3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
Пікірлер
@sebastianmkpujanek2249 Ай бұрын
Jak załącza się synał S1a ?? robią to dyżurni czy jak ?
@Olek1207 Ай бұрын
Gdzie kupiłeś?
@moje12a 2 ай бұрын
Jakim cudem to trafiłeś, czyżby testy systemu.
@Przejazdykolejowelk161 3 ай бұрын
Ciekawe że na jednej rogatce postanowili zamontować Drąg do kategorii A
@kdx8972 5 ай бұрын
ładna perełka
@KOLEJ22DrogaPrzygody 8 ай бұрын
Witamy i pozdrawiamy
@Pkwpz 8 ай бұрын
I ten napis ,,Miłego dnia"
@grzegorzwzietek7420 9 ай бұрын
czy są tam kamery i wystawiają mandat za przejazd na czerwonym?
@handdryersrule 10 ай бұрын
Very cool crossing! Love the modern look of it!
@Obywatel-PKP 10 ай бұрын
Super film i montaż!
@KaszubskiMK 10 ай бұрын
Jaka szkoda mi tego SPA-4 był on taki fajny i miał on moją ulubioną wersje EDG-2000 nie zmodernizowali tego z nietypowymi sygnalizatorami?po za tym świetny film
@Lukasz_MK 10 ай бұрын
Ale to spa 4
@KaszubskiMK 10 ай бұрын
@@Lukasz_MK Pomyliło mi się a nawet poprawiłem przed przeczytaniem odpowiedzi
@PIOTER1995 10 ай бұрын
ZAJEBIŚCIE NARESZCIE BĘDZIE BEZPIECZNIEJ
@charliestickers9647 10 ай бұрын
Przyśpieszyłeś fragment filmu 4x
@PolskiMK 10 ай бұрын
Mam pewne wrażenie że mógł być to celowy zabieg
@PolskiMK 10 ай бұрын
(autor filmu raczej nie wpiął zasilacza komputera do gniazda siłowego co spowodowaloby akceleracje wiatraka komputer nasa pks polonus wystrzeli jak armata położna)
@Lukasz_MK 10 ай бұрын
@@PolskiMKxd
@Lukasz_MK 10 ай бұрын
No bo pociąg był długi i jechał wolno no to może
@charliestickers9647 10 ай бұрын
@@Lukasz_MK Jechał 20 km/h?
@Lisekk999 10 ай бұрын
Bardzo ładny materiał, ma swój klimat, co prawda szkoda tego SPA-4, było ono jednym z moich ulubionych...
@KolejWMazowieckim 10 ай бұрын
To był najbardziej awaryjny przejazd jaki znam. Połączenie rzadkiego ruchu pociągów, czujników działających na zasadzie obwodów torowych i prawie 30 letniej aparatury dawało się we znaki. Przejazd bardzo często był resetowany z UZK bo się nie wyłączał, czasami był całkowicie wyłączony z eksploatacji na nawet parę miesięcy. Jest to trzecie wyprodukowane SPA-4 od zapoczątkowania tej serii automatyk, więc można nazwać ten egzemplarz świeżo poprototypowym. Możliwe że to również miało duży wpływ na problemy tej automatyki, ale i na dalszy rozwój nowszych systemów. Moim zdaniem wymiana była tu konieczna. Nowe urządzenia będą sprawować się 100x lepiej, a dzięki nowemu oświetleniu, kamerom i rogatkom bezpieczeństwo wzrosło diametralnie.
@marcin13przejazdy 10 ай бұрын
Mam nadzieje ze znaki stop już zabrali
@Lukasz_MK 10 ай бұрын
Ja też
@LK204 10 ай бұрын
literalnie film wykonany nie więcej niż kilka dni temu a oczekujesz że już zdjęli oznakowanie xD
@Lukasz_MK 10 ай бұрын
Mogę się założyć że nie zdjemą tych znaków
@Lukasz_MK 10 ай бұрын
Fajna modernizacja
@Koleje93 10 ай бұрын
a te sygnalizatory owinięte to na co?
@Lukasz_MK 10 ай бұрын
Może na ochronę. Nie wiem do końca
@marcin13przejazdy 10 ай бұрын
Chyba kurwa pisze wyraźnie w opisie "czekają na demontaż" czytać kurwa twoja mać nie umiesz? Tak ciężko otworzyć opis i przeczytać, tylko robić z siebie debila bo sie nie chce przeczytać?
