2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@user-pz2zs1ue4u 8 күн бұрын
スリッパ。バイクタイヤって軽点ないんだ。、
@Tokeidaisukiman 29 күн бұрын
電波時計の秒針を必ず泊まります
@wildduckinternetmotorcycle4732 Ай бұрын
トリシティ専門店です。交換したLP２は中国製だと思いましたが、当社でも同じ物を某オークションで仕入れて取り付けてみました。しかしやはり同じ症状が出てしまいエラーコード46を表示したので、再度純正品を注文して交換しましたところ、正常に戻りました。ちなみに最初に故障したレギュレーターには末尾番号-00の記載がありますが純正品注文の際は「末尾-00」ではなく「末尾-01」に交換してください。対策品です。
@hanntennuni 2 ай бұрын
同じ商品を買いたいと思ってます。 その後サビの様子はどうですか？
@542MotorWorks 2 ай бұрын
コメントいただきありがとうございます♪ その後の経過について投稿者の私も解決したら忘れている自分に都合の良い性格（笑）なので、その後の経過についてのご質問メッセージは非常に助かります。 その後についてですが、今週末に撮影して今の現状を動画配信にてご報告したいと思います。 ありがとうございます。
@542MotorWorks 2 ай бұрын
その後の経過の動画を作成いたしました。 お時間ありましたらご覧いただければと思います。 URLは下記の通りです。 kzbin.infoIf98bHKwiGw?si=hgxV70oQrZTAtXMX
@hanntennuni 2 ай бұрын
@@542MotorWorks ご丁寧にありがとうございます！参考にさせていただきます。
@542MotorWorks 2 ай бұрын
@@hanntennuni さま ありがとうございます。 施工後は上から塗装もできるので、それも試してみたいと思っています。 また、何かありましたらご質問いただければと思います。
@user-gi4cl8oz3h 2 ай бұрын
スゲー❤ウチのも今日折れて悩んでたけど、ヤッパでけへんやろなぁ
@542MotorWorks 2 ай бұрын
コメントいただきありがとうございます♪ 社外品を買おうかと色々見てみましたが私の思うような商品が無く悩んでいたら 本当にたまたま見つけた部品がピッタリで超いい感じになりました。 部品の場所にもよりますが、力を加える部分はやっぱり金属の方が強度があって長持ちします。
@user-sp2on3rp2u 2 ай бұрын
BGM邪魔で音ちゃんと聴けない
@542MotorWorks 2 ай бұрын
コメントいただきありがとうございます♪ 実は動画の音声では非常にわかりづらく、音というより体に伝わる振動の方なんです。 さらに、カメラホルダーやカウルのビビリ音の方が大きく収録されていましたのでBGMを入れさせていただいております。 ご了承のほどよろしくお願いしますm(_ _)m
@user-de6gr7ie6s 3 ай бұрын
tricity125の後輪ブレーキパッドの交換映像の撮影をお願いできますか？
@542MotorWorks 2 ай бұрын
コメントいただきありがとうございます♪ 後輪のプレーキパッドの交換ですね。 近いうちリアホイールの脱着を予定しておりますので、その際に撮影させていただきたいと思います。 ご提案くださりありがとうございますm(_ _)m
@user-uk8tn9df2i 4 ай бұрын
質問させてください 抜いた分の量を足す、という考え方ですか。 私にもできそう、チャレンジしたいです。
@542MotorWorks 4 ай бұрын
コメントいただきありがとうございます♪ まさにその通りです。 ただオイル漏れ等で減っている場合はプラスして入れるようになります。 最終的にはレベルゲージで油量をチェックしてください。 注意点は、暖気後にエンジンかけたまま油量をレベルゲージでチェックするのが、エンジンを停止してエンジンオイルチェックするのと違う点です。 車両によってもチェック方法の違いがあるかもしれないので、チェック方法は最寄りの販売店にご確認していただくと、より安心です。
@user-uk8tn9df2i 3 ай бұрын
