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クル速 ちゃんねる
クル速ちゃんねると申します^ - ^
ただの車好きなサラリーマンが運営してます。
若者の車離れや、ガソリンの高騰などで
数十年前に比べて、車に興味を持つ人が
かなり減っていると感じます。
ですので、このチャンネルを通して
たくさんの人に車の楽しさや魅力を知って頂けたら
更なる車業界の発展に繋がるのではないかと思い
開設しました。
まだまだ未熟な点は多いですが
かなり試行錯誤し、
少しでも楽しんでもらえる工夫をしています。
是非チャンネル登録もして頂けたら幸いです!!!
視聴者さんの車愛が溢れますように….
またブログも開設しています!!
ぜひチェックしてくださいね!!
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Пікірлер
@tamazoiphone
25 күн бұрын
セレナ300じゃ今買えないでしょ?
@hiro-cu9rm
Ай бұрын
90VOXYからTANTOカスタムRSに乗り換えました。いい車です!経済的です!
@やきとりぱんだ
2 ай бұрын
450h fスポーツはブラインドスポットモニターは標準装備ですか?
@himi2102
2 ай бұрын
ん? デイライトにウインカー同じ場所だっけ? 車幅灯とウインカーじゃないかな?
@takayujiniituma
2 ай бұрын
カーナビの位置が低く危険なのでムーヴにしました
@イオニスト
2 ай бұрын
セレナは3百万以下じゃあ買えないのでは? OP無しの素で買えば可能でしょうが…
@まる-s4o3i
3 ай бұрын
10数年前のムーヴの代車で乗ったけど最高やったわ。かっこいいしめっちゃ広くて視界バッチリ。
@momomomo6798
3 ай бұрын
タンカスこんなキモい顔になるんか、、、 はよもっとまともなちょいワル顔にしてくれんと買換出来へん
@loganweejans556
3 ай бұрын
維持費や保険、税金、オートクルーズ的なことなんかも教えて
@スーさんボイル-o6i
3 ай бұрын
エリカとデリカしか入ってこない。可愛い!
@加藤充-z7z
3 ай бұрын
自分もRsの四駆買いました😊 タントカスタムは初めてです
@1022yoshino0529
3 ай бұрын
このフリップダウンモニターはマッハワン施工ですか?
@ボイジャン-e8u
4 ай бұрын
フロントフェイス、灯火系、内装(アンビエントライト含む)がカッコいいんですよね。 頑丈ってところよりもエクステリア、インテリアでベンツ買いました。 故障に怯えたくないので、国産メーカーもうちょっと頑張ってほしいです。
@山ちゃん5586
4 ай бұрын
名前も顔もレクサスみたい
@chiko-b4o
4 ай бұрын
ダイハツ推しの私は ずっとタントが欲しかった!しかし前車のエアコンのコンプレッサーが壊れて困っていました。13年乗った前車からタントXを購入してシートヒーターもあるし、見晴らし良くて毎日買い物やなんやと出歩くのが楽しくなりました♪一心同体です❤
@yfyb
4 ай бұрын
女エッッッッッッ!!!!!
@至孝佐藤-g8d
4 ай бұрын
レクサス松本はRX350Fスポーツ,レクサス高岳はRX450h+ 二つとも対応良い。 レクサス星が丘はRX500hパフォーマンス😮
@nobu1138
4 ай бұрын
😅スピードメーター位置がおかしいって。
@すみれ-0902
2 ай бұрын
そうですか?私は凄く見やすくて助かるのでタンカスで良かったなぁと思う点の一つです😀
@すっぽんぽん-y4n
Ай бұрын
目の前より見やすいです。
@かず98
5 ай бұрын
ワン速さんかと思いました笑笑
@ykhmksy
5 ай бұрын
3列目は前に出し加減ですね。 それはそうと、この車は普段乗りもよいですが、4WDにさえしておけば横風にも大変強く、深い水たまりに片足突っ込んでもハンドルを取られにくい、そして舗装路の運転も楽しい、追い込んでも結構舵が効く、走りも良くできた車だと思います。
@ホープミート
5 ай бұрын
レクサス松本では納車日にレクサスベアーって貰えてましたか? 貰えるなら松本で購入考えてます。
@egawatakasi
5 ай бұрын
旧大名家の超富裕層さんにバンクーバーで聞いた話: メーカー全部付けで1000万強だったそうです(ランクル300GRsガソリン)。 商社保有の初期ロッドが即納されたが、23年に売り、新車を購入した。そうです。 やはり人脈ですかね。(;^ω^)
@sato-he4vq
5 ай бұрын
故障多いですか?
