エンジンを切ったらブレーキの増力効果もなくなるので、余計に危険です。回転数をレブリミットに当ててでもニュートラルに入れて、止まってからエンジンを切らないとだめです。バイクはもともと増力装置がありませんから大丈夫ですけど、車の重さを止めるには人力だけでは厳しいです。(スーパーセブンぐらい軽ければなんとかなると思いますけど）

車両自体もとんでもなく値上がりしてるけど、同じ値段の高級車より遥かにお金掛かるもんねぇ… 出ないパーツもどんどん増えるから代替品あるならまだしも、中古で探してくるしかないみたいなのになるといつ壊れるかわからなくなるし、 動いてる時間よりリフトに乗ってる時間の方が長くなっても付き合いたいってくらいの愛がないと難しいよね。

エラい高級なミサイルですなw

お世話になっております。とんでもございません、大変長らくお待たせしてしまい恐縮です。仕上がりを楽しみにしていただけたらと思います。

いつもありがとうございます。短い時間の方が見やすいというお声がありましたので、試しに15分以内くらいにしてます。

ご視聴ありがとうございます。お客様皆さんがその意味が分かれば、車屋さんの悩みは少し減りますね！

電装やさんで作ってもらえば? 純正じゃないと不味いの?

@@user-rx9yi1mj1b え？ワンオフで作ってくれるところなんてあるの？純正じゃないと不味いのって付かない可能性が出てくるから純正のがよくない？純正以外でつけてるの？

@@MK-tj6rf 逆にこう言う古い車なんかが 純正部品売ってると思うの？w

日産の純正パーツの闇を知らなそうなコメ

ご視聴ありがとうございます。ゴム類は経年劣化します。まだ日産部品さんで新品は注文できます。

鯖なら33 34の方が酷いのでは😅

@@user-jw7uk1je3r フロント周りは33かなぁ 32はリヤフェンダーかな。 32のリヤの板金したけどガラス外したら結構ありましたよ。それに幻滅して輸入車になりました。２０年前ですが　笑

日産車全般、錆が酷いイメージが有る。

いつもありがとうございます。びっくりしました…。しばらくは警戒モードですね！視聴忘れアラーム実装でしょうかw

ご視聴ありがとうございます。ワイトレによっては薄型ナットでインパクトを使用できない場合や、すでにナットがナメそうになっている場合等ありますので、インパクトで簡単にと一概に言える物ではありません。また、ローター接地面の錆びが酷い時には研磨も必要になります。ですので、工賃をいくらいただくのかはケースバイケースです。他の作業のついでに出来る物で工数が減らせる同時作業の場合は割引で見積もりをしておりますが、基本的にお店に作業を頼む時には工賃は必ず発生します。当店では事前にお見積もりをしてお客様に金額を提示しております。

@@user-rg9ek8nu2q ”技術者”が道具を持ち作業すればそれは有料で構わないと思います。 ただ数々の動画を拝見してますが、技術者なのか職人なのかわからなくて。 技術者は金勘定しながら技術を売れば良いと思いますが、職人は自分が納得する仕事ができれば金勘定は後からの話ではないかと思います。これは加算ここも加算て話が全体的に多いかなと。あと先に言えも多いような気がします。 常連の車両が多いようですが先に言ってくれよは初見の車両なら納得ですが 常連の車両ではちょっとアレかなと。 それと店主さん以外にキッチリ仕事できるスタッフさんは居ないのかな？　人が育たない職場なのかなと思ってしまいます。