Пікірлер
@MrSoldier333 17 сағат бұрын
Hallo, leider hat ESU die Datei nicht veröffentlicht. Ist es möglich weitere Info's zu diesem Projekt zu bekommen? Das Projekt gefällt mir sehr, plane gerade den Umbau.
@eisenschweinchen5354 Ай бұрын
Super, wieder was gelernt.
@betotrain2023 Ай бұрын
Hi. What is the minimum radius for this loco?
@eisenschweinchen5354 Ай бұрын
Toll!
@olafschmucker1691 2 ай бұрын
Klasse Video, welche LED´s hast Du denn genommen bzw. wo gekauft ?
@h0fineartssound177 2 ай бұрын
Hallo ,vielen Dank, die LEDs habe ich bei EBAY gekauft, einfach z.B. "20Stk. Modell Bahn Lampe vorgelötet micro Kupfer Verdrahtet Rot SMD" eingeben
@DB--lv6tt 3 ай бұрын
103 113-7 😍🤩🥰 Ober Leitungen... wird bei mir noch dauern, aber ich spekuliere auch auf die 50cm Stücke von Vissmann. VGA
@berndbrinkmann646 4 ай бұрын
GUT,gibt es hoffentlich auch für einige Dieselloktypen.
@RaileyH0 4 ай бұрын
Wie mans jetzt aber anbringt hat man nicht gezeigt ...
@Eisenbahner-Thomas 4 ай бұрын
Hallo, ich verwende Klarlack, erst recht bei Pigmenten zur Fixierung. Gruß Thomas
@Eisenbahner-Thomas 4 ай бұрын
Vielen Dank fürs zeigen. Gruß Thomas
@andreasbracke1997 4 ай бұрын
Moin. Die Brawa 232 ist ein schönes Modell. Dieses Sound Projekt gefällt mir sehr. Danke für das zeigen!
@stefanleybold6073 4 ай бұрын
Das ist ja H0 oder kleiner, d.h. … Alle sprechen von Problemen, ruckartiges Anfahren, wackelnde Wagen, Figuren fallen um, nicht maßstabgetreue Gleise, Wagen und Loks sind nicht so vorbildgetreu, sie haben weder Licht noch Geräusch, es gibt Leute, die legen Gleise, völlig unnatürlich, in mehreren Etagen, sie fahren, bremsen oder beschleunigen zu schnell, und es gibt unnatürlich viele Gleise. H0 ist teuer, wenn man Modelle umrüsten muss: Digitalsieren: 45.00 Euro + Hochleistungsmotor 35.- Euro + Arbeit 50.- Euro = ca. 45.- Euro = 130.- Euro. Eine gleichwertige Spur 0 Lok kostet ca. 800.- Euro hat aber Alles: Gewicht, Licht, Decoder, Digitaltechnik, Sound, Hochleistungsmotor. Sie sieht besser aus und fährt problemlos.
@stefanleybold6073 4 ай бұрын
Das ist ja H0 oder kleiner, d.h. … Alle sprechen von Problemen, ruckartiges Anfahren, wackelnde Wagen, Figuren fallen um, nicht maßstabgetreue Gleise, Wagen und Loks sind nicht so vorbildgetreu, sie haben weder Licht noch Geräusch, es gibt Leute, die legen Gleise, völlig unnatürlich, in mehreren Etagen, sie fahren, bremsen oder beschleunigen zu schnell, und es gibt unnatürlich viele Gleise. H0 ist teuer, wenn man Modelle umrüsten muss: Digitalsieren: 45.00 Euro + Hochleistungsmotor 35.- Euro + Arbeit 50.- Euro = ca. 45.- Euro = 130.- Euro. Eine gleichwertige Spur 0 Lok kostet ca. 800.- Euro hat aber Alles: Gewicht, Licht, Decoder, Digitaltechnik, Sound, Hochleistungsmotor. Sie sieht besser aus und fährt problemlos.
