С удовольствием послушал бы про работу помощником режиссера. В чем заключается, сколько камер, сколько людей задействованы, меняются ли во время эфира люди как пилоты или все на своих позициях от старта до финиша 🙂
@SergeyMukimov3 ай бұрын
Здравствуй! Для этого нужно получить разрешение канала, а это дополнительные хлопоты, ну и не уверен, что возможно до конца, подумаю! Скоро выпущу ещё один ВЛОГ, где я исполнял ту же роль... возможно там появится кадр из передвижной телевизионной станции!
@いちご雨4 ай бұрын
nice mukimov!
@ТимафейВарашилов4 ай бұрын
Спасибо всем людм которые участвовали в этом видео. Всё же прекрасно когда люди помнят это и ценят ❤
@ТимафейВарашилов4 ай бұрын
Я не дед который настальгирует не 20 просто
@LunacyEva4 ай бұрын
думала, что не влезет))) А нет, Серёжка компактный, сложился😂
@SergeyMukimov4 ай бұрын
Наверное я из семьи трансформеров Автоботов 🤣
@LunacyEva4 ай бұрын
@@SergeyMukimov ахахах
@jetzack51685 ай бұрын
Отличный сюжетец! Молодец Серега
@SergeyMukimov5 ай бұрын
Спасибо!!!😉
@VAZHURERACING5 ай бұрын
Надо же! поместился! 😄
@SergeyMukimov5 ай бұрын
Феррари - большой автомобиль)
@MarttiSyber5 ай бұрын
Круто! Прям действительно - легенда)
@AlexandrMeshkov5 ай бұрын
Здесь уже аккуратно надо ехать, потому что это автодром 😂
@ВиталийНиколаевич-р9э5 ай бұрын
Как говорил Фоменко - порше всë делает попой. Попой тормозит и попой поворачивает.. Это вам не среднемоторная..😪
@ВиталийНиколаевич-р9э5 ай бұрын
А потом была Ферари 550м! И 575м! 😳 Но, то переднемоторное..😪
@ВиталийНиколаевич-р9э5 ай бұрын
Я 8 лет назад видел человека в кожанной куртке , черная и с всеми спонсорскими наклейками , начиная с Юкоса. Это был обычный доставщик с сввоей фурой 6 метровой. Ман. Я аккуратно спросил , по поводу куртки и он проехал.. он точно из кольца. техник или около того..🧐
@ВиталийНиколаевич-р9э5 ай бұрын
Ретро ретро ретро... у юкоса были два 911 996м кузове вроде ,.. да! Васильев! ☺ Во! Блин! Времена были! Тогда вроде ,даже решили что в общем зачете поехать , широкий кузов забить на него и делатьчисто по Миделю и рычагам , по колее. . Чтобы не ехать в нисшем классе как 911 GT3.🧐
@jetzack51685 ай бұрын
Коммент для продвижения
@SergeyMukimov5 ай бұрын
Спасибо за движение!😉
@partizan43908 ай бұрын
Паровоз это всегда магия . Даже для меня как действующему машинисту
@gold_tv1511 ай бұрын
My most faworite tram is Tatra t3 and new Moscow trams
@AONmjts Жыл бұрын
طز😂😂😂😂
@AndikaPratama-wv6ne Жыл бұрын
URA
@nodarzaldastanishvili8910 Жыл бұрын
BRAVOOOOOOO....❤
@_---_5398 Жыл бұрын
Мои глаза(((((
@いちご雨 Жыл бұрын
Живое действие по-прежнему очень мощное!😆
@SergeyMukimov Жыл бұрын
Спасибо большое Ичиго Сан!
@LunacyEva Жыл бұрын
Смотрю ;))
@SergeyMukimov Жыл бұрын
Ну и как?)
@Indorsl Жыл бұрын
Шикарно, лайк:)
@SergeyMukimov Жыл бұрын
Большое спасибо!
@jetzack5168 Жыл бұрын
Круто, молодец!
@SergeyMukimov Жыл бұрын
Большое спасибо!
@Eugeniu-p4i Жыл бұрын
Винтилятор
@ХалиловДамир Жыл бұрын
Для этого возможность есть. Россия мочные ресурсы и всё позволяют сделать. Для военным которые защищают границу России
@ХалиловДамир Жыл бұрын
Для России нужно сделать вертолёт не видимые для родаров , то есть не видимка.
@alfs222 Жыл бұрын
Машины хороши пилотаж великолепен,но тяжело смотреть , видимо снимать неудрбно было! Жаль вочию не видел!!
