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Пікірлер
@PANDAMAN3862 2 күн бұрын
懐かしい車両です 1998年のV70ー2.5Tに19年乗ってました T5は予算上買えませんでしたけど、2.5Tでも車両価格230万という金額で結構頑張った記憶が どしりとした安定感で乗りやすかったです。
@user-bw6yx4cv4g 3 күн бұрын
V40 T4はよく走った！ あの車体重量で180PSだから発進時アクセルベタふみでまさに背中がシートに押し付けられた。 しかーし、ゲトラグDCTのトランスミッションが最悪すぎて７万Kmで廃車。 今はV60 T3を乗っているが、おとなしく乗るしかない。全くパワーがないのだから仕方がない。 最後に、V40にしろV60にしろディーゼルにだけは乗っちゃいけない！ 理由は乗ってみりゃわかるし、中古車市場に何でボルボの低走行ディーゼルがあふれかえっていてたたき売りかをみりゃわかる。
@user-jl1os3yf8u 4 күн бұрын
xc70 t5 classicもお願いします。
@user-fs1jj7iw5i 6 күн бұрын
点検 ディーラーでやってもらえるのか？
@volvo_doctorv 5 күн бұрын
コメントいただきありがとうございます！Doctor.Vでは整備・点検も行っております！詳しくはホームページ等をご覧ください✨
@oldcraftman4356 9 күн бұрын
ザ.ステーションワゴン🎉こだわりが最高ですね！お洒落✨✨
@volvo_doctorv 5 күн бұрын
コメントいただきありがとうございます！ お洒落ですよね☺️
@user-xo6dm8il7m 10 күн бұрын
いいですね！ 僕も２ヶ月前に走行距離20,000キロの車両購入しました！ どんどん街で見かけなくなってきたボルボなのでこれから大切に乗り続けます😊
@volvo_doctorv 5 күн бұрын
コメントありがとうございます。 低走行車の良い個体と出会えたんですね！お互い大切に乗っていきましょう。
@kyoko.hokkaido 10 күн бұрын
誠実で爽やかなオーラの近澤さんにとてもお似合いな美しいお車ですね。初めて見ました！内装も外装も綺麗なお色ですね✨☺️
@volvo_doctorv 5 күн бұрын
コメントありがとうございます。どちらも綺麗な色ですよね！ ブルーの内装はオリノコブルーの外装色でないと選べなかった組み合わせのようです！
@38_un_chien 10 күн бұрын
この車（特に前期のほう）に一目惚れして乗り始めて1年がたちます。動画に上がることそのものが珍しいのにDoctorVのスタッフさんが乗ってらっしゃるということが分かり、とても嬉しいです。オリノコブルー、いい色ですよね！
@volvo_doctorv 5 күн бұрын
コメントありがとうございます。乗り始め時期が近いC30オーナーさんがいて私も嬉しいです！ V50にもオリノコブルーがあるみたいですが、やはりC30の印象が強くて気に入っています。
@rascocamp 11 күн бұрын
ダッシュの割れ気にする人多いんですね。 リペアする費用対効果と 維持する為のメンテナンス費用 カネかけるのは断然後者だと思いますけどね。 ダッシュ割れなんて2の次3の次。
@MITOGURO 11 күн бұрын
だいぶ前の動画に突っ込んでもしょうがないかとは思いますが、 元240GL LIMITED のオーナーとして、 普通の240GLとの違いと この車両の不備として以下の点が抜けていたので補足します。 「LIMITED の特別装備」 ・ハンドルは、MOMOのイタリア製で非常に上質な革巻き（なので替えるのは勿体無い。） ・スピードメーターの左にタコメーターが付いている(240GLはその位置に時計が付いている) ・エンジン出力が、240GLは115psだが、LIMITEDは130ps ・サイドミラー電動調節 ・革張りシート ・コロナホイール 「説明補足や欠品」 ・灯火のダイヤルの上にあるスイッチがリアフォグランプ ・リアヘッドレストに全席と同じ様なクッションがあるはずだがコレには無い ・グローブボックス内に折り畳み式のバニティーミラーがある(240GLにも付いているかもしれません) ・トランク右側のプラ製の内張りとリアランプの内側のカバーが無い
@jumbomasa 11 күн бұрын
ダッシュパネルは直しましょうね。 今時、それをすることを気にするオーナー層はいないと思います。 ２４０だからこそ、きれいな仕上がりで乗ってる方がオシャレです。
@だいちゃん1号 12 күн бұрын
還暦が近くなって来てますが、30歳位で初めて所有した車が850でした。確か95年式でした。 手放して20年近く経ちますが、私の中で VOLVO=850です。 別の動画で手が届く価格帯だと知りました。 何かもう一度乗りたくなりました😊
@volvo_doctorv 5 күн бұрын
