4 ай бұрын
5 ай бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
Пікірлер
@huntingperepelitshaurasik7993 3 күн бұрын
Добрий день, а можна детальніше як ви перевернули піддон у луазі і що поставили з москвича. Дякую
@Oleg_Yavorskii 3 күн бұрын
Піддон від мотора ВАЗ 2106, але той що ставився на Москвич 2141. Там передній привід і тому форма піддона інша бо під мотором ще передній міст. Відповідно і маслоприйомник для масляного насоса також розвернутий назад.. Ось і все. Мотор у мене ваз-21011, але піддони на всіх моторах ВАЗ класики однакові
@huntingperepelitshaurasik7993 3 күн бұрын
Дякую
@huntingperepelitshaurasik7993 3 күн бұрын
А масляний насос якось перероблювали
@Oleg_Yavorskii 3 күн бұрын
@@huntingperepelitshaurasik7993 Просто купував піддон відразу з масляним насосом. Бо звичайний до цього піддона вже не піде. Маслоприйомник інший
@user-yn5ku5uf7o 15 күн бұрын
Рідний край
@Oleg_Yavorskii 15 күн бұрын
Ви десь із тих країв?
@Maximus_Decimus 16 күн бұрын
Луаз то не авто, то - емоції які він дає як ніщо інше. Луаз - то спогади на все життя! Жодна автівка в світі не пройде і не пропливе там, де продереться на пузі Луаз!
@tixanchyk 19 күн бұрын
Майстер на всі руки.💪 мангал
@АнатолійМейш 24 күн бұрын
Відео класне, побільше таких.Колір авто супер. Цікаво який росхід в рідного двигуна луаз.
@janepredko 26 күн бұрын
Чи є маркований маршрут на гору ?
@Oleg_Yavorskii 26 күн бұрын
Так, він маркований. Зараз внизу навіть гроші за прохід беруть
@vladyslavpalamarchuk5371 26 күн бұрын
Нагадую, згідно додатоку 9 до постанови Кабінету Міністрів України від 10 травня 2022 р. № 575 "ТАКСА для обчислення розміру шкоди, заподіяної порушенням законодавства про природно-заповідний фонд внаслідок проїзду легкового автомобіля, мікроавтобуса, пікапа 574 грн за 100м". Ви проїхали приблизно 6 км в одну сторону і назад, чим заподіяли шкоди для держави на суму 68880 грн (120 * 574грн). Честь і хвала, дякую за розйобані стежки!
@Oleg_Yavorskii 25 күн бұрын
1. Я по стежках не їздив. 2. Дані дороги прокладені давно і використовуються для ведення господарської діяльності (лісівництво, вівчарство, будівництво об'єктів туристичної інфраструктури тощо), з них я не з'їжджав.
@ivansadovyi6105 26 күн бұрын
Ходимо там часто пішки з групою. Щиро дякуємо вам і вашим друзям за вщент знищені стежки по хребту!
@Oleg_Yavorskii 26 күн бұрын
Та дорога існувала задовго до того, як ви там почали ходити. Я ходжу в горах по стежках, щоб мені не заважали машини
@Oleg_Yavorskii 26 күн бұрын
На хребті стежок майже нема - там каміння. І по стежках я не їжджу, як і поза межами доріг. Поясніть мені чому я не можу їхати машиною по дорозі для машини. Дорога прокладена лісництвом і використовується для обслуговування полонини Явірник (чи ви думаєте для будівництва споруд на полонині все несли на плечах?), для проведення лісогосподарських робіт.
