Ай бұрын
Ай бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@user-uz4gu4yf2g Ай бұрын
映像のソアラは初代GZ10初期モデルの2000VIIで､61シリーズで定評の在る1Gシングルカムが搭載されギアは2ウェイOD付き4ATが採用されています｡初期のVIIの計器盤は私も知らなかったアナログメーターが採用され､シフトレバー前方のオーディオボックス(今では少ない灰皿とシガーライター付き)にはオリジナルはAM/FMチューナーでOPでCSが装着されますが､ユーザーのこだわりによってCDワンボディチューナー(今ではブルートゥース対応)に変更されています｡しかしVIIのアナログメーターは1年で終わり､その翌年の一部変更でデジパネに統一され同時にVIが廃止されています。
@ree0703 Ай бұрын
貴重な情報ありがとうございます。参考になります。
@hirohastyle Ай бұрын
ナンバーが松本って… どこの店だよ！ まさかノスタルジックカーフェスティバルに出てた車か？
@ISHIKAZU_358 Ай бұрын
V1の方を見てみたかった。パワーウィンドウなしだし。
@ree0703 Ай бұрын
あまり売れなかったグレードだけに残り数は少ないでしょうね。
@rintas_ch777 3 ай бұрын
188cm～190cmでもae86に乗れますか？
@pradeepudumalagala508 Жыл бұрын
Is this sri lanka?
@djchino Жыл бұрын
Nice Car
@user-cs3nr2xd4x Жыл бұрын
何が良いってトランクの長さ ゴルフバッグ５セット その上にスポーツバッグ５個が入る容積
@ree0703 Жыл бұрын
それは凄いことですね。
@user-qo3vy7un4k Жыл бұрын
ATのターボなしは、運転してみたらアメ車的な乗り味でしたね。
@oneesamaaa Жыл бұрын
家の近くに練馬 5 の カローラがいらっしゃいますが 珍しさに興奮します✨ 初代とはいえ高速も走れそうですね！ やはり日本車の性能の良さがうかがえますね！
@ree0703 Жыл бұрын
シングルナンバーいいですね。
@JohnSmith-sf1bp 2 жыл бұрын
I have a colt Galant A51 love that car!
@ree0703 2 жыл бұрын
ありがとうございます。
@user-iq9wg5ex2z 2 жыл бұрын
懐かしいですね～この 型のファミリア･･特に赤色街中で見ない日が無かったです･･現役で走ってた時代･･5速MTが多かった時代にこの映像のAT車は少数派でしかも2022年現在において生き残ってる･･しかも極上の状態で･･大感動画ですね･･XGの赤色で無くてXLの赤色･･しかも５速でなくAT･･希少価値が高い･･新車時に最も売れたXGは沢山見かけましたがXLは･･本当に大切に乗ってくれる人間の手に渡って欲しい切に願います。
@marklevinson30 2 жыл бұрын
かっこいい車こういう車乗れる格の人間になりたい(高一より)
@mauriziomerli4470 2 жыл бұрын
名前が悪いため「日産狂う」と笑いネタにされていた(>_<;)
@ayumuf0307 2 жыл бұрын
長野のシングルナンバー…ほしい！
@ree0703 2 жыл бұрын
貴重なシングルナンバーですので是非地元の方に乗ってもらいたいですね。
@yossymhr 2 жыл бұрын
ありがとうございました! とても楽しい一日でした💯 次回も是非参加させて下さい😅
@ree0703 2 жыл бұрын
こちらこそ悪天候の中遠くから参加していただき感謝しています。 いつも静岡チームには助けて貰ってるばかりで申し訳ございません。
@pipiyumio 2 жыл бұрын
素晴らしい！ 朝日村でこんなイベントが開催されているのですね( ´ ▽ ` ) 10数年前まで隣の村に住んでいました。 当時このイベントをやっていたら毎回見に行ったのになあ（笑） 今住んでいる街からだと遠くて厳しい。 でもいつか見に行きたいです。 これは春～秋に毎月やっているのですか？
@ree0703 2 жыл бұрын
7年前からこのミーティングを初めて昨年秋よりあさひプライムスキー場で開催することになりました。
@rhscm989 2 жыл бұрын
中1時代の国語の男性教師が赤色の6代目初期型FG5速（エアコン付き）に愛車として乗ってましたよ。
@ree0703 2 жыл бұрын
当時エアコンがオプションでエアコンがついてるとリヤガラスにエアコンのステッカーが貼ってありましたね。
@rhscm989 2 жыл бұрын
@@ree0703 そりゃ確かにそうですけど、そのエアコン付き（正確には「冷房車」）であることを示すステッカーが実際に貼ってあったのは、小4または5時代の図工の男性教師が愛車として乗っていた2代目（1979年以降に製造されたタイプで、フロントグリルの横の桟の数が多いのが特徴）初期型ジェミニディーゼル4ドアセダンLT（3速AT・シルバーメタリック）で、新車注文の際にわざわざ当時オプションだった日立製エアコン（ステッカーに「亀の子」社紋入り）を取り寄せてもらったそうです。
@ree0703 2 жыл бұрын
@@rhscm989 さん。日産車も日立のエアコン使ってましたね。良き時代です。
@user-jo7ry9cq3c 2 жыл бұрын
国産車初の量産ミッドシップカー
@user-jo7ry9cq3c 2 жыл бұрын
技術を結集した最高級スペシャルティーモデル
@user-jo7ry9cq3c 2 жыл бұрын
