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Пікірлер
@vicentejunior03 11 күн бұрын
Fluxo cruzado e vida , eu utilizo no meu Passat , no motor ap 1.6 destachado com fluxo cruzado original germany , tapo na pressão e um foguete , os forjados passa mal kkkk
@manuelaracingteam 11 күн бұрын
@@vicentejunior03 1.6 aguenta de mais 1.6 é o que bufa kkkk
@vicentejunior03 11 күн бұрын
Ja virei inscrito , aonde e sua oficina?
@manuelaracingteam 11 күн бұрын
@@vicentejunior03 pereira Barreto sp interior região de Araçatuba
@RRRRUDNEI 19 күн бұрын
Cara , também tô montando um ap com vira 1.8 ,biela MD PISTÃO DE GOL GT , no bloco ap , uma duvida fica muito destachado com os pistão gt a gasolina no bloco ap ?
@manuelaracingteam 19 күн бұрын
@@RRRRUDNEI não porque eu plainei o bloco
@guilhermetell9637 19 күн бұрын
qual tamanho dos dutos do unilateral e do fluxo cruzado ?
@manuelaracingteam 11 күн бұрын
@@guilhermetell9637 n me lembro de cabeça mas vou procurar nas anotações e te falo
@guilhermetell9637 5 күн бұрын
@manuelaracingteam valeu amigo 👍👍👍
@JJTransportes-m3u 23 күн бұрын
opa poderia me dizer como fez com a polia variavel ? se ela continua funcionando normal com outra injeça
@manuelaracingteam 23 күн бұрын
@@JJTransportes-m3u sim a fueltech controla
@victor_01___ 29 күн бұрын
Da para fazer no 16v 1.8 familia 1?
@manuelaracingteam 29 күн бұрын
@@victor_01___ da é os mesmos tuchos que tô usando
@antoniosilveira4227 Ай бұрын
Parabéns pelo video cara vc explica super bem 👏👏👏👏👏
@manuelaracingteam Ай бұрын
@@antoniosilveira4227 obrigado por comentar 💪
@antoniosilveira4227 Ай бұрын
@manuelaracingteam 👊👊👊👊
@Streetdriver-h1h Ай бұрын
Caraca que proporcão o projeto esta tomando. Mostra a montagem do cabeçote. Dos coletores e tal. Estou louco pra ver funcionando
@manuelaracingteam Ай бұрын
Obrigado amigo. Vou tentar postar passo a passo, ando muito ocupado com a oficina!
@studiogamer-13 Ай бұрын
mais um inscrito pra cima tmj alguma indicacao motor sr1.6 audo se da pra por kit
@manuelaracingteam Ай бұрын
Esse motor é praticamente um motor de Audi. Só que com bloco de alumínio e 1.6. Com cabeçote fluxo cruzado mexicano. Ao contrário o que o dizem esse cabeçote é superior de baixa do que o alemão pois ele tem um desenho na câmara do duto de admissão que é em forma de caracol. Fazendo um swirl. E melhorando a atomização do combustível. Vc pode usar o mesmo kit que usa no golf sapão. Mas com uma turbina menor
@studiogamer-13 Ай бұрын
@@manuelaracingteam obrigado
@francielicrepaldi7114 Ай бұрын
Estou andando com motor pistão de fusca 1.300 biela md vira md cabeçote fluxo cruzado comando 49g já vai para 3 anos sem nenhuma quebra de motor... melhor tempo do carro 6.9 em Sorocaba
@manuelaracingteam Ай бұрын
Que show. Tô na correria por isso n postei mais nada mas tbm mudei o projeto vai ser fluxo cruzado tbm vou ver solto um vídeo essa semana obrigado por acompanhar
@pillerdriver 2 ай бұрын
Ali na garganta, na rampa do piso do duto onde encontra a sede, da pra fazer uns ajustes que aumenta o fluxo e muito.
