初めまして。 　面倒ですね、アイドリングストップは。エンジン・バッテリー共に負担大ですね。燃費が伸びたって、当たり前ですよね、何せエンジンを切ってるんだから。エンジンを切らずに燃費が伸びたのなら、技術向上だと思えるが、エンジンを切ってそれを言うかと、思う。　私も面倒だが、エンジンを掛けたらECONを必ず切ります。 ここでお尋ね致しますが、ECONを切ると何か不具合が発生しますか？ 市販されているEコンキャンセラーはECONの機能は生かしながら、アイドリングストップ機能だけを解除してるんでしょ？ どの様な不具合が有るのか、教えて下さい。宜しくお願い致します🙇。

ペアリングして接続したのですが音楽アプリなどで音楽が流れません。

私は前期NBOXカスタムターボを乗ってますが、スタッドレスタイヤを14インチにインチダウンして乗ってますが、私も14インチがあっていると思ってました。

初コメ失礼します。 2024年12月中旬にノーマルのカスタムターボを納車予定です。 私はコーディネートスタイルが良かったのですが、妻が「シートって夏暑くて蒸れない？パパの車の本革シートって真夏は熱くて座れない」の一言で、普通のカスタムターボになりました。 9インチナビやマルチビューカメラ、フォグランプ、天井に付ける小物入れなど…値引きしてもらって285万となりました😭 妻専用になりますので、予想外の出費となりました😭

ありがたいこの動画🙇🏻‍♀️

seaさん、ライブ配信、お疲れ様でした。 seaさん、お体、だいぶ悪いみたいですね！私も魔の冬到来で、持病が悪化辛いです。 お体ご自愛下さい。　次回の配信も楽しみにしています。(^^)/

中古で22年式のNBOXを購入し納車を待っているところです。おすすめに出てきたので何気なく観ていたら見慣れた景色が出てきて嬉しくなりました！（実家が近くです）懐かしい梅一輪の看板。 ACCについて一番よく分かりました。 納車したら早速NBOXで帰省するので、これ以上ないレクチャー動画でした。

thanks for the kind explanation.😊

くっそかっこいいな。あともうちょいで納車です！楽しみ^_^

seaさん、ライブ配信、お疲れ様でした。 パソコン、新しくしたのに、ブッツリ切れましたねー？！　なぜでしょう？！ 次回の配信も楽しみにしています。(^^)/

こんばんは、ビール🍺で✨🍻🎶

ちょうど先日免許とって初めてのツーリングで都心から熱海まで390デューク借りて行きました。バイパス入って4速入れた瞬間の加速にまさに言葉を失い笑うしかありませんでした笑笑 峠はありえないほど楽しめましたね！！

先週新型N-BOXカスタムのNAを納車しました。 納車して実際に乗ってみた感想は、、、NAで十分だ、ターボはいらないと率直に思いました。 僕の住んでいる地域は雪も滅多に降らないですし、僕は通勤や街乗りがメインで乗るので、NAで十分です。 NAでも満足できる車です。

お久しぶりです。 自分のＮBOXも、この方のテールと全く同じなので親近感がありました。 やっぱりこのテールは、カッコイイです

妻が先代NAから新型NAに乗り換えました 全くの別物になりましたね 所有感半端ないです

前にN BOX 15インチ硬めだったので14インチに変えたらやはり乗り心地もめちゃくちゃ良くなり燃費も1k位良くなりましたよ、😅14インチ良いですよ〜、ヨコハマadvan dbで最強の組み合わせです、コーナーリングのロールも良いタイヤ履けば15とかわらないです👍

Not good headlight

素晴らしい動画をありがとうございます。参考になりました。

プラス初代カスタムターボ四駆の四駆からジョイの四駆ターボに乗り換えます。他にスラッシュも所有しています。このてっちんホイルがスラッシュから引き継がれてますが、これが好きすぎて、社外の16インチとか興味ありません。ちなみに今のプラスは16インチです。