先進メカニズムを投入したイタリアンフォルムのGTクーペ
@user-jo7ry9cq3c 2 жыл бұрын
先進技術と丹念な作り込みを誇るサルーン
@user-jo7ry9cq3c 2 жыл бұрын
高性能ワゴンブームに対しての三菱の回答
@user-jo7ry9cq3c 2 жыл бұрын
ハイソカー路線で突き進んだ7代目
@user-jo7ry9cq3c 2 жыл бұрын
唯一無二のマイクロMRオープン
@user-jo7ry9cq3c 2 жыл бұрын
低価格を実現した大衆向けコンパクトスポーツカー
@user-jo7ry9cq3c 2 жыл бұрын
ホンダスピリットが生んだ日本のスーパーカー
@user-jo7ry9cq3c 2 жыл бұрын
走りを極めたハイパフォーマンス4ドア
@user-jo7ry9cq3c 2 жыл бұрын
時代を先取りした4WDスポーツ
@user-jo7ry9cq3c 2 жыл бұрын
新開発V6エンジン搭載で走りを磨いた6代目
@user-jo7ry9cq3c 2 жыл бұрын
斬新なコンセプトの2シーター・パーソナルピックアップ
@user-jo7ry9cq3c 2 жыл бұрын
欧州製スポーツカーと肩を並べた3代目
@ree0703 2 жыл бұрын
Z31の前期が好きです。2.0だけが4穴ってとこも好きでした。
@user-jo7ry9cq3c 2 жыл бұрын
“スーパーグランドスポーツ”を謳った第2世代のダブルエックス
@ree0703 2 жыл бұрын
このデザインとリトラは衝撃的でした。ナローボディーの70も同様に好きです。
@user-jo7ry9cq3c 2 жыл бұрын
ちょっぴり懐かしい新感覚パイクカー
@user-jo7ry9cq3c 2 жыл бұрын
FRの楽しさを凝縮したパワフル・コンパクトスポーツ
@ree0703 2 жыл бұрын
まさかの人気高騰には驚きました。地元の豆腐屋さんで撮影してみました。
@user-jo7ry9cq3c 2 жыл бұрын
本格乗用車を志向した水冷ミニサルーン
@ree0703 2 жыл бұрын
ツインキャブは結構な走りができて楽しめます。
@user-jo7ry9cq3c 2 жыл бұрын
“最高級プレステージスペシャルティ”を謳った第2世代
@ree0703 2 жыл бұрын
初めて新車で買ったのがこのGZ20でした。もう一度乗ってみたくて手に入れました。
@user-jo7ry9cq3c 2 жыл бұрын
昭和の日本を支えた小さな大物
@ree0703 2 жыл бұрын
私も乗ってわかりましたが使い勝手が良くて当時にしたら素晴らしい技術だと思います。
@ree0703 2 жыл бұрын
こんなに完成度が高いとは思っていませんでした。この時代には相当重宝したんでしょうね。
@user-ci1yg5qk9m 2 жыл бұрын
状態が良さそうだし、人気があるんですね〜
@ree0703 2 жыл бұрын
もっと乗りたかったんですけどね。乗りながら気になるところを直して売るって感じなんですが今回はインスタ上げたら速攻でした。桜の下を走りたかったです。
@user-ci1yg5qk9m 2 жыл бұрын
いくらですか？
@ree0703 2 жыл бұрын
ありがとうございます。速攻売れてしまいました。
@user-jo7ry9cq3c 2 жыл бұрын
全高を拡大したルーミーな新感覚モデル
@user-jo7ry9cq3c 2 жыл бұрын
ヴィヴィオの後継を担うスバル流”新・コンパクトワゴン”
@user-jo7ry9cq3c 2 жыл бұрын
使い熟す楽しさ満載！夢たっぷりのマルチビークル
@user-jo7ry9cq3c 2 жыл бұрын
ハートウォームなパイクカー
@user-jo7ry9cq3c 2 жыл бұрын
100ccの余裕と高品質を持つベストセラー
@ree0703 2 жыл бұрын
ライバル意識むき出しのCMでしたね
@user-jo7ry9cq3c 2 жыл бұрын
名匠ジウジアーロが手掛けたアイディア満載の新世代ベーシックカー
@ree0703 2 жыл бұрын
ありがとうございます。 パンダのパンダにしてみました。
@user-jo7ry9cq3c 2 жыл бұрын
“稲妻”の登場
@ree0703 2 жыл бұрын
ほんと、いい車ですよね。今は高騰し過ぎて手に入れるのも難しいです。
@user-gy6zi4zf4j 2 жыл бұрын
いろんな車が見れて楽しそうですね。 参加できるなら参加してみたいです。
@ree0703 2 жыл бұрын
ありがとうございます。ローカルミーティングですが のんびりと楽しんでいます。
@yuroshiku 2 жыл бұрын
映像でなくテキストでさっと確認できる方が助かります。
@ree0703 2 жыл бұрын
ありがとうございます。 確かにそうですね。改善します。
@user-dz4mz7kh6k 2 жыл бұрын
参加申し込みさせていていただきました。信州方面のイベント参加は初めてなので、非常に楽しみにしております。 コロナに負けず、イベントを盛り上げられるよう気合を入れて整備して臨む所存です。
@ree0703 2 жыл бұрын
ありがとうございます。７年に１度の御開帳に合わせて魅力ある門前町イベントにできればと考えております。 皆様のご協力を宜しくお願い致します。
@user-oj6lg5ds6f 2 жыл бұрын
素晴らしい✨
@ree0703 2 жыл бұрын
ありがとうございます。 善光寺と旧車と着物美女って感じですかね。