@manuelaracingteam Ай бұрын
Sim mas tem que ter certos cuidados se n mata o cabeçote
@Gearheadpobre_91 2 ай бұрын
Bom dia! Para que serve este plug que vai do lado direito do câmbio do gol 16v? É algum sensor?
@manuelaracingteam 2 ай бұрын
@@Gearheadpobre_91 sensor de marcha ré
@gabrielhenrique7238 3 ай бұрын
Vai girar quanto to pensando monta assim com um comando 290°
@manuelaracingteam 3 ай бұрын
@@gabrielhenrique7238 cara se usar um vira de 80 ou 77.4 pode gira 8 pau. Se quiser vira mais só trocando os prisioneiros pra arp
@gabrielhenrique7238 3 ай бұрын
@@manuelaracingteam meu tô pensando montar assim né um bloco 2.0 tô ancioso pra ver esse bicho funcionando
@manuelaracingteam 3 ай бұрын
@@gabrielhenrique7238 bloco 2.0 é mais vantagem por n precisar tampa furo no cabeçote e os cilindros tem mais parede
@Streetdriver-h1h 3 ай бұрын
Boa tarde prescisa retirar o naris das guias?
@manuelaracingteam 3 ай бұрын
@@Streetdriver-h1h eu tirei mas não é bom tirar pois perde vida útil
@Streetdriver-h1h 3 ай бұрын
Eu tenho um gol montado assim. Só que injetado. Acima dos 2kg começou empurrar junta. Se puder fazer pelo menos aqueles o'ring de arame
@manuelaracingteam 3 ай бұрын
@@Streetdriver-h1h na minha região as retifica não fazem esses trampos pois aqui no interior quase nem se vê carro preparado
@vinisaraiva7099 24 күн бұрын
Já pensou em usar prisioneiro forjado???
@manuelaracingteam 24 күн бұрын
@@vinisaraiva7099 no caso dele pede ser usado parafusos do MD se n achar só os prisioneiros forjados + uma junta original vw
@evertom2375 4 ай бұрын
O q vc acha da opinião dos preparadores ? 49G é um 288 se montado a 010 de folga ? Se foi isso que entendi .. depois vi o Stumpf e o Daud pegar um cabeçote com um 280 e render mesma coisa q 49G 😂 Quanto ao cabeçote no vídeo vou tentar aqui mas só tenho pedras rotativas vai demorar kkk Vc troca molas? Vc é a favor de aumentar valvula só no escape nós 2.0T? Já que dizem q não perde baixa ...
@manuelaracingteam 4 ай бұрын
@@evertom2375 então nesse projeto vó testa essa folga . Diminuindo a folga consequentemente aumenta a duração. Vamos ver como ele vai se comportar. Os testes em bancada de fluxo eles fazem sempre em 10 de levante . Que é o que um 49g tem lê colocar um comando maior rende bem mais. Essas molas originais já tem 50lbs iniciais . Só tem que ver se a sede já foi muito mechida fazendo com que a válvula entre pra dentro e perdendo a carga da mola. No caso tem que medir e calçar o tanto que foi tirado pra mim que vó gira apenas 7000 n tem nesse cidade de mola com mais carga
@evertom2375 4 ай бұрын
Mas então...sobre comando , no meu caso então que vou usar um hidráulico 274 travado pra mecânico , vou perder duração ao sair da folga "0" para a nova folga que o preparador irá utilizar? 💩 Creio que o 2.0 aqui não irá atingir fácil os 7400 rpm de antes . Também queria abrir um respiro no bloco pra não perder muito óleo por cima ... Tenho dúvidas se isso deixará o bloco que era 1.6 ainda mais frágil após 2.0 com tanto desbaste e + o furo de respiro ...
