É bem difícil mas encontra algumas no mercado livre. Coloca lá moto mit cinquentinha e veja se é o mesmo modelo.

Aceleração muito baixa ou com a mistura do ar combustível no carburador desregulada pode causar isso. Primeiro passo e acertar carburação e fazer o teste

@@Buenodicas17 ok obg vou ver isso

@anapermel depois me conta se deu certo, aproveita e já segue o canal 🤝

Desculpa por não ter mostrado essa parte, foi logo nos primeiros vídeos e eu ainda estava aprendendo a gravar vídeo.

Exatamente, ele já serve como prime. Secou já pode pintar

Boa noite. Pode sim trocar só os discos porém antes de trocar e bom fazer a regulagem dela . Tem um parafuso do lado do pedal que no centro do parafuso tem uma fenda filips. Solte a porca do parafuso e gire anti-horário com a moto no cavalete desengatada até a roda começar a rodar sozinha e logo em seguida, reaperte a porca e vá testar. Se der certo não precisa trocar por um bom tempo. Depois me fala se conseguir 🤝

@@Buenodicas17 obrigado meu amigo te aviso sim

Opa, tudo bem? Já faz muito tempo que fiz mas tem uma fórmula que funciona bem que é uma média de 33 amperes para cada milímetro do eletrodo ex: um eletrodo 3,25 faz a conta 3,25 x 33 = 107,25 aí arredonda para 110. Se for uma solda acendente você pode baixar um pouco mais para não "escorrer" a poça de solda. Nem tem um cálculo perfeito mas assim ajuda bastante. 🤝 Espero ter ajudado

Ele não é indicado para superfícies que já foram pintadas antes, se caso for pequena a ferrugem é melhor lixar e fazer a pintura, se caso for em uma grande superfície e indicado aplicar removedor de tinta e fazer a limpeza. Mas em relação a cor é indicado passar um primer e depois fazer a pintura na cor desejada.

Essa eu não sei, infelizmente. obrigado por assistir o vídeo

Bom dia. Usei uma outra mola , desmanchei e refiz enrolando ela manualmente no diâmetro que eu precisava. É fácil de fazer

@@Buenodicas17 muito obrigado amigo vai mim ajudar muito

Que bom cara, depois fala como ficou 🤝

@@Buenodicas17 falo sim

Não tive como confirmar. Coloquei o original mesmo

A da biz 125 e bem parecido

Tô até querendo colocar da crípton na minha biz pq a biz tem 4 disco e a crípton só tem dois e funciona então deve ser melhor

A diferença é que tem um espaçamento entre o platô e a placa que tem que ser exatamente igual. Nesse caso o da biz tem mais disco e compensa essa diferença.

Não tenho certeza do que vc refere mas creio que seja quando fecha o cano, se for é a trava do pistão que não está travando corretamente.

Opa, obrigado. Não tenho como dar uma certeza mas é sintoma de embreagem primária (rotativa) travada. Não posso afirmar mas pode ser um indício do problema. Ela fica do lado contrário do motor

Obrigado cara, que bom que gostou. Abraço 👊

Se for o mesmo casa da minha e for entupimento do dreno com sujeira e gelo pode resolver sim. Vale a tentativa. Caso não resolva pode ser a placa ou termostato.

Já faz muito tempo que não faço, mas é fácil para mandar um serralheiro de sua região fazer. Obrigado pela visita

Opa , tudo jóia? Cara, as molas da placa (as pequenas aspirais) interferem na separação dos discos e causam tranco na primeira marcha e a mola prato que é a grande é quem segura todo o sistema e dá pressão para ter a tração entre o motor e a relação. Se for a mola prato ela pode dar desgaste se ficar deslizando sem pressão e se tiver pressão demais ela fica ruim de engatar e meio que querendo andar sem estar acelerando a moto. Se for as aspirais, ela interferem pouco. O ideal é abrir a tampa e ver os detalhes dela engatando as marchas com a moto desligada mesmo. Fala aí depois oque você fez para arrumar. Vlw, obrigado por assistir o vídeo e se poder já se inscreve 🤝

@@Buenodicas17 cara, muito obrigado!! Acabei comprando novamente os discos, vou procurar essa mola do prato que foi a mola que faltou e faço novamente o teste, mas de qualquer forma, muito obrigado de verdade e parabéns pelo conteúdo!

Eu que agradeço 🤝

Com certeza, veja nos meus vídeos que tem mais dois explicando como fazer o passo a passo. Fica absurdo de bom

Ela durou aproximadamente 70 mil km, era original ano 2011. O odômetro não é mais o original e não posso falar exatamente quando ela rodou mas foi nessa faixa

Não só pode como deve. A pintura é essencial para a conservação

Opa, tem sim. Nesse vídeo de troca de embreagem tem um parafuso que tem uma porca , ela fica do lado do pedal de câmbio, é só soltar a porca e apertar o parafuso um pouquinho. Não é difícil

Pode passar sim porém tire o excesso de ferrugem e depois pinte com uma boa tinta. Ele não é corrosivo

@@Buenodicas17 Vlw irmão!

Bom dia, a instrução do produto é ser aplicada com pincel, não recomendo usar pistola

Cônsul é uma porcaria. Não compro mais deles

Não, ele é só convertedor de ferrugem. Indico você fazer pintura

Verdade, estou aqui lutando pra tirar. 😆

Você vai usar uma chave Philips, são dois parafusos, na lateral de cada lado tem uma trava que você move para o lado. Mas de verdade, tenho só 15 anos de experiência, esse caso dele foi sorte pura. Vê se o motor ventilador está funcionando, peça a alguém que teste sensor, resistência e fusível térmico. Assim você vai realmente resolver o problema sem ter que contar com a sorte.

Também acho

Na própria embalagem diz que não é preciso. Até pq se for lixar não precisa usar o produto