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Пікірлер
@czcsy Күн бұрын
ご経験が大変参考になりました。自分もどんどんes300hを楽しんでいきたいと思います。
@beautifulcarlife Күн бұрын
いいクルマだと思います。長く乗っても故障の心配もほぼないし、燃費もいいし、是非長く楽しんでください！
@arkk1231 6 күн бұрын
イギリス在住です。日本で乗るなら日本車がいいですよねー。日本のこと、日本人のこと、日本のクルマの使い方、使われ方、日本の道路事情、日本の気候、文化、人間の価値観等、全て知り尽くしている日本人が企画、設計、開発してるんだから間違いない。イギリス人やドイツ人やフランス人なんて日本のこと知らないもん。知ってても観光や出張や駐在やデータや伝聞くらい。大半は日本がどこかも知らん😢。
@beautifulcarlife 5 күн бұрын
イギリスから見たら、まさに極東の島国ですからね。 日本車は細かいところが行き届いているのが、日本人にあってると思います！
@arkk1231 5 күн бұрын
@@beautifulcarlife 日本人にも日本にもあっていると思います。こっちでは欧州車に乗っていますが、日本に帰ったら日本車に乗ります。レクサスいいなー！
@user-wh1vy1uc6j 6 күн бұрын
納車おめでとうございます！ NXはカッコいいですよね。丁度良いサイズ感で、デザイン性も良くバランスのとれたモデルだと思います！ 今の時代だからこそ、純ガソリンといったところでしょうか😁
@beautifulcarlife 5 күн бұрын
ありがとうございます♪ デザイン、いいですよね。 ガソリン車は楽しいのですが、色々と見えてきた所もありますね。おいおいレビューしていきます！
@user-dz3cj6hc5m 6 күн бұрын
車体は長くFFなため小回りが弱点な気はしますが 所有していて取り回しや駐車で不便を感じることはありましたか？🤔
@beautifulcarlife 6 күн бұрын
車体の長さは感じましたし、仰る通り小回りは得意とは言えなかったです。 ただし街中で乗っていても、私はそこまで不便を感じることは、なかったです。 それ以上に室内の広さ(特に後席)のメリットの方が大きかったです。
@inakasaga 12 күн бұрын
一般人には縁遠い貴重なお話し参考に致します、ありがとうございました。 MT好きなので新型911からMTが無くならない事を願っています。
@beautifulcarlife 12 күн бұрын
とんでもございません。視聴いただき嬉しい限りです。 これから電動化が進んでいくとMTは厳しそうですが、911は最後の砦になってくれるといいと思ってます。
@oidon_porsche 13 күн бұрын
めっちゃ分かりやすかったです‼️
@beautifulcarlife 13 күн бұрын
おいどんさん、ゲレンデもいいけど、フェラーリはいかがですか？？
@oidon_porsche 13 күн бұрын
@@beautifulcarlife 調子乗ってゲレンデの話をしましたが、自分はタルガ一台で精一杯っす（笑） 気分で2台を乗り換え、首都高速走るってめっちゃ気持ち良さそうです🥰
@carasgarage917k 13 күн бұрын
こんばんは！ 機能美・仕事場 VS 曲線美・装飾美 足回り、固まり感（金庫感） ナビは488、812SF、f.8いずれも使えませんです(;^_^A f.8はアップルカープレイがありますが使っていませんww ロングツアラーとしてはフェラーリが使いやすく 普段使いは911の圧勝ですね 911ターボならロングツアラーとしても使えるかもです。 サーキットはいずれも強烈な個性を発揮します。 私如きには極限まで到底扱えるものではございません おっしゃる通りどちらも魅力的です。(^^♪
@beautifulcarlife 13 күн бұрын