@中野隆弘
6 ай бұрын
最高です😃
@supareejapan379
6 ай бұрын
こんにちは、車ライト専門店SUPAREE(スパリー)です。 KZbinで動画を拝見しました。素晴らしいチャンネルだと思います。だから、ひろっきまんTv様のチャンネルを通して弊社の製品をご紹介したいです。もしご興味をお持ちいただけましたら、是非ともお返事いただければ幸いです。
@BridgestationJapan
6 ай бұрын
タントファンクロスを考えていますが、足回りはタントと変わらないのかしら? 豪華な装備は要らないので、4WDでルーフレールのある軽ハイトワゴンが欲しいですね~ スズキの4ナンバースペーシアベースに試乗しましたが、ありゃ52PSでダメダメでした。タントカスタムにルーフレールのメーカーオプションはできるのかしら?
@KUSA-rn1el
2 ай бұрын
標準タントとかとファンクロスの違いは見た目や内装の違いくらいですねー、ファンクロスだったらルーフレールは確か標準装備だったはずです個人的にはファンクロス超おすすめです!!
@あおやん-w2q
6 ай бұрын
いやいや、 これは俺でも欲しいわ 強いて言えば インパネ周りと シートベルトが残念かな まあ、アウトドアとか 釣り用くらいにか使わんが
@だんごどろ-s6j
6 ай бұрын
まだまだ、車造りがユーロ車に及ばない。 納車演出や建物にだまされてるのでは?
@うっしー-w9t
6 ай бұрын
デリカのガソリン乗ってます 贅沢な私事な悩みですが、 現在所有しているデリカ乗り潰してから、次に乗りたい車が現行デリカ以外思いつかないです😂
@至孝佐藤-g8d
6 ай бұрын
レクサス長良岐阜トヨペット 各務原,関のお客様が多い。大垣,海津も😮
@yasunori.n
6 ай бұрын
350契約しました🎉 納期は9月っす! めっちゃ参考になったんで感謝しかないです😊 ソニッククォーツ、ホワイトレザーでバンブー✨今回はTRDよりモデリスタに惚れてしまいFスポではなくバージョンLを選択しました🐵♡ モデリスタFr.Rr.Sideの3点つけてドアミラーはディーラー担当にめっちゃお願いしてFスポ専用のブラックに変更✨その他オプション(パノラマルーフとか輻射ヒーター.etc)で結果800万でした😊 コーティングでおすすめあったら教えていただきたいです✨やはりEXキーパーとかがいいっすかね?笑 🙈
@クル速ちゃんねる
6 ай бұрын
おめでとうございます㊗️ そんなに参考になったなんて嬉しいです☺️ コーティングは人それぞれだと思いますがEXまでしなくても十分かと思いますよ!むしろそのお金があるなら多少セキュリティに回した方が良いかと思います🙆 個人的な意味ですが🎯
@yasunori.n
6 ай бұрын
@@クル速ちゃんねる なるほど✨セキュリティは何つけました?アルゴスD1が気になってるんですが🙄おすすめお願いします✨😊
@外山武弘
7 ай бұрын
カスタムとなのるだけ 外装は好き😊😊😊😊
@user-wb6nj1kh2p
7 ай бұрын
収納はライバル車より少ないハイトワゴンなのでトランクが長いのは皆一緒。内装はハードプラが多くシートアレンジ含め610Sトップエディションより劣る。電子制御安全装備が増え値段を上げるのは致し方ないがDAIHATSUの仕上がりとしては今回のは残念で仕方ない。嫁希望で購入したが必要オプション付けたらJF3と値段が変わらん。質感、リセール考えるとトータル的にはホンダだったな。個人的な好みはあるだろうけどね。