@stefanleybold6073 4 ай бұрын
Das ist ja H0 oder kleiner, d.h. … Alle sprechen von Problemen, ruckartiges Anfahren, wackelnde Wagen, Figuren fallen um, nicht maßstabgetreue Gleise, Wagen und Loks sind nicht so vorbildgetreu, sie haben weder Licht noch Geräusch, es gibt Leute, die legen Gleise, völlig unnatürlich, in mehreren Etagen, sie fahren, bremsen oder beschleunigen zu schnell, und es gibt unnatürlich viele Gleise. H0 ist teuer, wenn man Modelle umrüsten muss: Digitalsieren: 45.00 Euro + Hochleistungsmotor 35.- Euro + Arbeit 50.- Euro = ca. 45.- Euro = 130.- Euro. Eine gleichwertige Spur 0 Lok kostet ca. 800.- Euro hat aber Alles: Gewicht, Licht, Decoder, Digitaltechnik, Sound, Hochleistungsmotor. Sie sieht besser aus und fährt problemlos.
@stefanleybold6073 4 ай бұрын
Das ist ja H0 oder kleiner, d.h. … Alle sprechen von Problemen, ruckartiges Anfahren, wackelnde Wagen, Figuren fallen um, nicht maßstabgetreue Gleise, Wagen und Loks sind nicht so vorbildgetreu, sie haben weder Licht noch Geräusch, es gibt Leute, die legen Gleise, völlig unnatürlich, in mehreren Etagen, sie fahren, bremsen oder beschleunigen zu schnell, und es gibt unnatürlich viele Gleise. H0 ist teuer, wenn man Modelle umrüsten muss: Digitalsieren: 45.00 Euro + Hochleistungsmotor 35.- Euro + Arbeit 50.- Euro = ca. 45.- Euro = 130.- Euro. Eine gleichwertige Spur 0 Lok kostet ca. 800.- Euro hat aber Alles: Gewicht, Licht, Decoder, Digitaltechnik, Sound, Hochleistungsmotor. Sie sieht besser aus und fährt problemlos.
@soundfan8293 5 ай бұрын
Superschöne lok. Habe diese auch - umgebaut auf puko-stromabnahme, macht aber probleme auf mä k-gleis-weichen. Welches soundfile und welcher lautsprecher mit resonanzkörper wurde verwendet ?
@bernddegener4875 5 ай бұрын
Den Tender der S3/6 mal richtig aufgleisen, dann läuft das....🙈
@bahnfilmer.lueneburg 6 ай бұрын
Die Rangierkupplung sieht echt gut aus! Wo kann man die bekommen?
@robertkiel6822 6 ай бұрын
moin, gibt es solche schönen strassenbahnen fertig digitalisiert zu kaufen?
@richardfischervc 6 ай бұрын
Fantastische Lok, uriger Sound, wirklich schöne Anlage! Die Lok hab ich auch, nur leider das Problem das der Vorläufer in engen Kurvenradien und FLM Profigleis Weichen ständig raus springt. Ne Idee wie man das beseitigen kann? Die schöne 18er steht deshalb nur in der Vitrine, leider ! Beste Grüße, Richard.
@h0fineartssound177 6 ай бұрын
Danke fürs Feedback! Die einzige Möglichkeit, die ich sehe ist den Anpressdruck etwas zu erhöhen indem man die Feder unter dem Vorläufer etwas dehnt. Auf meiner Anlage fahren die Zügen nur auf gerader Stecke , in Weichen gibts keinerlei Probleme. herzliche Grüße
@stefanleybold6073 6 ай бұрын
Das ist ja H0 oder kleiner, d.h. … Alle sprechen von Problemen, ruckartiges Anfahren, wackelnde Wagen, Figuren fallen um, nicht maßstabgetreue Gleise, Wagen und Loks sind nicht so vorbildgetreu, sie haben weder Licht noch Geräusch, es gibt Leute, die legen Gleise, völlig unnatürlich, in mehreren Etagen, sie fahren, bremsen oder beschleunigen zu schnell, und es gibt unnatürlich viele Gleise. H0 ist teuer, wenn man Modelle umrüsten muss: Digitalsieren: 45.00 Euro + Hochleistungsmotor 35.- Euro + Arbeit 50.- Euro = ca. 45.- Euro = 130.- Euro. Eine gleichwertige Spur 0 Lok kostet ca. 800.- Euro hat aber Alles: Gewicht, Licht, Decoder, Digitaltechnik, Sound, Hochleistungsmotor. Sie sieht besser aus und fährt problemlos.