@ivansadovyi6105 26 күн бұрын
@@Oleg_Yavorskii тому що джипери одного разу залазять на пішохідну стежку, за рік там утворюється «дорога для машин», а потім вони щиро дивуються, що хтось незадоволено бурчить в коментарях і кажуть, що там дорога ще за цісаря була. А я вам дам кілька прикладів: - Свидовець 20 років тому був без дороги - Кострича 4 роки тому була без дороги по хребту, зараз вже розкатано - Рущина досі без дороги, але вже й туди доїхали. Чекаємо як будуть мити авто прямо з витоку Бистриці 👌🏻
@Aleksey540 20 күн бұрын
будь ласка за все то вивезене нами сміття що залишили еко пішоходи 😂😂😂
@Oleg_Yavorskii 20 күн бұрын
@@Aleksey540 хіба то хтось розуміє... Незрозуміло чому сполучення слів позашляховик та гори викликає гострі реакції. Люди не чули ні про культуру оверленду, ні про призначення та використання автомобільних доріг
@artemvasyliev3038 26 күн бұрын
Гарне відео і класна сімʼя! 💪💪💪
@vladimirkolesnikov7656 27 күн бұрын
Зелёный жужик классный
@Oleg_Yavorskii 26 күн бұрын
На каналі є багато відео з ним і про нього
@ЄвгенБезвершенко 27 күн бұрын
Мав би 30 лишніх "луазів" взяв би собі такого Bronco. Відео класне
@Oleg_Yavorskii 26 күн бұрын
Та проблема в тому, що навіть при наявності достатньої кількості фінансів все одно малюєш собі межу, за яку з цією машиною заходити не будеш. Ну і вона більше підходить для того щоб мандрувати кудись далеко і час від часу з'їжджати на грунт, але нема відчуття що ти реально на оффроді на крутому брутальному танку, адже наявність купи електронних систем кондиціонера і всяких інших примочок не дозволяють уникнути відчуття міського мешканця. Суперечливе автор. Але класне
@nightfly 27 күн бұрын
Добридень, відео супер. Дозвольте поцікавитись, а на 4:43 це звідки дорога? Виглядає дуже пристойно. Не з Дори ж? Заздалегідь вдячний.
@Oleg_Yavorskii 27 күн бұрын
Це дорога з Делятина. В одному з попередніх відео є повністю маршрут як я їхав ЛуАЗом на Синячку. Там маршрут описаний тому тут я уже цю інформацію не дублював. З Дори теж має бути дорога яка виходить на вершину Прелученка із тими нафтовими качалками, але я ще її не досліджував
@nightfly 27 күн бұрын
@@Oleg_Yavorskii Ми власне під Синячку, завжди підіймаємось з Дори, і там "таке собі". З гострими каменями і доволі стрімкими кутами місцями, на любителя коротше, навіть в суху погоду. Тому мені в очі і кинулась ця дорога, яка виглядає більш ніж притомною. Пішов передивлятись де там та не стресова стежка починається. Дякую! :)
@Oleg_Yavorskii 27 күн бұрын
На цю можна добрим кросовером заїхвати, якщо з розумом
@Oleg_Yavorskii 27 күн бұрын
І ще питання - хто "ми" і чим? )))
@nightfly 27 күн бұрын
@@Oleg_Yavorskii дякую, вже приблизно зрозумів звідки підйом. Там точно не був.
@_cyberfear_ 27 күн бұрын
навіщо Орбіт в гречці??це якийсь лайф-хак?
@Oleg_Yavorskii 27 күн бұрын
)))) то сіль насипана була в ту баночку
@_cyberfear_ 27 күн бұрын
Бажаю здоров'я
@Oleg_Yavorskii 27 күн бұрын
Бажаю міцного
@_cyberfear_ 27 күн бұрын
гарна якість відео.дивлюся на 24 дюймі моніку гідна картинка та звук.на що знімаєш?
@Oleg_Yavorskii 27 күн бұрын
Дочка знімала на свій iPhone 14 Pro Max
@ОлегПавлик-г6х 3 ай бұрын
Підписка і лайк🎉. Катаймося бо ми того варті🎉
@volodymyrkogut6183 4 ай бұрын
Я на ниву поставив бензонасос BCD виробник Італія, поки проблем з перегрівом не було
@Oleg_Yavorskii 4 ай бұрын
Там була інша проблема - підсмоктування повітря на всмоктувальному тракті перед насосом. А при високих температурах і так продуктивність насоса падає, от і отримував такий ефект. Ніби виправив, побачу. як буде далі
@ЛюблячийЖиття 4 ай бұрын
Мені цікаво - а з МеМзом не краще Луаз їде? Бо ж низьки оберти для бездоріжжя краще.
