Пікірлер
@内山田平蔵 13 күн бұрын
ウインカーとウインカーステーはどこの物ですか？
@ojz2 18 күн бұрын
４気筒で中低速トルクの強いオートバイというのは，結局，４気筒の真骨頂である，高出力，高回転エンジンの魅力が無い。そんな４気筒に乗るくらいなら，２気筒や単気筒の方が理にかなう。４気筒エンジンの性能は，高出力，高回転エンジンで論じるべき。そして四気筒の最大の扱いやすさは、低回転ではトルクが小さく回転数に対してトルクがリニアに立ち上がる事。２００馬力のH2でも回さなければ普通に乗れる。回せば調教された俊足のサラブレットへと変貌する。その変貌ぶりが面白いし魅力。
@thilapiya3362 Ай бұрын
はじめまして、 こちらのリアーウィンカーは点滅する時ちゃんと消えないのでそれは問題じゃないでしょうか？ よろしくお願いします
@はし-s5s Ай бұрын
アドベンチャーバイク検討中ですが、私の用途では高速結構乗りそうなのでVスト250少し不安でしょうか。。 奮発してNX400とかにしたほうがいいかなぁ
@レブル-e9v Ай бұрын
え？２泊でも３泊でもぜんぜんいけるよ。それとパニアつけたほうが安定するんよこのバイク。パワーパワーいうけど、そここだわるヤツは最初からSS系250いくかもっと上の排気量を選んでる。なんか、わかってないなぁって思いました。
@Hirowo16 Ай бұрын
こんばんは。 Vスト250納車待ちですが、いい意味で覚悟が出来ました。 オーナーさんやバイクに詳しい人からしたら当たり前だったりする事も、このように動画にして頂け本当に助かります！
@久義ノーマーク Ай бұрын
高速で走ってる時とかは音いいんだけど下道で走ってる時に回転上げてあの音出してると、音だけすごいのに遅くてだっせぇ！って思って候補から外しちゃったな
@どえ-e8d 2 ай бұрын
完成度が高いだけに感動がなかった… むしろそれだけ優れてるんやろなとなって思った！ 購入希望だったけど乗ってみて惹きつけられるものがなくて私は断念した
@Ajibpusakabojonegoro 2 ай бұрын
👍☕☕🤝
@poisonnieedle 3 ай бұрын
オフ車からVストに乗り換えました。 重量の割に軽快でフロントアップもアクセルターンも出来ました楽しいバイクです。 三角木馬から乗り換えたのでシートも問題なし。
@normajean6424 4 ай бұрын
ハンドルロックが独立は地味にめんどくさいです。
@Apple-to7eu 4 ай бұрын
同じようにリトルカブのリム交換をしたいと思っています。 使用されたリム、スポーク、ニップルを詳しく教えていただけますか？
@さわさわ-i8n 4 ай бұрын
3つ目のだめなところ 荷物積載して試してないですよね？ だめなんですかね？？？
@あじしお-z7x 6 ай бұрын
初代発売直後から乗ってた元ユーザーですが、今となっては重い部類になってしまったところかなぁ
@三井の寿 6 ай бұрын
燃費リッター15？！ 自分の10rと変わらんとは笑
@yk9033 6 ай бұрын
なにと比較して排熱あつい？ CBR650Rと2台持ちだけどNINJAの方が涼しいんだが。
@AHOTAN 7 ай бұрын
そのちっこい スロットルワイヤーのボックス どこのか教えてほしすぎるので 良ければ教えてください！
@ayasezz6986 7 ай бұрын
レプリカだから性能を走行性能に振ってるし電子制御も色々載せてるから高いのは仕方ない。 そうじゃない別にマイルドでいいし、走行モード等の電子制御も要らないっていうならR25やNinja250とかを選べばいい。 同じ250のフルカウルだけどR25やNinja250あとGSXはツアラーで、2ダボやZX-25RはSSとして認識した方がいいよ。 ジクサーSFは燃費が良いバイク欲しいけどフルカウルも乗ってみたいって人向けかな。
@令和太郎-s4h 8 ай бұрын
海外だとGSX-R300があって、このエンジンの300cc版が有るんですよね。 V-Strom300とか国内販売したら車検有りになってもソコソコ売れそうな気がします。
@菅野智之THC 5 ай бұрын
完全に同意いたします。 というかそれでたら私買わせて頂きます。
@hare-bare.y.t 9 ай бұрын
ほしいわこのカブ
@kaitoutg 9 ай бұрын
なんだそのPRSは！！！
@channel-mf8zd 8 ай бұрын
S2だと思います🤔
@PROTREST74 10 ай бұрын
いいですね👍スピードメーターはどちらのを使用していますか？
@asano-chan 10 ай бұрын
コマジェのメーターとほぼかわらんもんね。。。😢
@ZzzzzZ-qu5yx 10 ай бұрын
2：00のとこからカイジの班長の声にしか聞こえなくなったww
@カイエン-v7b 11 ай бұрын
タコメーターがない。
@sukeyu2136 Жыл бұрын
見た目はハミングみたいになっとるなて
@ああああいいいい-q3t Жыл бұрын
1番売れていても、ダメダメなんやな
@ああああいいいい-q3t Жыл бұрын
山本店長のこういう動画見たかった。 400xのダメな所も教えて。 契約したばかりで、乗ってない
@ojz2 Жыл бұрын
