Tiszteletem! Mi váltotta ki magából ezt a kritikát, mert nekem nem sikerült megfejtenem.
@BarnabásVisnyei-t7p4 күн бұрын
🤣🤣🤣
@Karaly6365 күн бұрын
Frissen van festve?
@MozdonyklippekYT4 күн бұрын
Igen!
@SimonTog7 күн бұрын
Nice video with TME 1535 :)
@therealrektergaming16699 күн бұрын
Hangos a zene halk a szöveg :D amugy jó kis video
@MozdonyklippekYT9 күн бұрын
Köszönöm az észrevételt, pontosan melyik résznél vette ezt észre? Ezúttal igyekeztem egyensúlyban tartani, de ezek szerint van még hova fejlődni ezen a téren
@sandornagy67779 күн бұрын
Ez a MÁV megoldás! A 60 éves Szili-re, aminek már csak ócskavas ára van, milliárdokért pakolunk DVJ-t DFJ-t EVM-120-at TBO-át GSM-R-t. Ha ETCS-t raknak rá akkor fogok leszámolni!!! Miért nem jó nekünk a modernebb, tisztább, takarékosabb, és főleg könnyebb dízel TRAX? Valami fejesnek az anyósa intézte?🤫
@V4310-z2r3 күн бұрын
Minél újabb és modernebb egy mozdony, annál drágább a fenntartása. Németországban már komoly bajok vannak a vasútnál. Ott már nincs pénz semmire sem, mert a modern (számítógépes) vonatok meg 250-es pályák fenntartása szívják a sok pénzt.
@sandornagy67773 күн бұрын
@@V4310-z2r A sziliknek, meg már nincs alkatrész! Mi már régebb óta tudjuk, hogy szarból nem lehet semmit! A MÁV-nál arra van pénz amire a dilettáns (tornatanár, bölcsész stb...) menedzsment akarja. Pl újra matricázni a járműveket, mert valaki átálmodta a dizájnt! Nem mellesleg az anyósának matrizázó cége van.😶
@tamasmarkus40379 күн бұрын
Köze mincs a nohab hoz keresztbe elhúzza a nohabot mikor kinn utaztam vele uggy tépte a vonatot mint eggy komoly villanygép igen kemény gyorsulassal . A vadkan . Mert úgy néz ki és retenet erős. Régi nagy kedvenc . És nem voltak rosszak nem azért szorták ki őket hanem mert eus pénzen levillamositották a vonalakat főleg elővárosi vonalakat és megérkeztek a vectronok . Igy a dieselek kiszorultak. Persze a magyarnak már kendácsolni kell szar telok stb. 😢
@MozdonyklippekYT9 күн бұрын
Igen is van köze a Nohabokhoz, nem véletlen hozták le, ugyanis mint mondtam General Motorsos motor van benne, hiába nehéz hallani annyi köze van a Nohabhoz.
@janpf06249 күн бұрын
Azért a Henschel - BBC DE2500 nagyon ott van, mindjárt ismerős is volt. Ha meg abből deriválták, akkor jó kis gép lehet. (az a gép volt a BR120, BR101, BR401 a.k.a. ICE1 elődje)
@Gábor-x9n9 күн бұрын
Figyelemre méltó az is, hogy Tapolcán egy ilyen rendezvény alatt civilek láthatósági mellény/oktatás/engedély ill. minden következmény nélkül űrszelvényen belül/elsodrási határon belül tartózkodhatnak. A vasúti dolgozóktol meg elvárják a mellényt, oktatást...stb.
@CsabaBékássy10 күн бұрын
Honnan tudhattuk volna (ezeket az információkat), ha eddig nem járt nálunk egyetlen ilyen mozdony sem?
@SimonTog10 күн бұрын
Klasse Nohab video :)
@tamasarmos515310 күн бұрын
Gondolom a Debrecen -Mátészalka vonal nem fog kapni. Lottozok.
@MozdonyklippekYT10 күн бұрын
Ha minden igaz oda a Remot M41-esek érkeznek a Dunántúlról, ha annyi Viking fog jönni, de szerintem ez csak szóbeszéd
@magyar_vasut10 күн бұрын
Debrecen-Mátészalka vonalra ez ne mennyen a maga 115 tonnájával.