いやいや、Caraさんが扱えないないなんて。そんなこと言われましたら、私などは運転する資格があるかどうかは怪しくなってしまうレベルなので。。。 ポルトフィーノM、フェラーリに対して持つ先入観とは裏腹に、すごくリラックスして運転できるクルマでした。 911ターボ、運転したことないですが、興味ありますね！
@carasgarage917k 13 күн бұрын
@@beautifulcarlife赤いポルトフィーノを持って来て頂き 試乗したことがありますが 本当に扱いやすい車だと思いました。 カルフォルニアに比べて断然 かっちり感も増し、モダンになりましたしね😊 ルーフ開閉を始めて我が家の車庫前で みた時にはどこまでリアが後ろに下がって開くの！？ とビックリしました😅
@beautifulcarlife 13 күн бұрын
@carasgarage917k そうなんです。後ろ気をつけないとぶつかりそうで。。。
@user-bb8zo2vg6o 14 күн бұрын
低速でちょっと踏むとカックンブレーキになるのは、2000～3000kmくらい乗るとブレーキの当たりが出て普通になります 排気音についてはV6もi4もツアーモードとスポーツモードで排気バルブの空く率が変わるのでスポーツだと少し大きくなります V6だと4500～5000rpmの間だけ排気バルブが全開になり、5000rpmを超えるとまた半開きか全閉じします（騒音基準を満たす為の措置）
@beautifulcarlife 14 күн бұрын
ご教示いただき感謝です♪ おそらくV6をすでに運転されているとお見受けいたしますが、納車されたらまたレポート上げるので是非ご覧ください！
@911kitechannel6 22 күн бұрын
さっそくの試乗レポートありがとうございます。私も同じところで2.0買ってるので試乗お願いしてみます。
@beautifulcarlife 22 күн бұрын
是非是非！
@user-ym2fk3kr3b 22 күн бұрын
V6はファーストエディションのみで通常モデルの販売は直4のみになるそうです。
@beautifulcarlife 22 күн бұрын
web上では両方が掲載されてますね。 どこからの情報ですか？
@user-ym2fk3kr3b 22 күн бұрын
大阪のディーラーです。先に直4を優先するみたいです。それもいつに納車になるかわからないようです。
@user-sw4lp1qp6q 23 күн бұрын
AクラスAMGの4気筒のキレがトヨタより勝るのでは？と勝手に想像してましたが、やはり排気量の差は大きいんですね。 言葉の情報量が多くて動画はとても分かりやすかったです。 当方、GTS4.0MTに乗ってODO3,000kmですが、エミーラも検討しました。 ボディデザインはロータスの方が好みでしたが、結局ポルシェにしてしまいました。 比較になりませんが、30年前のFDのRX-7(24年も乗ってました…)とは剛性感とドライバビリティは段違いです。 サスガの現行車です。 今回の試乗コース初台～高井戸～山手トンネルは私も渋滞にはまりながらよく通過してます(笑)
@beautifulcarlife 22 күн бұрын
嬉しいコメントありがとうございます。 おっしゃる通り排気量の差は大きいと感じました。GTS4.0と比較すると、なおさら違いを感じると思います。(NAとターボの違いもありますが) エミーラの見た目はやはりかっこいいです。でも選択した色で随分見え方(デザイン)に違いが出る車だとも思います。
@sssnono 23 күн бұрын
日本で最速のEmira 2.0の試乗レポをありがとうございます。 私も原宿店で試乗しようと想います。🙄
@beautifulcarlife 23 күн бұрын
コレから他にもたくさん動画などが出てくると思いますが、是非試乗をオススメします！
@carasgarage917k 23 күн бұрын
ブリティッシュグリーンでしょうか？ 流石は英国車🇬🇧です。😊 音だけ聞かせていただいても 異なる車のように感じます。 メルセデスの躾も効いているかもしれませんね😊
@beautifulcarlife 23 күн бұрын
ダークバーダントというカラーですが、いわゆるブリティッシュグリーンと言ってもいい色ですね。 音質もかなり異なります。どちらが良いかは人それぞれだと思います🎵