コメントいただきありがとうございます！850かっこいいですね✨よろしければご相談等乗らせていただきますのでお気軽にご相談ください☺️
@woodstovemeister1 12 күн бұрын
色々な個所を大金かけてカスタムするのになぜダッシュパネルを直さないオーナーが多いのかが不思議です。 ダッシュパネルだけをオリジナルを維持するのがステータス？ そもそも２４０でダッシュの割れが無い個体もは存在しないとは風の噂で聞いてます。 表面の模様の再生が困難だからでしょうか？
@volvo_doctorv 5 күн бұрын
コメントいただきありがとうございます！ 理由としましては ・ダッシュボードが劣化してしまっているので、修復をしても振動によって再度割れてしまったりする。 ・意外とコストがかかりコストパフォーマンスが悪いので、ダッシュマットで隠している方が多い 等が挙げられます🧐 直さない選択をされる方が全てそうとは言い切れませんが、ご参考程度に🙇
@woodstovemeister1 5 күн бұрын
@@volvo_doctorv さんありがとうございます。走れば良い。それが優先。その考えも理解できますよね。でも２４０乗りの方ってお洒落なイメージがあるのでその辺りもきっちりやらないと気が済まない・・気になる方が多いのでは？とは勝手な思い込みでした。😅
@ほっこり山歩き 21 күн бұрын
V４０ D４ クロス乗りです。 ４００N 大トルクの加速と ディーゼルの燃費、最高です 高速が多めですが、今のとこ ろ平均燃費 １９．３です。 エコモードにしなくてもこれ くらい走ります!!
@volvo_doctorv 18 күн бұрын
コメントいただきありがとうございます！燃費、とてもいいですね！！勉強になります！運転もお上手なんだと思います★
@user-nr1us6wl9c 22 күн бұрын
今買おうと思っています♡
@volvo_doctorv 18 күн бұрын
コメントいただきありがとうございます！是非色々とお気軽にご相談いただければと思います★
@TakarinoMANA Ай бұрын
学生時代に壊れる覚悟で中古の850を無理して買ったけど結局エアコン以外壊れなかったですね、他の外車と比べてボルボが壊れにくいのは何故でしょう🤔
@clivepage7016 Ай бұрын
'EXH TEMP' (Exhaust Temperature?) warning light - Never seen that before. Rare Japan only item?
@volvo_doctorv Ай бұрын
コメントいただきありがとうございます！ そうなんですね！日本限定かは分からないのですが、無いモデルもあるのかもしれません！
@woodstovemeister1 Ай бұрын
カスタムパーツよりもウェザーストリップとかのゴム類すら入手できない等と聞きますが本当なんですか? そんな噂を聞きますとボルボに手を出すのはやはり躊躇しちゃいます。
@xmd3619 Ай бұрын
D60のV、XCか悩んで結局XCにしました。 外観スタイルはVもXC現行より前タイプが好きです。
@volvo_doctorv Ай бұрын
コメントいただきありがとうございます！この年代のV60、かっこいいですよね☆以外と街中で見かけないのもいいです！
@kyoko.hokkaido Ай бұрын
鈴木さんのファンでしたので、嬉しくなりました！おかえりなさい✨💙
@volvo_doctorv Ай бұрын
コメントいただきありがとうございます！！応援いただいている方がいて、嬉しいです！！
@minonworld Ай бұрын
V70でお世話になっておりました和田です！お二人とも、お久しぶりです！ いまは日産オーラ乗ってます。 またボルボ乗りたいな〜
@volvo_doctorv Ай бұрын
いつもお世話になっております！お久しぶりです！お元気ですか！？ユーチューブ見ていただき嬉しいです★ 是非またボルボに、という時にはご相談くださいませ！！
@user-uf1mm8ti8l Ай бұрын
溝尾店長説明カッコいい上手い🎉
@volvo_doctorv Ай бұрын
コメントいただきありがとうございます！これからも頑張ります💪
@user-qp6to1hg9q Ай бұрын
お、溝尾さんだ V60もお願いします嘘です 笑
@volvo_doctorv Ай бұрын
コメントいただきありがとうございます！V60動画作りました！よろしければご覧ください🎶
@user-uf1mm8ti8l Ай бұрын
ウッドワッパがとても良いですね❣️
@volvo_doctorv Ай бұрын
コメントいただきありがとうございます！クラシックパッケージはこのウッドパネルとステアリングがとてもオシャレです☆
@user-jf5ok9bb8d Ай бұрын
Ｓ７０にのっています。バイザーはそのまま自分でつけられますか？また、センターコンソールの木目パネルが破損しているのですが、パーツとして売っていただけますか？