@Oleg_Yavorskii 4 ай бұрын
В плані їхати -- потужніше = краще. Мотори ВАЗ класики не є аж такі високообертові. Максимум крутного моменту для мого ВАЗ 21011 в 96 Нм настає при вищих обертах, ніж у МеМЗ-968 (3400об/хв проти 2900об/хв). Але в МеМЗа він прицьому досягає лише 74 Нм. Тому якщо я на першій чи на пониженій тримаю оберти 3000 я всеодно матиму на майже 25% більший крутний момент на ВАЗомоторі. Я це бачу по тому, що досить круті гірки спокійно виїжджаю на 1ій передачі. Ну і оберти в 3000об/хв більше відбирають здоров'я у низькоресурсного МеМЗа. Переваги МеМза по суті є чотири: 1. Мала вага. 2. Компактні розміри. 3. Вище розміщений піддон картера над дорогою. Ці 3 пункти в цілому дають кращий розподіл ваги по осях та кращу геометричну прохідність. Третій пункт "лікується" встановленням маслонасоса від АЗЛК-2141 із розвернутим назад маслоприйомником та інакшою формою картера - це можна побачити в моєму відео про випробування ручної лебідки, де він вже встановлений на машину. на src="kzbin.info/www/bejne/h2i6lJmgbrWWrrcsi=W6M6oDAoXCiru2lp&start=115" title="1:55" 4. Відсутність додаткової системи охолодження, що я вважаю перевагою сумнівною, оскільки вона несе за собою інші потенційні недоліки...
@ЛюблячийЖиття 4 ай бұрын
@@Oleg_Yavorskii дякую. Але собі хочу в оригіналі, с мемзом... Є ідея, ще не бачив, щоб хтось подібне робив... Але трохі пізніше, не на часі...
@osiyikaleksanred 4 ай бұрын
Дуже цікаво і красиво. Дякуємо за пейзажі рідних Карпат і полонин 🇺🇦👍
@Oleg_Yavorskii 4 ай бұрын
Радий, що вам сподобалося
@ЄвгенБезвершенко 4 ай бұрын
Круте відео!
@Oleg_Yavorskii 4 ай бұрын
Подібні відгуки мотивують знімати ще
@БумБокс-п4я 4 ай бұрын
Дякую вам за Україномовний контент!! Слава Україні!!
@Oleg_Yavorskii 4 ай бұрын
Дякую за високу оцінку моєї роботи. Героям слава!
@АндрейСадолюк-ш8о 4 ай бұрын
Це точно онлайн екскурсія ,чудовий контент😊
@Oleg_Yavorskii 4 ай бұрын
Дякую за відгук
@СашаКравчнко 5 ай бұрын
Класне відео. Та ще з розповіддю. І в машині в тебе тихо, коли їдеш.
@Oleg_Yavorskii 5 ай бұрын
Тихо, коли їдеш на 1-ій чи 2-ій передачі. Далі вже гірше, але можна терпіти.
@LuazCustoms 5 ай бұрын
Класна поїздка. Хоч так на Карпати подивлюсь...
@Oleg_Yavorskii 5 ай бұрын
То я розвідую нам супер мега маршрут на майбутнє
@LuazCustoms 5 ай бұрын
@@Oleg_Yavorskii то супер, передам трохи тягар, того хто знає коротку дорогу)))
@КаЯкер 5 ай бұрын
Довези до границы с Румынией))
@Oleg_Yavorskii 5 ай бұрын
на Закарпаття ходять потяги та автобуси
@КаЯкер 5 ай бұрын
@@Oleg_Yavorskii Только на посту могут снять
@Oleg_Yavorskii 5 ай бұрын
@@КаЯкер щоб доїхати на авто до румунського кордону навіть грунтовими дорогами Карпат (впритул до кордону все одно не вдасться під'їхати, бо там так само є прикордонники і авто це занадто шумно), спочатку все одно потрібно їхати дорогами загального користування. Зокрема це перевали, які в більшості своїй розташовані на кордоні областей і облаштовані блокпостами. Якби мені хотілося попасти в Румунію нелегальним чином за теперішніх умов, я їхав потягом до Рахова. На залізниці блокпостів нема. В Рахові або південніше нього достатньо перейти будь-яким із мостів на лівий берег Тиси. До Ділового лівий берег ще український. А далі горами-лісами пішки. Тихо, без шуму
@КаЯкер 5 ай бұрын
@@Oleg_Yavorskii Я был и в Рахове и в Деловом, говорят там всё забито погранцами и тцк
@LuazCustoms 5 ай бұрын
4:18 розмір не має значення )))
@Oleg_Yavorskii 5 ай бұрын
згоден на 100%! в деяких випадках, малий розмір і вага є навіть виграшним
@СашаКравчнко 5 ай бұрын
Класно тобі, гори під боком, захотів покататися - пару км і ти там. А мені тоже хочеться, але вони далеко😢
@Oleg_Yavorskii 5 ай бұрын
Ооо, цей потенціал близькості до гір я використовую як можу
@Oleg_Yavorskii 5 ай бұрын
Правда,то не пару км))) щоб під'їхати до бодай якихось цікавих місць чи маршрутів, треба проїхати 30-50км асфальтом
@КаЯкер 5 ай бұрын
А зачем далеко ехать?