@modellbahnagenda 6 ай бұрын
Schaut klasse aus 👍👍👍
@modellbahnagenda 6 ай бұрын
Klasse gezeigt 👍👍👍
@modellbahnagenda 6 ай бұрын
Hallo, klasse Video - toller Kanal. ABO und 👍dagelasssen. Grüße Uwe von der Modell Bahn Agenda
@rkalle66 6 ай бұрын
Ich bin mir nicht sicher, ob in Epoche III die Bahnsteigkanten schon mit den speziellen Randsteinen gekennzeichnet waren. Ich glaub, das kam erst zu Beginn der 80er. War Bonn Hbf vorher auf den Bahnsteigen nur asphaltiert? An die gelben Post-/Gepäckloren, die über eine spezielle Rampe am Bahnsteigende per Unterführung die Bahnsteige wechseln konnten, kann ich mich in Mannheim Hbf erinnern. hmm, in Bonn weiß ich es nicht mehr, ob da eine Unterführung war oder nur Holzbohlen zur Gleisquerung.
@h0fineartssound177 6 ай бұрын
Ich glaube da war ein Übergang kurz vor dem Stellwerk, Die Bahnsteige scheinen auf den Fotos Ende der 70err, Anfang der 80er schon Gehwegplatten zu haben
@rkalle66 6 ай бұрын
Standard in der Ansage war Ende der 70er/Anfang 80er doch: "Ding dong, an Bahngleis 2, bitte einsteigen. Türen schließen selbsttätig. Vorsicht bei der Abfahrt" ... oder habe ich das falsch in Erinnerung? Die zwei Gongtöne leicht verzerrt vom Tonband hab' ich heute noch im Kopf.
@h0fineartssound177 6 ай бұрын
Scheint mir auch so, die Durchsagen sind im Original von ESU
@m-gleis 6 ай бұрын
Schönes Bauvideo, tolle Details 👍🙋♂️ Gruß vom Michel
@h0fineartssound177 6 ай бұрын
Vielen Dank
@gertmeering837 6 ай бұрын
Können Sie mir sagen, von welcher Marke diese gelbgrünen Pilze sind?
@h0fineartssound177 6 ай бұрын
Hallo, ich verstehe nicht ganz welche Ansicht Sie genau meinen...
@n-meyer9762 6 ай бұрын
Er meint die gelben Gleisanschlußkästen 😉
@gertmeering837 6 ай бұрын
@@n-meyer9762 genau
@h0fineartssound177 6 ай бұрын
Die sind von Erbert Modellbahntechnik
@Andre-Legosteinfan-BW-soldier 6 ай бұрын
Ein Silberling mit Hasenkasten! Du gibt's dir aber viel Mühe um es so echt wie möglich zu machen! Ich hab am Sonntag jetzt einen Termin, mit deinen gedrehten Videos! Ich sad nur 😮Ohhh! 😅
@Andre-Legosteinfan-BW-soldier 6 ай бұрын
Das ist so detailgetreu, Wahnsinn! Ganz ganz toll!
@h0fineartssound177 6 ай бұрын
Ganz lieben Dank!
@Andre-Legosteinfan-BW-soldier 6 ай бұрын
Also ich habe viele Modellbahnen gesehen aber ne anders, der Bahnhof sieht erstmal toll aus, ich kenne ihn sehr gut weil ich in Hangelar gearbeitet habe und jedes Wochenende da hinfuhr, es ist einfach großartig das die Türen am Wagon auf und zu gehen! Das habe ich bis jetzt nie gesehen! Ich bin geflasht! Danke für das tolle Video!!!
