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Пікірлер
@oftv3959 8 ай бұрын
非常に勉強になりました。 ドアの開き方の名前はガルウィングとメーカーさんは言ってました。 ドラくんでは無くて実業家を名乗った方が成功するとかんじました。 i8ユーザーとしてとても参考になりました。 ありがとうございました。
@Yuki-Ks 9 ай бұрын
壁に掛けてたら赤色が飛んじゃった、裏には赤い花もあるけど。 もう毎回ハードケースにしまってます。
@Q1o9Y6p0qaw Жыл бұрын
これはもしかして違反じゃないですか？公道は！はしれないですよ！これは！原付免許証いりますよ！！！
@女のくせに調子に乗るな 3 ай бұрын
これはちゃりです
@who9745 Жыл бұрын
格好いいけど、駆動バッテリーが空っぽになったり、途中でバッテリーが壊れてもエンジンだけで通常走行が出来るのですか？
@ああ-c2i7c Жыл бұрын
購入したのは44mmですか？
@チョコアフロ-z1n Жыл бұрын
Super73 s2、60マンやったけど買ってしまった☺️ ナンバープレート、探して取り寄せよ
@Mqt-x5y Жыл бұрын
YAMAHA乗ってますが これもいいな
@ililillii6862 Жыл бұрын
GC2種類とDW1つ持ってます。 GCの方が金属の表面の加工感、重さや厚みで高級感はあります。 ですが商品にDWの方と0が一つ増えるほどの価格の差があるかと聞かれると、そんなことはないと思います。 GCの梱包の高級感、価格的にハイブランドを身につけている先入観を除いて比較すれば正直価格が1.5倍くらいの差な気がします。 ですがこれは時計に限らずバッグなどよそのハイブランドでも言えることなので結局は自己満足レベルの差ですね。 もし見ている方がいたら参考までに。 動画良かったです。
@まさ山本-f8j Жыл бұрын
そのスロットルはどこでそんなに安く購入できますか？どのサイトを見ても2から3万くらいします
@アラスター-h3y Жыл бұрын
まーおもいきりこげば30キロぐらいわでるよ
@Mqt-x5y Жыл бұрын
11万のYAMAHAの方がいいかも
@Mqt-x5y Жыл бұрын
@user-zy1rv3wk2d ブリジストンのママチャリも ドライブユニットは YAMAHAなんですけどね
@Mqt-x5y Жыл бұрын
自分YAMAHA乗ってますが加速結構ありますよ
@Mqt-x5y Жыл бұрын
@user-zy1rv3wk2d 特定小型原付欲しいけど親に反対されたは SUPER73は 27万
@ながねぎ 2 жыл бұрын
クソ羨ましいブルフラダァ...
@dqx3183 2 жыл бұрын
フロントはBMWらしい顔つきでめっちゃかっこいいし好きなんだけどケツが全体的にあんまり好きじゃないんだよなぁ
@ivanputin263 2 жыл бұрын
Ускоглазые понтарезы 😎
@woodbook1014 2 жыл бұрын
この手のグレーゾーンの電動自転車ってかならずアシスト比率の話は書かれていないのですよね。電動アシスト自転車の条件は24km／時でアシストが止まることではないんですけどね。
@bumblebee8783 Жыл бұрын
電動キックボードを走らせるよりはこっちの方がよっぽどいいと思うけどね笑
@woodbook1014 Жыл бұрын
@@bumblebee8783 原付か特定小型原付として登録するのならそうでしょうが、無登録・無保険・無免許（原付の場合）で自転車として走るのはダメですね。自転車は歩道も走り放題ですが、原付は歩道は走れませんし、特定小型原付も特例特定小型原付としてでしか走れません。
@Mqt-x5y 11 ай бұрын
24で止まりますよ 配線変えると バイクになるよね 日本のはだんだん弱くなる
@woodbook1014 11 ай бұрын
@@Mqt-x5y いや、本来日本の法律では電動アシスト自転車というものは時速10kmからだんだんアシスト比が弱くなり、時速24kmで完全になくなるから、アシストがなくなったのをはっきりと感じにくいのですよ。 一方、違法な電動アシスト自転車もどきはアシスト比がそもそも強過ぎるとか、時速10kmを過ぎてもアシスト比が弱くならず、時速24kmで急に無くなるとかなんですね。これらは自転車ではなく原付に該当します。
@hiroshikato8354 2 жыл бұрын
私は限定レッドを買って来ました。 プリウスPHVと共同開発、違う方向で造られたと聞きました。 スタイルだけでなく走りも凄く良いですね。 アウトバーン(という事にしておいて)200km以上でも静かで安定も抜群！ 加速も旋回も充分スーパーカー。パワーだけでなくコーナーでも4輪の制御が素晴らしく高速コーナーのゴミを避けられます。 最初はハード面が揃っているのにレーダークルーズやAMラジオも無いの？と思いましたが、走りの為にカットしたと聞きました。 AMラジオよりCBCT(4輪ブレーキ・トルクコントロール)の方が大切ですよね。 高級装備は今や軽自動車でも装備されてます。 カーボンコックピット、アルミフレームなど目指している所が違うと感じてます。 こんな良い車が何故多く売れなかったのか？ BMWの宣伝ヘタ過ぎを感じます。
@ザビエル-j1r 2 жыл бұрын
もっと車の事お勉強しましょうね❣️
