Я бы купил :)

Спасибо! Думаю каждый лайк к этому видео подталкивает Юрия к этому:)

Для обычных людей мы делаем А22LS и А32.

@@yuriyyakovlyev6292 они мне знакомы, далеко не улетишь, а тем более с таким расходом А40, как вы сказали 3,9 л/100 км. А главное, толкающий винт не мешает обзору!

Я видел сейчас дроны продаются, может за ними будущее? kzbin.info/www/bejne/i3qtqYdsfZaDbrs

Они похожи,но со взрывчаткой не аеропракт

Ты просто один из многочисленного хора неудачников, нытики которого просто не состоялись в жизни.

Он уже отвечал на этот вопрос, процитирую для Вас. > @yuriyyakovlyev6292 > 1 day ago > Я говорил не о цене, а о стоимости постройки этого самолета. А цены у него просто нет - он для меня бесценный и я его даже за миллион не продам.

Совместить комфорт и спортивные качества правда сложно. Хотя после делталёта тут комфорта выше крыши :)

Я думаю этот аппарат не задумывался как учебный, а как личный. А добавить гидро-трубки по необходимости думаю не проблема

Спасибо Саша!

Да, было дело 29-ть лет назад.

Это снималось в начале августа этого года.

Спасибо большое.Странно все .Опыт у Вас громадный.Пишите книгу .Вы как режиссер к)ф Трюкач(США).Словно в ответе перед кем-то кого никто не знает...

Мы может ещё видео наснимаем, потом ИИ книгу напишет:)

Происходят серьезные события..Их полное и глубокое осмысление придет позже.Есл Вы владеете операторским искусством ,то надо (мне кажется ) смотреть на снимаемую Вами авиацию не только под углом летающего "железа" но с философской стороны Тем более один из аэропланов Аэропракта(до разделения) назывался " Гамлет".Самолет не цель.А средство Зачем Вы летаете? Адреналиновая наркомания? Познание мира.? Заработок? Помощь?." Время провождение?. Не "невеститесь " перед Юрием.Понятно что Вы проявляете уважение и заслуженную им похвалу.Но если Вы авиажурналист ,и пилот то нода ставить острые вопросы и крутить собеседника невзирая на лица.Без гнева и пристрастия.Сравнивать свидетельства самых разных авиаторов из разных социумов.От столь нелюбимых "нецдачников" до летающих. олигархов..С развитием АОН авиа- блогеров будет мильен и маленькая тележка. Вы хотите быть самобытным ? Или как все говорящими камерами-что вижу то и пою?

Да .Я бы усилил карбон титановой вставкой .Так погиб Вахрушев на Аэропракте .От ударов балка видимо потеряла в прочности . Снаружи не видно.И в воздухе переломилась.

С хвостовой балкой меньшего сечения летают около 50-и А-20, больше десятка А-26 и два А-30. Нигде не сломалась. Там тройной запас по прочности.

@@Gabitus-ro7bb У Игоря Вахрушева был флаттер горизонтального оперения, от чего и сломалась хвостовая балка.

@@вольДемар-к2е Ю.Я согласен с причиной.Но на подходе новое поколение для которых авиационное ,деликатное отношение к аппарату отсутствует "Газ ,ручка ,получка" Все .Вы уверены что Ваши машины будут эксплуатировать так как Вы хоЧите? Я не уверен.Пример авто в помощь .Что твориться на дорогах Т е при выполнении петли - все на пределе...? Или такой режим не рассматривается...? Так у нас один на вертолете в петлю полез.

@@Gabitus-ro7bb Этот самолет и его хвостовая балка не менее прочны чем наши серийные самолеты, которых выпущено больше 1600. Любая машина, в том числе и автомобиль, имеет свои ограничения, выход за которые опасен для жизни. Поэтому в нашей жизни имеется естественный отбор - те кто лезет на вертолете в петлю, погибают и дают урок остальным кто хочет еще пожить.

Производителю не интересны недорогие "народные" аппараты.Яковлев-капиталист.И прибыль определяет все его телодвижения.Социалтные факторы интересны лишь как пиар и реклама . Диаметр колес бы увеличил . И винт в кольцо .

@@Gabitus-ro7bb как же у тебя бот, подгарает!

На больше чем 1600 выпущенных А-20,22,24,26 и 32 для народа, можно себе позволить один А-28, два А-30, три А-36 и один А-40 для себя лично. 😀

@@Gabitus-ro7bb Вот постройте самолет, если ума хватит, и засовывайте в свое любимое кольцо все что пожелаете, вместе с большими колесами. 😛

@@yuriyyakovlyev6292 да не слушайте вы этих ботов!! А-22 хороший самолёт, и сделано их много! На них даже летать учат! Занимаетесь Юрий, любимым делом,и "идут все лесом"!!!!!!

Причём тут Украина? Человек говорит по-русски, да и фамилия русская...

@@Сергей1966-р7э Наверное. потому что Сергей-великорусский дурачок. поэтому русскую речь не понимает.

