C est propre. Merci ❤❤❤

Too la five!!!!!

Bravo pour la perf 🎉

Love that sound❤

Pas de coupure, et la boite est une SADEV SDTSA (Mégane cup)

C'est quoi comme boîte séquentiel qui a dedans et comment faire le montage coupure avec le carbu ? Je suis entrain de vouloir faire le même montage dans ma f2000

Vous étiez en quoi comme pneus à l'arrière? Ca glissait beaucoup

Elle marche fort cette GT turbo, bravo Pierre pour être sorti du fossé !

Yo personalmente tuve uno. Y cuando le pillas el punto .de aceleración y frenada .era muy competitivo ....en un tramo de carretera secundaria..... Después de conocer el coche bien ..... Le chape la oreja a un Golf G 60 y un BMW 323 i .Mi humilde opinión....fue un pique entre esos Dos Carros y esa fue la Única vez que vi ..... Hasta donde puede llegar ..

Top👍👍

860kg 180cv 26mkg

combien de chevaux la GT?

1:35

Aunque va bastante ensanchado,así se lleva un gt turbo✌🏻🏁🇪🇦

Ce type est absolument génial !

Chapeau, Chapeau...elle fait partie des voitures mal aimé, car difficile à piloter, ayant courut en gt turbo, ce fut mes plus belles années. Ce sont des autos extraordinaire. 39 ans après leur fabrication, elles tournent encore. Les nouvelles autos en feront elles autant. 🤔 Bonne saison 2024 🤞

Si je suis à la place du copilote je vomis. Le pilote envoie grave

au top le pilotage. Elle est beaucoup plus largue qu'avant. Possibilité d'avoir des précisions sur l'ancien set up du châssis?

Quelle petite bombinette en plus un karting comme ça tient la route mais quel dommage c une autre époque et ça se fera plus jamais ce genre de voitures extraordinaires.!

🤓👍👍👍👍

Merci 860kg 180cv 26mkg

superbe , elle donne quoi en poids , puissance ?

2:35 incroyable

Sacré coup de volant le Pierre ! Bravo pour la lecture des notes bien dans le rythme, j'en serais incapable.

Bravo ! parce que avec les pneus pas en température au début et puis le tracé de nuit entre les plots où on ne sait plus où il faut aller, c'était pas évident 😉

Super video ! Belle spéciale ! Pouvez-vous m'indiquer quel matériel utilisez vous pour filmer et pour le son ?

Ya plus de D.A le con de sa mère 😂😂 Propre les gars !

On dirait le driver de Mr Jean Ragnoti 👍

Auto molto bella e molto a bravo a guidare!!! Sembrerebbe una trazione anteriore a tutti gli effetti!! Se fosse così è tra i migliori al mondo a padroneggiarla!!!

Toujours au top, elle craque fort cette gt turbo 😉

Nice vid,.and yes the RG defo modified

fenomenali!

Purée elle marche fort la gt 😉

what in the world is this beast????

❤❤❤ 👍

Merci de faire rouler encore des GT 😊

Niveau spectacle c 'est excellent, concernant l 'efficacité du pilotage je ne me prononce pas .

Ça fait plaisir de revoir cet équipage et son GT 👍

Magnifquenla gt... avec les ailes elargi et les jentes speedline qui vont bien..top

I wish kawasaki would have made a kr1 500

Le 4 temps fait vraiment un bruit de lessiveuse... Dommage de ne pas entendre le RG !

The one I had was a live, too. It drank, it smoked, it ran, just I did not allow it to f... ahm screw around. #iloverally #TIE #canyoufixthis

With modern suspension, 100cc more & twice as much rubber on the track don't you feel a dick that you couldn't get away from a bike 30years older than yours!

Like comparing a bantam to a cg

Super chaud, je kifff...😁😁😁

Todo el misticismo de las 2t es una puta mentira para venderte cacharros a precio de oro...una Yamaha Rd500 rinde 88cv y pesa 198kg en vacío,una yahama R6 de 4 tiempos de 1998 pesa 196cv (2 menos que la 500) y rinde 120cv,casi 40cv más,además de mejor chasis,suspensiones, frenos,entrega de potencia,fiabilidad...eso de que con las 2t das sustos a las 4t sera en sueños,en la vida real no tienen nada que hacer

Bien réglé la gt turbo

pilotage un peu brouillon et sur regimes

did he repair the car?

NK RG500!!!!