Gracias por tu comentario crack! El escape (la cola es un arrow pro race) y todo lo que es la curvatura y demás es casero, lo lleve a un preparador de escapes (Bernyparts) por Sabadell y vimos como poder apañarlo, por ahora muy contento con el resultado, estéticamente no es lo mejor pero funcional es un rato! Y por otro lado los paramanos son unos barkbusters bh-04 si no me equivoco pero antes de comprar verifica que son. Un saludo y gasss

Gracias por el comentario y tomo nota para hacer algún vídeo con rutas completas así se puede ver la velocidad y todo sin mas💪🏽 Gracias por el aporte y gasss

Buenas! Gracias por el comentario, sobre cómo hacer el road book tengo un vídeo en el canal con 12€ muy casero hahaha Y por otro lado, mi recomendación es que las pruebes las 2, porque te diria que vayas a por la xr5 pero no sería Justo ya que es mi criterio, pienso que es una moto muy versátil pero a su vez es lo que es, y tiene ciertas cosas en las que hay que invertirle unos euros para poder disfrutar bien en off, como en cualquier moto realmente. Si no vas a ir muy fuerte en off, por lo menos la xr5 ya te trae defensas y cubrecarter, los para manos no los contaría ya que son plástico. La KTM como ya sabes es una moto muy válida pero para mi es muy pequeña en comparación a la xr5 (pese a ser más alta de asiento y incómoda en mi opinión) Así que en resumen yo cogería la xr5 pero lo que de verdad te recomiendo es que pruebes ambas.

Muy buenas Juliana, agradezco tu comentario! Realmente tanto para iniciarse como para utilizarlo durante mucho tiempo el cressi Leonardo es una opción muy buena ya que la utiliza muchísima gente y todos los que conozco están contentos con el. Ahora bien, como dices es muy grande y para mi feo, pero si lo piensas bien, en el agua ya va bien que sea grande, poder ver los números y la información de un modo rápido, hay miles de opciones pero económicas y que valgan la pena, sobre todo es ese cressi, otras opciones muy validas son cressi drake o mares air!

Buenos días Francisco, pues inicialmente pude poner los barkbusters en el manillar original hablando con Australia y enviándonos emails con medidas y tal encontramos el modelo que servía (BHG-046-04-NP), actualmente cambie de manillar puesto que en una caída se doble completamente el de serie, que tiene mucha altura y hace palanca en las caídas, pronto haré un vídeo sobre la xr5 y comentaré este tema, espero que te sirva y un saludo enorme, gracias por tu comentario

@@HartmannDiaz gracias por tu indicaciones. Fico a aguardar el video. Saludos

Brutal tu comentario muchas gracias, la verdad son motos muy lógicas y versátiles… mi chaqueta es una Macna pero no se el modelo exacto sorry a ver si buscando por la marca la encuentras un saludo y gasss

Muchas gracias! Pues creo que se podría hacer en la modalidad avanzada o la fácil quizás en la extrema te queda un poco corta pero bueno, seria probarlo… no muchos creían que iba a poder con la xr5 y ahi esta perfecta hahaha Majes en un video la hace con la cb500x en la modalidad fácil!!!

No sabría decirte exactamente, cogí un día y me puse en una zona jodida de huecos y probando ida y venida todo el rato y tocando hasta que me gustó el tacto. Lo que se seguro es que llevo la precarga al máximo!

Holaaa, pues muy bien todo, 2020 no se hizo spartan y 2021 por desgracia no pude hacerla asi que me espera la 2022 en Andorra como siempre! Un abrazo y a cuidarsee!✌️✌️

Gracias a ti Oscar por verlo y comentar, lo tengo en mente hacer eso, si pero por ahora voy con la brida a ver si esta semana paso por un Leroy merlin y compro algo para solucionarlo, un abrazo y saludos! Veo que te gusta bucear-snorkel en tu canal, pasate por alguno de los videos que tengo de buceo! 😜gasssss✌️

Si eso lo he de hacer para la eutiches que la salida es prontito así que esta semana o la otra lo tengo que hacer, me olvide comentarlo en el vídeo!

Ya tengo el led instalado para la eutiches 😆😜

Ahi ya no entendi nada hahahah

Inventor mode on ¡!👀

Gracias, gasssss

Buenas Jose, pues verás principalmente el cambio es por qué en las caídas de off Road el tubo de serie se dobla hacia dentro y toca con el basculante al amortiguar, por lo que quería algo arriba y pequeño, y esto es lo mejor que pude hacer manteniendo la salida atrás para cuando monto las maletas de aluminio que no moleste, un saludo y gass

@@HartmannDiaz claro tiene su logica,por cierto como te va con la xr5? a mi casi me quita el sueño,estoy algo indeciso

@@joseangelvazquezperez4293 Bueno, considero que también la moto es algo pasional y te tiene que gustar, tbien puedes decidirte por eso, cual te gusta más? Pues eso, y que te cumpla las expectativas y ya está, siempre puedes cambiar en un futuro si no te convence, que no te quite el sueño! Un saludo y gasss🤘🏼🤘🏼

Gracias a ti por verlo crack, espero verte en la eutichesbook o la oktoberbook! Es todo un privilegio tener un comentario tuyo en mi video 🔥🔥🔥🔥🔥

@@HartmannDiaz 😍😍😍

Lo comentaré mejor en el vídeo que haré sobre la Macbor pero es un Arrow prorace que hicimos con el tramo final casero, de prestaciones está igual, donde noté un poco de mejora fue con el filtro K&N, pero nada del otro mundo, sobretodo es para el campo ya que el de serie cada vez que caía se doblaba y tocaba con el basculante además del peso, un saludo y gasss

Estoy loco por sacarle unos caballos extra 🤪

@@miguelangelcatalalopez4807 Ya veo ya, hahaha eso lo suyo sería hablar con alguien que toque centralitas y prepare stage y bueno hacerle algo pero a mí no me hace falta a día de hoy

@@miguelangelcatalalopez4807 Mirale las toberas hombre 😉 Lo mismo estan estranguladas - dicen por ahi que las de Voge vienen capadas por toberas de admision (estan dentro de la caja de filtro de aire).

@@hex_surfer4588 la macbor no tiene las toberas estranguladas

Perfecto, gracias por tu comentario y en cuanto haga el vídeo tengo en cuenta lo que me dices y si, hablaré de mis impresiones que le he hecho y que problemas he tenido a lo largo del tiempo🔥

Pues resulta que fui el unico con la XR5 que acabo en la modalidad off road, se presentaron los representantes de macbor pero abandonaron por culpa de reventar neumatico como yo pero al final no consiguieron arreglarlo ellos, y en la de carretera si que habian 2 chicas, una de ellas la de mujeres moteras. Un abrazo y a disfrutar la moto!!!!

@@HartmannDiaz Ahh es verdad! La morenita de Mujeres moteras, mi mujer y yo la seguimos. La verdad que hiciste bien en llevar los churros y me sorprendió que ante una raja aguantaran. ¡Enhorabuena eres un crack!

Con el tema de bajar presiones hay que ser muy finos pues es cierto que se va más cómodo en offroad, la rueda no te da tantos saltos laterales ante piedras y absorbe mejor las irregularidades… pero el riesgo de pinchar o de dar un llantazo es mucho mayor. Yo suelo sufrir un poco más de inestabilidad con presión “de fábrica” pero hasta ahora no he doblado ninguna llanta 🤞🏼🤞🏼🤞🏼