@KolejWMazowieckim 10 ай бұрын
Stare urządzenia zostały zafoliowane i odłączone od zasilania. Obecnie czekają na demontaż
@andrzejkomorowski6588 11 ай бұрын
71 lat mieszkam w Wwie ale gdzie jest ta ulica to nie wiem ?.
@pawedanak7207 Жыл бұрын
Jedyna prawdziwa maszyna, czysto mechaniczna, bez elektroniki.😀😀
@prezentacjorzkolejarz2137 Жыл бұрын
szczerze powiem, cudowny film, gdyby były jeszcze ehz13 to wygladalo by to jak film z lat 90 ale i tak wyszlo fajnie moim zdaniem
@kon1przejazdy Жыл бұрын
bardzo ladny material, piekny kadr i przejazd 👍
@Solaris1500 Жыл бұрын
nagrywane sząsungiem?
@KolejWMazowieckim Жыл бұрын
Tak
@Solaris1500 Жыл бұрын
@@KolejWMazowieckim mocny telefon tylko ta stabilizacja troche faluje obraz
@PKNSINT Жыл бұрын
@@Solaris1500 bo to ois (optyczna) ale i tak lepsza niż twoja
@kon1przejazdy Жыл бұрын
@@PKNSINTto stabilizacja cyfrowa, optyczna to ta ktora nie wygina obrazu
@PKNSINT Жыл бұрын
@@kon1przejazdy okej, ale w niektórych samsungach optyczna też tak wygina obraz
@Fabiano22_ Жыл бұрын
Stary wrócił z mlekiem, nie no tak serio bardzo ciekawy cob oraz Parowóz!
@PKNSINT Жыл бұрын
Świetny Film, COB i Parowóz!
@ZipperTrackMaps Жыл бұрын
Masz 666 subskrybentów😅
@ZipperTrackMaps Жыл бұрын
Jaki dzban w tym fordzie
@ZipperTrackMaps Жыл бұрын
Jakie to jest niebezpieczne!!! Nagle odrazu po załączeniu świateł rogatki już opadają. Ciekawe ilu kierowców użyło tu ABSa
@przemek6834 Жыл бұрын
czyli na przejazdach A, B i C zawsze jest sygnalizacja dźwiękowa?
@KolejWMazowieckim Жыл бұрын
Sygnalizacja dźwiękowa jest opcjonalna. Na przejazdach kat. A obsługiwanych zdalnie jest obowiązkowa.
@Kuxalfesx Жыл бұрын
witam jak czesto tu cos jezdzi?
@KOLEJ22DrogaPrzygody Жыл бұрын
Mega video
@semaforsemaforkrk7564 Жыл бұрын
Super materiał+
Жыл бұрын
Ale jaja! Przy okazji stwierdziłem że nie mam w żadnej postaci jakiegokolwiek obwodu powtarzaczy dla urządzeń PB, więc ciężko gdybać co tu się dzieje dokładnie... Nie mniej we Wrocławiu Głównym też PB i mryga normalnie, przy zwalnianiu sekcji.
@kacperjurek5686 Жыл бұрын
0:12 1:04 1:56 A co tu robią znaki Stop?
