NTC Challenge CUP 2024 Rd.6 MAX Novice 決勝
12:54
高田馬場流鏑馬 2024-10-14
7:19
Пікірлер
@shibata1949
@shibata1949 6 күн бұрын
いつもと、エンジンの音が違いますね。快音、快速!
@이창일-b8m
@이창일-b8m 2 ай бұрын
レーシングカート教育を受けて行けばいいです。
@aresom6499
@aresom6499 3 ай бұрын
手ぶらで行ったんですか?
@soboubu
@soboubu 3 ай бұрын
いつものレンタルカート用装備(メット、カメラ、リブプロテクター、グリップの強いグローブ)で行きましたー
@Alex-zw8or
@Alex-zw8or 3 ай бұрын
🎉good🎉. Very happy
@RentalKartGOing
@RentalKartGOing 5 ай бұрын
そーいちさん、一緒に走ってもらっての撮影ありがとうございました❗ 後方からの映像があるとやはりいろいろ問題点があることがわかりますね😅 そーいちさんもフェラーリの少年も速くてホント脱帽です・・・ また機会がありましたら是非よろしくお願いいたします😊✨
@とっと-c2w
@とっと-c2w 6 ай бұрын
MAXカート羨ましいです 私は今Aクラスでクリアまで1秒弱です お会いしたら走り方を教えて欲しいです
@rauulfarrzRaundijp
@rauulfarrzRaundijp 6 ай бұрын
なるほど・ 音が気になるね・・ヘこーすは 覚えた・・今度いってみよっと・・
@rayrayfj20
@rayrayfj20 6 ай бұрын
おいくら位で乗れるんですか?
@chouchan21
@chouchan21 3 ай бұрын
おいくら位で乗れると思います?
@ただの一般人です-n2c
@ただの一般人です-n2c Ай бұрын
@@chouchan21何故質問を質問で返す
@sa22c-9
@sa22c-9 7 ай бұрын
明らかに後ろを確認してから寄せてるなー 急な進路変更でフェアリングも接触してるし… トップスピード近辺でアレやられると凄く危険💣 しっかりペナは取ってほしいところです
@soboubu
@soboubu 7 ай бұрын
私もびっくりして思わずハンドサインでアピールしましたが、ピット戻ったら「まぁ、あるよね」的な感じらしいです😅 抜き方に要工夫かと。
@takamitsukamikawa2123
@takamitsukamikawa2123 7 ай бұрын
思わず「あぶねっ」って声をあげてしまいました😆 この動画だったり、他のレースを見ていても まぁまぁ「ちゃんと見て寄せる」人っていますよね🤣 前は「なんだあれっ😡」てなってましたけど、 「そういう人もいて、そういう人を相手にレースしてる」って気持ち切り替えて 冷静ならないといけないんだなっていうのに最近気づきました まぁ、「ポールからぶっちぎる」ができればいいんですけどね🤣
@soboubu
@soboubu 7 ай бұрын
@@takamitsukamikawa2123 この一件も含めていろいろ勉強になりました。おっしゃる通りいろんなタイプのドライバーがいるので、危険予測や安全マージンみたいのを意識しないとなんですね。
@sa22c-9
@sa22c-9 7 ай бұрын
👍
@キュウべえ-b6o
@キュウべえ-b6o 10 ай бұрын
質問があります。石野サーキットでレンタルカートは何回か乗ったことはあるんですが、スポーツカートの乗り方がわかりません。 レンタル可能でしょうか?
@soboubu
@soboubu 10 ай бұрын
私は石野サーキットからスポーツカートをレンタルしました。 以下の画像は石野サーキットホームページにある紹介画像です。参考にされてください。 ishino-circuit.com/wp-content/uploads/2023/07/sportskart_1day_rental.jpg
@kazumasa99999
@kazumasa99999 10 ай бұрын
★エンジンの吹き上がり悪いかな。
@ashraiki4774
@ashraiki4774 Жыл бұрын
最終コーナーは前回で行けますよ!
@soboubu
@soboubu Жыл бұрын
そうなんですねー。ラインどりが悪いのかなぁ。また練習しに行きます。
@利光大島
@利光大島 Жыл бұрын
辛口コメント、1コーナーのアクセルオフが長い ヘアピンで回転を落とし過ぎ立ち上がりがトルクバンド外れ 次のコーナー進入を外へ振らないでインベタ、アクセル戻さないつもりで突っ込み リヤが出始める瞬間だけオフし直ぐに滑りに合わせながら開けて行くと眼から鱗で発見出来るよ!最初、凄く怖いけど練習してみて下さい S字、昔クランクはアクセルを開けたら最終まで戻さない 出来る様になったらチューニングKTより速くはしれますよ🎵実践済みですから😂
@watetubo
@watetubo Жыл бұрын
エンジンオーバースペックでタイヤ足りなく見えました(笑) でも楽しそうです(⁠≧⁠▽⁠≦⁠)
@soboubu
@soboubu Жыл бұрын
D2だからグリップするかと思いましたがやはり重量あるので限界は低いですね。 でも市街地コースを倍速で走ってる感あって楽しいです😊
@hiromine6260
@hiromine6260 Жыл бұрын
すみません。下手。だったあててよいの?
