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Пікірлер
@yatterarenai Күн бұрын
青春18きっぷ 北海道新幹線オプション券 今回の冬から新青森～木古内になったので若干利便性は向上しました ただし値段は倍になりました。 そして18きっぷ本体も使い勝手が悪くなったので もう廃止かもですね。
@maoexpress7398 23 сағат бұрын
青春18きっぷを一応継続してくれただけでも良かったです。ただオプション券が結構微妙ですね。新青森駅から木古内駅まで4500円も出すんだったらもうちょっと出すから新函館北斗駅まで乗せてくれよと思わずツッコミを入れてしまいました😆
@千春-l8o 5 күн бұрын
楽しんでますね！
@maoexpress7398 5 күн бұрын
楽しんで来ました！ただショート動画の編集は思っていた以上に時間がかかるので大変です😆
@千春-l8o 5 күн бұрын
そうでしょうね、 我々は楽しんで見てるだけですみません！
@maoexpress7398 5 күн бұрын
いえいえ☺️皆さんに見て頂けるだけで幸せです！
@だれのチャンネル 6 күн бұрын
小◯百◯子「全面広告禁止！！ え？広告じゃないって？」
@maoexpress7398 6 күн бұрын
東京都の広告条例を満たしているので今日も走っていると思われます😆
@千春-l8o 10 күн бұрын
応援してます！
@maoexpress7398 10 күн бұрын
ありがとうございます😊😊😊
@susumukomatsu2344 12 күн бұрын
お疲れ様でした。お尻が痛く成りそうですね？😮
@maoexpress7398 11 күн бұрын
ありがとうございます😊 今回の旅は不思議と痛くならなかったんですよね😆いつもは痛くなるのに😆
@千春-l8o 14 күн бұрын
ずっと見てますよ！！
@maoexpress7398 14 күн бұрын
ありがとうございます！
@kurume8130 16 күн бұрын
内装は完全にE〇〇系なのにドアが完全にヨンマルなの良いな〜〜
@maoexpress7398 15 күн бұрын
本当そうですね😆
@ペペロンチーノ-v5w 16 күн бұрын
汽笛鳴らしてくれるサービス良い
@maoexpress7398 15 күн бұрын
天気が良い時なんてうっかり海岸に長いしてしまうので何度か助けられたことがあります😆
@佐藤まゆみ-q1s 20 күн бұрын
青春１8切符で、主人と２人で埼玉から仙台まで行った事があります😊乗り鉄の主人は、喜んでましたが、私は、かなりきつかったです😢主人が、亡くなってしまったので、この旅はもう出来ません😢懐かしい思い出です😊
@maoexpress7398 20 күн бұрын
まずはお悔やみ申し上げます。確かに鉄道好きの方にとっては長時間乗っても苦にはなりませんが、あまり興味がない方にはさっさと着いて目的地でゆっくりしようと思うのが普通だと思います。なんというか人生は本当あっという間で後でやればいいやーなんて言っていると一生出来ません。旅行なんてその典型例で普段旅行もしない方々が「定年後に、、」なんて言ってもまず行きません。きつかった思い出かもしれませんが、数ある経験のなかで「旅行した」という一つの思い出を今でも思い出せるなんて本当ステキなことだと思います。
@しがない岩手県民 22 күн бұрын
懐かしい（水沢民）
@ただの通りすがり 22 күн бұрын
北上駅懐かしいけど駅蕎麦食べるの忘れてたわ。
@maoexpress7398 22 күн бұрын
ぜひ、またお越しください☺️
@YT-qd8yk 28 күн бұрын
おもしろい！ チャンネル登録しました〜😊
@maoexpress7398 28 күн бұрын
嬉しいです☺️ありがとうございます😊
@jyannpokenedvd 28 күн бұрын
字幕が間違ってますよ。宅間× ⇒詫間○
@maoexpress7398 28 күн бұрын
おっ！すみません💦完全に確認ミスです！教えてくれてありがとうございます！