@ПетроПопович-ф4у 5 ай бұрын
Подобаються мені такі відеоролики !
@ПетроПопович-ф4у 5 ай бұрын
Вподобайка, в підтримку каналу ! Насос поставили новий ? А, поршневий, чи, мембранний ? Мембранний насос - шлак...
@Oleg_Yavorskii 5 ай бұрын
Насос поставив поршневий, такий і стояв перед тим, але всеодно, він уже новий, як бачите, хандрить))) Буду ставити електричний. А в цьому просто витягну приводний шток і возитиму в бардачку на випадок, якщо з електричним би щось трапилося.
@ПетроПопович-ф4у 5 ай бұрын
@@Oleg_Yavorskii Розумно ! Чекаю чергове відео ! Як ваш Сітроєн ?
@Oleg_Yavorskii 5 ай бұрын
Та Сітроєн їздить... Тільки не по таких цікавих місцях, як ЛуАЗ)))
@Oleg_Yavorskii 5 ай бұрын
@@ПетроПопович-ф4у насос вже поміняний на електричний, навіть проїхав на ньому трохи менше кілометра. шток від механічного знятий і стоїть в ЗІПі в машині
@ПетроПопович-ф4у 5 ай бұрын
@@Oleg_Yavorskii І, як, щось змінилося, чи, треба намотати кілька десятків кілометрів, щоб побачити доцільність такої заміни ?
@ВолодимирСоловей-с1о 5 ай бұрын
0 цікавого
@Oleg_Yavorskii 5 ай бұрын
ну, всім не догодити)))
@vlad9488 8 ай бұрын
Сам ти електронне гальмо))))))
@ПетроПопович-ф4у 8 ай бұрын
Такий завод вгробив недолугий олігарх ! На сьогоднішній день можна було б начинку сучасну запхати в Волинянку...
@Oleg_Yavorskii 8 ай бұрын
Було розроблено і підготовлено до випуску і навіть випущено кілька штук ЛуАЗ 1301 на початку 2000-х. Задовго до олігарха. Не пішла в серію. Не знаю чому, через економічну недоцільність, чи високу ціну, чи відсутність комплектуючих або обладнання для їх виготовлення. А олігарх можна сказати завод і врятував, тому що на ньому хоч щось виробляється як-неяк це робочі місця і сплачені податки. Там свого часу окрім російських авто збиралися навіть Hyundai Tucson першого покоління. Тому зі словами "завод вгробив" ви трохи якось перегнули. Зараз там випускаються автобуси і тролейбуси. Я б звичайно теж хотів щоб там випускалося якісь нові Луази-Волинянки, ну але... Шо є то є. Це приватна власність і власник сам вирішує, що йому доцільніше там виробляти
@ПетроПопович-ф4у 8 ай бұрын
@@Oleg_Yavorskii Чому завод вгробив ? Та, тому, щоб купити якийсь завод, його доводили до банкрутства, вирізАли все на металобрухт, тоді купували стіни і землю заводу за копійки. Хіба, не так було з ЛуАЗом ?