@@542MotorWorks 様 早速のご回答ありがとうございます。 たいへん参考になりました〜。
@kukacoro 4 ай бұрын
字幕が速すぎて…
@542MotorWorks 4 ай бұрын
コメント及びご指摘いただきありがとうございます♪ 文章をたくさん入れたくて編集ソフトの文字エフェクトギリギリの約3.1秒で区切っていれておりました。 次回作成時は皆様が見やすいよう文字数を減らすか秒数を、長く設定いたします。 アドバイスいただきありがとうございますm(_ _)m
@user-dm2zx2mv1r 6 ай бұрын
自分も同じハイゼット乗っててフォグ黄色くしたくてディーラー行ったらオプションでも黄色ないらしく💔こちらは黄色いフィルムですか⁇
@542MotorWorks 6 ай бұрын
コメントいただきありがとうございます♪ フォグランプなのに黄色の設定が無いのはおかしな話しですよね。 我が家のはイエローフィルムにさらにイエローのクリアスプレーで色を上乗せしています。 車検はディーラーでこのままパスしました。
@kh-gr6go 6 ай бұрын
懐かしいですね😊 自分は88年〜89年後半頃まで平日は夜に日曜は朝から夜までほぼ生活の一部の様に走ってましたよ😊 夜間二輪通行止めなる前の路面に減速帯も無かった頃でした✨
@542MotorWorks 6 ай бұрын
コメントいただきありがとうございます♪ 私の時はすでに夜間通行止めになっていました。 １番の全盛期の時に走られていらっしゃったのっすね。 学校も行かずバイトに明け暮れお金と時間を全部バイクと燃料代に使っていたあの頃が私も懐かしいです(^ ^)
@dta2868 7 ай бұрын
明けましておめでとうございます 本年も宜しくお願いいたします🙇
@542MotorWorks 7 ай бұрын
明けましておめでとうございます♪ コメントいただきありがとうございます♪ 本年もどうぞよろしくお願いします。 今年こそは、バイクや車ネタもぜひコラボしたいですね。 よろしくお願いします(*^▽^*)
@dta2868 7 ай бұрын
@@542MotorWorks さま 車、バイクでのコラボ、情報共有といきたいですね。え～、スマホ端末の調子が悪いのか？何かで通知も無く反応もおかしくなっております。相変わらずですが、インスタの方、操作誤りで上手く出来ません😭 先ずは、体調改善からですね。精神薬浸けですので調子の良し悪しが激しいです。たぶん、一生治らないビョーキです☹️ 新春から変な事言いまして申し訳ありません( ´-｀)
@user-ej5nm3ug1j 7 ай бұрын
意外に近くで見るとめだちますよね！？
@542MotorWorks 7 ай бұрын
コメントいただきありがとうございます♪ そうなんです。 普通のヘッドライトと比べてるとなんかついている感があってドレスアップにひと役かっていますよね。 車検にも対応商品なので安心です（＾ω＾）
@dta2868 7 ай бұрын
新型が出ちゃいました！！
@542MotorWorks 7 ай бұрын
L型とO型で選べるのもいいですよね。 ヒーター部の補修部品もあるので、どちらも共用でき交換できるみたいですので、交換時に入れ替えてもいいですね(*^ω^*)
@dta2868 7 ай бұрын
あああ！先に購入されましたね！効果は良いですか？
@542MotorWorks 7 ай бұрын
コメントいただきありがとうございます♪ 早速装着後の積雪で大活躍です！！ 夜間の走行はまだですが、LEDヘッドライトなのに雪が溶けます。 本当に情報ありがとうございます＼(#^o^#)／
@dta2868 7 ай бұрын
@@542MotorWorks さま 私も、前後フルLED化でして装着予定です。しかし、フロントはポリカーボネートの表面コートが剥がれてきましてアッセンブリー全て交換が先かと(´*ω*`) ヘッドライトの備品は用意してますが、何かボロ車にはもったいなくてまだ付けてません。
@542MotorWorks 7 ай бұрын
@@dta2868 さま 返信いただきありがとうございます♪ アッセンブリー交換は費用負担ですね(＞人＜;) この車は妻が使い洗車機に入れたりもあるので、おそらく洗車機では取れてしまいそうです。 快晴のタイミングをみて、上からウレタンクリアを吹いておこうと思います。