@ルナマリア-v4r
7 ай бұрын
触媒が腐る。 検査問題。 多種多様なリコール。 この3点を我慢できるならまぁ歴代No.3は間違いなし。 残念ながらNBOX、スペーシアには遠く及んでませんよw メーカーで自動車作ってますが、中身をみたら歴然。
@よっしー-s5o
7 ай бұрын
走行性能と安全性能はホンダNboxかな〜
@umemekko6706
7 ай бұрын
今丁度検討中だったので、とても参考になりました。 モニターの量が少ないのや、シートベルトの装着具合は試乗してみないとわからないけど、後ろのテールゲートは、意外と難ありに見えました。 他は魅力的だったので、どこまで妥協出来るかが大事ですね。
@オハラ正助
7 ай бұрын
この後、えらいコトになるンだよなぁ…。😂
@nissaninfiniticom
8 ай бұрын
5:58 delicaちゃん🤣
@raggamuffin3906
8 ай бұрын
ヤマダレンの影響がここにも…
@名無しの-j2u
8 ай бұрын
普段乗ってるBRZが入院したため代車でこのタントカスタムが来ました。 車内の質感も高く今の軽自動車はここまでか!と思ってしまいました。 オートハイビームだけはとてもいらない機能だなと思いました。 ただ、次軽自動車に乗り換えるとなったらこの車を選ぶと思います。 代車生活楽しみます
@goldmango576
8 ай бұрын
やっと国交省のお墨付き解除となり生産開始されましたね! でもファンクロスのみ生産開始されてないようですがMCですか? コスパを求めるのであればタント一択ですね! 新型ホンダ、スズキと比較すると約30万円の価格差でタントは安く装備も充実してますね! 標準仕様もターボ設定が有るのはダイハツタントだけ! 今年中に軽を購入予定であればタントですね!
@小林文夫-f5v
8 ай бұрын
昨年3月にカスタムRSのレーザーブルーが納車されました。 出だしの加速が素晴らしく、街乗りメインの私には十分すぎるスペックで満足です!
@ルイ-w1j
8 ай бұрын
内装の質感とメーター内のモニター操作が残念。外装が良いだけに他社にしました
@渡辺しげる-b9o
8 ай бұрын
テンポよく、とても聞き取りやすかったです😊 逆に流れがスムーズすぎて、お勧めポイントの7つが 何回見ても数えるのを忘れます😅 来週、1日乗るので、教えてほしいです。 ディーラーで入庫打合せの際BEVに興味を示したら、 代車がRZ450eになりました。
@IzunokuniZ
8 ай бұрын
9インチは、面倒臭いデカさ😁。個人的には6.8インチの方が好みです😊。以前キャラバンロングハイルーフ使いましたが、小回りとか比べる=迷う.意味が無いですね❤。
@メープル-u7h
8 ай бұрын
1代前のヴォクシー煌めきにそっくり
@yasunori.n
8 ай бұрын
めっちゃ参考になりました!
@こんももや
9 ай бұрын
NBOXはCDし過ぎ タントに売上渡してるわ。
@ASAHIRUBAN67733
9 ай бұрын
この子も付いてくるんですか買います♥️
@土井浩一
9 ай бұрын
ポンコツ車
@さあか-y5f
9 ай бұрын
お前と一緒やん
@すみれ-0902
2 ай бұрын
@@さあか-y5f 同感。間違いないです。