@@Сергей1966-р7э Не пользуйтесь не скрепным ютьюбом, не пишите на неродном для вас русском языке-для вас изобрели одноклассники и лишнюю хромосому.

@@denizkirpi я русский, и по крови, и по вере... А вот ты, чий будешь? Вот ты наверное и есть "гордость украины"...?

Сделайте и дуньте в четверть ляма. 😜

Самолет Экпериментальный , и это допустимо. На серийное производство установили-бы копеечный нагнетатель и решение проблемы, для соревнований все лишнее с борта удаляется , там сейчас отсутсвтует большая часть навигационо-пилотажных приборов и оборудования , если вы не пилот , Вам не понять...

@@vegaledlight4650 Если вы не знаете какого уровня я пилот, то вы не пилот точно. 😜 И не учите меня бизнесу в авиации - у вас для этого нет оснований.

Эх, где бы найти ещё таких палок ;)

Я говорил не о цене, а о стоимости постройки этого самолета. А цены у него просто нет - он для меня бесценный и я его даже за миллион не продам.

Ю.Яковлев ,Вы молодец тянете свою линию .Но человек начинается с чувства благодарности .За все .За жизнь.За любовь....Вы начинали как" сын полка".В подвалах "Аэропракта" .С теплотой вспоминаете своих учителей (В.Мирошника и др.).Как с Вами носились ,как помогали все.Это великолепно и прекрасно. Вы постоянно ыспоминаете как же это было здорово.Но это все слова.На деле помогаетк ли мальчишкам? Не пиаром и призами, а выделением 2-3 самолетов для увлеченных подростков Даете ли место на аэродроме голоштанным умельцам ,как Вам в свое время давали.Да можно все списать на другую строй-систему .Но это будет лукавством.В Вашей биографии есть ряд странностей мне непонятных.Ну да ладно -это не мое дело.Просто гле же наука ,поиск?Иеженер мыслит технологиями это да .Но неужели облизывание классики до посинения это все что вышло при таком замахе ...?Ведь даже на тех производственных площадях что у Вас можно создавать прорывные машины и планера Где фантазия, гармония,традициции сплавленные ч новым .Один изощренный отлаженный технологизм...Авиационная "гидропоника" Да продаваемая и устроенная ..И кстати везде на соревнованиях Вы ,очень близкие друзья и все ..А где рабочие Вашего завода Вплоть до дворников и уборщиц.Где студенты с ВУЗов и школьники -курсанты? Вам дали и Вы взяли все А отдавать без корысти,прибыли и выгодеых взаиморасчктов не можете и не хотите? Ведь такие как Вы и формируют авиацию Но ведь это все игрушки для богатых покатальщиков.Диктатура живущих полной жизнью...И тр что происходит сегодня не следствие ли всего этого.Или идеалы юности уже эродировали и не работают ..?

@@yuriyyakovlyev6292 снимаю шляпу перед вашей целеустремленностью и энтузиазмом но при всем уважении нету там пол миллиона $ ,ну разве что вы свои эмоции оценили ))))

На то есть причини

І цих причин стає с кожним разом все меньше і меньше у тому числі завдяки ні кому не відомим аеропактам!

Он посчитал издержки первого экземпляра, это к "деньгам" мало отношения имеет. Ну и не очень понимаю смысла утверждать, что "не буду делать еще один ни за что". Странно выглядит, ребячество.

@@thealzp , ну если он дорог в изготовлении и никто не купит, то зачем делать?

@@motovova8000 там нет ничего дорогого. Все от серии зависит.

Я его не собираюсь продавать не за какие деньги. Я если вы не жадный, то сделайте самолет не хуже и продайте дешевле.

@@yuriyyakovlyev6292 тот кто не собирается продавать не озвучивает сумму. Выглядит все это очень по детски .

А Вы видели растиражированные болиды Формулы 1? 😉

Может следует правильно поставить вопрос Юрию ( уж очень расход топлива импонирует сегодняшним трэндам) скажем исходя из рыночных реалий? Допустим есть рыночная ниша емкостью в 5000 штук. Но есть нюансы в плане доработать модель под определенные требования.......

Вы не пробовали купить болид Формулы 1 от Мерседеса? Неужели он так плох? 😀

@@yuriyyakovlyev6292 А на зачем он мне сраный болид формулы один, самолёт другое дело, и зачем присваивать серийный номер тому что не пойдёт в серию ? Я не понял зачем это видео и этот самолёт, да Человек сделал самолёт мечты это я могу понять, зачем называть его аэропракт 40 если его никогда не будет ? Это вообще для кого ? вы не услышали... Мы не люди мы все быдло потребительское , вот вам серийное, а сами мы на этом не летаем... Тьфу...

@@yuriyyakovlyev6292 Я увидел практичный стол, простой в обслуживании и эксплуатации экономичный, и мне сразу фигу в лицо, вот счастье то испытал...

не хотите делать так и не показывайте... Зачем издеваться...

@@RuslansKozlovskis-ev2bf Ну хорошо, а вы не хотите купить, например картину Леонардо да Винчи под названием Джоконда? Так что ее теперь из за вас никому не показывать?