@user-zg7zp9tq8t 8 ай бұрын
攻鬼神懐かしいです
@542MotorWorks 8 ай бұрын
コメントいただきありがとうございます♪ あの頃は色々と本当に楽しい時代でしたね。 私は当時愛媛の学校に行っておりましたので、この場所には2、3回くらいしか行った事のない場所でのたまたまチームの若い子に誘われて走りに行った際に撮影させていただいた時のモノです。 令和元年生まれの末っ子が手が離れるようになったらサーキットに行きたいなぁ〜なんて思っている今日この頃です( ^ω^ )
@user-hz5cy6rb3x 8 ай бұрын
2トン用を加工したんですか？
@542MotorWorks 8 ай бұрын
コメントいただきありがとうございます♪ そうなんです。 2トン標準用を加工してもらい、ステーも作ってもらいました。 今はこのバンパーは山口県の人に使っていただいております。 取り付けの際の動画は下記のURLをご覧いただければと思います(^-^) 【ハイゼットトラック #1】軽トラにオバQバンパーつけてみた♪ kzbin.info/www/bejne/qX7XnqKubqh8gqM
@user-sq1rb1px4b 8 ай бұрын
この交換方法だと希釈になると思いますが、走行して不具合とまでいかない異音とか変速ノイズ、出だしが交換前と違うとかありますか？
@542MotorWorks 8 ай бұрын
コメントいただきありがとうございます。 全くオイル自体を薄めている事はありませんよ。 エンジンオイルと同様に入れ替えただけです。 ただ、オイルパンに落ちているオイルを抜いただけでは全てのオイルが交換できないので、汚れたオイルを新しいオイルを混ぜながら徐々に全体的にオイルをきれいな状態に持っていく方法です。 それを希釈って言うのかな？？ オイル自体を薄めているわけではなく、交換しただけなので、劇的な変化は無いですが交換後はむしろ、スムーズな感じですよ。
@user-vm6re1wq7l 7 ай бұрын
何リッたー抜けました？
@user-bj3hi5fo3f 2 ай бұрын
オイルパンのドレンから下抜きしても、トルコンとかに溜まってる分が大量に残るので結局希釈になります。 良くて半分くらいしか抜けてない感じ。
@dta2868 9 ай бұрын
数年前、カワサキ乗りになった私。学生時代はピンと来なかったけど、今すごく行きたくなりました。夢中になるかもしれません。
@542MotorWorks 9 ай бұрын
コメントいただきありがとうございます♪ まじハマりますよ。 ツアーで参加してなく、個人で行っていたら子供達も楽しめるアトラクションもあるので半日は居座りそうです。 近くにアンパンマンミュージアムや中華街の南京町もあり家族や友人で旅行に行っても楽しめそうな場所ですよ。
@user-nd9lv9wm3e 9 ай бұрын
王冠ワッシャーじゃなくてどうやってキックでエンジンかけるんだ？と思っていましたが、元々キックなかったんですね シムワッシャーをランププレート側に入れるのはどういう効果があるんですか？
@542MotorWorks 9 ай бұрын
コメントいただきありがとうございます♪ カラー(プーリーボス)側に入れるのは、ローギア化されてトルク感が増すのはよく知られてますよね。 しかしあまりカラー(プーリーボス)を長くすると低速時にVベルトの内側がカラー(プーリーボス)と干渉してベルト破損の原因になりますよね。 私はそれを防止するのと、高速ギヤ位置の時にプレートを押し出し変則域を広げる為です。 ワッシャーの厚みのほんの数ミリの事ですが、安心とちょっとだけの最高速UPの為にカム(ランププレート)とクランク側に必ず１枚いれてます。
@user-bk8cv4nk9u 9 ай бұрын
初期型トリシティ125に乗っています。四か月前くらいに走行距離6万キロくらいで購入しました。２週間くらい前からエンジン警告灯がついたりきえたりして、ヤマハYSPでエンジンを診断機で診断してもらいました。エラーコード46. レギュレータレクチファイアを交換したら改善が見られるかもと言われいま部品を注文してもらっているところです。
@542MotorWorks 9 ай бұрын
