Конструктивно автор видео вообще ничего в экипировке не понимает🤦‍♂️

спасибо за информацию очень полезно. выбираю между nxr-2 и gt-air 3. разница 100€. есть инфа про эир?

У меня так же было со всеми шлемами от scorpion. когда мерил их, всегда сильно болела после. хотел exo 1400 evo 2. В итоге подошел agv k3. Купил его для автошколы. Дальше видно будет

Почему ты называешь agv k1 копеечным по стоимости? 😂 25 тыс примерно стоит на озоне. Для меня, после китайского Атаки за 5к, это ощутимо. Не, ну если сравнивать с новыми шое, сараями, шубертами по 60 тыс, то может и копеечно. Ещё интересно, что ты скажешь на счет швейцарских шлемов ixs?

Как раз буду переходить с xlite x803rs на nxr2👍

Спасибо за втдео ,я сам бы не догадался где слив то

Был у меня k3sv , шлем неплохой , и к слову продувается очень круто , но почему то растрескалась шкарлупа внутренняя . Пришлось искать что-то другое. Agv больше не хотел. Выбирал между hjc Rpha 11 carbon, shoei nxr2, x-lite 803 . X-lite отпал, не нашел где можно померять его. Значит HJC сел просто отлично , но на размер больше чем был у меня на агв. Материалы крутые , очень удобный на голове и очень легкий. Но хотелось rpha 12 нового , а в магазах его небыло . Nxr2 сел круто , внутрянка топ , шумка после агв как будто с жигуля сел на 600 мерен. Шумка просто топ. Но вентиляция хуже чем была на АГВ. Докупил до nxr2 фотохром , кайфую просто . Кто говорит что shoei лучше всех не совсем правда , но шлемы топ . Hjc мне показался не хуже. Но на nxr2 на шарпе 5 звезд , у других меньше обычно

Автор красавчик! Столько обзоров без конкретики, а тут раз, и все понятно! Спасибо! Подписался.

Написал коммент чтоб продвинуть это видео . Всем смотреть

Братан скажи размер ключа пожалуйста

Привет 🤜🤛сними пожалуйста обзорчик как устанавливаються воздуховоды какие там крепления и что там ставиться и куда взял себе такого коня а воздуховоды отсутствуют . за ранее спасибо

Я заметил что у меня нет воздуха заборников .

Привет 🤜🤛 где катаешься?

Сегодня купил себе nxr попробовать до этого 3 года в Schubert c3pro катал

Как загружать видео 360 в youtube?

Микрофон RODE Lavalier II верно?

после слов как автомобилист не замечаю мотоциклы, у автора сразу права отобрать на все и больше никогда не выдавать.

Я для себя почему-то рассматриваю только Хонду или Ямаху, больше Ямаха в приоритете, она проще проглатывает наше топливо поганое, в хондах более тонкая электроника и ранимая к качеству бензина. Остальные Сузуки, Кавасаки почему-то всегда мне встречались люди с такими мотоциклами иу них постоянно какие-то были проблемы, то подшипники на ступице то ещё что-то с мотором непонятное. Кто много знает о технике посоветуете как считаете оправданы мои домыслы или зря я себя ограничиваю при выборе следующих своих мотоконей

На курсе говорили одновременно нужно давить на оба тормоза для эффективного торможения.

У всех тыква разная, вообще, тему закройте эту раз и на всегда надо быть глупым что-бы говорить на эту тему, у меня яйца постоянно мёрзнут от бака он же холодный! Бессит, яйца болят потом иногда капсикамом мажу, советую у кого мёрзнут

я брал зимой свой фазер,он завёлся сразу в мороз -5,был абсолютно холодный,работал ровно,и когда прогрелся,отклик на ручку газа был очень чёткий,и мой друг сказал,надо брать,и я тоже так подумал,а весной начались кайфули))

Скільки коштує страховка на рік в Іспанії ?

Повеселил! Я думаю: фигасе - в него жук влетел и только визор поцарапался! Я ж подумал Фольксваген жук!!!!😅

У меня такие же штаны. Но летом я в них не катаюсь, очень жарко. Хотя живу в Ирландии, лето не испанское. Во что превратятся яйца в Испании. Такая куртка тоже...Есть джинсовые с хорошей защитой. Весь свой экип заказывал с Китая. Все отличного качества и защищённость не хуже чем в местных магазинах. Только цена в три раза выше.

Да верно говоришь. За себя скажу можно меня считать,мазахистом. Я пошёл вниз. Первый ямаха zrx400 потом кава zr1000 14г. Сейчас бабай 400 индус, снего кайфую я успеваю контролировать ситуацию на дороге был также 3 сезона cfmoto 650мт.