@増田幸夫-c7r
@増田幸夫-c7r Жыл бұрын
カッコイイ
@ハヤトホームラン
@ハヤトホームラン Жыл бұрын
荷重移動とステアリングが素晴らしいですね。CP前に終了させているし、加速に移るのも早い。S字もステア操作は並ではない。マネしたいですね。カートの曲げ理論が実践できています。
@soboubu
@soboubu Жыл бұрын
コメントありがとうございます!お褒めの言葉、大変恐縮です。次のレースも頑張ります。
@YUKA-ss
@YUKA-ss Жыл бұрын
暑そう
@おじファンクラブ
@おじファンクラブ Жыл бұрын
シニアライツクラスとマックスマスタークラスのマシンの違いってどこなんですか?
@soboubu
@soboubu Жыл бұрын
サーキットによってレギュレーションが異なっているようですが、一般的には以下である認識です。 シニアライツ→排気リストリクターあり、タイヤはMOJO D2 マックスマスターズ→排気リストリクターなし、タイヤはMOJO D5 つまり、マスターズはフルパワーエンジンでハイグリップタイヤ、ライツはそれを少しマイルドにした感じだと思います。 シニアライツのタイヤは暫定で、MOJO D1というタイヤがリリースされればそちらに移行するサーキットが多いようです。
@利光大島
@利光大島 Жыл бұрын
オッ、KZbinのカート乗り見た中で 一番いい感じで 乗れてますね!good good😃 縁石乗せた時にロスタイムする跳ね返りが もったいないかな?此れからも頑張って下さい。
@soboubu
@soboubu Жыл бұрын
コメントありがとうございます!ご指摘も参考にさせていただきます。
@増田幸夫-c7r
@増田幸夫-c7r 2 жыл бұрын
じようずですね
@増田幸夫-c7r
@増田幸夫-c7r 2 жыл бұрын
かっこいい
@増田幸夫-c7r
@増田幸夫-c7r 2 жыл бұрын
かっこいい
@増田幸夫-c7r
@増田幸夫-c7r 2 жыл бұрын
かっこいい
@あつまる-r9z
@あつまる-r9z 2 жыл бұрын
コメント失礼します この時のタイヤなんだったか覚えてますでしょうか😣
@soboubu
@soboubu 2 жыл бұрын
すいません、タイヤは気にせず乗ってしまっていたので、覚えてないです。。。 お役に立てず申し訳ありません🙇‍♂️
@watetubo
@watetubo 2 жыл бұрын
先日は大変お疲れさまでした! 大変楽しいひと時を過ごさせて頂きました! 最後マシントラブルだったのですね。。 バトルできず残念でした。。 やらかしっぷりなら、割と負けないですw 次戦もよろしくお願いいたします!
@soboubu
@soboubu 2 жыл бұрын
お疲れ様でした! Kさんももちろんですが、みなさんレース運びが上手くて敵いません… 次はなんとか冷静に挑めるように滝にでも打たれてこようかと思います笑 またバトル楽しみましょう!
@watetubo
@watetubo 2 жыл бұрын
先日はお疲れ様でした。 ドアンダーKです(*'▽') まずは表彰台おめでとうございます! そしてなんか方々でお邪魔してしまったみたいですみません。。 後ほど動画上げますが、この日は本当にマシン曲げられなくて難儀しました。。 (下手くそすぎて動画上げるの躊躇ってますw) 今後とも宜しくお願い致しますー!
@soboubu
@soboubu 2 жыл бұрын
Kさん、おつかれさまでした! お邪魔だなんてとんでもありません。Kさんがフェアにバトルしていただいたお陰でレース自体を楽しむことができました。 Kさんの動画も楽しみにしてます。 Noviceクラスも全体的にベースアップされて挑み甲斐が更に高くなった気がします。 また次戦もお互い頑張りましょう!よろしくお願いいたします。
@watetubo
@watetubo 2 жыл бұрын
先日は大変お疲れさまでした! バトル相手へのリスペクトが感じられる素晴らしいバトルと思います! やっぱりバトルあると楽しいですよね! 私は予選も本戦も一人旅が多く(笑) あのハプニングはぶっちゃけマジ正面衝突するかと思いました! U選手が諦めず車を止めようとしてくれて、向きが変わったから此方も何とか避けられた感じです! もしU選手がマシンを止める、コントロールするのを諦めてたら、ゾッとしますね! 私も後程動画出しますので少々お待ち下さい♪ 今後とも宜しくお願い致します(人*´∀`)。*゚+
@soboubu
@soboubu 2 жыл бұрын
お疲れ様です、そして表彰台おめでとうございます! ARKさんとバトル出来るようになるにはかなりペース改善しないとですね、、、頑張ります。 ハプニングの衝突回避、素晴らしい反応でした。U選手も最後までコントロールしてくれてたのはありがたいですね。 動画楽しみにしてます! 次戦以降もよろしくお願いします!