コメントいただきありがとうございます♪ 私のトリシティは警告灯がたまにしか点灯しなかったので走りがこんなもんかと思っておりました。 しかし、たまたまお借りした同年代の代車トリシティに乗ってあからさまに走りの違いが体験できたのが幸いでした。 警告灯が点灯するチャンスを待ちながらようやく点灯！！ エラーコードが確認できてよかったです。 今のトリシティに装着されているレクチファイアは社外品なので、部品が手に入る状況になっているのであれば、注文をしたいです。
@user-jd5ox6ne4m 10 ай бұрын
フロントサスは変えてないようですが、リヤはノーマルと比べて静止状態で沈み込み、つまり尻下がりにはなりませんか？
@542MotorWorks 10 ай бұрын
コメントいただきありがとうございます♪ 車高の違いがあるかどうかは、細かく計測していないのでわかりませんが、見た目では全く変わりません。 あれから２年以上経過しましたが、尻下がりのようなことは無いですよ。
@dta2868 10 ай бұрын
素晴らしい作業でした。スクーターの駆動系は消耗が激しいですね。2万キロでベルト、悪ければプーリーも全て交換します。この作業、滅多にしないので工具が無く、バイク屋さんでやってもらってます。私の古いスクーター、殆んど乗らないのでキャブレターが詰まったようです。分解清掃がたいぎかったです。 時間が無くなって、他が出来ない～ シクシク(´*ω*`) 4×9 36~
@542MotorWorks 10 ай бұрын
コメントいただきありがとうございます♪ 高校生からスクーターはいじっているので意外とヤマハ系のスクーターの工具は揃っているんですよ♪ エアーや電動のインパクトがあればもっと楽なんでしょうけど(^皿 ^；) 実はこの動画、作業や撮影そして編集も含めて夏に作業はじめて、やっと完了したんですよ。 なかなか時間をとるのが難しいですよね。 少ない時間の中、お互いKZbin楽しんでいきましょう♪4649♪
@user-ff9cx6uo8o 10 ай бұрын
当方初期型トリシティ走行距離8,500kmの車体ですが同じ症状です。時速60km〜70kmのところでウォーンウォーンというような足元から響く不快な異音、振動があります。バイク屋でベルト、プーリー、ギアオイル交換しましたが解消されませんでした。また、タイヤも前後3本新品交換しましたが解消されず、あきらめていました。。。動画を拝見し「私もこれじゃないかな」と、ぜひやってみたいと思いました。本当にありがとうございました。
@542MotorWorks 10 ай бұрын
コメントいただきありがとうございます♪ 私のも似たような状況でしたが、実際に345号さん（@user-ff9cx6uo8o さん）のトリシティの症状を拝見していないので、プーリーが原因かどうかは判断しかねますが、摩耗したプーリーも原因のひとつでしょうね。 ちなみに動画には撮影してないのですが、ギヤ内のベアリングを交換しています。 ベルト、プーリーを交換されたとあれば、 トリシティのギヤ内のベアリングもよくダメになるとの事ですので、そちらもチェックしてみても良いかもです。 そろそろシールやパッキン系も交換したいので、ギア周りをもう一度バラしてみようと思っています。 どちらにしても、上記の駆動系、もしかしたらブレーキ引きずりやディスクの歪み、足回りベアリングやホイールの歪み等、色々ありますので、行きつけのバイク屋さんだけでなく、ちょっと違うバイク屋さんにでも相談してみると、違う方向から診てくれるかもしれません。 お金がかかる事なので、実行したがダメでしただと意味ないしもったいないですからね。 時間はかかりますが、消去法でじっくりとひとつひとつチェックしていくのが、意外と原因究明の近道だったりします( ◠‿◠ ) これからも情報交換も含めよろしくお願いしますm(_ _)m
@user-ff9cx6uo8o 10 ай бұрын
アドバイスありがとうございます！次の動画も楽しみにしております。トリシティいいバイクですよねー。これからもよろしくお願いします。
@542MotorWorks 10 ай бұрын
@@user-ff9cx6uo8o さま 返信いただきありがとうございます♪ トリシティは２輪車にはない独特な雰囲気や運転具合がクセになるところがいいですよね。 バイクや車と言えば改造系のページがありますが、私は改造よりもメンテナンスや日常的な事をメインでやっていきたいと思っておりますので、よろしくお願いしますm(_ _)m
@user-ff9cx6uo8o 9 ай бұрын