@SergeyMukimov Жыл бұрын
Здравствуйте! Снимал на Canon sx50hs (по сути мыльница с зумом) с огромным приближением с рук, с этой точки зрения вполне неплохо! Ну а в живую конечно круче! Спасибо за просмотр!
Well done you did everything ok it's hard when you have to record everything yourself and to comment and to manage to change the place to record a new frame in the race this is really hard to do all by yourself and in the end you have to edit everything yourself Well done, once again
@SergeyMukimov Жыл бұрын
Thank You!
@Sokol57rus Жыл бұрын
Дядя Вова Черевань в своей шляпе не повторим!
@АлексейНиколаев-ч9ы Жыл бұрын
Посмотрел где трасса находится, теперь понятно почему людей нет.
@SergeyMukimov Жыл бұрын
Здравствуйте! Я согласен что далеко, но Moscow Raceway это частный проект и видимо других возможностей не было, тем более в нашей стране правит "бизнес" и те земли которые предназначены под строительство лучше продать под дачи, чем под спортивный объект, а другие земли предназначены для сельского хозяйства или находятся в резерве и трогать их подстроительство запрещено! Ну а если взять международный опыт и там трассы находятся не всегда близко к крупным городам!
@АлексейНиколаев-ч9ы Жыл бұрын
@@SergeyMukimov мне казалось что у людей с такими деньгами, которые построили эту трассу, есть намного больше возможностей в решении подобных вопросов, тем более от этого зависит окупаемость объекта. Если уж так далеко построили тогда нужно было решить вопросы с транспортной доступностью(пустить автобусы например), создавать больше рекламы информировать людей что в России есть гонки подобного "формуле 1" или "индикар" уровня.
@SergeyMukimov Жыл бұрын
@@АлексейНиколаев-ч9ы не всё то что кажется реальность, и если деньги у кого-то есть они любят счёт, а владельцы земли ещё те "бизнесмены", но сам подход у вас правильный, но нужно больше внимания к деталям! Раньше пускали автобусы, но на международных гонках! И к сожалению у нас нет чемпионатов уровня Ф1 или Индикар!
@АлексейНиколаев-ч9ы Жыл бұрын
А где люди то, АУ АУ АУ, для кого они трибуны строили, им самим то не стремно без людей.
@SergeyMukimov Жыл бұрын
Каждая трасса имеет свою категорию и лицензию, Moscow Raceway может принимать Формулу 1 и трибуны строятся под соответствующее количество зрителей указанных в данной лицензии! Когда проводили международные соревнования трибуны были заполнены! И если приглядеться к трибунам на трассах во всём Мире, во время соревнований, там тоже мало народу, иногда даже на соревнованиях статуса Чемпионата Мира!
@АлексейНиколаев-ч9ы Жыл бұрын
@@SergeyMukimov В городах России нужно развивать "картинг секции" что бы молодежь была заинтересованность в подобном спорте. Как делали это в СССР, когда пацан приходил в подобную секцию и сам, своими руками, начиная с двигателя и заканчивая всей машиной собирал свой спортивный картинг или мотоцикл, а потом участвовал на нем в заездах.
@SergeyMukimov Жыл бұрын
@@АлексейНиколаев-ч9ы автоспорт сегодня уже другой и не только у нас, тогда во времена СССР ничего толком не было и поэтому строили из того что есть, теперь всё по-другому, чтобы построить конкурентноспособный карт нужно много денег, на много больше, чем купить его, мне тоже грустно от того, что всё становиться покупным, но такие реалии!
@SergeyMukimov Жыл бұрын
@@АлексейНиколаев-ч9ы и кстати у нас развивают автоспорт в регионах, но своими силами с поддержкой спонсоров...
@bess161rus Жыл бұрын
Серега, хорош! На одном дыхании утром на работе посмотрел) Правда старт в Т1 без завалов.. как-то непривычно 🤣
@SergeyMukimov Жыл бұрын
Как могу! С условием, что при аккредитации фотографом кроме телефона ничем нельзя пользоваться для записи видео! А для завалов нужно чуть больше участников)
@StasMaximov27 Жыл бұрын
Круто Сергей спасибо, отличный репортаж!👍
@SergeyMukimov Жыл бұрын
Всегда пожалуйста!👍
@ВиталийНиколаевич-р9э Жыл бұрын
Сергей! Очень интересны олдтаймеры из европы. Имею ввиду , классику и их зачëт. Попробуй пройтись по боксам с старой BMW и других. Если получиться конечно! 🤫
@SergeyMukimov Жыл бұрын
Так в следующем видео ( kzbin.info/www/bejne/bpnOmGiwrpqUisU ) я как раз хожу по боксам с классическими BMW и не только!