@beautifulcarlife 23 күн бұрын
動画内でコメントしてませんが、試乗車のサスはスポーツでした。
@ytoshi24 23 күн бұрын
ATなら、トヨタとAMG、どちら買われますか？ 街乗りで考えてます！
@beautifulcarlife 23 күн бұрын
私はAMG予約してるので、もちろん2.0です。 どちらが合うかは人によって感じ方が異なると思うので、試乗して確認した方がいいかと思います。
@911fanatic6 23 күн бұрын
2.0のレビューありがとうございます。試乗車のサスペンションはTourでしょうか？Sportでしょうか？ 自分のはV6 MTでSportサスですが、かなり硬いと感じてます。
@beautifulcarlife 23 күн бұрын
実は試乗後に確認するの忘れていました。 先程担当に聞いて確認でき、試乗車はスポーツサスでした。固かった！
@911fanatic6 23 күн бұрын
@@beautifulcarlife ありがとうございます！Sportは硬いですよねぇ。荒れた道だと跳ねる感じ・・
@ytoshi24 23 күн бұрын
@@911fanatic6 自分はV6のツアーですが、あまり固さは感じないです。やはり日常使いではツアーのほうが良さそうですね。
@beautifulcarlife 23 күн бұрын
私はスポーツ選択してますが、やはり日常領域ではツアーかな、と感じました。
@beautifulcarlife 23 күн бұрын
両方乗りましたが、だいぶ違いますよね。おっしゃる通り日常の脚としては間違いなくツアーかと。
@ytoshi24 25 күн бұрын
V6 MT乗ってますが、MTが面倒すぎてATに乗り換えたいと思っています笑 外見は好きなので。ATは乗られたことありますか？
@beautifulcarlife 25 күн бұрын
ATの動画も上げてます！もしできたら検索してそちらを確認していただけると嬉しいです。
@sssnono 26 күн бұрын
2.0の納車が楽しみですね。日本初のオーナー目線のインプレを楽しみにしています。🌝
@beautifulcarlife 26 күн бұрын
はい、楽しみです！ 近いうちに試乗の動画もアップできると思うので、是非お待ち下さい♪
@carasgarage917k 27 күн бұрын
納車楽しみですね(^_^) メカメカしい感じ めっちゃ伝わってきました。 私も運転してみたくなります。
@beautifulcarlife 26 күн бұрын
ぜひ一度運転してみてください。カラヤンさんなら、特にMTがオススメです！
@benzbmwandi 27 күн бұрын
いつも拝見しております。 遂に私のエミーラ2.0の納車が8/3に決まりました！デモカー登録の次に早い登録での納車で私を含め2人とのことでした。 おそらく2.0の納車は日本でも最速に近いのではないかとディーラーさんに言われました！ 長い間待ったので楽しみです。
@beautifulcarlife 26 күн бұрын
それは超最速に早いです! 羨ましい！ デモカー、私も運転できそうなので、近いうちに動画出しますので、納車後に是非私が感じたフィーリングと比較くださいね。
@codys9arage 27 күн бұрын
こんばんは！ 機械を操っている、もう、めっちゃわかります！！😆 人によって好き嫌いがハッキリと分かれそうなのも全くその通りだと思います笑 2.0のレビュー楽しみにしてます！
@beautifulcarlife 27 күн бұрын
共感してくれますか！同じ感覚を持った人がいると言うことは、あながち間違ってなかったかと、安心しました。 2.0は来週早々には何かしらお伝えできそうです。
@oidon_porsche 27 күн бұрын
納車おめでとうございます㊗️とコメントしようと思って最後まで見たら、納車前の試乗だったんですね（笑）
@beautifulcarlife 27 күн бұрын
スミマセン。。。。 でもご覧きただきありがとうございます😊
@oidon_porsche 29 күн бұрын
