abbott16888

Пікірлер

@oscar74430 4 ай бұрын

讚👍

@hunterchung7070 Жыл бұрын

請問前輩: 我維修與清潔了一顆KEIHIN GY6化油器, 數天前安裝回機車上, 但是發動引擎後化油器上方通氣管立即噴出大量汽油? 我只要油門鬆開引擎馬上熄火, 無法保持在怠速狀態? 但是我的自動阻風門是新品! 我完全沒遭遇過這種情形, 有無任何建議幫助我改善, 感激!

@莊宏敏 Жыл бұрын

請問冷車很難發動.熱車後一觸既發.發動後高速.低速.很順.怠速也很穩定.就是冷車難發動.要按3~40下才能發動.去車行清洗後正常.隔半年又恢復原來的難發動.請問是什麼原因?

@abbott16888 Жыл бұрын

我的另一台機車也是如此，但是已跑14萬多，我打算跑到15萬公里就饒了他，不想再花錢了。題外話我那一台引擎上的啟動電磁開關已經斷線，所以也會發生你說的情況，冬天尤其嚴重。引擎啟動時和發動後，化油器運作的部位不一樣，所以你的是啟動時的部分出問題，一旦啟動後，就是化油器的運轉部分接手。可能，化油器的啟動電磁開關壞了，或是引擎上有橡膠墊圈老化，導致漏氣，也會這樣。或是本身品質不好或設計不良的化油器也可能造成這現象，....。談一下我的發動方式。發動時催油(此時還沒發動)，催到一半左右馬上鬆油門(回到怠速的油門狀態)，引擎發動會在鬆油門時啟動，注意發動聲音，一旦發動，用反覆小加油油門，抖動式的催油兩三下。起初都要按發一二十下，現在都是3次內發動。 (用大油門的供油，馬上退到怠速的供油，替代了化油器啟動時壞掉的部分) 提供參考。

@kuanlow7535 Жыл бұрын

你好 😢我的摩托modenas 128 摩托佬清冼了说调整油力气不是很好了。还说一就是塞洞了或者大洞😢？請指导下是不是会这样的.可有的救吗

@jefffu9218 Жыл бұрын

出氣的右邊最下方有接一條黑色長橡膠管，這條管子是要接到哪? 把舊的拆下時，舊的那條好像沒接，所以覺得奇怪，(上面那條是接到一個1對2的塑膠管)，我的算是1期的但買到二期前方有多一個銅短管，我接軟管後一頭用螺絲束帶封起來(應該是要封起來吧)..

@澄君 Жыл бұрын

短短幾分鐘，卻解開我多年的疑問，感謝老師👍👍👍

@林辰謙 2 жыл бұрын

讚，講解相當詳細，受益良多，謝謝

@abao-v9n 2 жыл бұрын

講解詳細，🙏感謝老師

@abao-v9n 2 жыл бұрын

講解詳細，🙏謝謝

@laba911 2 жыл бұрын

很詳細的講解，配合上圖解，對主、副油針及怠速油針結構及作動原理一目了然，讚 !

@郭耿昌-r9c 2 жыл бұрын

講的很清楚，很棒，讓我了解混合比螺絲的功能。

@justing1nan717 3 жыл бұрын

喔喔！整體的原理方向是OK 的，但油路的解說誤差有點大哦！習慣上區分為高、怠及加速等油路，其它則為傳遞空氣壓力的孔道。主副油嘴不是控制油量的部件，全靠針閥控制的。您換的那些油嘴應是徒勞的，怠速調整旋鈕內部有個針閥連通到節氣門上方的小孔，疏通一下才是正解,另一個是過度氣孔道，對面大孔為自動阻風門油道。空壓吹氣之前最好拆下所有薄膜，吹破了...就破了。最重要的還是柱塞上方的負壓膜，還真的常破，破了漏氣提不起柱塞及主油針，沒力。油針上有幾個凹槽，調空燃燒比，火星塞會告訴你結果。