ЭТАЛОН

Пікірлер

@ВладиславКушлянский 2 күн бұрын

Там на заводе просто рубанком фрезеруют

@СергейАбрамов-ы1б 3 күн бұрын

Добрый день сколько стоит завтулить.

@Freser-qp5zc 4 күн бұрын

Чем хон делаете? алмаз брусок?

@necruha_life 5 күн бұрын

шатуны вообще мало кто ремонтирует, уважуха 🤝

@ИванМихайлов-г2ш 5 күн бұрын

Огонь! Респект и уважение

@ЖигаСемерка 7 күн бұрын

Не всегда надо шлифовать, бывает что голова тоже кривая , а вместе они идельно подходят друг к другу.

@dmitryhohlov974 6 күн бұрын

Да ладно, ничего, что в противоположные стороны ведет

@СергейЧистяков-з7ы 7 күн бұрын

Как раз именно жигулевское дерьмо всегда надо шлифовать!

@АНДРЕЙНИКУЛЕНКО-щ8ъ 10 күн бұрын

Семь раз отмерь один отрежь.остольное развод

@АлександрДубровин-э7б 11 күн бұрын

Шлифую плоскость разъëма при любом снятии двигателя, к этому подвëл случай, когда приехал клиент с пробитой прокладкой с просьбой быстро заменить прокладку. Головка была кривая, шлифанули, поставили. Потом два дня потратили на правку плоскости, не вынимая его из под капота. Клиент не соглашался на снятие двигателя. Не идите на поводу у клиента, делайте всë правильно, по технологии. Если не удаëтся донести важность операции, показыаайте рукой направление и говорите по немецки:- НАХ!

@AlexAlex-pm1jt 11 күн бұрын

Да херня, жига и так работать будет

@ЗлойГенийДокторзло 11 күн бұрын

😂😂😂 ести такой параметр как шераховатость таета с завода фрезерует митсубиси бмв и так далее есть у меня т поскошлиф и не такая дрочилка как у учителя а 3л722 эти работы далаю на фрезере 6р12 бывают адепты шлифовки им шлифуем

@nuriddinshamsuddinov9341 12 күн бұрын

+ ещё Инфа.... Они и с завода очень грубо фрезеруют

@БаурРустимов 14 күн бұрын

Вообще с ними ничего не надо делать,просто в мусор....все это ведро , прямо с конвейера

@eduardbalalykin5339 14 күн бұрын

Зря учишь, кто споткнулся хоть раз, сам принесет. Палец вверх поставил.

@ВалерийАрефьев-м6д 19 күн бұрын

Да корежет их коромыслом . Кто сымал крышки клананов алюминевые особенно веста икс рей 1.8 поймет .Отвернеш она на лактайте держится чуть стукни она подпрыгивает на 10 см

@ВикторТучин-м5д 20 күн бұрын

Ага,расскажи))),150000 уже проехал а прокладку прям на раковину между каналами положил,правда паранитовую.

@Валентина-д7л5я 18 күн бұрын

Может железо- азбестовую?

@Саня29 Күн бұрын

Она толще и скрывает перекосы и раковину. Метал ставят маркетологи и дебилы. 95 ый будет лить теперь. Зачем надо было форсировать и уменьшать камеру сгорания? 😂

@МухаммедМаматкадиров 23 күн бұрын

Это не Жигулёвск блок уважаймый

@toolmoll 12 күн бұрын

А какой ? Если не секрет

@vladisibirsk8258 2 күн бұрын

@@toolmoll Жигулёвский (ну если быть точным ,) блок ВАЗ -193.

@toolmoll Күн бұрын

@@vladisibirsk8258 это хотелось услышать от вышестоящего

@vladisibirsk8258 Күн бұрын

@toolmoll Извините!)

@tonyM648 26 күн бұрын

Та чей на другой станок поставь и снова блок кривой будет 😂

@sergeilushkin4089 28 күн бұрын

Произведения от говноваза кривые, даже новою гбц на фрезе не плохо показывает как ее обработали,нельзя покупать авто их производства и уж тем более сейчас,сделаные из говна и палок еще и 1-2млн руб

@AAAAAS697A 28 күн бұрын

50 лет карл 50сят какой двигатель отходит сколько

@ИванВолодин-м1н 28 күн бұрын

Вы хотели сказать отстоит😂

@Кунька-ю5ъ 22 күн бұрын

@@ИванВолодин-м1ндвигатель не годами а пробегом красен. Тойота двигателя например в 100 раз надёжней

@SpectreCY-1 11 күн бұрын

@@Кунька-ю5ъмоточасами, а не пробегом. За 500 тысяч пробега можно двигатель наработает 20000 моточасов или те же самые моточасы, но за 150 тысяч пробега.

@Кунька-ю5ъ 11 күн бұрын

@SpectreCY-1 моточасами трактора и ТД измеряются спец техника так как ее работа в принципе с пробегом не связана а в авто легковых пробегом мерят а не моточасами там для этого одометр и сиоит а не моточасы

@av0909av 10 күн бұрын

@@Кунька-ю5ъпри движении за городом и по городу моточасы можно делать вдвое, износ соответствующе. Для себя выявил, с учетом моей манеры вождения, замена масла через 5к пробега. Характер работы двигателя тоже меняется, поэтому масло 100% изнашивается к этому времени. А люди ездят 10-15к, потом говорят, что двигателя говно и не ходят.

@alexpiseykov4127 Ай бұрын

Старая паранитовая прокладка под 76 бензин, пойдет

@СергейЛарин-н3ф Ай бұрын

Еще как надо , они с завода кривые

@вячеславКуклов-д3с Ай бұрын

Хорошо был перегрев мотора ,а так за моё время сколько я их сделал один только попадался с перегрева а так им ни чего гне делается.

@Саня29 Күн бұрын

Снять 10ку и метал поставил😂 . Теперь будет ездить на 95 и выше.Метал в два раза тоньше. Пофиг что камеру сгорания в разы уменьшили. Тысяч на 20 хватит😂

@REA333 Ай бұрын

Здраствуйте как с вами связаться

@Givoy Ай бұрын

Здравствуйте.Подскажите какая марка абразива на брусках,зернистость.Спасибо

@etalon_tokar Ай бұрын

Здравствуйте 40/28

@Mens_on_men Ай бұрын

Каждый по своему получается делает Вы на призонном болту всё установили, а кто то приспособление угловое использует

@salvadorgoodman3229 Ай бұрын

Это же не Шевроле Авео)

@НикитаЖуков-ш2э 8 ай бұрын

Добрый вечер, сколько такая работа стоит ?

@Amega75 10 ай бұрын

Из какой марки чугуна делаете гильзы ?

@ВасяПупкин-р1й6о 10 ай бұрын

С вкладышами вообще все странно. Сам шлифовщик. Раньше работал по мануалам регулярно были проблемы причем конеяно же крайний шлифовщик мол недоточил или переточил итд. В итоге последние Пару лет с иномарками работаю только предварительно обжав вкладыши в бугеля.никак иначе