そもそも４気筒に乗るのに低速トルクを期待するのが間違い。低速トルクが欲しいならハーレにでも乗るべき。四気筒の最大の扱いやすさは、低回転ではトルクが小さく回転数に対してトルクがリニアに立ち上がる事。２００馬力のH2でも回さなければ普通に乗れる。回せば調教された俊足のサラブレットへと変貌する。その変貌ぶりが面白いし魅力。シートについては大いに同感。改善すべきだと思う。プレミアムシートとか言ってないでゲルザブ埋め込みを標準シートにして欲しい。スピード感を感じないのは、サラブレットの如く全てが電脳で調教されているから。もしくはライダーが速度感覚に鈍いからだ。そんなに恐怖を感じたければ、すべての電子デバイスを切れば良い。恐ろしい暴れ馬と変貌すれば、速度感も得られるだろうが、そんな鈍い人間は事故るだろうね。
@名前を入力してください-c9h 11 ай бұрын
なんでそんなにトゲトゲしてるんすか笑笑
@etou13 10 ай бұрын
@@名前を入力してください-c9h 確かに可笑しいほどトゲトゲしてますねwww
@uyu6666 18 күн бұрын
それは4気筒のツアラーバイクでも低速トルクに強いバイクがあるからでは無いんですか？そもそも返しにハーレにでも乗るべきという返しは変だと思う。
@ojz2 18 күн бұрын
ZZR1100Dのエンジンの中低速を強化したGPZ1100, は確かに乗りやすかったのだろうが全く売れなかった。４気筒，特に大型バイクで，それを論ずるのは無意味。ハーレやS Rに対して，上が回りませんね馬力が足りませんねと批評するようなもの。
@KY-jc9dh Жыл бұрын
もうちょっとBGMさげるか声を大きくして欲しい……
@Retr0.1 Жыл бұрын
BGMは切るか、音量を絞って頂きたかったです。
@aayaayaa Жыл бұрын
タンデム動画探してました！参考になります！
@heavenzol29 Жыл бұрын
おっしゃる通りと思います。 Ⅴスト程ではないけどGSX250Rでほぼ同じ事を感じてます。 街中でもすぐに6速まで上げている・・・ 特に1速なんて30キロ超えると唸るので即上げないとダメだから ストップ＆ゴーの街中では疲れる・・・ ハイギアにすれば少しマシになるでしょうけど かったるいエンジンの素性が顔を出し始めるでしょうね とはいえ この古く低性能なGSR由来のエンジンで 売れるバイクを作るスズキの製品戦略は素晴らしいと思います 基本はコスパに重点を置き 他メーカーと同じ土俵で勝負しないから売れると思いますね
@TuninWiryawan Жыл бұрын
Hello friend, I am also now rebuilding a honda c70, I would like to know the front tire of your bike?? is it the same wirh the rear tire. Arigatou
@nseiji2002 Жыл бұрын
久しぶりに見たら、福岡にいらっしゃってたんですね！ それも我が家の近く( ´艸｀) いつも楽しいインプレッション！ バイクの台数も増えて楽しみです！ 私は57歳の忍千乗りで、なかなかレンタルする事はありませんが、機会があればご一緒させてください。 福岡も走るとこいろいろあります！ これからも楽しい動画楽しみにしています！
@2nd--498 Жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 ひっそりと転勤してましたw 元々地元は久留米なのでむしろ熊本よりホームな感じです✨ ボチボチ楽しみながら動画投稿していきます！
@miniduffy1 Жыл бұрын
車検のある125ccといった感じか
@田子智裕 Жыл бұрын
先週ジェイドからVストロームへ乗り換えました。 この圧倒的な違いは同じ250とは思えませんね。 もはや真逆(笑) 店長の仰ってたダメ（デメリット）は「慣れ」で克服します！
@2nd--498 Жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 ジェイド良いですよね〜！ Vストロームもホントに良いバイクなので是非素敵なバイクライフをお楽しみ下さい✨
@garyu-channel-max Жыл бұрын
サブチャンも復活おめでとうございます！ 意外と足を運んでいない福岡、これからの開拓地と考えていたので先回りされたみたいで驚きですw 大好きなニューガンダムもまだ見に行けてないんですよ💦 個人的に福岡は道が覚えにくい？わかり辛い？ので、都会ならでは？の、この道が走り易い、早い！なども紹介いただけると助かります。 バイク紹介だと、2日に一本動画にしても1年はネタ持ちますねw これからも楽しみにしています。
@2nd--498 Жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 ららぽーとに巨大なνガンダムいますねw 確かに市内主要道路は覚えにくいのど大渋滞ですが意外と面白いコースあるみたいです😊 今度走ってみますねー！
@ライダートヨ Жыл бұрын
久しぶりに楽しみました。これからも元気に宜しくお願いします。 僕は長崎県に住んでますが、息子が就職して最初の勤務地が熊本大津（辺り）で、数年して転勤先が筑後で住まいは久留米でした。で、今年また転勤で熊本に戻りましたよ。山本店長の熊本時代、出発直後が多分その辺りですよね。何だか見覚えのある景色の様な気がするんですが…気のせいでしたでしょうか?
