Извините, вы специалист в области монтажа секционных ворот? Поделитесь опытом. 😉

Арматурами необходимо расслабить торсионные пружины. Вставить арматуру в окончание пружины и ключом на 10 выкрутить болты которые фиксируют натяжение пружины на валу. Вытащить шпонки. При откручивание болта обязательно арматурой держать пружину. Она сверху вниз будет давить на арматуру. После того как вытащите все винты и шпонки постепенно ослабить торсион намотку. Затем заменить на барабане троса и сделать намотку на барабан примерно 1.5 оборота троса приучете вашего типа подъема. После натянуть пружины отбалансировать ворота так что бы на высоте 1 метра ворота не падали и не улетали вверх. Судя по вашим пружинам это примерно 10-12 оборотов. Затем открыть инструкцию на электропривод Shaft-30 и по ней выставить концевые положения на двигателе так как они неприметно сбились у вас

Арматурами необходимо расслабить торсионные пружины. Вставить арматуру в окончание пружины и ключом на 10 выкрутить болты которые фиксируют натяжение пружины на валу. Вытащить шпонки. При откручивание болта обязательно арматурой держать пружину. Она сверху вниз будет давить на арматуру. После того как вытащите все винты и шпонки постепенно ослабить торсион намотку. Затем заменить на барабане троса и сделать намотку на барабан примерно 1.5 оборота троса приучете вашего типа подъема. После натянуть пружины отбалансировать ворота так что бы на высоте 1 метра ворота не падали и не улетали вверх. Судя по вашим пружинам это примерно 10-12 оборотов. Затем открыть инструкцию на электропривод Shaft-30 и по ней выставить концевые положения на двигателе так как они неприметно сбились у вас

А так зачем данное видео реально? Потерял времени только посмотрев на троса оборванные. Не захламляйте интернет. Надеюсь у вас все получилось