Gはやっぱりいいですね・・・・
@beautifulcarlife 29 күн бұрын
カッコいいし、視界が高いので乗っている時の優越感を感じるクルマですね。また欲しい一台です！
@aya-cs6jb Ай бұрын
911ターボSカブリオレはモデル変わらずですか？
@koizumimotoyasu Ай бұрын
本日、2.0が入港した旨、以下の連絡がありました😊 入港した車両は複数台あり、予備検査を受ける準備を順次進めております。 検査完了後、弊社に入庫の予定です。
@beautifulcarlife Ай бұрын
私にはまだ何も連絡ないです！ 別件でディーラー行くので、聞いてきます。
@user-te6gn5um4f Ай бұрын
レーシングレーシングしたエキシージが好きだったがこのエミーラの評判を聞いてから 判断したい。
@beautifulcarlife Ай бұрын
エミーラはこれから(特に2.0は)雑誌やKZbinで評価が発信されると思います。是非色々みて確認してください！
@user-te6gn5um4f Ай бұрын
@@beautifulcarlife さんへ ロータス・エキシージ・スポーツ350でLOTUS CUPに出場できるようなエミーラの動画無いのですかそれから判断したい
@saksaksack Ай бұрын
G400dを予約して早２年。既に450が発表されても全く音沙汰なく、その間に911に加えてGクラス購入するまでのつなぎとしてvolvoのEX30を購入してしまいました。 しかし、EX30にかなり満足しており発注の順番が回ってきてもどうするか思案中です。
@beautifulcarlife Ай бұрын
こちらから不定期でも連絡しないと、反応してくれないのはストレス溜まりますね。私は“ディーラーに過度に期待しない”と割り切って、必要な時にはこちらからコンタクト取るようにしてます。 それにしても、Volvoは充分いいクルマだと思います！
@emuei1969 Ай бұрын
ｇ450d ７月から納車がはじまりましたよ サイレント販売ですねえ 私も４００ｄのってますが 予約はしてました 数年先の予測ですｗｗｗ
@beautifulcarlife Ай бұрын
もう始まりましたか！正直知らなかったです。私は今度はできたら限定車ゲットできると嬉しいなぁ、とか妄想してます。 数年先かも。。。
@jajdnmmori7039 Ай бұрын
もうすぐ納車になります 怖くて駐車場がとめれません(笑)
@beautifulcarlife Ай бұрын
@jajdnmmori7039 おめでとうございます㊗️早く慣れますように^_^
@jajdnmmori7039 Ай бұрын
ありがとうございます 飛び込みで予約して8ヶ月で声がかかりました よくわかりませんが(笑) とにかく盗難が怖いですね
@junsengaito Ай бұрын
BCLさん いつも楽しみに動画を拝見しております。 G400d、手離されるのですね💦 G400dがランクルなどと比べ、盗難され難いのは、キーレスエントリーがないため、電波を受信出きないためと言われています。 ポルシェ911GTS、Gクラス、フェラーリポルトフィーノM、ロータスエミーラと、どの車もセンスが際立っていますね！
@beautifulcarlife Ай бұрын
コメントありがとうございます♪ キーレスエントリー、なるほど、そういう事なんですね！ これからもお付き合いいただけますと嬉しいです😃
@carasgarage917k Ай бұрын
こんにちは♪ 見切りは決して悪くはないのですが ポルシェに比べると隅々までの 情報が希薄だと思います。 デイトナはデザインがありますので 背面座面に違和感があったと妻は言っていました。😊 引き続き動画を楽しみにしています。
@beautifulcarlife Ай бұрын
そうそう、その“情報が希薄”な感じは腹に落ちる表現です。 ただ走る場所を変えて、低めギアで運転した時には別な世界が見えました。追って動画アップしまーす
@user-wq2wy2ni9d Ай бұрын
オプション５５０万だとちょっと厳しいかもですね・・・
@beautifulcarlife Ай бұрын
