Бла Бла пустая полтовня, не чё не понять 😂😂

Коробку лучше новую придумайте или доработайте

Гидромоторы закреплены на 4 болтах, постоянно надо подкручивать. Ума не хватило по другому сделать. На год не хватает службы. Сырой погрузчик.

ну получше будет после чтз

Бортовые разваливаются колокол коробка разваливаются резиновые уплотнители на рвд полное г..

Надежный😂 он с новья голову делает машенистам

Очередная сыромятина😅

Эти гробы ⚰️ на гусеницах в этих странах , не смеши мои седые яйца !

Потому, что сраный 44 ФЗ а так купили бы нормальный

Δυστυχώς τά τσετρα δεν είναι τίποτα άλλο από ένα μάτσο παλιοσίδερα μικροί κινητήρες πολύ αδύναμα μηχανήματα φτιάξτε επιτέλους βαριτερες και μεγάλους κινητήρες αλιος δεν θά υπάρχετε,,,,❤

After sales ? …….Quality control ?……..these are the things that made Komatsu, CAT, Doosan, Hyundai, Liebherr, Volvo, Mahindra, Hitachi, Deere, Case, World Class Firms. Russian industry should have joint ventures with Chinese, Indian Giants to share the expense of Research and development costs , this will ensure a state of continual improvements in quality and after-sales that all these machines will need. Thanks for sharing …….

Looks just like most other western Machines however, what about the after-sales ? If a Company owns these machines and they all must be serviced regularly to be in good operational condition, parts need to be serviced and replaced; are Russian Mechanics able to easily do this ….? If an Engine part needs to be replaced, can this be done in less than 3 days ? These machines must have access to good quality service periodically for them to be accepted by the Russian ( and Asian, African , former soviet States ) construction industry. Making a good machine is good however, without a good after-sales service it is just wasting time and money . …….i wish Chetra all the best !

MKCM or MKSM ? ……i was looking at the CHETRA website and i noticed the markings are “ MKSM …….perhaps on these machines they are using the Russian Alphabet . Thanks for sharing ……….

Смотрю обзор на эту технику и просто смешно. Зауберг реально рабочая тачка, а эта техника... показушный обзор. У меня на работе Зауберг уже год без перерыва пашет как бешеный, ни одной серьезной поломки ! У друга был данный аппарат избавился от него и народоватся не мог что у него не будет больше проблем, вообщем цена +- таккая же только проблем с ним нет.

Да да да такого аналога нет какао 😂

Ужасный бульдозер ломается постоянно, качество запчастей отвратительное так же как и сервис, лучше CAT, Komatsu

Работаю машинистом трубоукладчика почти 20 лет.Так что думаю знаю о чем говорю.Первый раз столкнулся с "Четрой" еще в далеком 2005г. 221 модель и скажем так.....положительных моментов в нем было больше чем отрицательных. Сейчас получили новые 222.И сейчас у меня отрицательных впечатлений гораздо больше.Начнем с фрикционов......они же работают тупо "вкл и выкл", как впрочем и тормоза.....хотя почему-то педаль считается аварийным тормозом.И эта проблема была и 20лет назад.Даже усугубилась с появлением этих пальчиковых рычажков.Придумайте прошивку или чтото сделайте с этим, ну это же треш.Мы с людьми работаем. По работе лебедки.....на совмещение не работает практически (гак и стрела вместе).Да и к скорости лебедок есть вопросы. По 221 помню, как через год трактор сопливил со всех шлангов.По этому сказать ничего не могу, он еще новый. По салону.....просторный, обзорность одна из лучших, наличие автономной печки тоже плюс.За откидной столик отдельное спасибо.Эргономика управления.....тут есть вопросы.Особенно расположение кнопки стояночного тормоза, да и ребус с кнопками трансмиссии тоже.Серый пластик.....ну такое.Расположение радиатора кондиционера......вы вкурсе что первое что страдает у кабины это верхний угол?И тут он.Нельзя его было по центру кабины разместить? По двигателю, ЯМЗ он и есть ЯМЗ лучше у нас наверное и нет.Трансмиссия тоже неплохая.Но ребята, сделайте что нибудь с этими фрикционами.....стыдно перед людьми, приходится просить сопроводить трубу, повороты же "плавные". Я не пытаюсь как говорится обосрать ваше детище.....просто в нем много вопросов.

Долго искал где оставить отзыв об этом недоразумении . Как можно так ненавидеть людей что бы производить такую технику для работы в сложных условиях.

От сего же батаки в кабине не показали? Стыдно двояшникам четровским?

Хлам

не знал что у промтрактора есть Ютуб канал😮

Гидравлика не для ювелирный работы! В карьер пайдет

Нечего нового. Ведущий другие экскаваторы хоть видел? Он показывает на пилотный фильтр как преимущество хотя он у все стоит. 2000 часов гарантия? Даже опомниться не успеешь как он их отработает

YETPA 👍

Как показал себя в работе этот агрегат?