@volvo_doctorv Ай бұрын
先日はお電話もいただき、誠にありがとうございました！納期等分かりましたらご連絡させていただきます。よろしくお願いいたします！
@キムニーぜんぞう Ай бұрын
😊
@user-eq9zc4eb9z 2 ай бұрын
初めまして。 これ（車両と諸経費）でおいくらぐらいでしょうか。
@tomo-ug1br 2 ай бұрын
メンテナンスを依頼したいんですが、遠方（東北地方）まで車を取りにきていただくことはできるんでしょうか？
@volvo_doctorv 2 ай бұрын
コメントいただきありがとうございます！お住まいが東北地方とのことで、陸送費用などはかかってしまうのですが、お引上げして修理対応なども可能です！
@daisukeyoshida5703 2 ай бұрын
とても分かりやすく、それぞれの良さなど知れて良かったです 検討中の960も知れると嬉しいな、と思いました
@pa3143 2 ай бұрын
２４０ってと赤っていうイメージがあるけど意外と人気ないのか、
@volvo_doctorv 2 ай бұрын
コメントいただきありがとうございます☆赤はイメージカラーなのでお乗りのオーナー様は多いです！人気は白や青などが人気です！
@pa3143 2 ай бұрын
東京アウトドアショーなのに やってるの千葉県で草
@ゆいやみ 2 ай бұрын
240箆鹿のラッピング良いですね😍もう一台の迷彩色も良いですね😍💗240良いなあ☺️
@volvo_doctorv 2 ай бұрын
コメントいただきありがとうございます！鹿のモチーフは皆で色々話してせっかくならと挑戦してみました☆ 今までに無い２４０を作ってみたくて今後も色々挑戦していきます。
@ゆいやみ 2 ай бұрын
私の乗ってるのは 2006年式で登録が2008年製(平成19年製)ボルボクラッシックV702.4ですね。通称Ⅱ型です。みんからに掲載していますので良かった観てみてください☺️最新メンテナンス(予防修理) トランスミッション交換しました。他はみんからでどうぞ🤗😉 ボルボは、240から好きで,924、850も格好いいですね☺️只一番最初はV50を購入したのですが、有名な故障 トランスミッション低下表示がでて結局DCTトランスミッションが不具合を出して販売店が年式が古いが距離が同じ車で今の車と交換しました。もう4年乗って実質17年目です。123000kmになりました。もう他の車に乗れませんね気に入ってしまったので。作成お疲れ様でした☺️ 追記 修理、予防修理でもう既に130万円越えました😆
@volvo_doctorv 2 ай бұрын
コメントいただきありがとうございます！ボルボV70にお乗りなのですね！距離も沢山お乗りで素敵です。みんからも是非拝見させていただきます！
@ゆいやみ 2 ай бұрын
私も今回トランスミッションを交換して貰います‼️最初100万円かかると見積もりだったのですが、イロイロ調べてもらったら60万円位になりました。とにかくこの動画のように交換して貰います😊 距離は12万km台で17年目です。この前オルタネータのプーリーが外れてエンジンルーム内で爆ぜていました😨😰😱ベルトも外れて急いでディーラーで…交換しました😨😰😱まあまあの値段で終了です。(詳細はみんからを参照願います)車の維持結構かかるけど もう二度とこの型式はないからですね。今後も乗って行きます。
@volvo_doctorv 2 ай бұрын
コメントいただきありがとうございます！参考になっていただけたら嬉しいです！V70、この年代の子は当社でもとても人気がございます。当社スタッフの愛車でも多いです☆
@user-uf1mm8ti8l 2 ай бұрын
溝尾店長❤いつもカッコ良く説明しますね、今着ている作業着はドクターV の制服‼️それ欲しいわ❤
@volvo_doctorv 2 ай бұрын
コメントいただきありがとうございます☆一般向けにつなぎ作成もしてみたいです！もっと人気が出るように頑張ります！
@user-ni1cl6uj5b 2 ай бұрын
お疲れ様です☺️ 850 個人的にはとても懐かしい車。20年以上前、当時の彼女が真紅の2.5 20Vエステートを買いました。 僕も時々運転してましたが、出来の良いシート、独特のとても良いエンジン音が今でも忘れられません。 僕は、叶うならいずれダークオリーブパールのセダンに乗りたいです♪
@volvo_doctorv 2 ай бұрын
コメントいただきありがとうございます！とても素敵なエピソードをありがとうございます！セダンも今では稀少になりましたが、良い個体があれば是非ご紹介させていただきます☆
@mhah4100 2 ай бұрын
これだけボロ×②の車体を、外装・内装と共にキッチリ元に戻すというか…キレイにするのにどれくらいの費用が掛かるんでしょうか❓ 想像つきません～( ´-ω-)y‐┛~~
@volvo_doctorv 2 ай бұрын
コメントいただきありがとうございます！内装・外装のシートやﾍﾟｲﾝﾄなど全て行うと２００万円前後は必要になってくると思います！