@@user-px3bc9dr9b情報ありがとうございます！
@542MotorWorks 9 ай бұрын
@@user-px3bc9dr9b さま コメント及び情報頂きありがとうございます。 車両によっていろいろ症状があるんですね。 トリシティの駆動系が弱いのかなっていうのがなんだかわかりますね。 １型以降にエンジンも含めていろいろ変更になった理由なのかもしれませんね。 ありがとうございますm(_ _)m
@dta2868 10 ай бұрын
これは、メンテナンス中ですかね？サスは大事です。昔、代車借りたらオイルが全部抜けたショックアブソーバで、跳ねまくり落車しそうになりました😂 今、ラジコンのサスを弄ってました。ラジコンの、金曜サスペンション劇場終わりです。
@542MotorWorks 10 ай бұрын
コメントいただきありがとうございます♪ 結局薬局放送局、ラジコンはまだ手つかずです( ﾉД`)ｼｸｼｸ… このシグナスｘの動画ですが 実は少し前の動画なのです。 せっかくなので過去の作業も観ていただきたくて掲載いたしました。 もしよかったらご覧ください⇩ 【YAMAHA CYGNUS-x #3】 日焼けの劣化からイメージチェンジ kzbin.info/www/bejne/ZnjNk4OZerN8b68
@dta2868 10 ай бұрын
はい、過去のも見てみたいと思います。😊 車両を弄ると手が真っ黒になりますね～ ラジコンも出来ましたら、撮影宜しくです。お忙しいので、中々手がつけられないのですね。(´*ω*`) シクシク…4×9 36～
@user-ve5oq9hi6e 10 ай бұрын
クリーナーカバーってつけなくてもいいんですか？
@542MotorWorks 10 ай бұрын
コメントいただきありがとうございます♪ コメントいただいた内容についてですが、ちょっとわかりにくいのですが エアクリーナー（フィルター）の外側からかぶせるカバーの事ですかね？ エアクリーナーのカバーは純正を上から装着させております。 3:33をご覧ください。 サーキット等で走らせるセッティングのバイクですとエアクリーナむき出しや エアクリーナーのフィルター無しのファンネルのみの車両も中にはおられますよ。 一般公道でもそのような人もおられますが、多少なり吸気音も大きくなりますので、騒音対策が必要です。 エアクリーナー（フィルター）無しでの走行もできますが、スロットル部や燃焼室などの清掃などの定期的なメンテナンスが常時必要になりますので、公道でのエアクリーナ（フィルター）無しでの走行は、私はオススメしません。 このような内容のお返事でよかったですかね？ またお気軽にご質問いただければと思います。
@user-gj4cr6us9f 11 ай бұрын
ベルト交換は何万キロで変えたほうがいいとかありますか？
@542MotorWorks 10 ай бұрын
コメントいただきありがとうございます♪ メーカーのサービスマニュアルには走行数による交換の説明はありませんが、交換については 「亀裂、損傷、摩耗→交換 Vベルトの幅の規定外交換 Vベルト幅22.0mm 使用限度21.0mm」 となっています。 ちなみに走行している走行距離や仕様状況にもよりますが、今は通勤でバイクは使っていないので、あまり乗らなくても約2年で交換しています。 通勤で使っていた頃のスクーターは１年に一回ベルトとウエストローラーを一緒に交換していました。(シクナスx 片道7.5km 週5 ×4週×12ヶ月計算の概算で約3600km) 通勤でトリシティを使っていたら同じようにベルトもウエイトローラーも一緒に交換していると思います。
@user-gj4cr6us9f 10 ай бұрын
ありがとうございます！！！ベルト交換してから18500キロ走ってるので変えときます笑
@542MotorWorks 10 ай бұрын
@@user-gj4cr6us9f さま ご返信いただきありがとうございます♪ 学生時代にハードな走りやいじり方でベルトが切れたことがあるので、その経験で早め交換を私はしています。あくまで心配性な私のお話ですのでご了承ください。 もし行きつけのバイク屋さんがあれば他のお客様の状況や整備のご経験で、ご使用状況を判断してアドバイスいただけると思いますよ。
@toyokosss5140 11 ай бұрын
ひらめきました これ着脱可にしとけば盗難防止になるね 自分もジャイロキャノピー2スト乗ってます 最近買いました やってみよう