もっと多くないと、厳しそうですかね。 なかなか競争激しいなぁ。
@user-wq2wy2ni9d Ай бұрын
ぼくもタルガ注文入れました。枠が取れるかは確率低いですよね。建前的には購入歴が関係ないので、どうなるか。
@beautifulcarlife Ай бұрын
購入歴はあまり関係ないと聞きました。 お互い近いうちに確定するといいですね！
@emuei1969 Ай бұрын
ｇ４５０ｄは２４００万以上 ｇ５８０EQは２８００万以上 ｇ６３は３０００万以上 のようです
@beautifulcarlife Ай бұрын
高い！
@carasgarage917k Ай бұрын
beautiful car lifeさん こんはんは！ はじめての投稿になります。 ポルトフィーノMカッコイイですね(^^♪ 確かにナビは使いづらいですよね パイピングがきまっていて素敵です。 またよろしくお願いいたします。
@beautifulcarlife Ай бұрын
caraさんですね？ コメントありがとうございます。そして動画投稿開始されましたね！ 今後とも宜しくお願いします🙇
@carasgarage917k Ай бұрын
@@beautifulcarlife はい、caraです。😊 まだ、始めたばかりのヨチヨチですが こちらの方にもお越しくださいませ。 こちらこそ宜しくお願い致します。😊
@NoriTubeNoriOchiai Ай бұрын
本来言葉にはできないところなのでしょうが、とても伝わってくる気がしました。僕は最近20年ぶりにポルシェで首都高を運転したのですが、なんか豹の背中に乗っていて、必死にしがみついてないと、落っことされてしまいそうな気持ちになりました。とてもスリリングでドキドキ、その獰猛さに圧倒されある意味恐かったです。
@beautifulcarlife Ай бұрын
コメントありがとうございます。 911の持つ独特な運転感覚に、かなりハマりつつある自分がいます。ある所までは超安定、でもその先はどうなるのか？と言う感覚は確かにあります。PECで911のドライビングをもっと学ぼう、と思っています。
@user-vl3yp3wl2x Ай бұрын
車を何台所有されてるんですか？ 後、洗車はご苦労してませんか？
@beautifulcarlife Ай бұрын
ポルシェはすぐブレーキカスが溜まるし、洗車は確かに大変です！
@user-hz9pn6lo4n Ай бұрын
先週納車でしたが、自分とマクレビ以外はオプション構成ほぼ同じですね。350h Fスポはこの辺が鉄板構成な気がします。
@beautifulcarlife Ай бұрын
350h納車されましたか。おめでとうございます🎉 リアディフューザー、あれはあると何か嬉しいオプションですよね！
@user-gk4td7gx6x Ай бұрын
2014年型素のカブリオレ新車で買って５年乗って売っちゃったんだけど後悔しかないなやっぱりポルシェって持っててなんぼなんだよねぜったい売っちゃダメなんだよね今回タルガＧＴS買うことができてすごく嬉しいよずっと乗り続けるつもりだよ🤷♂️
@beautifulcarlife Ай бұрын
992.2買えましたか！ 納車は先になりそうですが、同じようにワクワクする車だといいですね！
@masayorimoto6499 Ай бұрын
わりとオプションをその場でポンポン決めるんですね！ 貧乏な自分だとオプション選択するのに一週間ぐらい悩みそう
@beautifulcarlife Ай бұрын
2月にディーラーで仕様を検討し、持ち帰った時には結構悩んでました。。。 とは言え確かに今回の動画ではそのように見えてしまいますね。
@user-ck4px6fv9n 2 ай бұрын
何なんこの営業😆 新人なの？
@user-iw1wh5my5r 2 ай бұрын
タルガ4オプションモリモリでオーダーしたのが先日届きました。コンフィグ何百回とやってるとだんだんディーラーさんより詳しくなるパターンありますよね。笑 色々相談しましたが、なんか担当さんに聞くより結局自分で全て決めるのがいいなと思ってしまいました。 気にするところも感性も違いますし。ただ、これだけは思ったのですが、シートカラーについてとプライバシーガラスなしの方がタルガ感があっていいなって思いますし、私はなしにして正解だったなって思います！まぁ好みですけど！素敵なタルガ期待してます！長文失礼しました！