@ВиталийНиколаевич-р9э Жыл бұрын
Аппарат у G Drive симпотишный! Хотелось бы посмотреть на него хотя-бы поверхностный обзор! Из каких материалов формованы внешние панели. Где продувалась и с какими результатими. (Точных циферок не жду) Мидель , КМС и распределение по осям. Коробка , схема подвесок , принципиальная (чертежи и кинематику в циферах не жду) просто , интересно ,залезть под обшивку.🤔
@SergeyMukimov Жыл бұрын
Я врядли доберусь до съёмок этого автомобиля да и собенного интереса он не представляет! Насколько знаю это Ligier JS53, который просто переименовали в G-Drive G01, а так изначально он строился для участия в гонках низшей категории (по сути моно кубок) и подъемах на холм (Hill Climb)! Но если интересно узнать характеристики то переходите по ссылке ligierautomotive.com/en/vehicles/sports-prototypes/ligier-js-53-evo-2/#slide-ligier-js-53-evo-2
@ВиталийНиколаевич-р9э Жыл бұрын
Сергей! Спасибо за репортаж! Приятно послушать настоящие звуки , без (картинки) ТВ. 🙂
@SergeyMukimov Жыл бұрын
Я немного запаздываю из-за своих проблем, но скоро ВЛОГ со 2-го этапа!) Правда уже в эти выходные 3-й на Игоре, но я туда не поеду!
@ВиталийНиколаевич-р9э Жыл бұрын
Слышу звук КА-52! 😋
@SergeyMukimov Жыл бұрын
К сожалению не было, но если было то обязательно попал в кадр!
@ВиталийНиколаевич-р9э Жыл бұрын
@@SergeyMukimov Я недолеко от Торжка. Забудь бро.
@ВиталийНиколаевич-р9э Жыл бұрын
@@SergeyMukimov Встретимся в чате , на эфире .
@Sokol57rus Жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@SergeyMukimov Жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@StasMaximov27 Жыл бұрын
Привет Сергей отличное видео! Как будто побывал на треке👍
@SergeyMukimov Жыл бұрын
Привет! Спасибо! Совсем будет ещё одно с гонок на выносливость, которые прошли 22 июля!
@MarttiSyber Жыл бұрын
Ой, какие-то там Лады знакомые))) Видел их на тест днях
@SergeyMukimov Жыл бұрын
В Мячково постоянно кто-нибудь тренируется!
@MarttiSyber Жыл бұрын
@@SergeyMukimov да, жалко что у них SWS не проводится(
@StasMaximov27 Жыл бұрын
И ехать никуда не надо, как будто сам там походил, посмотрел
@StasMaximov27 Жыл бұрын
Очень круто, спасибо за видео!
@SergeyMukimov Жыл бұрын
Честно, настроения не было много, можно было по-лучше) ну и времени не хватило, в прошлом году гонка стартовала чуть позже...
@StasMaximov27 Жыл бұрын
@@SergeyMukimov мне показалось или зрителей не много было? почему у нас так? или бывают гонки когда все места забиты?
@smukimov Жыл бұрын
@@StasMaximov27 трассы расчитаны на определëнное количество зрителей под гоночные серии с высоким рейтингом, данная трасса имеет лицензию формулы 1, поэтому кажется, что трибуны пустые... Зрителей было больше, чем я ожидал
@evgeneylee2438 Жыл бұрын
где деньги взять на такое?
@SergeyMukimov Жыл бұрын
В этом вся и загвоздка к сожалению
@ВиталийНиколаевич-р9э Жыл бұрын
Им бы СМТ выдали или 35е. МиГ-35 только подписали контракт но они уже уставшие.. 8 точек подвески и бОльшая масса сводят всë на нет. Нужен легкий ,фронтовой истребитель . 🤔
@ВиталийНиколаевич-р9э Жыл бұрын
2112 Супертуризм понравилась. С заводскими бамперами , она лучше по аэродинамическому качеству среди одноклассников. Помню , продували еë вместе с Торгмашевским и Лукойловской 2110. Для Лукойла дали рекомендации , поднять выше воздухозаборники для обдува передних тормозов и это помогло увеличить скорости в поворотах. ИЖ Ода показал провальные результаты и огромную подъëмную силу на передней оси.
@SergeyMukimov Жыл бұрын
Супертуризм моё всё!)
@SergeyMukimov Жыл бұрын
@user-yb8qx2rp9u и ещё видео 1998 года посмотрели?