@542MotorWorks 11 ай бұрын
コメントいただきありがとうございます♪ 確かにワンタッチで脱着式にすれば盗難防止になりますね(*''▽'')／ なかなかレアになってきた２ストジャイロキャノピーですが お互い大切に乗っていきましょう(*^▽^*) これからも、情報交換よろしくお願いいたしますm(_ _)m
@dta2868 Жыл бұрын
融雪ヒーターがPIAAで出てます。フロントガラスの細いアンテナ線の様な張り付け式です。私も全LED改造車は冬季前後の灯火類が雪で覆われ全く見えなくなります。しかし、お値段が高いので今だに取り付けしてません。１対で¥12000円でしたかね？なので軽トラは前後で¥24000、会社のトラックはリヤに３対で¥36000円ですか！(改造は自腹)う～ん手が出ない。来冬、自分の軽トラから取り付け試験してみたいと思っております。その他はHIDでも溶けていました。バイクは雪で乗らないので純正LEDそのままです。
@542MotorWorks Жыл бұрын
コメントいただきありがとうございます！！ 超有力な情報ありがとうございます。 冬になると雪が多い地域なのでこれは価格より安全第一ですね！！ 冬までにお金を貯めて挑戦したいと思います(≧▽≦)／
@dta2868 Жыл бұрын
@@542MotorWorks さま 是非ともです。最近のLED灯火類ですが、信号機、字光式ナンバーもLEDに変換され、電球の熱で雪が溶けなくなり不具合がかなり出ております。(字光式ナンバー照明器具の電球式廃止です。北海道の雪対策で出た字光式ですが今はファッションアイテム化)今は夏で融雪ヒーター装着しませんが、冬に装着し、レビューを予定しています。ただ…ボロ車なので修繕ばかりしてます。あと何年もつかな？🤣 先ず軽トラからやります。最低でも30万キロは走らせたいです。 仕事車はあっという間に??万キロ🤣
@user-hk8mo7gd7g Жыл бұрын
旅に出るならスクーターしか勝たん。 クラッチワイヤー切れのリスクが無いし シグナスなら軽いから立ちごけの心配もほぼ無いし。
@542MotorWorks 11 ай бұрын
コメントいただきありがとうございます♪ ミッション車の楽しさもありますが、スクーターの楽しさもありますよね。 ジャイロキャノピー、トリシティ125と変わり種の三輪車も所有してますが、やっぱり２輪がいいです。 学生時代のジョグから始まり、色々乗りましたが、やっぱりスクーターは楽しいです。 シグナスxは新車で購入して今まで大切に乗っています。 いいバイクです(*^ω^*)
@user-qr2sk8rz1l Жыл бұрын
マジ？！僕も赤のトリシティ乗っててホイール周りの汚れなかなか落ちないので買ってみようかな、、
@542MotorWorks Жыл бұрын
コメントいただきありがとうございます♪ めっちゃ綺麗に落ちますが、ワックス塗布などアフターケアが必要ですよ(*^◯^*)／
@t-create Жыл бұрын
上抜きすら出来ない車が増えましたね😅
@542MotorWorks Жыл бұрын
コメントいただきありがとうございます♪ メーカーではA/Tオイルは交換しなくても良い設定になっているのが、不思議でやれません。長く乗るなって事なんでしょうね。
@user-ps8pv5nx9x Жыл бұрын
サスペンションのダンパーオイルの交換や、ステムベアリングの交換やグリース塗り、LMWの各部のベアリング交換なんかは次の課題にどうでしょうか
@542MotorWorks Жыл бұрын
コメント及びアドバイスいただきありがとうございます♪ 確かにダンパー、ベアリング、フロント足回りのメンテナンスの動画も面白そうですし、私自身も大変興味深い部分です(๑˃̵ᴗ˂̵) 今のところ大丈夫そうですので、いきなり交換とはいきませんが、しっかり点検してみるのも良いですね。 ご提案いただき本当にありがとうございますm(_ _)m
@user-xy1ll8sv9d Жыл бұрын
良いなー！俺も欲しい🥺
@542MotorWorks Жыл бұрын
コメントいただきありがとうございます♪ 知人よりご縁がありトリシティ125を譲っていただけるお話をいただきました。 普通の二輪車には無い楽しさや特徴的なハンドリングが味わえます(*^^*)
@solael_x Жыл бұрын