@jozsefmk49 күн бұрын
Ahogy a lajosiba se...
@V4310-z2r3 күн бұрын
Egészen biztosan nem fognak ott közlekedni. Ezek leginkább nyáron a Kék Hullám IC-ket a 29-esen fognak továbbítani, különösen a Szombathelyi Kék Hullám IC-ket.
@nsxfh10 күн бұрын
Fantom - Lidérc
@mureseanu97610 күн бұрын
Viking is such a nice nickname for Danish MEs !! 🥰
@andrasmrcsapo-iw1gx10 күн бұрын
🐙 Hány lóerős ? 🤔
@MozdonyklippekYT10 күн бұрын
3300LE
@csakazigaz957010 күн бұрын
A baleset a késés miatti nagy sebesség miatt volt? A késés miatt sem lehet túllépni vonatra, mozdonyra, kocsikra, vonalra előírt legnagyobb sebességet.
@MozdonyklippekYT10 күн бұрын
Nem lehetett volna, de megtörtént, és így lett a baleset ebből
@csakazigaz957010 күн бұрын
@@MozdonyklippekYT Erről valami linket lehetne kérnem? Csak mert nagyon érdekelne.
@CsabaBékássy10 күн бұрын
Csak késés esetén az előre megadott "rövidített menetidőnek" megfelelő sebességgal lehet (szabad) haladni!
@ratabah10 күн бұрын
Viking. Tőlem kapta.
@196762810810 күн бұрын
0:28. Nem Skandináv, hanem Dán. Skandináviában csak a cég van. 1:40. Hivatalosan már nem csak az 1-es vonalon van 160-as sebesség. A ,,Litra" mint elnevezés nagyon nem jó, ugyanis az a ,,típus" szót jelenti. Vikinget egyre több helyen hallani, a behemót elnevezést viszont nem. A gép hangja még véletlenül se hasonlít, a ,,hasonlóság" csak a dízelmotor gyártójában van, semmi másban nem.
@MozdonyklippekYT10 күн бұрын
Dánia kulturálisan skandináv ország, a Litra elnevezést javítottam a videóban, illetve egy kommentben valaki jobban le írta amire gondoltam. Ettől függetlenül köszönöm a kritikát, a jövőben megpróbálok több figyelmet fektetni ezekbe is.
@andycsoe10 күн бұрын
Ami még szerintem megérne egy kis utánajárást, az a mozdony erőátvitelének villamos oldala, hiszen (eltekintve az EMD AR7-es típusú főgenerátortól, ami a dízelmotorhoz hasonlóan az USA-ban épült) az valódi európai csúcstechnika az 1970-es évek legvégéről, ugyanis nem egyenáramú vontatómotorok vannak alatta, hanem háromfázisú aszinkronmotorok. Érdemes figyelni a hangjukat gyorsításkor! Különleges konstrukció a gép két forgóváza is, ugyanis az ICE motorvonatok első generációja alatt is ilyen konstrukciójú, csak kéttengelyes forgóvázak futottak!
@milo782110 күн бұрын
Én úgy hallottam hogy 175 helyett csak 120 lesz az engedélyezett legnagyobb sebessége.Gondolom akkor EVM120-at kap
@196762810810 күн бұрын
DVJ alatt ott világít az EVM120 lámpája.
@MozdonyklippekYT10 күн бұрын
Eredetileg 175km/h, de ezt a videóban is említettem hogy ez itthon semmiképpen nem lesz annyi
@andycsoe10 күн бұрын
Hogy tisztába tegyük a dolgokat : a 'litra' szó dánul nem becenév, hanem kb. azt jelenti, amit németül a 'baureihe', angolul pedig a 'class', vagyis a 'Litra ME' kifejezés magyarul annyit tesz : ME sorozat, ME sorozatú mozdony.
@MozdonyklippekYT10 күн бұрын
Így értettem én is, de igazad van, te jobban megfogalmaztad.