@Oleg_Yavorskii 8 ай бұрын
@@ПетроПопович-ф4у чесно - не знаю як було конкретно з ЛуАЗом. Для мене така схема виглядає тупо. Простіше купити ділянку і побудувати завод, аніж вотоетовотвсьо... Вгробити автомобілебудівний завод, щоб зробити знову автомобілебудівний завод? Ближчим часом, думаю , автомобілебудування в Україні не буде. Треба виграти війну, тобі відбудуватися, а вже от тоді...
@ПетроПопович-ф4у 8 ай бұрын
@@Oleg_Yavorskii В Україні всі заводи олігархи відхапували за такою схемою ! Це тільки для людей, які не розуміються на схемах віджиму держпідприємств, виглядає тупо. Насправді, ті схеми розробляли купа економістів і юристів, зовсім не дурних...
@ПетроПопович-ф4у 8 ай бұрын
@@Oleg_Yavorskii Купа економістів і юристів, з профільними освітами, розробляли схеми прихватизації державних підприємств ! І, за цими схемами підприємства, які коштували мільйони доларів, купувалися ( разом з землею ) за кілька сотень ( або, мільйонів ) гривень, тобто, в сотні разів дешевше їх реальної вартості ! І, так, схеми розроблялися так, щоб вони тупо виглядали для народу, який навіть не здогадується, що його таким чином обкрадають ! Куди пропав мій попередній коментар ?..
@ВасильСлюсаренко 8 ай бұрын
Але для чого їздити по таких розмоклих дорогах, в чому сенс? Псується дорога, чорнозем, ну і машина. Хіба щоб продемонструвати всюдихідність Волинянки . А за гарний стан авто ставлю вподобайку власнику.
@ПетроПопович-ф4у 8 ай бұрын
Яка дорога на бездоріжжі, ви про що ?!
@Oleg_Yavorskii 8 ай бұрын
сенс тут один - недільна прогулянка і мета - доїхати до альтанки в лісі. Чи моя вина, що пройшов дощ? Чи моя вина, що та дорога не підсипана? Чи моя вина що і трактори по ній, певно, їздять? Мені б було приємніше проїхатися по сухій дорозі і машину потім не відмивати. І ще мене зацікавило - який це чорнозем на дорозі псується? З вашою логікою якщо є ями на асфальті то по такій дорозі їздити не можна. Особливо коли мокро. Бо ж розбивається
@user-circonium 8 ай бұрын
Резина негожа. Вона не чиститься. Замініть на тракторну. Із хайджеком одна морока. Краще звичайна ручна тросова таль.
@Oleg_Yavorskii 8 ай бұрын
Дякую за гарну експертну думку від справжнього гуру по ЛуАЗах. Є є одним з великої когорти поціновувачів вашого каналу і досвіду. Дане відео носило більше пізнавальний характер, чи можна хайджек використати як лебідку за відсутності інших засобів. Я в мене на каналі інше відео, де використовується МТМ (монтажно-тяговий механізм) - то там все значно веселіше: kzbin.info/www/bejne/h2i6lJmgbrWWrrc А колеса - ну це для мене компроміс між використанням на асфальті та болотом/снігом. Знаю, що вона для офроуду так собі, але я більше спеціалізуюся на еспедиційних поїздках - розбити кемп в гарному місці чи доїхати до гарної видової точки
@user-circonium 8 ай бұрын
@@Oleg_Yavorskii якби на авто стояла інша резина то автор не потрапив би у халепу із піддоном і таки доїхав би до кінцевої мети. Ставте 15" диски, двигун це дозволяє і вибирайте резину по гаманцю. Варіантів дуже багато. І то буде і асфальт і гори. А хайджек дуже небезпечний. Ним можна досить серйозно травмуватися. Для його використання необхідно варити спеціальні площадки як із боків, так і сзаду і спереду на бампері. Взагалі то він призначений для викидання авто із колії. Ним навіть колесо небезпечно міняти. Він дуже не стійкий. Так що обережно.
