Пікірлер
@raphaelmiguelbalon9226
@raphaelmiguelbalon9226 10 сағат бұрын
One of these was seen at Perth. How did it get there?
@massimilianomoretti1067
@massimilianomoretti1067 15 сағат бұрын
Great airliner !!! Commercial aviation was more interesting in the past decades then the present days...
@prithvirajsengupta1272
@prithvirajsengupta1272 18 сағат бұрын
1:35 - 1:45 *_CHAK DE, CHAK DE INDIA! CHAK DE, CHAK DE INDIA!_*
@prithvirajsengupta1272
@prithvirajsengupta1272 18 сағат бұрын
0:05 *_CHAK DE, CHAK DE INDIA! CHAK DE, CHAK DE INDIA!_*
@川述一啓
@川述一啓 23 сағат бұрын
もうすぐ短編成8両化される少し古めのN700系に置き換えられて引退しそうで残念ですね。尚、その後を追って700系ひかりレールスターも何れは引退します。
@asianhopper
@asianhopper 23 сағат бұрын
初めて北米に行った時、AAのSJC便で機材がMD-11でした。
@APW_Manbow
@APW_Manbow 2 күн бұрын
JALはシート番号の13を無くしてたけど、ボーディングブリッジからノーズギアドアを見るとでかでかと13と書いてある機体(笑)
@まいく-x5w4k
@まいく-x5w4k 2 күн бұрын
747の国際線だと思うと重量感と安定感が半端ない
@massimilianomoretti1067
@massimilianomoretti1067 3 күн бұрын
✈️👍👍🗼👋
@kclefthanded427
@kclefthanded427 4 күн бұрын
Qatar Airlines really changed 20 years later
@APW_Manbow
@APW_Manbow 4 күн бұрын
この塗装が剥がされてから乗りました、JA8578, 2003年の「ANA一万円乗り放題」の時でした。
@toyonakamasafumi5696
@toyonakamasafumi5696 5 күн бұрын
300のSR型もありましたよね😃‼️
@kclefthanded427
@kclefthanded427 5 күн бұрын
Pikachu said 👋
@APW_Manbow
@APW_Manbow 5 күн бұрын
YS11の溜まり場だった所でしたね。 ANKのプロペラはシャッタースピードと回転数、日当り次第で面白い写り方をしてました。 色々試した記憶があります。
@user-ve5rr9bl4i
@user-ve5rr9bl4i 5 күн бұрын
やっぱり新幹線で一番格好いいのは100系顔の200系だよね とここでは微妙なコメントしてみる。
@kclefthanded427
@kclefthanded427 6 күн бұрын
Great Britain leased Hong Kong for 99 years until 1997, then it returned to Peoples Republic of China 🇨🇳
@kclefthanded427
@kclefthanded427 6 күн бұрын
6:19 a China Airlines Airbus A300B4-220 with PW JT9D-59A engines. Very rare
@asianhopper
@asianhopper 7 күн бұрын
いい動画をありがとうございます!
@jyano0217
@jyano0217 7 күн бұрын
このシップはB747-100B/SUDなのか、-300なのか、どっちなの?と当時は見分け方や違いを学習しました〜(笑) 機体上下にある赤のアンチコリジョンランプがクルクルなら-100B/SUD、点滅なら-300… レジナンバーを見れば一発なのですが(笑)こんな違いを楽しめたのも90年代ですね〜
@jyano0217
@jyano0217 9 күн бұрын
AFのA340は伊丹空港展望デッキで初めて拝みました。もちろん国際線がKIXに移管した後です。 その機体はCDG→ICN行きでしたが、インチョン周辺の濃霧で着陸できず、KIXにDVT要請もAPECか何かでスポットに空きが無く、ITMに DVTとなったようです。 山陰からITMにアプローチする怪しげな機体を見つけ、興奮した記憶が蘇ります。 某航空誌の飛来機プレスで写真が採用されました。
@APW_Manbow
@APW_Manbow 8 күн бұрын
飛来機プレス懐かしい。 よく投稿しました。 月替り空港別写真コンテストとかも。
@足立徹-f6z
@足立徹-f6z 9 күн бұрын
この撮影と同じ年に会社の慰安旅行で徳島から伊丹まで乗りました😃✌️ まだ明石海峡大橋がなかった時代で、行きは神戸から淡路島まで高速船で行きました🤗
@健一萩原-n7x
@健一萩原-n7x 9 күн бұрын
1日前?なんねんか前に撮影した動画を編集して投稿したんですね。 蔵出しって事ですね。かなり昔の動画出貴重な飛行機だし日本の国産旅客機ですよね 僕も小学生の時に乗り当時はTDA東亜国内航空でした。30歳の時にまた乗りこの時は日本エアコミューターで松本空港から伊丹まで乗り新大阪から名古屋まで新幹線で帰りました名古屋からは鉄道でした。
@aliefabdurrahman3302
@aliefabdurrahman3302 9 күн бұрын
Launch Costumer outside US
@APW_Manbow
@APW_Manbow 10 күн бұрын
ダート10エンジンの音は未だに始動から飛び去るまで脳内再現できます。
@NaoNakagawa
@NaoNakagawa 10 күн бұрын
@@APW_Manbow そんなアナタに |∀・)っ kzbin.info/www/bejne/bHexqHeZasumjJosi=WhlSRvUv4SdtSkCC
@APW_Manbow
@APW_Manbow 5 күн бұрын
これです! 定速回転のC-130と違って吹き上げ時の高揚感がたまりません。 名古屋の初代ターミナルで排気混じりの後流を浴びた頃を思い出します。
@gomachan10000
@gomachan10000 11 күн бұрын
最高のsoundだね🤣 ありがとう\(^o^)/
@功一尾上
@功一尾上 11 күн бұрын
来た〜  38! DC10の教材機
@kclefthanded427
@kclefthanded427 12 күн бұрын
The bulge on engine #2 is standard on DC-10-40 with either a PW JT9D-20 or JT9D-59A engines and all MD-11s regardless of engine choice
@massimilianomoretti1067
@massimilianomoretti1067 13 күн бұрын
Great landing!!! 👍👍👍✈️👋
@猛志-e7k
@猛志-e7k 13 күн бұрын
JASタグ1、エアバンドでは田口さんって聞こえました';
@Boeing747official-invasion
@Boeing747official-invasion 13 күн бұрын
That’s the same aircraft involved on flight 17