2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
6 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
Пікірлер
@kimigayomofemimokiraidayo 16 сағат бұрын
オール元幕張だ
@関西の三重県人 Күн бұрын
タバコ吸ってるの愛知っ子だろ😒😡⚡
@シバタマサル-p8c Ай бұрын
色々調べていた時に山口県内の公営バスは「山口市営バス、宇部市営バス、岩国市営バス」の3者あったことと岩国市営バスでは2006年の春先に高速バスも運行していたことがわかりました。
@みぃちゃん-w5e 2 ай бұрын
通学通勤と長く利用してきたので廃止はとても寂しいです
@るな-k2p3m 3 ай бұрын
投稿ありがとうm(_ _)m
@おおにししんじ 3 ай бұрын
大洲通りのマツスタ、コストコ渋滞で大打撃を食らっている。
@りゅっち-t6i 3 ай бұрын
そこにパチンコ屋かあ
@りゅっち-t6i 3 ай бұрын
懐かしいなあ
@八代有弘 3 ай бұрын
砂走
@八代有弘 3 ай бұрын
畑賀
@KohyaSuechika1104 4 ай бұрын
@KohyaSuechika: We love JR Kobe Line and we'll be Exceedingly Happy to hear that. 🌐💌✨💚💖☀️🚃🚙 #KohyaSuechika #Kohya Suechika #Kansai; #JRKobeLine: #JRWest; #SpecialRapidService 🚃🌐✨💌💖
@harrier8131 4 ай бұрын
もう宮島まで走らないのだろうか。 電制唸らせて疾駆する姿をもう一度見てみたい。
@小山健二-m7y 5 ай бұрын
この踏切は当時は音が違いますね。広電側は古い通常音でJR側はJR通常音ですね。現在はJR通常音のみになりました。
@小山健二-m7y 5 ай бұрын
この踏切はJR、広電共に通常音ですが条件が付いていますね。
@小山健二-m7y 5 ай бұрын
ここの踏切は警報音が違いますね。歩道がある方がJR標準音、歩道が無い方は通常音ですね。
@あわ-q3k 5 ай бұрын
今はなき路線
@vov-ccclll 5 ай бұрын
0:24 危険横断
@藤田省吾-g5c 6 ай бұрын
広浜線大朝行きを復活して下さい❤
@てっちゃん-r1f 6 ай бұрын
41:21のところ 「おっ動画の列車のような状態になってるのか…」と思ったら 「！？さらに後ろから回送列車…だと…」
@二本人 7 ай бұрын
24:16
@芝田賢仕 7 ай бұрын
13:39戦艦大和の乗組員のお墓海軍墓地
@higasisaijou 7 ай бұрын
江波にあるかな👀
@hiroden_precure5200 8 ай бұрын
松山や江田島からフェリーで買い物に行く需要を想定したのかな?!そしてこの路線が今の西風みなとラインの全身になったのかな?!
@あわ-q3k 9 ай бұрын
どうや2019頃に廃線になったようですね
@askeltokyo 9 ай бұрын
懐かしいですね 45年前に吉浦から呉駅経由で宮原通り経由警固屋(鍋桟橋)の近くの整骨院にしばらく通ったことがありました その頃と同じ道を走っているに感動です 有難うございます 懐かしいです
@かなりんみみ 10 ай бұрын
見ているだけで車酔いしそうな道ですね。 運転手さんの運転技術凄い 神技❤
@emktiktok1588 11 ай бұрын
懐かしいバスや車が沢山や…この頃に戻りたいなぁ…
@Shimaneko227 Жыл бұрын
[4-3] 多治米車庫前→西川口→野上町→福山駅前
@山本元-d7u Жыл бұрын
24:01 備後落合駅(右手)
@lightmoon8191 Жыл бұрын
8501号は2023年に廃車されました。
@ぽ号観測機 Жыл бұрын
昔は終点に近づくと車掌さんが運賃を集めて回ってた。
@Kyochan_Hiroshima Жыл бұрын
失礼します。私も5000形の側面幕を所持していますが回す迄には至っておりません。 どうやって回しているか教えていただく事は可能でしょうか？ 宜しくお願いします。
@syakaifukki Жыл бұрын
保留音にしたい
@konoact Жыл бұрын
己斐峠だけが変わった….
@TOKA-jh5xv Жыл бұрын
広島そごうって、3階にバスセンターがある独特の構造をしてますよね。
@ぽ号観測機 Жыл бұрын
軌道敷を塞ぐような事はしないで貰いたい…💧
@つよぽん-l1l Жыл бұрын
在りし日のベルンが見れた😂 ありがとうございます
@316チャンネル Жыл бұрын
凄い
@草間健太郎-f3b Жыл бұрын
この電車は八丁堀、紙屋町、原爆ドーム前を通ります広電西広島行です
@hiroden_precure5200 Жыл бұрын
普通なら並行する鉄道路線を電化ということが考えられるが並行してバス路線を走らせるという事案。
@和田慎二-p8s Жыл бұрын
23号線は昔バイトに行く時によく利用していた。
@西川太貴 Жыл бұрын
客車は人力で運ぶんですね大変そうだな😅😅いつもご苦労様です
@ゆうゆう東海 Жыл бұрын
最初の日野エンブレムはもう見れませんねぇ。
@sinnjinnrui Жыл бұрын
安志稲荷神社行ったときに乗りました。
@HIROSHIMA交通局 Жыл бұрын
置き換えが進んでいる7000系がこの音に近いですね
@和久田麻由子ちゃん Жыл бұрын
田舎のバスはトロトロ走りよるのぅ
@ムーミンb Жыл бұрын
私は、福岡県北九州市八幡西区茶屋の原です。今は。名古屋市南区にいます。懐かしい映像有り難うございます。筑豊電鉄自体は、利用は、高校卒業して一旦。県外就職して、兵庫県西宮市に就職して、阪急電鉄や阪神電車利用して初めて私鉄利用して、帰省の時利用し始めたのがきっかけですね。
@vilolet666 Жыл бұрын
この路線が廃止になってしまって、すごく悲しいです。
@にしだこうき-h3j Жыл бұрын
ファミマ楽々園の前は県営住宅だったと、知らんかったな！
@にしだこうき-h3j Жыл бұрын
四季が丘１丁目バス停手前から高校の餓鬼が急に飛び出して来たな！危ない乗り方があかんで。