@degoo4767 2 жыл бұрын
ほぼ五十万円の自転車ってすごい
@00hirotv00 2 жыл бұрын
レビュー拝見しました。 もし可能でしたら同じ色のシルバーでの比較を拝見したいと思いました。
@aya2happy 2 жыл бұрын
迷っていたのでとても参考になりました！見た目の材質というか、質感や高級感も結構違うのでしょうか。
@user_fghcch 2 жыл бұрын
試乗とかじゃなくて買っちゃってるところがやばい笑
@dqx3183 2 жыл бұрын
フェラーリ ポルトフィーノって純正マフラーに可変機構搭載されてないのですか？
@ドラむすこチャンネル 2 жыл бұрын
純正では手動可変機構はありません。運転モードを変えるとエンジンのせいか若干音が変わるなぁレベルです。
@Life_sharing 2 жыл бұрын
この自転車めっちゃかっこいいですね！！ バッテリーって何時間ぐらい持つんですか？
@ドラむすこチャンネル 2 жыл бұрын
バッテリーが切れるまで連続で走ったことは無いですが、メーカー公式だと航続距離60～70kmとなってます。体感では数時間走ってバッテリーメモリが１減ってる感じですね。
@Nao.MG69 2 жыл бұрын
柄も全然違うんだね
@highdose2525 2 жыл бұрын
格好めちゃくちゃダサいです、、
@バンド用-w9o 2 жыл бұрын
これは中々どエロいブルーフラワーですね… Fenderのとか仰ってたように赤い花があって、「そうじゃない！」ってなりますよね〜 velvetのブルフラはやっぱ官能的ですわ
@sy-xf4px 2 жыл бұрын
さすがドラさん。撮影場所も別荘地じゃないすか？爽やか～。
@アラスター-h3y 2 жыл бұрын
日本のどーロワ走ってわいけないてことですね？
@kuro-yk2tn 2 жыл бұрын
思ったより二人の掛け合い面白くてチャンネル登録しました。
@Eric-uw2ze 2 жыл бұрын
右のモニターが重いから斜めになってますよね。。。同じ筐体オーダーしてまだ届いてないけどちょっと心配
@アラスター-h3y 2 жыл бұрын
ハンドルとうしろについてるかばんなのかなそれてメーカーなんてゆうのですかなおしえてほしいです
@アラスター-h3y 2 жыл бұрын
そのスロットてメーカーてなんてゆうのですか？おれもほしいですけれどおしえてくれませんかな
@Kawasaki愛好家 2 жыл бұрын
Amazonで1500円
@user-sk6dg5fs1njpMMjpapapjpa 2 жыл бұрын
傾斜20°の坂登るのかなり脚力要りそう…パワー不足とかどうなるだろ。
@ドラむすこチャンネル 2 жыл бұрын
スポーツモードなら常識的な坂には立ち漕ぎいらずだと。 モードが合ってないとただのクソ重い、進まない自転車になります。
@user-sk6dg5fs1njpMMjpapapjpa 2 жыл бұрын
@@ドラむすこチャンネル ありがとうございます！！！！！
@kuroneco2029 2 жыл бұрын
ファットバイクいいですね(*´ω｀*)👍
@岩田誠也-b6z 2 жыл бұрын
販売元のサイト紹介しないと・・・。
@ゴギガががギゴ 2 жыл бұрын
この検証動画探してたので助かります。 値段でダニエルさんの方買いましたがやっぱり付けてみるとちょっと大きすぎるなという感じでした。 あと、充電がイマイチ反応してくれないのは自分だけでしょうか?笑
@ドラむすこチャンネル 2 жыл бұрын
ゴールデン君もサードパーティ製の充電器は嫌がります。 裏側の形状が合ってないんでしょうね
@YUUOKMTV 2 жыл бұрын
ナビ使いにくいよなー！
@会社用YouTubeプレミアム 2 жыл бұрын
まじドリンクホルダーひとつは草。マクラーレンの570gt乗ってるけどgtもひとつだったわ。720はふたつあるらしい。値段的に買えないけどな！
@会社用YouTubeプレミアム 2 жыл бұрын
クルーズコントロールだけなのな車がもう古いので仕方ないとしか言えないですね。なんだかんだ7年くらいたっているのではw覚えてないですが… 私も二年前まではi8のロードスターの方ですが乗ってました。いちばん困るのはドアが開けにくいところでしたね。ドアの開閉が結構強いので隣に幅がないと開けられずそれが理由で手放しました。時代に合わせて電気自動車に買い替えたかったというのもありますが。 ロードスターでは後ろの荷物は以外に乗りましたよ。代わりに2シートでしたが。でも、楽しい車なので楽しんでください。
@Aadd9 2 жыл бұрын
Es335の紹介をお願いします🤲
@purehiro-jg8td 2 жыл бұрын
アホの道楽
@user-yw8zx5bg1e 2 жыл бұрын
オシャレー
@toko2travel 2 жыл бұрын
最近チャンネル見つけて楽しく見させてもらってます(^ ^) 趣味が似てるので興味深いです👍
@kenjisen87 2 жыл бұрын
Nice car 😍
@玉置亜子-w4t 2 жыл бұрын
親ガチャ外れたわ😡
@玉置亜子-w4t 2 жыл бұрын
親ガチャ外れたわ😡
@玉置亜子-w4t 2 жыл бұрын
親ガチャ外れたわ👹😡
@tukumofuwa6139 2 жыл бұрын
タイヤ太いし電池切れたら地獄そう
@limbuanil6202 2 жыл бұрын
Nice