@レンジャー-f6y Ай бұрын
はじめまして、この大雄山線の甲種輸送が興味深くて、このカラクリが知りたかったので良かったです。 確か、甲種輸送のある日は大雄山線の12分ヘッドのダイヤに運休する電車が発生することは昔から承知しておりました。 甲種輸送のスジの後に定期便、またその後が甲種輸送の日は運休するってこのことだったんですね。 貴重な動画ありがとうございました🙇♂️
@maoexpress7398 Ай бұрын
こちらこそご覧いただきありがとうございました😊
@maoexpress7398 Ай бұрын
訂正です！ 最後の方で「新田駅」と言っている場面があるのですが、「新津駅」の間違いです！ すみません🙇💦
@N--T Ай бұрын
昭和50年くらいまでは、普通に営業運用されていましたけど、ワンマン化の対象から外されたため、朝ラッシュくらいの運用になり、平成に入るとそれすら無くなって、予備車としてたまに動くくらいでしたね。 なお、この車両は大正生まれですけど、長崎には明治生まれの車両があり、動態保存車として年数日特別に営業に入ります。
@maoexpress7398 Ай бұрын
そうだったんですね！長崎での活躍は車内の解説やWikipediaくらいしか知識がなかったので勉強になりました！ありがとうございます😊
@Sintyan1 Ай бұрын
アクセントがおかしいと、それだけで見る気が無くなる
@maoexpress7398 Ай бұрын
ご意見ありがとうございます😊
@たけ-f9q Ай бұрын
品川から各駅で二駅の田町があるのに
@maoexpress7398 Ай бұрын
あっ💦😅😆
@岡田勝太-d9g Ай бұрын
大雄山線の講師輸送の担当してくれる車両は昭和の時代だからね
@maoexpress7398 Ай бұрын
本当すごいですよね👍
@マナベ功 Ай бұрын
品川から湘南新宿での方が近いのでは？
@maoexpress7398 Ай бұрын
この時は確か乗り継ぎの関係でこのような形になったような、、、、😆ありがとうございます😊
@yasai15124 2 ай бұрын
遂に九州脱出かぁ
@maoexpress7398 2 ай бұрын
ここまで12回かかってしまいました😆
@とらねこ-v3h 2 ай бұрын
県道７８号リレーじゃないのね😅
@user-nyankokick 2 ай бұрын
羨ましい 楽しんでください!
@maoexpress7398 2 ай бұрын
ありがとうございます☺️楽しんで来ました☺️
@gamawaka 2 ай бұрын
✖︎初狩 ○札苅
@maoexpress7398 2 ай бұрын
ありがとうございます😊
@錦蓮丸 3 ай бұрын
連結下手すぎ😂
@maoexpress7398 3 ай бұрын
普段連結作業をしない路線ですからね！まーそれだけ連結は難しいんだなーと思いました！
@KeityrailwayCh 3 ай бұрын
エラーの場合が気になるw
@maoexpress7398 3 ай бұрын
エラーの場合はどうなるんでしょうねー試しておけば良かった笑😆
@rk2179 2 ай бұрын
初代赤緑の鳴き声「ﾋﾞｷﾞｬｱ」になるのかもしれない
@maoexpress7398 Ай бұрын
@@rk2179 それ面白い🤣赤緑の頃の鳴き声懐かしい！
@駅は面白い 3 ай бұрын
綺麗すぎる… 一度は行ってみたいです チャンネル登録させていただきました
@maoexpress7398 3 ай бұрын
ありがとうございます😊 ぜひ行ってください！
@克彦柿田 3 ай бұрын
開業時からずっとこんな感じだったんだね ここは夏に訪れると、道路が陽射しで焼けつく匂いと、電車の熱気と匂いを感じます。 キンコン🔔の音にはすぐに馴れる😊。
@maoexpress7398 3 ай бұрын
美しい表現ですね。私はこのように思うことがあっても文章で表せないです😭
@Yamaguchi-eq5lx 3 ай бұрын
あじさいいい俺好きっす
@maoexpress7398 3 ай бұрын
良いですねっ☺️
@waccish 3 ай бұрын