思ってた200倍かっこよくていい感じ!!! ナイスっ!!!樹脂部分お疲れ様でした✨
@542MotorWorks Жыл бұрын
コメントいただきありがとうございます♪ 200倍だなんて(/ω＼) お褒めいただきありがとうございます。 レバーの横の部分まで鉄の部分があれば折れることは無いのでしょうが、コストの関連もあるのでしょうね。 とても使いやすくて、すっきりとしたスタイルのレバーになりました(*^▽^*)／
@KomeriOfficial Жыл бұрын
542MotorWorks様 コメリの「水アカ汚れシブ・アク洗浄剤」ご利用いただきましてありがとうございます🐔
@542MotorWorks Жыл бұрын
コメントいただきありがとうございます♪ 『水アカ汚れシブ・アク洗浄剤』だけでなく、カーシャンプーやボルト・ナットもコメリ商品など色々使用させていただいております。 今後ともよろしくお願いしますm(_ _)m
@makochu4954 Жыл бұрын
来週 初期型トリシティー納車です 大変参考になります。何度も観させてもらってます。 エンジンコンディショナー こうやって使うんですね！来たら早速やってみます。
@542MotorWorks Жыл бұрын
コメントいただきありがとうございます。 ご納車楽しみですね♪ トリシティの楽しみ方も皆さん色々ありますので今後も情報交換のほどよろしくお願いいたしますm(_ _)m またご納車後のご報告お待ちしております(*^▽^*)
@sinjuku24 Жыл бұрын
あれそいつ根本は金属だったんだ。 ちなみにですが純正はご存知折れますがサードパーティのT字(多分I字もどっちも)欠陥品です。 多分サードパーティだとコの字が正解です。 純正のその部分に芯が有るなら多分延長するこのやり方が正解です。 欠陥品買っちゃったので折れないようにガチガチに固定したのでしょうがなく使えてますが… 自分のキャノピーのハンドル部分はネイキッド化しているので太さとか無理が効くので何でも良いので良いですが。。。 サードパーティ買う前に知っていたら・・・
@542MotorWorks Жыл бұрын
コメントいただきありがとうございます♪ ハンドルまわりのネイキッド化いいですね(*ﾟ▽ﾟ*) 私もハンドルやら色々と変えてみたいですが、しばらくこのままです(^ ^：) 社外品も考えましたが、たまたまバラしてみたのと、たまたま見つかった部品の偶然の出会いでできました。 今後も情報交換よろしくお願いしますm(_ _)m
@user-em2vl9fp8e Жыл бұрын
マフラーどこのでしょうか！？
@542MotorWorks Жыл бұрын
コメントいただきありがとうございます♪ 2:23 にもご説明させていただいておりますSP武川のコーンオーバルマフラーと言う商品ですが 今はSP武川さんでは取り扱いない様子です。
@user-zu1qo1cn8w Жыл бұрын
ビードを落とした後 サイドウォールを左右一周、カッターで切ればリムを傷めないので良いですよ
@542MotorWorks Жыл бұрын
コメントいただきありがとうございます♪ ふむふむ、そういった方法もあるんですね。 次回交換の機会があったら試してみます(≧▽≦)
@RakeshKumar-wn1lf Жыл бұрын
very good
@542MotorWorks Жыл бұрын
thank you！
@Ash-yx5rn Жыл бұрын
たまたま私も広島住みですが、先月でしたか午後から降った雪でトリシティでノーマルで走ることになりました。 市街はそこそこ走れました。ですが山方面に通じる道になると途端にツルツル路面、後輪はかなり滑りましたが前輪は安定しているので後輪をなんとかすれば以外と走れそうでしたね。
@542MotorWorks Жыл бұрын
コメントいただきありがとうございます♪ この冬、我が家のトリシティはオブジェと化しております(/ _ ; ) トリシティの安定感はありますよね。 もう少し温かくなったら乗り回したいと思います(*^ω^*)
@Ash-yx5rn Жыл бұрын
@@542MotorWorks そうですねやはりバイクで転けてから安定感を求めるとこのバイクに行き着いた感じです。 佐伯区住みですがトリシティを近所で見ることが増えました。広がってほしい車種です。 私も暖かくなったら少し遠出したいと思います。＾＾