@vanilla_00-77
@vanilla_00-77 2 жыл бұрын
自分も昨日、ハーバーサーキットで カートを初めて乗ったのですが、 あまり良いタイムが出せなかったので この動画の走り方を見て、次走行する時に 参考にさせて頂きます。(*^^*)
@soboubu
@soboubu 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 私もまだ常連のトップ勢の方々には差があるのですが、個人的に気をつけているポイントは以下の通りです。 ① 2コーナーは跳ねないラインを見つけてなるべく最短ルートかつボトムスピードを高めに。 ② 4コーナー(ハーバーブリッジ)は登り終える直前に切り込み開始、インベタで回る。 ③ 6コーナー(ラスカス)は速度を落としすぎないようになるべくワイドなラインをとる。 良かったら参考にしていただけると嬉しいです。
@watetubo
@watetubo 2 жыл бұрын
本日はお疲れ様でしたー! そして諸々大変失礼致しました! 絶対当てないよう心掛けていたつもりでしたが弁明の余地もありませんm(_ _)m 本戦でも17:13辺りで醜態を(ㆁωㆁ) 以後、より精進しますのでよろしければ今後とも宜しくお願い致します!
@soboubu
@soboubu 2 жыл бұрын
お疲れ様でした! いえいえ、私のペースが遅く、あそこで順位を落とさなかったとしても決勝ではすぐにドロップしてたと思いますし、そもそも私の方こそ盛大に当ててしまってますので何も語れません… 次戦以降もどんどんバトルしてNoviceを盛り上げて行きましょう! よろしくお願いします。
@watetubo
@watetubo 2 жыл бұрын
前走ってた1番のピンクです! 今後とも宜しくお願い致します!
@soboubu
@soboubu 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます!watetuboさんの動画も良く拝見させてもらっています。 次はもう少し近いところで争えるように頑張ります!よろしくお願い致します🤲
@makch1215
@makch1215 2 жыл бұрын
前を走る2番さんと1番違うのは2コーナーのライン取りですね。 私も2番さんに似てますが、そーいちさんはちっちゃく回っちゃってるんでもったいないかも。 縁石の内側がフラットになったのでもっとライン緩くして速度上げていけると思います。
@soboubu
@soboubu 2 жыл бұрын
なるほど。確かに動画でも一気に離されるなぁと思ってました。次、トライしてみます!
@sa22c-9
@sa22c-9 2 жыл бұрын
早い!
@soboubu
@soboubu 2 жыл бұрын
なんとか一本あげました!タイトラ、予選は絶不調だったのでたぶんアップしませんw
@マッサン-l1l
@マッサン-l1l 2 жыл бұрын
マナーが良くて、見習います。
@soboubu
@soboubu 2 жыл бұрын
ありがとうございます。 ちゃんと譲りつつも、自分もある程度クリアを取りたいし、バランス難しいですよね。
@nxf4447
@nxf4447 2 жыл бұрын
はじめましてm(_ _)m この時走ってたX30のトニーの中の人です 先日はお疲れ様でした
@soboubu
@soboubu 2 жыл бұрын
はじめまして!コメントありがとうございます! 速度差かなりあったと思うのでお邪魔になってなければ良いですが、、、😅 また新東京でご一緒した時はよろしくお願いします!
@天野晃-r4t
@天野晃-r4t 3 жыл бұрын
なかなか、楽しい場所ですね〜
@soboubu
@soboubu 3 жыл бұрын
アクセスもしやすいし、コースも面白いし、人気あるのがわかりますね。
@makch1215
@makch1215 3 жыл бұрын
こんばんわ 私もスマホのアルファノADAアプリからdashwareへの取り込みを行おうと初めて行っておりますが苦戦しております ADAアプリからdashware向けのCSVファイル作成は出来ましたが、それをdashwareへ取り込んでも速度等が無反応になってしまいます タブレットのアルファノアプリでないのダメなんですかね?
@soboubu
@soboubu 3 жыл бұрын
こんばんはー。 私はOff Camber DataというアプリでADAのデータ(複数のCSV)をDashWare向けのデータ(1つのCSV)に変換しましたが、たしかにそのときも速度とかは正しく表示されませんでした。CSVを見たらどうやら10倍の数値で書き込まれていたっぽかったので、DashWareのData Profile EditorでCalculatorsという演算項目を追加してそれでGPS Speedを10で割って、その計算結果をゲージにセットしたら、それっぽい数値が出ました。 ネットでみると、Alfano ADAよりも古いアプリ(Alfano PRO)を使うと直接DashWare向けのCSVを出力できるみたいなんですが、私のスマホ(iPhone11Pro/iOS15)では、AlfanoPROでデータをダウンロードしようとするとアプリが落ちてしまいました。。。私も難儀してます。
@TT-nz3jk
@TT-nz3jk 4 жыл бұрын
同じドラレコを買ったんですが、1~2時間くらい運転してるとリアカメラが映らなくなりますね(汗)
@soboubu
@soboubu 4 жыл бұрын
連続運転で、ってことですよね?あまり気にかけてなかったんですが😅、今度確認してみます!