@mhah4100 2 ай бұрын
この人は終始ソフトで、人の認識に対して 横暴感や強制感が無いというか…客観的というか…そんな話し方をされるので、こちら側としては、旧車、中古車、輸入車、等のリスク感みたいなものも忘れて前を向く事が出来ますね。 目先の収益や利益よりも、人と長く付き合っていこうというような感じがして好感が持てます。
@volvo_doctorv 2 ай бұрын
コメントいただきありがとうございます！大変嬉しいお言葉もありがとうございます。是非今後ともよろしくお願いいたします！
@user-uf1mm8ti8l 2 ай бұрын
溝尾店長⁉️カッコいい❣️
@RS-303 2 ай бұрын
ココリコ田中をなめてはいけない
@user-uf1mm8ti8l 3 ай бұрын
溝尾店長カッコイイ❤久しぶりに見ました又いろいろ取り上げてやって下さいね♪‼️芦屋より
@volvo_doctorv 2 ай бұрын
コメントいただきありがとうございます！いつもありがとうございます☆頑張って沢山投稿していきます！
@KZGP7PST 3 ай бұрын
初期型V70(875系)の最終2000年モデルは、 ・販売は1999年10月〜2000年1月頃だけ ・エンジンが2400cc、DOHC5気筒20バルブ ・アイシン製5速AT(シフトチェンジ動作記憶学習型) ・ECUはデンソー製(この期間以外の850/V70はBOSCH製) ・よって電装系とATの耐久性は極めて高い(歴代V70で日本パーツ(トヨタ品質)多用の稀な部品構成) ・ドアミラーがこの数ヶ月だけ電動格納式。6ピンコネクタ型。(よって交換部品が世界的に取り合い状態) ・タイプはclassicと2.4(Basic)のみ。AWDやTurboなし。
@volvo_doctorv 2 ай бұрын
コメントいただきありがとうございます！お詳しい情報も沢山ありがとうございます。とても勉強になります！！
@user-hf5jv7sl5s 3 ай бұрын
一年前だけどまだあるかなぁ
@mr.3294 3 ай бұрын
285系の動画も見たい！
@volvo_doctorv 2 ай бұрын
コメントいただきありがとうございます！少し先になるかもしれませんが、次回以降の動画で作成していきたいと思います！よろしくお願いいたします。
@one-ope 3 ай бұрын
わぁー、やっぱりそうなんですね。 個人的にはベージュ推しです🎉
@volvo_doctorv 2 ай бұрын
コメントいただきありがとうございます。はい！ﾍﾞｰｼﾞｭや青、白などは人気です☆
@tonochama23 3 ай бұрын
‘96の850 2.5 20Vに乗ってました お決まりのABS ステアリングギアBOXのブーツ破れギアBOXリビルド品にアッセンブリー交換 運転席ドアヒンジ折れ 内装プラスチック製品強度絶望的 PCDが特殊でホイール選べなーい ウッドステアリング夏場は熱くて握れない クラッシックレッドは経年劣化で艶が無くなり全塗装パッと思いつくだけでも色々ありました 好きな車だったけど維持していくのが大変で降りました（買った頃は目指せ100万キロだったんだけどな）
@volvo_doctorv 2 ай бұрын
コメントいただきありがとうございます！ ABSやギアボックス、私はパワステポンプも車庫の関係で２回交換しています。。。天張りも垂れてしまっていますが、色々重なると大変ですよね！
@ぐりんめん 3 ай бұрын
V70の最終型も比較して欲しいです！
@user-ds3xr9ty7m 3 ай бұрын
懐かしいです。 昔V70T5に乗ってました 加速は、素晴らしい🎉 シートの床暖も、寒冷地と あって、装備が優しすぎて 好きでした。
@volvo_doctorv 3 ай бұрын
コメントいただきありがとうございます。T5は今ではあまり見かけないですが、とてもいいモデルですね！優しいという表現が素敵です！
@jigpro6509 3 ай бұрын
25年前、240が欲しくて探したけど良車が無くて940エステート最終型を新車で購入しました。懐かしく動画を拝見しました。
@volvo_doctorv 3 ай бұрын
コメントいただきありがとうございます！９４０最終型、素敵ですね☆９４０は本当に乗りやすいモデルで当社の熟練整備スタッフはお気に入りと言っております！
@ysome8484 3 ай бұрын
コメント失礼します。 やっぱりボルボといったら、この3車種ですょね！ 特に、独特な5気筒サウンドと見た目にやられて850に憧れ続けて早20年近くなります。 通勤や日常でもクルマを使うので故障やトラブルにビビってしまいずーっと二の足を踏んでしまってる状況です(笑)
@volvo_doctorv 3 ай бұрын
コメントいただきありがとうございます！ ５気筒サウンド、共感します☆ 故障も少しずつ増えてくる車種にはなってきましたが、是非機会があればご検討いただければと思います！！