@542MotorWorks Жыл бұрын
@@Ash-yx5rn さま 返信いただきありがとうございます♪ バイクってフロントが安定すると、かなり違いますよね。 街乗りの徐行時やエンジンかけずに押しての移動には癖のあるバイクですが、それもまた味のあるところです。 私は安芸高田市住みです。 ご機会ありましたらご一緒できるのを楽しみにしております( ^ω^ )
@Ash-yx5rn Жыл бұрын
@@542MotorWorks こういった出会いがあるのも良いものですね。トリシティ乗りは少数派に思うのか街中で見ると親近感があります。 ご一緒する機会があればぜひよろしくお願いします。三次ぐらいまでは一度行ったことがあるので範囲内です。＾＾
@542MotorWorks Жыл бұрын
@@Ash-yx5rn さま ありがとうございます♪ わたしも仕事中にトリシティを見かけるととても嬉しく笑顔になります。 その時にトリシティに乗っていたら手を上げるのになっていつも思っています(o^^o) お会いできるのを楽しみにしております♪
@SM-zx6gd Жыл бұрын
ハロゲンで解決
@542MotorWorks Жыл бұрын
コメントいただきありがとうございます。 確かにハロゲンランプに交換すればばっちりですね(*^▽^*) しかし純正のヘッドライト＆フォグランプなのでアッセン交換しないとハロゲンランプがつけれないんですよね。 メーカー保証の関係もあるので、できればメーカー改善対応してほしいです。
@fruitkingdom1965 Жыл бұрын
素晴らしい
@542MotorWorks Жыл бұрын
コメントいただきまたお褒めいただきありがとうございます♪ トリシティ純正の雰囲気がすきなのですが、ちょっとだけ私なりにアレンジしてみました（＾ω＾）
@user-qi8ml4wd9z Жыл бұрын
私はATFでやってます。コロ助大活躍ですね。
@542MotorWorks Жыл бұрын
コメントいただきありがとうございます。 すごく便利ですよね。 シグナスXでもオイル交換で使ってみましたが、うまくいきませんでした(-_-;) このオイルチェンジャーコロ助って名前なんですね。 知らなかったです。
@user-qi8ml4wd9z Жыл бұрын
@@542MotorWorks さん通称です。何かそんな型してますよね。メーカーもホースの形状もバラバラですが、パッと見同じに見えます。
@542MotorWorks Жыл бұрын
@@user-qi8ml4wd9z さま ふむふむ 名前があると親しみ湧きますね。 私もこんどから『コロ助』って呼ばせていただきます(≧∀≦)
@user-uy7ox6kg6g Жыл бұрын
お疲れ様です〜 雪ハイルーフかっこいいですね笑笑 あと今日はクリスマスですね✨ メリークリスマス🎄
@542MotorWorks Жыл бұрын
コメントいただきありがとうございます。 こんな感じのハイルーフだったらめちゃ広く室内が感じますよね。 我が家のクリスマスは 妻がやらかした為、寂しいクリスマスとなりました( ﾉД`)
@user-os2yd8jz4q Жыл бұрын
光るファンカバーどこで買いましたか？
@542MotorWorks Жыл бұрын
コメントいただきありがとうございます♪ 通販で買いました。 MOSと言うメーカーの商品です。 ヒビが入っているので買い替えたいので、探していますが、ここ最近見かけないです(T ^ T) 私も探しています。
@user-ASICS Жыл бұрын
CVTのオイルをいつ交換するのですか？??
@542MotorWorks Жыл бұрын
コメントいただきありがとうございます。 CVTのオイル交換は、2万キロ走行したら交換しています。
@cygnusx4thrider Жыл бұрын
随分前の動画にコメするのもアレですけど、ローター緩めてキャリパー外すのでなく、ブレーキパッド外す(2枚とも)のでも行けません？ 自分のは245mmローター＋ブレンボで、パッド外しで行けますね
@542MotorWorks Жыл бұрын
コメントいただきありがとうございます♪ ブレーキパッドを外す手がありましたか！！ アドバイスいただきありがとうございますm(_ _)m 次回バラすときやってみます(^O^)／
@user-zf1to4ez5e Жыл бұрын
口裂け女(笑)