Δυστυχώς αγαπητοί μου φίλοι της τσετρα πολύ ζημιαρικα μηχανήματα αδύναμους κινητήρες και ελαφρές κατασκευές το χειρότερο αποτέλεσμα είναι ότι ή τσετρα δυστυχώς επιμενη σε πολύ κακές κατασκευές μπουλτοζων δυστηχως αλλάξτε στρατηγική φτιάξτε επιτέλους βαριτερες και πιο μεγαλύτερους κινητήρες βλέπετε των ανταγωνισμό με αγάπη από Ελλάδα τέλος αγαπητοί φίλοι της τσετρα,,,,,❤❤❤❤❤❤

👍🤝🙏

Awesome show YETPA!👏

👍👏🇷🇺🇷🇺🇷🇺

За такие деньги это отличые замки, звонил вам еще и проконсултировали

Не ну с девками видео снимать пойдёт техника 😂😂😂😂😂 сколько четра попадалась на стройках вся без износа прочная как длуга сказал, стоит всё время сломанная 🙆‍♂️

Где что в четре совершенствуется 😂 комп типо поставили который глючит 😅 техника с завода выходит сломанная вот это КАЧЕСТВО 😅

Δυστυχώς όι αγαπητοί φίλοι της τσετρα παραμένουν στάσιμοι πολύ ζημιαρικα μηχανήματα μικροί κινητήρες ελαφρές κατασκευές και προπαντός πολύ αδύναμα μηχανήματα πραγματικά αναρωτιέμαι γιατί επιμένετε στην απαρχαιωμένη τεχνωγνοσια αλλάξτε στρατηγική φτιάξτε επιτέλους Πίο ποιοτικά μηχανήματα Με αγάπη από Ελλάδα τέλος,,,❤❤❤❤❤

Где качество ваших тракторов!?!??!!!!.нет сил уже ремонтировать их!Плохая доступность для производства ремонта.проблемы с трактором практически с первых часов работы. Если полез снимать броню под трактор десять раз подумай и будь аккуратнее чтобы тебя не убила эта бронь.чем больше трактор тем тяжелее бронь плюс нужно учитывать и не забывать что на этом листе металла ещё лежит материал с которым работал бульдозер.песок.мелкий щебень и т.д.который в свою очередь добавляет эмоций когда тебя это всё засыпает. Джойстик точнее я бы сказал панель с кнопками вперёд.назад.нейтраль.скорости.сделайте нормальный джойстик хотя бы направление движения с нейтралью. Педаль аварийного тормоза оператор её нажимает всё равно и практически каждый раз. (Т-9.Т-11...) Т-20 фильтры КПП не возможно поменять пока не демонтируешь цилиндр рыхлителя т.к мешает фитинг гидро шланга который приварен к цилиндру.Самое интересное представители завода знают и ни чего не делают с этой проблемой.очень плохие мысли приходят с таким отношением производителя и разработчика. Трактор нуждается в глубокой модернизации и улучшения надёжности агрегатов. Мой отзыв не обгадить трактор четра а чтобы представитель завода обратил внимание и сделал его лучше.

Комплектующие китая lgce нашего ничего нет так камаз

Техника конечно неплохая, и обзор хорош, вот только грустно что, в этой техники только буквы нашего производства,

за 10 минут простыми ножницами

Китайская гидравлика

Δυστυχώς αγαπητοί φίλοι της τσετρα θα σας απογοητεύσει αυτά που θα γράψω αλλά επειδή είμαι ειδικός στα βαριά μηχανήματα τό πρόβλημα της τσετρα δυστυχώς είναι διαχρονικό μικρούς κινητήρες και ελαφρές κατασκευές δυστυχώς και πολύ ζημιαρικα μηχανήματα ή τεχνωγνοσια παραμένει Με τού Στάλιν κοιτάξτε των ανταγωνισμό πραγματικά αναρωτιέμαι γιατί επιμένετε σέ κάτι που δυστυχώς έχει αποτύχει ή ποιότητα κατασκευής θα πω πως είναι τρισαθλια κατασκευή συμβουλή αλλάξτε στρατηγική φτιάξτε επιτέλους βαριτερες και μεγαλύτερους κινητήρες και πιο ποιοτικά υλικά σέ λίγο δεν θα υπάρχετε στον ανταγωνισμό ακόμη και όι Κινέζοι φτιάχνουν πολύ καλύτερες μπουλντόζες πάντα φιλικά προς όλους τους απανταχού φίλους της τσετρα από έναν καθηγητή μηχανολογίας του Πολυτεχνείου Αθηνών τέλος αγαπητοί μου φίλοι,,,,,❤❤❤❤❤❤

Молодцы ЧЕТРА

Я пять лет проработал на разных моделях , вывод делаю ДЕРЬМО 💩