招き猫発祥の豪徳寺は宮の坂が最寄り駅です。
@鈴木健士-j3o 3 ай бұрын
転校生が伊豆箱根組に入った❗️一緒に勉強するんかな〜❓名人より🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤❤❤❤❤
@maoexpress7398 3 ай бұрын
いずっぱこに入るなんてすごいですね😍
@鈴木健士-j3o 3 ай бұрын
@@maoexpress7398 ホンマや❗️名人より
@channel_aA 3 ай бұрын
大雄山線の車両を駿豆線の車両基地で整備するんですね。 小田原から三島まではJR貨物、ココからは自社。 でも自走できそうな気もするんだけどな😅 あ、小田原でも古い茶色の電車が押し出すのかな？
@とくべぇ丸 3 ай бұрын
未だ現役で活躍中の貴重な電気機関車を魅せて頂きありがとうございます😄🎶
@maoexpress7398 3 ай бұрын
こちらこそご覧いただきありがとうございました😊
@shigeomatsuo 4 ай бұрын
33:25 このポイント切り替え器で大雄山線とＪＲ貨物線との渡り線が繋がります。
@shigeomatsuo 4 ай бұрын
31:57 ポイントのレールが貨物列車通過の振動等で作業時以外に開いてしまうと危険なので、固定用のアンカーでレールを締めているようです。
@maoexpress7398 4 ай бұрын
そうなんですねっ！勉強になりました！
@shigeomatsuo 4 ай бұрын
23:44 三島駅1番線からＥＦ６５型＋５０００系が出発するのですね。
@shigeomatsuo 4 ай бұрын
21:13 東京方の引き上げ線に入るのですね
@shigeomatsuo 4 ай бұрын
12:04 ＪＲ線から駿豆線に入線・出線する時、特急「踊り子」・甲種鉄道輸送の車両やレール運搬車両はこの渡り線を利用します。
@shigeomatsuo 4 ай бұрын
11:13 駿豆線の機関車ＥＤ３１が1番線を利用して、機回し、大場駅に向かうのですね。
@shigeomatsuo 4 ай бұрын
10:54 一日目はこれ終了ですね。
@shigeomatsuo 4 ай бұрын
10:15 一旦、三島駅の貨物側線に機関車＋5000系入るのですね。
@shigeomatsuo 4 ай бұрын
5:50 三島駅のＪＲ線と駿豆線の渡り線が随分簡素化されましたね、作業に必要な部分だけで後は撤去しても差し支えないから。
@shigeomatsuo 4 ай бұрын
4:58 三島田町駅3番線で甲種鉄道輸送の車両が停車、待避中。三島駅の作業待ち、東海道線や駿豆線ないで支障事故があった時処置待ち。昔、函南駅で機関車が故障した時、作業が遅延した時、待っていた駅。
@shigeomatsuo 4 ай бұрын
4:32 下りの特急「踊り子」が大場駅に到着風景がいい。
@shigeomatsuo 4 ай бұрын
3:48 数年前は、三島駅で大雄山線5000系甲種鉄道輸送の作業を見たことがあります、大場駅の作業風景は参考になります。
@shigeomatsuo 4 ай бұрын
2:22 初見です、よろしくお願いいたします。大場工場を出る時は凸型電気機関車による推進運転ですね、三島駅が北側にある関係ですから。
@user-cz6iw2qj9e 4 ай бұрын
昔、衝突寸前の動画が有りましたよね。ここの駅。😅
@maoexpress7398 4 ай бұрын
それだけ連結って難しいんでしょうねー。しかも普段大雄山線の車両は連結作業ありませんからね💦
@千春-l8o 4 ай бұрын
いやー 見てますよ。 この動画にお会できたよかった！
@maoexpress7398 4 ай бұрын
ありがとうございます😊😊😊
@千春-l8o 4 ай бұрын
訂正 お会い
@GIN-mh4nu 4 ай бұрын
1こめかつこいい
@maoexpress7398 4 ай бұрын
おめでとうございます🎉
@GIN-mh4nu 4 ай бұрын
すげーあと1こめ
@maoexpress7398 4 ай бұрын
おめでとうございます🎊