@Andre-Legosteinfan-BW-soldier 6 ай бұрын
Wow, dass sieht klasse aus! Ich liebe Modellbahnen! Ich muss mir jetzt erstmal den ersten Teil davon angucken! LG André
@h0fineartssound177 6 ай бұрын
Danke dir
@DB--lv6tt 6 ай бұрын
Tolle Arbeit, ich finde den Gleisschotter allerdings etwas grob. Auch scheint er mir zu rund, Gleisschotter ist ja gebrochen. Ich werde wohl Schotter von koemo verwenden, habe ich mal in Z probiert (H0 kommt...).
@h0fineartssound177 6 ай бұрын
Das finde ich auch, ich hatte als ich das vor 8 Monaten gebaut habe noch nicht so viel Erfahrung mit dem Einschottern und würde jezt such anderen Schotter verwenden
@DB--lv6tt 6 ай бұрын
Ja, so ist das! Aber hinterher schlauer sein kann man halt auch nur, wenn man es zuerst anders macht.
@643_Pilot 6 ай бұрын
Die Geräuschkulisse der Türen stammen aber aus einem B100 mit Kiekert Drucklufttüren. Die Düwag Drehfalttüren klingen anders.
@h0fineartssound177 6 ай бұрын
Freu mich immer wenn so aufmerksam beobachtet wird, tatsächlich hatte ich noch vor aus einem orignalen Dortmunder GT8 Video den Sound auf den Soundslot von ESU einzufügen
@MobaTram 6 ай бұрын
Eine sehr schöne und detaillierte Straßengestaltung 👍 vor dem Bonner Hauptbahnhof. Etwas ungewöhnlich sind dort die Straßenbahnen in Dortmunder Farbgebung. Kannst du vielleicht das Zusatzprofil für Rillenschiene noch mal im nicht verbauten Zustand zeigen? Und wird es noch eine Oberleitung geben?
@h0fineartssound177 6 ай бұрын
Hallo, leider habe ich zur Zeit keine anderen Straßenbahnen in H0 und da kommt natürlich erstmal das seit etlichen Jahren in der OVP liegende Modell aus Dortmund zum Einsatz. Für die Führungsschiene habe ich einfach ein 0,5 x 0,7 mm Plastikprofil an das Kopfsteinpflastermittelstück geklebt und mit rostigen Farbtönen lackiert. Ein Foto in unverbautem Zustand habe ich davon leider nicht mehr, es ist aber in der Seitenansicht gut zu sehen. Die Oberleitung ist noch nicht lackiert und montiert und dieses Video wird , wie schon in den Anmerkungen erwähnt, etwas später erscheinen.
@theentenfangbbq9131 7 ай бұрын
Hallo, das sieht echt super aus was du da gebaut hast. Ich habe aber mal eine Frage wo sind den der Teil 2 und Teil 3 dieser Serie vom Bau des Bonner Bahnhofs? MfG Rainer
@h0fineartssound177 6 ай бұрын
Vielen Dank, Teil 2 kommt in Kürze, die Oberleitung muss noch eingebaut werden (steht auch in den Anmerkungen unter den Videos)
@theentenfangbbq9131 6 ай бұрын
@@h0fineartssound177 Danke, die Anmerkungen hatte ich leider nicht gelesen gehabt. Freue mich mehr von dir zu sehen. MfG Rainer
@berndolligschlager3418 7 ай бұрын
Ziemlich leise verstehe nix, sonst ein gutes Vidio
@h0fineartssound177 7 ай бұрын
vielen Dank für den Hinweis, ich habe es beim Abhören nicht bemerkt, es ist wirklich etwas leiser als die anderen Videos, warum kann ich gar nicht erklären.