@Oleg_Yavorskii 8 ай бұрын
Думаю, якби стояв захист піддона, то не був би він пробитий))) але так, більші колеса - більший кліренс, але тоді нюанси з витривалістю редукторів, півосей. Необхідність ліфта... Думаю про більші колеса, але поки маю ці, то катаюся на них. А стосовно хайджека то в мене по боках по периметру кузова є підсилення з прямокутного профілю, а спереду римболти для шаклів. Так що із цим все норм
@tixanchyk 8 ай бұрын
А сьогодні вже сніг. Встигли.
@Oleg_Yavorskii 8 ай бұрын
та то ненадовго... а нам шо, ми і в сніг можем
@tixanchyk 8 ай бұрын
@@Oleg_Yavorskii З кожним роком той сніг все важче виловити.
@oleksandrgrom1103 8 ай бұрын
Дурдом двіж
@Oleg_Yavorskii 5 ай бұрын
Так сподобалася чи ні? )))
@ПетроПопович-ф4у 8 ай бұрын
Подивитися на усмішку жінки, і, стає зрозуміло, що перший пікнік вдався !
@vitss9482 8 ай бұрын
Гарний відпочинок .!!!!!
@tixanchyk 8 ай бұрын
Було весело і смачно. Дякуємо за покатушки.
@plasser-theuere 8 ай бұрын
Движок ррдной?
@Oleg_Yavorskii 8 ай бұрын
ВАЗ 21011 (1,3л)
@Родослав-ъ9щ 8 ай бұрын
Хохлоджип 👍
@АртёмКонохов-в4е 9 ай бұрын
Давай по Русски. Так хоть всем понятно будет
@Oleg_Yavorskii 8 ай бұрын
🤣🤣🤣 кому всім?
@АртёмКонохов-в4е 8 ай бұрын
Нам😂
@Oleg_Yavorskii 8 ай бұрын
Ви -- не всі. Вчіть мову
@АртёмКонохов-в4е 8 ай бұрын
Боишься по Русски разговаривать?
@Oleg_Yavorskii 8 ай бұрын
@@АртёмКонохов-в4е вмію, але не буду бо не хочу
@tixanchyk 9 ай бұрын
В кінці пасхалка.
@Oleg_Yavorskii 8 ай бұрын
:-)
@МиколаЦюзь-я6ж 9 ай бұрын
👍
@j_z3117 9 ай бұрын
Чекаєм нових відео🔥
@Oleg_Yavorskii 9 ай бұрын
Буду старатися
@ОлегФостій-г8з 9 ай бұрын
Слава Україні! Із чого у вас петлі на капоті?
@Oleg_Yavorskii 9 ай бұрын
Героям слава! З ГАЗона якогось.
@ЕвгенийМузалев-я9й 7 ай бұрын
С УАЗа петли
@ОлегФостій-г8з 9 ай бұрын
Слава Україні! Із чого у вас петлі на капоті?
@Oleg_Yavorskii 9 ай бұрын
Героям слава! З ГАЗона здається
@palyvnapeleta 10 ай бұрын
Де така краса?
@Oleg_Yavorskii 10 ай бұрын
Це зовсім якийсь десяток кілометрів від Івано--Франківська
@alekcanbrandriiyk 10 ай бұрын
ЛУАЗ иком тяжко десь загрузнути,зроби його по вище,резину іншу, всюдихід.А для тесту лебідки , щось тяжке потрібно,і добряче засадити ,і тоді тестувати,і дитині цікаво,привчаєте до цікавого.Розвитку каналу.УКРАЇНА ПЕРЕМОЖЕ.
@Oleg_Yavorskii 10 ай бұрын
Дане авто я більше розглядаю як експедиційник для поїздок у гори, а не рубки в болоті. Зокрема, маючи таку лебідку, я б досягнув в серпні полонини Явірник, до якої залишалося буквально 500 м. Та й так буває десь заїдеш і вертаєшся, бо не знаєш чи не засядеш
@BesaMarin 10 ай бұрын
Круто
@Oleg_Yavorskii 10 ай бұрын
Тепер, з лебідкою, готовий знову вступити в це протистояння. Тільки влітку. Щоб тепло. Щоб заночувати на полонині. Сказати сонцю надобраніч і зустріти його з іншого боку рано-вранці
@BesaMarin 10 ай бұрын
@@Oleg_Yavorskii Супер. Витпрям мою мрію описали