@2nd--498 Жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 また更新頑張りますんで宜しくお願い致します✨ 熊本時代は大津の隣にある菊陽町に店舗があったので大正解です！！！
@user-vv6vd3bj6b Жыл бұрын
リアサスどこのですか？
@2nd--498 Жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 確かリアサスはアマゾンで3,000円位で買った謎のヤツですw
@シンキ-g2u Жыл бұрын
こちらでも、福岡県におかえりなさい！😚 店舗近く良い感じの山とか(油山)とかあって羨ましいですw あと時間さえ許せば志賀島や糸島走ると気持ちいいですよー☺️
@2nd--498 Жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 油山や三瀬峠とかも良い感じですね！ 今度志賀島グルグルしてきますw
@u-chang2680 Жыл бұрын
福岡の道は信号が多くて走り辛いもんね～😅 涼しくなったら遊びに行きます😄 走るんやったら志賀島か糸島の方かな。
@2nd--498 Жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 ぜひぜひ遊びに来て下さいね！ 今度久しぶりに志賀島行ってみようと思いますw
@fukarider489 Жыл бұрын
久しぶりの｢しゅっぱつぅ！｣をよく知ってる道で聞けるの最高です🥳機会がありましたらぜひ遊びにお邪魔させてください！！
@2nd--498 Жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 いやホントお待ちしてますw 道が知りたいですwwwww
@kentats4776 Жыл бұрын
サブチャンネルも復活おめでとうございます！店長が僕の通勤路を走ってることに感動✨そしてレンタルバイクが160台もあれば当面ネタ切れにはなりそうにないですね😂楽しみにしています😊
@2nd--498 Жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 なんと通勤路でしたかw 日中の都市高下は結構渋滞しますねー！ ボチボチ頑張りますので引き続き宜しくお願い致します✨
@ponta-CBR Жыл бұрын
S1000もS750もスズキが力入れたのは音。吸気音、排気音ともに拘りがあるので回せるS750の方が音を楽しめる。
@ha_yato Жыл бұрын
16歳で初バイクyzf-r25乗りたいんですけど、なにか気をつける部分とかこうした方がいいなどのアドバイスとかありませんか？💦
@ポイズンベリー-h2p Жыл бұрын
このGSR250系のシリーズは、 狭い道を二人乗りでUターンできてしまうほど、安定感と、低回転トルクがあって、本当にスゴイと思います。 250の最大の欠点である「疲れやすさ」が無いので、 どうしても上の排気量を買えない事情がある人には、とてもオススメ出来るモデルだと思います。 スポーツとツーリングの中間に位置する本家GSRが、ラインナップから消えてしまったのは、とても残念です。
@hidebu5536 Жыл бұрын
調べたら、70ｋｍあたりまでの加速タイムはジクサー150に負けるんですね・・・ ただ、3500回転あたりで100km巡航できるのは大きな魅力ですよ
@UmAkeB2PCR Жыл бұрын
オイル交換動画は星の数ほどあれど、後片付け（廃液の処理方法など）まで扱ったものはほとんど無い不思議。
@しょうま-m7k Жыл бұрын
最後に付けた鉄板の名前教えて欲しいです。売ってる所なども教えて貰えたら幸いです