@FINLANDowski Жыл бұрын
Perfect:)👍
@tytusjarzyna6404 Жыл бұрын
ST44 i SM42 - same w sobie - są bardzo ładnymi, powabnymi i urzekającymi wdziękami swoiemi nadobnymi lokomotywami. Korporacyjne malowanie ,,PKP Cargo" SA szpeci je, ale w nierozumnej pogoni za nowoczesnością dałoby się jeszcze bardziej je oszpecić. Jeszcze kilkanaście lat temu to właśnie loki tych serii stanowiły podstawę taborową na tejże linii. Czasem skład ciągnęła sama tylko ST44. Czasem jedynie ,,Stonka" i często zdarzały się ciemnoniebieskie w pomarańczowe paski w układzie ,,starszy sierżant" zupełnie tak, jakby były to lokomotywy należące do przewoźnika ,,PKP InterCity" SA. Często też jeździły w duecie. W stronę Konstancina-Jeziornej ST44 była pierwszą lokomotywą w składzie, a w drodze powrotnej SM42. Raz nawet około 2013 r. na wiadukcie nad ul. Puławską widziałem zmierzający w stronę Warszawy Okęcia skład, który prowadzony był Stonką w lesistozielonym (chyba) malowaniu i posiadającym takie same Gagarinem, na którego potężnym ciele błyszczał się i mienił w słońcu napis: ,,PKP ST44 - 007". Węglarki zaś były brązowe. To były przepiękne czasy, które wcale nie musiały odchodzić. To tylko na skutek głupoty ludzi, którzy nie mają świadomości, że życie może być proste i zwyczajne jest inaczej, a przez złą wolę pseudo-polskich polityków składy nie są jeszcze ciekawsze poprzez wzbogacenie ich wagonami krytymi zmierzającymi do zakładów ,,UNITRA Polkolor" w Piasecznie pod załadunek, lub ładownymi elektroniką, zmierzającymi na Okęcie. Wszak na lampy obrazowe, ich podzespoły i telewizory zapotrzebowanie tylko rośnie, a ,,Polkolor" miał znakomitą, posiadającą z jednej strony dużą wiedzą fachową, a z drugiej strony inteligencję, finezję myślową i sprawność w rozwiązywaniu problemów załogę. Pociągi, które jeżdżą po tejże linii zaś są zdawczymi i obsługują wszystkie, czynne zakłady na niej. Film imponujący, ale w opisie jest błąd odnośnie typu wagonu. To nie są węglarki, tylko platformy. Standardowe platformy, na których napis głosi: ,,do przewozu kontenerów". Po prostu oprócz kontenerów skrzyniowych i zbiornikowych, które w porcie trafią z wagonu na statek, wozi się czasem też kontenery do przewozu kruszywa, a pociąg jest ładowny próżnymi kontenerami;) Pozdrawiam życząc wesołych świąt Narodzenia Pańskiego i szczęśliwego, żelaznym szlakiem naznaczonego Nowego Roku.
@Bg2MK 2 жыл бұрын
dosłownie jak w Biłgoraju rogatki zamykaja sie doslownie z nikąd...
@piotrek3655 2 жыл бұрын
Ładne
@piotrek3655 2 жыл бұрын
Super
@piotrek3655 2 жыл бұрын
Super
@Kolej100Filmy 2 жыл бұрын
Ciekawy materiał 👍 Super ujęcia pociągów 🙂
@przejazdykolejowenapomorzu4944 2 жыл бұрын
Profesjonalnie +
@prezentacjorzkolejarz2137 2 жыл бұрын
świetnie wykonany film👍
@semaforsemaforkrk7564 2 жыл бұрын
Ekstra +
@marcin13przejazdy 2 жыл бұрын
O wrócił
@BJ-gf1uq 2 жыл бұрын
Piękny wstęp oraz zoobrazowane działanie SSP SPA-5 oraz SBL 👍
@sqlmrq_ 2 жыл бұрын
Dobre
@Konderix 2 жыл бұрын
Czy można gdzieś kupić sam mechanizm do takiego dzwonka ?
@EPKiW_sygnalizacje-windy-kolej 2 жыл бұрын
Popraw początek opisu bo krzyż jest jedno torowy a nie wielotorowy.😉
@lgl65lgf70 5 ай бұрын
bo on jescze nie domontował drugiego ramienia
@Na_Szlaku_Po_Mazowszu 2 жыл бұрын
Hej mogę zrobić podobny taki film? Tak wgl to świetnie zrobiłeś ten film! Łapka w górę👍
@tytusjarzyna6404 2 жыл бұрын
Przemierzałem ten przejazd kolejowo-drogowy, gdy jechałem pociągiem TLK ,,Sztygar" relacji Warszawa Wschodnia - Radom - Zawiercie - Katowice - Opole - Wrocław Główny w Grudniu 2017 roku. Już wtedy zwróciłem uwagę na jednokomorowe sygnalizatory i zupełnie inny świat w Warce. Na tym filmie, natomiast uwagę przykuwa unoszenie (a nie jak niektórzy mówią - otwieranie) szlabanów w czasie, w którym jeszcze pociąg przejeżdża przezeń. Przejazd powinien był zamykać się na minutę przed wjazdem czoła składu, a otwierać tuż po zjeździe ostatniego wózka. Nie wcześniej - nie później. Pozdrawiam Pana.