@manuelaracingteam 4 ай бұрын
@@evertom2375 pode 05 de folga quase não se perde nada . Já o respiro vc faz na tampinha que tampa o lugar da bomba de combustível. Já o bloco eu já montei 2.0 nesses blocos vai tranquilo
@evertom2375 4 ай бұрын
@@manuelaracingteam hmm eu uso o bloco do 95 monoponto mas vou ver se tem algo similar ao lugar da bomba dos carburados
@alves0154 4 ай бұрын
Top 🔥
@erissoncamilo8505 6 ай бұрын
Cara como tu fez a ligação do tps na ft 300 do gol consegue me dar um auxílio?
@manuelaracingteam 4 ай бұрын
@@erissoncamilo8505 fiz com um tbi de omega 2.0
@RodrigoSilva-et9to 8 ай бұрын
Precisa tampar o furinho do tucho pra não entrar óleo dentro dele ?
@manuelaracingteam 4 ай бұрын
@@RodrigoSilva-et9to não os cara fala pra tampar mas pensa CMG se fosse atrapalhar os furo aberto . Os tuchos não sofriam com descarregamento . Quando da b.o descarrega e começa a bater. Quer dizer o que pode deixar aberto de bia
@vagnatobias8026 10 ай бұрын
Qual sensor de rotação vc usa mano
@manuelaracingteam 10 ай бұрын
Original do gol turbo
@vagnatobias8026 10 ай бұрын
Vlw mano ,,mais uma dúvida vc usou o sensor de rotação,,daquele q sai um chicote ,,ou do q é tudo junto..?
@manuelaracingteam 10 ай бұрын
Entao agente usa uma fueltech eu tirei o chicote e modulo original e usei só o sensor mesmo
@vagnatobias8026 10 ай бұрын
Salve mano
@guilhermeferreira-us9fg Жыл бұрын
tudo bom? fala mais sobre o motor do gol 1.0 16v turbo do outro video.... pois os comentarios estao desativados...fiquei em duvida em relaçao com o coletor de admissao...
@manuelaracingteam Жыл бұрын
Boa noite tivemos uma quebra iremos montar 1.4 agoara apartir dessa semana irei soltar todos os detalhes
@guilhermeferreira-us9fg Жыл бұрын
@@manuelaracingteamok. irei ver...
@evertom2375 5 ай бұрын
@@manuelaracingteamvc sabe dizer a vantagem de usar hidráulico travado ? Tem algum limite de giro ou desvantagem a um convertido pra mecânico com molas? O Carlini indica usar a molinha interna com carga 50lb mas nem se acha isso kkkkkkkkk ele até explica que a Ferrari usa hidráulico e gira 10k
@manuelaracingteam 4 ай бұрын
@@evertom2375 A desvantagem do tucho travado é o ruído (barulho) na questão de usar tucho travado por porque tucho hidráulico descarrega no 2step. Aquele pipoco que dá é pra fazer volume de gases pra turbina encher em baixo giro. Fazendo com que forçe a válvula com muita força contra o tucho. Molas de cabeçote só se deve preocupa com carga se usar um comando com muita duração e se vc for girar muito. Um cabeçote desse com tucho travado pode girar 8k
@manuelaracingteam 4 ай бұрын
Boa tarde desculpe a demora se estiver. Ainda querendo saber sobre. Faço um vídeo mostrando o coletor
@lucasnegrao323 2 жыл бұрын
Boa sacada, like.
@ivanybelarmino5464 2 жыл бұрын
Ola. Se tu conseguisse a medida do comprimento que tem de ficar. Depois so seria mandar pra retifica ja deixar na medida
@manuelaracingteam 2 жыл бұрын
Bom dia seria muito difícil a retifica pregar um trampo desse eles perderia muito tempo nem os torneiros da cidade não quis abraçar o trampo se eu tivesse um torninho aí sim seria legal
@antigoz9 7 ай бұрын
Conseguiu a medida amigo?
@alves0154 2 жыл бұрын
Só marcha 🔥
@hudsonaugusto814 2 жыл бұрын
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