba indult! Nem is tudom hogy hogy gondolták az Elvtársak
@MozdonyklippekYT 4 ай бұрын
Köszönöm hogy ezeket megosztottad velünk, érdekes történetek, jó lehetett megélni ezeket!
@ervinlaszlohorvath3330 4 ай бұрын
Sermmit se lehet hallani.
@GeciNagy 4 ай бұрын
bocsi de még egy szar video..........