@4zet5510 күн бұрын
Henschel - minden fűtőházba ez kell! 🙂
@laszlonemeth632910 күн бұрын
meg az M41 új tipusa,ha nem kinai piacot csináltak volna a gyárból.most meg vesszük ezt a sok nyugati szemetet
@NC_Viola11 күн бұрын
Sokkal inkább hasonlít az SD40-Re mint sem a Nohabra... kzbin.info/www/bejne/mXrTeYqLe9pgfdE
@andycsoe10 күн бұрын
Valószínűleg azért, mert alapvetően ugyanaz a dízelmotortípus van ebbe is beépítve. Mégpedig az EMD 16-645E3.
@smyle7810 күн бұрын
nem is akartam megjegyezni, h én semmi hasonlóságot nem hallok a hangjuk között a nohabbal.
@JenoX175511 күн бұрын
Remélem örökre itt marad ez a vonat iletve jó lenne itt láttni Zalaegerszegen!!!!! Amúgy jó videó volt nekem tetszet
@V4310-z2r3 күн бұрын
Legfeljebb Szombathelyen a nyári Kék Hullám IC-k élén.
@JenoX17553 күн бұрын
@V4310-z2r meglepődnél ha azt mondanám hogy ilyen vonat van zegen?!
@V4310-z2r3 күн бұрын
@JenoX1755 Nem fog arra közlekedni, mert minek is.
@JenoX17553 күн бұрын
@@V4310-z2r de tehervonatal jött!
@V4310-z2r3 күн бұрын
@JenoX1755 Hát azt nehezen elhinném, mert egyrészt Zalaegerszeg környéke és a 25-ös vonal villamosítva van, másrészt Zalaegerszegre már nagyon rég nem jár tehervonat, harmadrészt a Zalaszentivánon át Nagykanizsa felé/felől közlekedő tehervonatokat általában GySEV-es Ludmillával szokták továbbítani.
@bogizsuzsa112 күн бұрын
Köszönöm a sok hasznos információt! Nagyon jó a videó! Csak így tovább!!!
@bogizsuzsa112 күн бұрын
Nagyon jó videó! Köszönöm szépen!!!!
@peterkoczor776012 күн бұрын
Szépek a snittek! :) tényleg 5 éve volt a legutóbbi?
@MozdonyklippekYT12 күн бұрын
Igen, de reméljük nem kell annyit várni a következőre!😁
@murariatichodroma-dx2vv12 күн бұрын
Gyál-Nyugati útvonalon minden nap ezzel megyek csak jóval régebbi kocsikat húz, olyan mint egy ingyenes nosztalgiavasút minden nap 😅
@murariatichodroma-dx2vv12 күн бұрын
Nohab.
@murariatichodroma-dx2vv12 күн бұрын
Hörgőő???? Ez csörgő nem hörgő
@MozdonyklippekYT12 күн бұрын
Ha úgy vesszük is is. Egykor csörgő volt, de a Remot M41-eseket Hörgőnek is hívják, mivel ennek sokkal tompább a hangja
@murariatichodroma-dx2vv12 күн бұрын
Ohh, köszi
@murariatichodroma-dx2vv12 күн бұрын
És akkor (nem értek annyira hozzá de nagyon szeretem) hogy hívták az ,,eredeti” M41-est, a csörgőt?
@FerencziBence952213 күн бұрын
Ott álltam a piros kabátban előttetek 😂 jó videó lett 🤘
@196762810813 күн бұрын
A gyorsvasút 200 km/h-nál kezdődik. És már nem csak itt lehet 160-al közlekedni hivatalosan. 6:51. Kicsit utánahézhettél volna jobban is. A baleset után fűtőgéppé alakították át. Az átalakítás után került a Keletibe mint VF 1169, tehát az sem igaz, hogy nem fejezték be az átalakítást. A ,,szellemszili" kifejezést pedig senki nem használja rá. :) A szili hivatalosan megőrizve van, ez halványan látszik is az oldalán az ,,ÁTM" felirattal. Azt, hogy miért őrizgetik ezt nem tudom, holott már semmi értelme nincs. A bobók kb. 2000 után álltak le folyamatosan, mikor már egyre kevesebb szükség lett rájuk. Ugyanez igaz a szöcskékkel is, ők 1 évtizedet még ki tudtak húzni munkával. Azóta csak a 018 és 056-os (056: trafóhibával javít) maradt Győrben, mint üzemelő V46-os a többi alkatrész hozzájuk.
