Ремонтируете постели распредвалов? Где находитесь?

Кольцо маслосьемное а не маслосмазывающее и это основной критерий. Так что хон для смазки не катит. Только по геометрии бьет. В книгах написано максимальный элипс и конусность 0.01 . Но нигде не прописан максимальный или минимальный хон.

Вообще то между вкладышем и коленвалом имеется зазор. Он же маслянный клин. И масло подается постоянно.

Ебонтей

Не дай бог купить авто после таких доработок

В руках урода все красиво показуху гонят путнего ничего почему через 2500 меняли кольца кто скажет

ваз2114, мотор 2111 инжектор, 1.5л., 8кл.. Мотор прошел 340т. один раз подкидывались кольца, без дырок в поршнях и сохранилась уже еле заметная риска на поршнях. Может нужно блок правильно хонинговать, а не заниматся эдиотизмом.

Хорошо придумал. 👍

Я думаю с такими вкладышами можно даже масло не заливать саляру или водичка😂

Все норм получается, но у нас хрен где зеркало сделаешь, приходится после того как хон затрет менять кольца! А так эта фишка работает если не рукожопый.

В молодости делал мотоциклы иж вроде, для себя, почему там попадались поршни с отверстиями в юбке с завода?

видел прогоревшие клапана ,но не видел прогоревшие поршни ,но всегда найдутся умники,рассказывающие о необходимости охлаждения днища ..я расскажу свои знания - есть прекрасный мотор FJ20E 150л.с (ниссан) .так вот у него есть версия расточенная до 2.4 литра на 4 карбюраторах и с такого объема они сняли 237л.с !!!! и вот на этой версии они поставили маслофорсунки ,для охлаждения поршней ,но этот мотор был сделан для раллийной гонки -в гражданской версии они и даром не нужны ..так что -ставить втулки можно ,другое дело ,расточка их до размера пальцев -тут точность нужна

50тысяч прошёл и ты его разобрал. 😁А на хрена? У меня без доработок 250тысяч уже прошёл никаких проблем.

😂😂😂

я вчера под юбкой отверстие нашел и своим поршнем всю ночь сверлил. чуть хон полностью не стер

Так там есть проточка под втулкой

Очень правильно,тоже так сделал на свой авто,и на дизельный мотоблок,я доволен

Снял поршень потому что маслочьемный колпачок потек серьезно😂😂😂😂😂

Каковы результаты

Ерунду не неси,все втулят ,точно такие же втулки и ставят

Вот вот я нашел тот момент когда автор свернул не туда ….. 😊

По ходу авто сам не понимает что говорит сточил поршень увеличив камеру сгорания и таким способом пытается добиться увеличения степени сжатия 😂😂😂

Надо отверстие просверлить )))))

Не дай бог люди очнитесь эта сеточка вам не поможет только навредит, если учесть что автор ее разрезал ( нарушил целостность )может при высоких оборотах, температуре и под воздействием масла разрушится окончательно попасть в поддон, под клапан……..

😂 😂 😂 передайте привет Петросяну

😂😂😂

Стоит сплошная около 100000 никаких проблем😮

Ещё один с пропилами вкладышей ,есть тут индивидуум который и поршня сверлит для лучшей смазки распредвалы болгаркой протачивает и всем втирает что он прав

И что делать. Развёртки не, ехать в город далеко да и машины свободной нет. Как выйти из ситуации. У меня такая де проблема

Ну хз этот мотор с завода минимум по 500к выхаживает, у 405 другая беда там есть косяк в пропиле между 2 и 3 ц, 406 блок более жевучий.

Больше ни кому эти доработки не показывай, а то в дурку упекут)))) дядя Серëжа на поршнях делал глазки носик и ротик)))

Лада Веста на данный момент пробег 466086км без ремонта, и такой хуйни, расход масла грамм 400 на 10000, вобщем от замены до замены.

Если насверлить в ней дырочек, то грузоподъёмность увеличивается, снижается расход топлива.

И в головке поршня насверли дырочек, двигатель всё Мерседесы за пояс заткнёт.

Откуда вы беретесь???

Ну если каждые 70 т менять поршневую...

Пиздец а чтож в голове дырку не просверлил , мож мозг найдёшь , инженеры вить не просто так не делают всякие дырки .

Отличная доработка, позволяет из милионника сделать 70ти тысячник

Это антиреалама продавцов запчастей чтобы быстрее ушатать мотор

Хорош этот бред снимать 😂

Дырку сверху надо сверлить

Ход поршня какой на этом ДВС ! Если маленький то да пахоже ходить будут !

Неповериш маслосьемные колплчки меняются не разбирая поршневой😂 Я тоже не фанат хона но за два года хон не сьедает Даж если и сьела! То там мизер Я на своем уазе только через 12 лет поменял колечки не меняя поршней и не растачивая гильзы и пос этого уже 8 лет катаюсь

Еще в советские времена на двухтактниках ,на кроссовых мотоциклах,на юбках поршней царапали крестики,что бы поршня не прихватывало.А на шатунных вкладыших своих гоночных зилов мы выхода масла делали каплевидными и из них выходили проточки в виде двух лучей не доходя до краев вкладыша.Никогда небыло проворотрв и прихватов вкладышей,хотя мы зиловские движки до 250 сил разгоняли и до 6000 об.м

Просверлить бы кому нибудь ещё пару отверстий в поршне

Пока не было интернета никто даже не представлял, как много на земле идиотов. Я всю жизнь думал, что дураками рождаются, оказывается этим можно заразиться просматривая ролики Горобинского.

Жор масла и в книге написано 200кл на 200гр тем более большой мотор и должен жрать масло.

Бич ремонт, для бомжей 😊🤦‍♂

Это не доработка это ушатывпние поршня.

С низу на юбке фаску нужно снять чуть чуть