@elh3809 7 ай бұрын
da bist du noch weit entfernt von FINE ARTS
@h0fineartssound177 7 ай бұрын
Ja, jedoch ohne ein klar formuliertes Ziel, das man vielleicht nicht erreicht aber anstrebt, kommt man auch nicht weiter. Danke für den Inspirierenden Kommentar
@nunziocalapai8897 7 ай бұрын
Fantastic job
@h0fineartssound177 7 ай бұрын
Grazie mille
@railway187 7 ай бұрын
Wow 🤩 looks fantastic, great level of details!
@h0fineartssound177 7 ай бұрын
Thank you very much
@DB--lv6tt 7 ай бұрын
Moin! Naja... das automatische Einschalten des Lichts wurde wohl kaum durch den Decoder programmiert, sondern durch Dich! 😉 Aber wenn die 103 113-7 sich nun sogar bewegen darf ist alles andere eh wurscht! Weiterhin gutes Gelingen, A
@h0fineartssound177 7 ай бұрын
Moin, bin als Zugbegleiter öfter in den 90ern und 2000ern mit dieser Lok vor Autozügen gefahren. Hier ein H0 Autozug mit dieser Lok : kzbin.info/www/bejne/p6DJqZeJjrukldE vielen Dank für die Anmerkung
@DB--lv6tt 7 ай бұрын
Ja... den Bahnhof Bonn habe ich auch schon ins Auge gefasst, allerdings den von Kibri, der ist knapp 30 cm länger. Ob mir das Video gefällt? Du hast die 103 113-7 genommen, besser geht's ja nicht! VGA
@h0fineartssound177 7 ай бұрын
Vielen Dank, die Version von Kibri ist sicherrlich näher am Original und auch Maßstabsgetreuer, mir kam es jedoch darauf an auf einem Modul von allen Seiten die Charakeristiken des Bahnhofs mit Bahnpolizei, Rampe und Signalen an der Südseite zu gestalten und das geht sonst auf 92 cm Modulgröße nicht. Die 103 113-7 kann man ja durch viele Epochen in dieser Version fahren.Ich selbst kenne sie noch von Autozügen in
@bernardchretien1826 7 ай бұрын
Rames mythiques que je voyais tous les matins en sortant de mon train de banlieue à Paris Nord Jusqu’à l’arrivée des CC 40100 quadricourants Cette vidéo rappelle de bons souvenirs
@Sjjxidi 8 ай бұрын
Wie baut man den decoder ein? ❤
@h0fineartssound177 8 ай бұрын
Hallo, der Motorwagen hat eine 8-pol NEM Schnittstelle, in den hinteren Triebwagen habe ich eine fx Dekoder von ESU verbaut. Die gelben LEDs habe ich durch warmweiße ersetzt.
@Sjjxidi 8 ай бұрын
@@h0fineartssound177 Ist das aber das Modell, welches 4teilig ca. 100€ kostet oder ein teureres
@jmcaro4360 9 ай бұрын
Muy bonito el video, sino fuera porque las locomotoras 352 Talgo diesel hidráulicas, NUNCA remolcaron el Talgo III RD TEE "Catalán Talgo" 🇪🇦Barcelona🇨🇵Ginebra🇨🇭. Lo primero porque solo equipaban enganches automáticos Scharfenberg, lo segundo porque solo se construyeron exclusivamente con bogies de Ancho Ibérico de 1668 mm. en.wikipedia.org/wiki/Iberian-gauge_railways Así que NUNCA salieron de la Peninsula Ibérica tras ser encargadas por Patentes Talgo a Krauss~Maffei junto a quienes las diseñaron. Solo se usaron de forma efímera para el Talgo "Luis de Camões" 🇪🇦Madríd~Lisboa🇵🇹 y es la única vez que salieron de territorio español. Las que si se encargaron con varios juegos de bogies de Ancho UIC 1435 mm, en principio para el remolque del Talgo III RD TEE fueron las bicabina 353 tambien a Krauss~Maffei y de nuevo en el diseño colaboró la casa española Talgo. Estas estaban destinadas en la fronteriza estación española de Portbou en la provincia de Gerona, en la