フィヨルドミストパールのJOY、すごく可愛い感じで好きです😊

クレスタがプレスドアではなく、マークIIセダンと同じサッシドアだったらと思うと恐ろしい😅

純粋にハイブリッドに飽きて走りを楽しみたい人はWR-Vが合ってるかもしれませんね！

大型降りてADV160に乗り換えました。高速道路走行以外、走りの不満は今のところ全くありません。不満と言えばエンジンが一発で掛かりにくい時があったりシートのロック解除も少し手間取る時があります。 でも、出し入れも楽だし服装もラフでいいから格段に使用頻度が上がりました。 ほとんど乗らない大型を飾っておいてもしょうがないですからね。

大学生です！昨日スーパーカブ50新車で納車しました！全く同じカラーです！まさにエモいと言う感じですね。これからも大切に乗っていこうと思います！

トラブルは解消していますかね？購入予定なので心配な点です。

私は、前車の時から、ある程度はチェックしてますね。 今付けているドラレコは不調だったので、丸交換されました😢

良い車です(^0_0^)大事に乗ってください(^0_0^)

seaさん、ライブ配信、お疲れ様でした。 同級生と会えるなんて、うらやましいです。私の中、高校生時代の友達は、皆、岡山から、関東、近畿の 大学に行き、そこで就職、結婚したので、年賀状だけの交友関係しかなく、寂しいです！ 次回の配信も楽しみにしています。(^^)/

X－ADVのDCTも良かったけど、236kgでは楽で良かったけど確かにパワーを使いきれませんでした(-_-;)、こないだＣＢ650のＥクラッチなかなか用フィーリングでした　(^▽^)/

こんばんわ～

「クイックシフター」と何回言ったでしょう

11月24日にCB650R e-clutchグレーの納車です、予約から半年待ちでした 車両説明に90分かかります、と言われています

160と125が違うのは、言うまでもないけどw160と160ならわかるがw

お疲れ様です。０－１００は１０秒切るのでしょうか？楽しみです！！！

動画を拝見させて頂きました🙇‍♀️ ちなみにですが、オートライト点灯しないのはＮボックスだからでしょうか？ ムーヴカスタムでは解らないですよね？ つかぬ質問を失礼しまた🙇‍♀️

DCTを本気で普及させるHondaがE-Clutchというのが面白いですね。YamahaのY-AMTとも違ってクラッチレバーがあり、通常操作もできる。

うーんこれもいいんだよなぁ🤔 また大型も乗りたいです、迷う😂

ラスカルさん車高調TEIN 入れてるんですね！乗り心地そこまで変わらないんですね！

こんにちわ～私もR3年式N－BOXのFFターボとタフトターボ4WDを所有と、会社の車Nバンターボに乗っていますが、ターボは2,600回転で最大トルクが出る他社のターボよりも低回転で最大出力が出るエンジンですので出だしが良いのですが（燃費は良くない(-_-;)）、BEVの加速を体験したいですね！Nバンは商業車のため騒音対策の吸音材が無いせいか室内がうるさいですが、BEVはどうなのかな？BEVに乗れるよう営業マンにたのんでみます、また動画を楽しみにしています。(⌒∇⌒)

N-VANは確かこれ以外にも内装の色がオシャレなグレードも新たに設定されました。

N-vanは、スライドドアの窓は ベーシックが完全はめ殺し窓 FANがはめ殺し窓で若干の開口型 指2本程度開くかぐらいです。 多分eも同じ構造かと。 助手席倒すと縦2m取れるので 普通に寝れます😁

MUGENは羨ましい✨

ルーフキャリアどこのですか？

seaさん、ライブ配信、お疲れ様でした。 食べ物の話しは、テッパンで盛り上がりますね！　DM、返信いただき、ありがとうございました。 次回の配信も楽しみにしています。(^^)/

焼き付くバイクがモデルチェンジしてる謎😂 改善してなきゃ終わりだな😂