@VideoMatoran13 күн бұрын
Szép darab. X3 Bár még mindig amondó vagyok hogy pirosra kellett volna festeni mett Diesel. És egy ideje hagyomány (volt) a magyar villany mozdonyok kékre és a dízel mozdonyok pirosra festése. Hát ők tudják, mit akarnak.
@janpf062412 күн бұрын
Ezzel valahogy egyet is értek... én a volt Csehszlovákiában születtem, ahol a villamos gépek az áramnemtől függően kapták az alapszínüket (zöld 3kV=, piros 25kV 50Hz~, kék több áramnem) és a belsőégésű gépek a rendeltetésük alapján (a Búvárok a vonatfűtés szerint is akár). Nem komálom az új színterveket a vonógépeken.
@Worldspotter201213 күн бұрын
Ez mi😂😅
@Zenkovics28 күн бұрын
Nagyapám dolgozott Uzsa bányán, valamikor a 40-es évek végén, 50-es évek elején, máig egy darab kisvasút sín a kapukitámasztó az udvarunkban.
@MoonWalkersbinАй бұрын
ezt újra kellene mixelni, mert élvezhetetlen. túl halk a szöveg, a zenéhez képest.
@peterv7902Ай бұрын
Mi van? Hol a V46?
@JohannaK-w8tАй бұрын
Az igen, "rekord hosszú" 🤣🤣🤣🤣 xddd
@MrTazmanАй бұрын
Annak idején az volt a terv, hogy a "korszerűsített" Szilikkel 2015-ig számolnak. Hát, asszem ez nem jött be.
@Zsolti1860Ай бұрын
szerintem a régi/régebbi festések nagyon jól néznek ki, ezek az új világoskék-kék-fehér/kék-fehér-sárga nem valami jók. plusz a festés árából tudnának vásárolni/felújitani vagy esetleg tisztán tartani
@ferenckiraly4740Ай бұрын
Nagyon régi svéd gyártmányú mozdony nagyon erős.
@József-i8xАй бұрын
Arculat váltásra van pénz.....miközben sok mozdony és sz. kocsik áll alkatrészre várva......
@thepinkpanther249Ай бұрын
Persze persze nem ez a fontos, meg teljesen felesleges ez a lépés, de csak szerintem is kifejezetten ronda ez a színpaletta amit használnak manapság a mávnál?
@attilaherczegh8762Ай бұрын
Ha fiatal lennék talán tetszene a kék-sárga BZ-MOT. De 42 éves fejjel rossz volt látni. Pont az tetszett a régi vasakon hogy újra festés után szinte ugyanúgy nézett ki mint homályos óvodás kori emlékeim alapján új korukban.
@CromfeldАй бұрын
Szolgáltatási szint alapján javasolom a barna színt.. Meg a fővonali peronon egy gaztalanítás is sokat dobna.
@tthr77Ай бұрын
Pontos és tiszta legyen. Semmi többet nem akarok a pénzemért!
@MrDelworth2 ай бұрын
Inkább a pályát,és a biztbert tennék rendbe ezek a nyomorékok. Egyébként sem fogják soha űberelni a 60-as évek színterveit. Azóta csak az ízlésficam a jellemző. A Szilinél az a néhány év még legalább 15.
@MrDelworth2 ай бұрын
Inkább a pályát,és a biztbert tennék rendbe ezek a nyomorékok. Egyébként sem fogják soha űberelni a 60-as évek színterveit. Azóta csak az lésficam a jellemző. A Szilinél az a néhány év még legalább 15.
@qdiace802 ай бұрын
1:25 "Szolgáltatási szint" Inkább csak áltatási szint. A szolg. szintet a fekete-zöld kombó fejezné ki, értsd: a bányászbéka segge... :(