región de Cataluña. Fueron 3 de ancho UIC en las vias de la SNCF y 2 en las de RENFE donde estaba el cambiador de ancho para el Talgo III RD. En cuanto se hicieron las pertinentes pruebas con varias series de locomotoras tanto diesel como eléctricas de la SNCF para precomprimirles los topes, paso necesario para el guiado de los ejes del Talgo III RD desde los tirantes inferiores de los rodales extremos y ser un éxito, las 353 se destinaron todas a las cada vez más numerosas ramas Talgo III y los servicios que estos prestaban en España. En Hendaya, solo se contruyó un cambiador de ancho Talgo para los posteriores servicios del Talgo III RD camas del "Madríd Talgo" que unía la capital 🇪🇦española con la francesa🇨🇵 y hasta su supresión tambien usada por los Talgo Pendular Hotel "Elipsos Internacional" en el mismo servicio camas Madríd-Paris. Los Talgo III RD camas, NUNCA estuvieron dentro de la red TEE pues este Pool solo era atendido por trenes rapidos diurnos con plazas exclusivamente de 1a. clase. Tambien los Talgo III RD camas, NO se integraron en la red TEN~Trans Euro Nuit, que seria el homólogo de los servicios TEE, pero estos servicios nocturnos incluyeron siempre literas de 2a. clase, aparte de los coches cama de 1a. clase. Me resulta a veces paradógico ver a aficionados que por su desconocimiento, tambien colocan furgones TGz 111.000 "Manso" del Talgo III con un Talgo III RD o junto una locomora Talgo 352 y 353, pues núnca se usaron así. Actualmente es muy simple informarse para hacer composiciones y ramas fidedignas de cualquier país y su red ferroviaria. Saludos.
@dieterh.9528 11 ай бұрын
Super Werkstatt!!….Von welcher Firma ist das Gebäude? Und der Dieselmotor sieht echt klasse aus. ✅✅✅✅ Wo kann man den Motor und den Krahn bekommen? Super realistisch…..tolles Video!!! 😀
@h0fineartssound177 10 ай бұрын
Vielen Dank für das feedback, die Ludmillas sind ESCI Bausätze (heute Revell) und daraus stammen die Motoren am Haken der BR 132, die elektrischen Fahrmotoren in der Werkstatt und die beiden "offenen" Lokomotiven in der Werkstatt. Sie wurden mit Roco und Brawa Erstzteilen ergänzt. Die beiden Transportgestelle der Motoren sind ein Eigenbau. Die Motoren wurden mit Metallteilen ergänzt. Die anderen beiden Motoren waren bei EBay von Kleinserienherstellern im Angebot, ich kann sie aber im Momment dort nicht finden. Ein großer Teil der Werkstatt und der Details sind in Eigenbau entstanden. Der Kran ist ein Eigenbau mit Teilen von Walthers und Piko
@railway187 Жыл бұрын
Very beautifully filmed 👍👍👍
@h0fineartssound177 Жыл бұрын
thank you 🚋
@CIEN420_ Жыл бұрын
Wie mischt man ein washing bekomme nie hilfe
@Mineral-zl4ld Жыл бұрын
Absoluter perfekter Sound würdest Du den Sound teilen? Bzw. für fairen Betrag verkaufen? Würde mich über eine positive Antwort freuen Gruß Udo
@usgartenbahner2824 Жыл бұрын
hallo ich habe ein Problem das Licht geht bei mir nicht ich habe auch den decoder um gesteckt geht trotzdem nicht hast du eine idee habe den gleichen decoder wie du rein gesteckt.
@h0fineartssound177 Жыл бұрын
Hallo, hatte das Problem auch mit den Kontakten zwischen Lok und Tender, versuch dich mal die Kontakte mit einer dünnen Platte etwas fester anzudrücken