@beautifulcarlife 2 ай бұрын
アドバイスありがとうございます♪ 実は既にシート色などは変えようかと考えていたところでした。まだまだ時間ありそうなので、悩みに悩んでみます！ ところでタルガ4は、992の前期が納車されたのですか？ もしそうならおめでとうございます🍾
@user-iw1wh5my5r 2 ай бұрын
@@beautifulcarlife アドバイスなんて烏滸がましいので、一個人の感想です！🙇 やっぱりオープンなので、シートの色が映える色がいいですよね！うちは外装ガーズレッド内装は真っ白にしました！前期最後の一台だったみたいです！滑り込みで笑
@botox530 2 ай бұрын
フロントフェンダーのエアアウトレットはダミーではなく、エンジンルームの排気口です。
@user-mq1ln1mu5b 2 ай бұрын
営業がいまいち。八王子はかなり詳しいです
@トシボーdrive 2 ай бұрын
5年間洗車した事ないな。コーティングもしないし。
@user-sc5hw3vz9d 2 ай бұрын
黄色キャリパー赤ルーフ、ダサすぎ… このセールスコンサルタルガを分かってないですよ😢
@beautifulcarlife 2 ай бұрын
まだコレから悩みそうです
@user-sc5hw3vz9d 2 ай бұрын
beautyfulcarlifeさんのセンス で決められた方が良いですね😊 クレヨンボディなら赤ルーフは渋くてカッコイイからそれなら赤キャリパー、 モノクロにするならルーフ含め全体のパーツを黒もいいかもです。
@brightmoon1149 Ай бұрын
担当変えてもらったほうが良いかもですね。赤幌はあり得ない。キャリパーも黒塗装したほうが良いですね。
@shoji2com 2 ай бұрын
めちゃくちゃ参考になりました。マイナーチェンジを待っていたので、今月商談に行ってこようと思ってます。
@beautifulcarlife 2 ай бұрын
購入できるといいですね！ コレからお互いに情報交換しましょう！
@koko0278 2 ай бұрын
帆は黒、プライバシーガラスは入れない方が好みですね。自分は前期タルガ4GTS2年半待ちましたが、生産枠来ないため、後期カブリオレへ方向転換しました。
@beautifulcarlife 2 ай бұрын
コメントありがとうございます。 色味の組み合わせは、ほんと個性がでますよね。 しかし2年半待って生産枠来ないとは、、、自分はそうなったら待てる自信ないです。。。
@tamaccosora5444 2 ай бұрын
マクレビは必須ですねー
@beautifulcarlife 2 ай бұрын
やっぱそうですか！^_^
@hata3682 2 ай бұрын
初めてコメントをさせていただきます。 2022年から200デポを入れて前期に並んでおり、後期GTSに決めたものです。 自分もコンフィグや360°ビューで色々確認していましたが、同じような疑問点があり、スッキリ解消しました。 お願いしているPCでは、オプション価格での差はないようで、枠確定後に正式注文時に必要に応じて追加デポ（オプション全額相当）を入れることになります。 後期型は値上げしているように見えますが、オプションをよく確認するとカレラでは、実質30万円ほど値下げといった感じですし、GTSでも195万円の値上げのように見えて、GTSインテリアだと前期112.1万円に対して、59.9万円と52.2万円の値下げ（レザーオプションだと無料）、マトリックスLED、レーンチェンジ、クルコン、ライトデザイン、リアアクスルといった標準装備を考えると、35万円程度しか上がっていません。これで3.6Lへの排気量アップとハイブリッド化と考えると非常にお得なプライスのようです。 グローブボックスの質感も360°ビューの方では、Race-Texであることがよく分かると思いますので、ご参考まで。カーボントリムなども分かりやすいです。 長文で失礼しました。