Про задний тормоз, он нужен. На спортах обычно применяется перед тем как тормозить, поджать зад и нажать на передний тормоз, это дает нам больше уверенности в торможении и более эффективно замедляетесь, главное как в случае с автором не перетормозить задом, т.к в отсутствие АБС и опыта сыграть против вас. Самый важный момент пропустили, взгляд. Вы едете туда куда вы смотрите, если не видите за автомобилем или за углом - не означает что там свободно и нет опасности. Повышайте скилл, ровных всем дорог.

все эти советы работают для повзрослевших детей 30+, молодежь на твои советы башкой помотает и поедет искать свой столб. Многие годы ездил на скутерах 150 кубов и в принципе хватало, и ситуаций хватало всяких. Потом пересел на 350 максискутер. Неделю назад пошел в салон и купил новый X-ADV 750. Казалось бы, оно слабенькое (60лс всего), но мне на данный момент избыточно. Освою и посмотрим, что дальше.

Если любишь мото это на всю жизнь...

Бес в ребро залез - купил вчера китайца Rockot Hound 250 кубов. Никогда не ездил на мото, но очень хочется.

На мой взгляд стрёмный мотоцикл у вас ,бак вообще отстой

больной дед,давать советы байкеру-безумие

так ты определись_мотоциклист или автомобилист ты!!!несешь информацию как школьник,хотя по голосу мужик уже взрослый 30+ найди себя и тогда подпищиков будет больше.и неси информацию от себя а не бери от чужих людей и блогеров

Мне шмель в глаз на скорости 90 км/ч прилетал, шлем без стекла был мотоцикл восход 3м, это просто пиздц ребята, я сознание чуть не потерял. Всем мира и берегите себя 🤘😉

Первая передача, а не скорость.

В 99% случаев я всегда вижу мотоциклиста. Смотреть надо по зеркалам перед совершением любого маневра,и даже когда просто едешь периодически смотреть по зеркалам время от времени. И всегда отдаю себе отчёт что Мот едет быстрее машины и лучше пропустить, тем более он всегда уедет быстрее машины вперёд. Не зачем создавать мото брату лишние проблемы.

Сцепление в серой зоне+задний тормоз = на нулевых скоростях мот прекрасно едет и не надо семенить ножками

Стаж 20+ В, С, могли же добавить категорию А при замене, но нет😢

Тот комент наверное написал молодой горячий юноша, а молодой горячий юноша просто обязан гонять 300 и никак иначе.)))))

На большом мотоцикле тяжелее научиться ездить. Его не только тяжелее ловить при падении, но и ручку газу страшнее открывать, колесо срывать будет чаще

Что я понял за 6 сезонов и какой могу дать совет новичкам. 1- не бери спорт, 2 - 80% аварий превышение скорости

Ню-ню..

За видео спасибо. Можешь 3 момента подробно рассказать? 1. Экипировка. Я собираюсь ездить на мотоцикле круглый год, и мне интересно, как бы зимой не окоченеть, а летом не приезжать на работу, как потная скотина. Термобельё крайне важно, насколько я знаю. Расскажи пожалуйста. 2. Реально ли сейчас купить первый мотоцикл для города тысяч за 200 примерно? Какие можешь посоветовать? 3. Как и где лучше хранить, чтоб не украли? Вариантов полно, но мнений и советов тоже много.

"Если не разбираетесь, смотрите, чтоб всё было оригинальное". А как!? Я ж не разбираюсь.

Мот пушка!

Не слушай ни кого,надо ездить именно так,как тебе нравится 🏍️👍🏻👍🏻👍🏻💪

Без техосмотра в Италии,машину даже на общей парковке нельзя оставлять, только частная территория😝,да и езда будет не долгая,первый патруль вас остановит и все, машину заберут,плюс штраф.

У меня AGV k5s ,так и есть,если лечь,то горизонт практически не видишь. К сожалению я когда покупал шлем,этого не учел ((!!! Он мне по удобству подошёл!

Эх, дороги прям хороши в Испании! Автор, а ты макси скутер не рассматривал, просто в Италии, Испании они прям популярны, их там тюненгуют и гоняют так прилично?

Был у меня карбовый Хорнет, у него был настолько унылый задний тормоз, что торможение двигателем казалось сильно эффективнее... И вспоминал я о нем только на светофорах с уклоном... Тормозить задним в дуге - нууу такое (без абс)... Гонщики GP и co не держат пальцы на переднем тормозе, а переносят их на рычаг при потребности в торможении, они точно знают в какой момент им надо будет тормозить, а вот в условиях города или "между ряда" совсем другая ситуация... С тезисом - бери то , что хочется не соглашусь... первый мот должен быть не больше 50 л.с. и желательно не больше 180кг, хотя бы на первый сезон... Экип должен быть это факт, но он должен быть еще достаточно удобным. Кожаный комбез - конечно круто, особенно для спортоводов, но вне трека он нах не нужен... Да и сам по себе спорт в городе, сильно сомнительная идея, но каждый выбирает сам...

Хорошо чел рассказывает